Volkswagen otomobilleri uzun süredir tüketicilerimizin güvenini ve sevgisini kazandı. Uzun süredir satışta lider olan modellerden biri de Volkswagen Tiguan. Rus yolları için bu araba mümkün olduğunca iyi. Bir arabanın popülaritesi, montajından, parçaların kalitesinden ve yapıldığı yerden etkilenir.

Her araba tutkunu, arabanın ilk bakışta kendisine yakışacağını anlar. Ancak Volkswagen Tiguan'ın nereye monte edildiği sorusuyla ilgilenmeniz gerekiyor ve dayanıklı bir otomobilin ancak markanın anavatanında yapılabileceği inancının doğru olduğu doğru mu?

Volkswagen Tiguan SUV, sınıfında nispeten yeni. Yenilikçi bir golf platformu üzerine inşa edilmiştir, bu nedenle her fabrika onu üretmez. Sadece gerekli donanıma sahip değiller.

Bir SUV monte eden ilk fabrikalardan biri Alman üretimidir. Böyle bir montaj, diğerlerinden çok daha iyi, daha dayanıklı ve daha güvenilir olarak kabul edilir. Aslında, bu ifadeye biraz hatalı denilebilir. Montajın ne olacağı, doğrudan monte edilen parçalarla ilgilidir. Ayrıca üretim, işçinin niteliklerine ve ayrıca tesisin ekipmanına bağlıdır.

Avrupa üretiminden, Fransız olanından da bahsetmeye değer. En son teknoloji ile donatılmıştır. Ama ne yazık ki bu montajın makineleri bize ulaşmıyor.

Volkswagen Tiguan SUV, yerli bir tesisin montaj hattını geçtikten sonra Rusya pazarına giriyor. Üretim Kaluga'da bulunmaktadır. 2007 yılında açılmıştır. Bu arada, Tiguan, Rusya'da monte edilen ilk SUV'lardan biridir.

Tesis en son teknoloji ile inşa edilmiştir. Volkswagen'in yurt dışı üretim tesislerinde birebir aynıları kullanılmaktadır. Tiguan, esas olarak robotlar tarafından monte edilir. Burada insan emeği minimum düzeyde kullanılmaktadır.

Tesis tam bir üretim döngüsüne sahiptir. İlk olarak, model çerçevesi monte edilir, daha sonra boyanır ve konveyör boyunca ilerlemesine izin verilir. Robotize yapılar çatıyı ve tabanı kaynatır ve son üretim döngüsü kontrol ve ölçüm istasyonudur. Burası çerçevenin geometrisinin ve işlevselliğinin test edildiği yerdir.

Montaj ilerledikçe otomobil, döşemeler, kapı yapıları, kontroller ve tabii ki motorla tamamlanıyor. Sonuç olarak, otomobil, tesisin yakınındaki pistte kalite ve arazi kabiliyeti açısından kontrol edilir.

Volkswagen Tiguan'ı kim toplar ve herhangi bir kusur var mı?

Rusya'da toplanan Volkswagen Tiguan, yollarımız için harika. Avrupa versiyonuna kıyasla, araba yerden yüksekliği artırdı. Bu, arabayı Rus çarpmalarında sürücünün ve yolcuların konforuna uyarlamayı mümkün kıldı. Modelin gerçekten güvenilir olduğu ortaya çıktı. 1.4 litrelik motor, üniteye 150'lik bir güç verecek beygir gücü... En azından bir kusur fark ederlerse, model hemen geri dönüşüm için montaj hattından gönderilir. Bundan sonra tamamen yeniden yapılır.

Alman endişesi Volkswagen - Tiguan'ın geçişinin potansiyel alıcıları ve mutlu sahipleri arasında, araba montajının kalitesi, olası yanlış hesaplamaların ve Rus meclisinin özelliklerine ilişkin kusurların tezahürü hakkında sık sık bir diyalog görebilirsiniz. Yalnızca Alman montajına sahip olduğu iddia edilen R-Line endeksine sahip bir otomobilin bir çeşidini satın almak için öneriler bile bulabilirsiniz.

Gerçekten de Volkswagen Tiguan modelinin üretiminin kurulduğu ve Kaluga'daki montaj fabrikasında başarıyla faaliyet gösterdiği belirtilmelidir. Neredeyse 2007'deki doğumundan itibaren, bu model evini burada aldı. Peki, Rus meclisinin diğerlerinden özellikleri nelerdir ve oradalar mı?

FabrikaVolkswagen Grubu RusvKaluga

Girişim, 2006 yılında Kaluga'daki Grabtsevo Teknopark'ta inşaatının başladığı tarihte başladı. Yerleşik kapasiteye göre yılda 225 bin otomobil üretecek şekilde tasarlanan tesis, söz konusu modelin yanı sıra bazı Skoda modellerini de üretiyor. 2007 yılında, SKD montajını zaten kurabildiler ve tesis tam donanımlı olduğu andan itibaren, iki yıl sonra, otomobil üretimi, kaynak ve gövde boyama dahil olmak üzere tam bir üretim döngüsünde başladı.

Otomobillerin yapım kalitesinin diğer Volkswagen fabrikalarındaki üretimden farklı olabileceğini düşünmek yanlış olur. Pek çok işlem en modern ekipmanlarla yapılmakta ve bir araca monte edilen bu üniteler çeşitli montaj fabrikalarına aynı şekilde hazır olarak teslim edilmektedir.

Çok kademeli kontrol sisteminin, montaj aşamasında olası hataları pratik olarak hariç tuttuğunu ve tespit edilen hataların anında düzeltildiğini belirtmek gerekir.

Ancak ideal bir yeni üretim tesisi için bile bazı operasyonel eksiklikler olabilir. Tiguan Kaluga montajının olası dezavantajları:

• Özellikle sadece asfaltta kullanılmadığında kabinde gıcırtı görünümü.
• Bagaj kapağı kilidinin ayarlanması gereklidir ve kilitte periyodik olarak darbeler görünebilir.
• Birinci nesil otomobiller için, kışın iç mekanın ve motorun hızlı soğutulması karakteristiktir.
• Hava akış sisteminin çalışmasındaki arızalar, "ayaklara" hava akışının yönü çalışmadığında mümkündür. Böyle bir arıza sadece bazı örneklerde ortaya çıktı.
• Tuşlarda temas zayıflığı kaydedildi. Kontakların olağan şekilde sıkılmasıyla ortadan kalkar.

Bazı otomobillerin bir özelliği, büyük olasılıkla şanzımanın bir özelliği olan veya takılı lastikle ilişkili olan, boşta giderken zayıf bir yuvarlanmadır.

Wolfsburg'da Tiguan modelinin üretim fabrikası

Volkswagen'in otomobil üretim tesisi şu anda faaliyet gösteriyor tam güç... Temel olarak, bu tesis Golf arabalarının üretimine odaklanmıştır. Ve bu tesiste üretilen Tiguan modelleri, ilk harflerinden kolayca tanınır. Kazanan numara auto "W" harfidir.

Ülkemiz topraklarında Alman meclisi olan arabalar nadirdir. Bunlar ağırlıklı olarak arabalar, ithal kullanılmış arabalar ve dizel motorlu arabalardır.

Makinelerin belirtilen dezavantajları arasında Alman meclisi, ayrıca kabinin hızlı soğutulması olarak da adlandırılır ve dizel motorlu otomobiller için, kışın ve hareket halindeyken kötü bir şekilde ısınan bir kabine de dikkat çekerler.

Volkswagen şirketi, Amarok ve T4 modellerinin monte edildiği fabrikaların yanında, yine Hannover'de Volkswagen Tiguan için bir montaj tesisi kurmayı planlıyor. Bu, Nisan 2014'te açıklandı. Bu, Crafter ticari modelinin 2016 yılına kadar Polonya'nın Poznan şehrinde kurulacağından sonra biliniyordu.

Şubat 2017'de, en çok satanın yeni bir versiyonunun satışları son yıllar, Alman endişesi Volkswagen AG - Tiguan'dan bir geçit. Merakla beklenen ikinci nesil otomobil, popüler SUV'nin sadece biraz değiştirilmiş bir kopyası haline gelmedi, aynı zamanda tamamen yeni bir model, ancak otomobilin birçok dış özelliği ve genel stil konsepti mümkün olduğunca korundu. tasarımcılar ve geliştiriciler. Yeni model ilk kez 2015 sonbaharında Frankfurt'taki bir sergide sunuldu.

Yeni Volkswagen Tiguan 2017'nin genel açıklaması

Volkswagen Tiguan'ın yeni 2017 modeli, SUV'nin boyutlarını ve dingil mesafesini artırmayı mümkün kılan yeni bir MQB platformuna monte edildi. Güncellenen cipin yüksekliğinin 33 mm azalmasına rağmen, kabinin hacmi bundan hiç etkilenmedi ve hatta daha geniş hissettiriyor.

Volkswagen Tiguan hl'nin dışına gelince, daha etkileyici ve sağlam hale geldi.

Volkswagen mühendisleri 2016-2017 Tiguan'ı ısınmak için yeni bir platforma sürükledi

Volkswagen Tiguan xl'nin görünümünün ayırt edici özellikleri şunlardır:

• daha ileri ve daha büyük ön kısım;
• üzerinde ek nervürler bulunan orijinal kaput profili;
• radyatör ızgarasını otomobilin kafa optiği ile birleştiren net, katı bir çizgi;
• ön ve sis farlarının değiştirilmiş şekli (şimdi sırasıyla doğru paralelkenar ve yamuk şeklinde sunulurlar);
• arabanın farları sadece temel konfigürasyonda halojenlerle donatılmıştır, Comfortline'dan başlayarak geçidin diğer tüm modifikasyonlarında LED lambalar kullanılır;
• vücudun yan yüzeyinde belirgin uzunlamasına kaburgalar;
• daha büyük arka tampon.

Önemli! İkinci nesil Tiguan crossover arasındaki fark, özel arka uç tasarımı ve büyük bedenler bagaj kapağı. Artık sürücü uzaktan kumandayla araçtan uzaklaştığında kapanan otomatik bir sürüşe sahip.

Yeni Volkswagen Tiguan SUV'nin iç kısmında şunlara dikkat edilmelidir:

• geniş kolçaklı rahat ve yumuşak koltuklar;
• çok fonksiyonlu üç kollu direksiyon simidi, teker vites topuzu gibi hakiki deri ile süslenmiş;

Sübjektif tahminlere göre, panel biraz dolu, ancak bu herkes için değil.

• herhangi bir uygun gösterge panosunu özelleştirebileceğiniz bir ön konsol;
• daha geniş iç mekan;
• Aracın üst düzey konfigürasyonları, tam anlamıyla, çok yönlü kameralardan projeksiyon ekranına kadar elektronik sistemlerle dolu.

Rusya pazarı için yeni model, bu Alman SUV'nin monte edildiği Kaluga'da bulunan VAG endişe tesisinden tedarik ediliyor. Üreticinin ülkesinde bulunan üretim tesisleri Avrupa, Asya ve Amerika pazarlarına hizmet vermektedir. Son gelen haberlere göre, isteğe bağlı bir takım olarak üçüncü sıraya ek koltukların takıldığı 7 kişilik bir Volkswagen Tiguan üretiyorlar. Tüm rakipler böyle yedi kişilik bir SUV sunamaz, ancak şimdilik sadece Amerika Birleşik Devletleri ve Çin sakinlerine sunulacak.

Rus tüketicilerin 3'e erişimi olacak çeşitli konfigürasyonlar yeni crossover "Tiguan" (Trendline, Comfortline ve Highline) ve 13 derece donanım (harici gövde kitleri R-Line dahil). Otomobil portalı Drom.ru'ya göre, yeni Volkswagen Tiguan talep olduğu sürece eskisi ile aynı anda satılacak.

"Volkswagen Tiguan" 2017 cipinin teknik özellikleri

2017 modelinin yeni Volkswagen Tiguan SUV'unun güç ünitesi, 4 benzinli ve 4 dizel olmak üzere 8 tip motorla temsil edilmektedir, ancak hepsi Rusya pazarı için kullanılmayacaktır. Şimdiye kadar, makinenin konfigürasyonuna uygun olarak, Kaluga fabrikasında aşağıdaki performans özelliklerine sahip motorların kurulacağı bilinmektedir:

• 1.4 litre hacimli ve 125 beygir gücünde dört silindirli 1.4 TSI benzinli motor (bu motorun yakıt tüketimi 100 kilometrede 6,5 litredir ve araca 10.5'te saatte 100 kilometre hızlanma sağlayabilmektedir. saniye) ;

Farlar ve arka lambalar, gövdenin yumuşak ve pürüzsüz kıvrımlarıyla mükemmel bir şekilde bir araya gelirken, şekil olarak doğru paralelkenara yakındır.

• benzer bir hacme sahip, 150 at için aynı markanın (1.4 TSI) zorunlu motoru, 100 kilometrede 6.8 litre benzin tüketiyor, diğer her şey eşit;
• dört tekerlekten çekişli Volkswagen Tiguan otomobilleri için 150 ve 190 beygir gücünde iki litrelik dizel motor;
• 220 litre kapasiteli benzinli motor 2.0 TSI. İle.

Yeni 2017 Volkswagen Tiguan SUV modeli, bağımsız süspansiyon stabilizatörlerle donatılmış yay tipi yanal stabilite. Çeşitli modifikasyonları için aşağıdaki dişli kutusu türleri kurulur:

• mekanik;
• robotik DSG kutusu 6 ve 7 vitesli;
• Otomatik şanzıman (sadece Rusya pazarı için).

Ana boyutlar ve "Tiguan II" parametreleri:

• arabanın sırasıyla uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4486 x 1839 x 1670 mm'ye eşittir;
• dingil mesafesi 2681 mm;

Arabanın dışı da ihtiyacımız olan şeydi: araba doğal olarak daha büyük görünüyor, yanlar kapı kolları boyunca sertleştiriciler aldı

• otomatik temizleme veya değer yerden yükseklikÖnden çekişli araçlar için 170 mm ve dört tekerlekten çekişli araçlar için 200 mm;
• bagaj hacmi 614 litre (arka koltuklar nedeniyle bagaj 1655 litreye kadar artırılabilir);
• farklı konfigürasyonlar için bir arabanın boş ağırlığı 1451-2260 kilogramdır;
• disk çapları 16, 17 ve 18 inç;
• lastik genişliği 215 ve 235 mm.

Komple set Volkswagen Tiguan 2017

Rusya'da monte edilen 2017 model crossover "Volkswagen Tiguan", aşağıdaki değişikliklerle iç pazarda zaten satılmaktadır:

• trend çizgisi- 125 beygir gücünde 1.4 litrelik bir motorun kurulumunu sağlayan temel yapılandırma, önden çekişli, Manuel şanzıman, robotik 6 vitesli DSG kutusu veya otomatik şanzıman (şanzımana bağlı olarak üç farklı modifikasyon);
• konfor çizgisi- motora bağlı olarak 5 tip ekipman sağlayan orta seviye ekipman (125 ve 150 hp ile 1.4TSI, 150 hp ile 2.0 TDI ve 180 hp ile iki litre benzin), tahrik tipi (4x2 veya 4x4) ve tipi bulaşma;
• yüksek çizgi- çeşitli motorlar, dişli kutuları ve tahrik tipleri ile 5 seviyeli donanıma sahip üst düzey donanım.

Tiguan 2017'nin iç alanı, boyut artışı nedeniyle önemli ölçüde büyüdü

Tiguan II geçidinin temel konfigürasyonu, aşağıdaki ekipmanın kurulumunu sağlar:

• elektrikli ayarlanabilir ısıtmalı aynalar;
• tüm iç kapılar için elektrikli cam kaldırıcılar;
• gezgin;
• viraj ışıklı ön farlar dahil sis farları;
• 8 hoparlör için Composition Colour ses sistemine sahip ana ünite;
• acil frenleme işleviyle donatılmış mesafe kontrol sistemleri;
• yıkayıcı meme ısıtma sistemleri;
• üç bölgeli iklim kontrolü;
• hava yastıkları ve perde hava yastıkları
• ısıtmalı ön koltuklar;
• dokunmatik ekran;
• elektronik sistemler ABS ve ESP;
• bagaj bölmesinin uzaktan açılması;
• 17 inç orijinal Montana jantları;
• bir jeneratör ve yüksek kapasiteli bir pil içeren soğuk iklimler için paket.

Ek olarak, yeni "Tiguana II"nin minimum konfigürasyonu, halı ve örtüler, çamurluklar ve fabrika bağlantısı gibi gerekli aksesuarların bulunmasını sağlar.

Bir sarışın bile sırtın sıkışık olduğundan şikayet etmeyecek. Arkadaki Tiguan'ın Audi Q7'dekinden sadece 1 cm daha az olduğunu söylemek güvenli.

Daha pahalı konfigürasyonlar için konfigüratör şunları içerir:

• ArtVelours markasının salon ve suni süet koltuklarının kombine süslemesi;
• LED farlar;
• sensörler ve otomatik sistem otopark;
• yaya çarpışma koruma sistemi ile donatılmış aktif bir kaput;
• otomatik veya dinamik far mesafe kontrolü;
• elektrikle ısıtılan bir ön cam;
• arka LED ışıklar 3D;
• dijital gösterge paneli.

Test sürüşü "Volkswagen Tiguan" 2017

Yeni bir Volkswagen Tiguan'ın 2017'nin direksiyonuna geçtiğine dair ilk izlenim, bu güçlü ve büyük crossover'ı sürmek için üretici tarafından maksimize edilen bir ferahlık ve rahatlık hissi. Bu Volkswagen modelinin içi alışılmadık derecede ergonomiktir. Tek dezavantajı, koltuklar için, üst düzey konfigürasyonda bile, kendileri için manuel olarak ayarlanması gereken bir tahrik olmamasıdır.

Tüm navigasyon, bilgi ve müzik büyük bir dokunmatik ekran tarafından yürütülür. Ancak dönüş sinyali kolu ve direksiyon simidindeki düğmeler aracılığıyla yapılandırılan asistanları etkinleştirmek biraz zor.

Yeni bir Volkswagen Tiguan otomobili kullanmanın sonuçlarına dayanarak, aşağıdakiler not edilebilir:

1. Mükemmel çepeçevre görüş ve sürüş parametrelerinin kontrol kolaylığı.
2. Yeni Volkswagen Tiguan SUV'nin seyahati, daha hassas direksiyon tepkisi, ancak yoldaki küçük döküntülere karşı artan hassasiyeti ile önceki modele göre daha dar. Nispeten yumuşak lastiklerde bile, her küçük şeyi tercüme eder. Yoldaki büyük tümsekler, herhangi bir kir veya çamur gibi mükemmeldir.
3. Yeni Tiguan II gibi büyük bir crossover için iki litrelik bir motor kesinlikle daha uygun. Buna karşılık, temel versiyonda önden çekişli araçlara monte edilen 125 beygir kapasiteli 1.4TSI, çekişte açıkça daha düşüktür.
4. Yeni Volkswagen Tiguan, çok iyi bir iç ses yalıtımına sahip. Herhangi bir hızda sürerken, motordan gelen ses tamamen duyulmaz.

Güvenlik yeni geçit Volkswagen endişesinden en iyilerden biri olarak kabul edilir. Çarpışma testi sonucunda önden darbe alan otomobilin içi sağlam kaldı. Ek olarak, yan ve ön hava yastıkları sistemi, araçtaki insanları güvenilir bir şekilde korur.

2017 Volkswagen Tiguan Fiyatı

Sayesinde Rus meclisi, yeni 2017 Volkswagen Tiguan SUV'nin maliyeti, benzer Avrupa modellerinden önemli ölçüde daha düşüktür. Herhangi bir arabanın maliyeti, yapılandırmasına ve teknik donanımına bağlıdır. Kaluga'daki Volkswagen fabrikasında üretilen Tiguan II crossover, bugün aşağıdaki fiyatlardan satın alınabilir:

• Ekipman seviyesine bağlı olarak 1.459.000 ila 1.659.000 ruble arasındaki trend çizgisi;
• Comfortline 1.559.000 - 1.909.000 ruble;
• Highline 1.829.000 - 2.139.000 ruble.

"Volkswagen Tiguan" 2017, incelemeler

Yeni 2017 Volkswagen Tiguan, en çok beklenen otomobillerden biriydi. Mutlu sahiplerinin çoğu, görünümünden, sürüş özelliklerinden ve yapı kalitesinden tamamen memnun kaldı. Arabadan etkilenmeyenler var. sadece sağlam iyi araba tüm "Almanlar" gibi.

Eğitim: Samara Otomobil Koleji. Telekomünikasyon ve elektronik mühendisi. İkinci kategori / araba tamircisi sürücüsü. Yerli üretim arabaların tamiri, şasi tamiri, fren sistemi tamiri, vites kutusu tamiri, kaporta tamiri becerileri...

Resmi olmayan verilere göre, Rus işletmesindeki arazi aracının test montajı bu yılın yazından beri gerçekleştirildi. Yeni Volkswagen Tiguan'ın üretim lansmanını hazırlama sürecinde, montaj hattına 100'den fazla üretim öncesi otomobil monte edildi.

Şirketin basın servisine göre, yeni Tiguan'ın piyasaya sürülmesi için üretim kapasitesi Kaluga tesisi genişletildi. Özellikle 12.000 metrekare alana sahip yeni bir kaportacı inşa edildi. Ayrıca, yaklaşık 110 ek iş yaratılmıştır. Volkswagen endişesinin Kaluga'daki ikinci nesil crossover'ın üretimine yaptığı toplam yatırım 180 milyon avroyu bulacak.

1 / 2

2 / 2

"Yeni Tiguan'ın üretimine yapılan önemli yatırım, Rusya pazarına uzun vadeli bağlılığımızı doğruluyor. Yeni kaportacı ve ek işler yerel stratejimizi destekliyor. Volkswagen Group Rus CEO'su Markus Ozegovich, yeni Volkswagen Tiguan'da Rusya pazarında en çok satan crossover segmentinin potansiyelini görüyoruz ”dedi.

Yeni nesil Rus üretimi arazi araçları, 2017 yılının ilk çeyreğinde bayilere ulaşmaya başlayacak. Tiguan, 125 ila 220 hp arasında değişen benzinli ve dizel motorlarla sunulacak. Geçit, hem önden çekişli hem de 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ile satın alınabilir.

"Temelde" Tiguan, ERA-GLONASS sistemleri ve acil frenleme işlevine sahip ön mesafe kontrolü ile donatılmıştır. Konfigürasyona bağlı olarak, SUV ekipmanı listesi ayrıca şunları içerebilir: LED optikler, uzaktan bagaj açma sistemi, anti-alerjik filtreli üç bölgeli klima kontrolü, çok yönlü video gözetim sistemi, entegre LED aydınlatmalı panoramik sürgülü tavan, ısıtmalı koltuklar, hafıza ve masaj fonksiyonu, 18 inç jantlar.

Şu anda Kaluga'da Tiguan'a ek olarak VW Polo sedan ve liftback'in üretildiğini hatırlayın. Skoda Hızlı... Tesisin maksimum üretim kapasitesi yılda 225.000 otomobildir. Tesis ayrıca 1,6 MPI benzinli motor üretimine de ev sahipliği yapıyor.

Yeni nesil Volkswagen Tiguan'ın fiyatı henüz açıklanmadı, ilk nesil geçiş maliyeti 1.329.000 ruble'den. Bu arada, şirket daha önce ortaya çıkan bilgileri doğruladı.

Volkswagen'in şık kompakt crossover Tiguan'ı neredeyse on yıldır popülerliğini kaybetmedi. 2017 modeli daha da fazla stil, konfor, güvenlik ve yüksek teknolojidir.

Volkswagen Tiguan serisi

Kompakt crossover VW Tiguan (Tiger - "kaplan" ve Leguane - "iguana" kelimelerinden) ilk olarak montaj hattından çıktı ve 2007 Frankfurt Motor Show'da halka sunuldu.

Volkswagen Tiguan I (2007–2011)

İlk nesil VW Tiguan, oldukça popüler Volkswagen PQ35 platformunda toplandı. Bu platform sadece Volkswagen değil, aynı zamanda Audi, Skoda, SEAT gibi birçok modelde kendini kanıtlamıştır.

Tiguan'da özlü ve bazı sürücülerin belirttiği gibi, değer tasarımı için çok sıkıcıydı. Oldukça sert konturlar, sıradan bir düz ızgara, yanlardaki plastik kenarlar, araca rustik bir görünüm kazandırdı. İç mekan da gri plastik süslemeli ve kumaşlı, sağduyuluydu.

VW Tiguan I, iki tip benzinli motorla (1.4 ve 2.0 litre ve 150 litre kapasite. Başlangıç ​​ve 170 litre. Başlangıç.) Veya dizel (2.0 litre ve 140 litre. Başlangıç.) ile donatılmıştı. Tüm güç üniteleri altı ileri manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Volkswagen Tiguan I, yeniden şekillendirme (2011-2016)

2011 yılında Volkswagen'in kurumsal kimliği ve bununla birlikte VW Tiguan'ın görünümü değişti. Geçit, ağabeyi VW Touareg'i daha çok andırıyor. Farlardaki LED ekleri, yükseltilmiş bir tampon, krom şeritli daha agresif bir radyatör ızgarası, büyük jantlar (16-18 inç) nedeniyle "sert bir görünüm" vardı.

Aynı zamanda, salonun içi herhangi bir özel değişiklik geçirmedi ve yüksek kaliteli kumaş ve plastikten yapılan terbiye ile klasik olarak özlü kaldı.

Yeni model, arka koltuktaki yolcular için bardak tutucular ve katlanır masalar, 12 voltluk bir priz ve hatta ayrı klima kontrol havalandırmaları sağlıyor.

Güncellenen "Tiguan" a önceki sürümün tüm motorları ve bir dizi yeni motor kuruldu. güç üniteleri... Motor hattı şöyle görünüyordu:

1. 1.4 litre hacimli ve 122 litre kapasiteli benzinli motor. İle. 5000 rpm'de, altı vitesle eşleştirilmiş mekanik kutu vites. Hızlanma süresi 100 km / s - 10.9 saniye. Karışık modda yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 5,5 litredir.
2. Altı ileri manuel şanzıman veya aynı robotla çalışan iki turboşarjlı 1.4 litre hacimli benzinli motor. Hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlar mevcuttur. Otomobil, 100 km'de 7-8 litre yakıt tüketimi ile 9.6 saniyede 100 km / s hıza çıkıyor.
3. Doğrudan enjeksiyonlu benzinli motor 2.0 l. Takviye seviyesine bağlı olarak, güç 170 veya 200 hp'dir. sn. ve 100 km / s hızlanma süresi sırasıyla 9,9 veya 8,5 saniyedir. Ünite, altı ileri otomatik şanzımanla birlikte çalışır ve 100 km'de yaklaşık 10 litre yakıt tüketir.
4. 210 hp'ye kadar üretebilen iki turboşarjlı 2.0 litre benzinli motor. İle. Otomobil, 100 km'de 8,6 litre yakıt tüketimi ile sadece 7,3 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor.
5. 2.0 litre hacimli ve 140 litre kapasiteli dizel motor. ile., otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile eşleştirildi. 100 km / s hızlanma 10.7 saniyede gerçekleştirilir ve ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 7 litredir.

Volkswagen Tiguan II (2016'dan günümüze)

VW Tiguan II, resmi olarak sunulduğu tarihten önce satışa çıktı.

Avrupa'da ilk ilgilenen kişiler 2 Eylül 2015'te bir SUV satın alabilirlerse, otomobilin resmi prömiyeri yalnızca 15 Eylül'de Frankfurt Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Yeni Tiguan ayrıca spor versiyonlarında üretildi - GTE ve R-Line.

Artan hava girişi, dekoratif pervazlar ve alaşım jantlar nedeniyle otomobilin dışı daha agresif ve modern hale geldi. Sürücü yorgunluk sensörü gibi birçok kullanışlı sistem ortaya çıktı. 2016 VW Tiguan II'nin en güvenli kompakt crossover seçilmesi tesadüf değil.

Arabaya birkaç tip güç ünitesi monte edilmiştir:

• 1.4 litre benzin hacmi ve 125 litre kapasite. İle.;
• 1.4 litre benzin hacmi ve 150 litre kapasite. İle.;
• 2.0 litre hacimli ve 180 litre kapasiteli benzin. İle.;
• 2.0 litre hacimli ve 220 litre kapasiteli benzin. İle.;
• 2,0 litre hacimli ve 115 litre kapasiteli dizel. İle.;
• 2,0 litre hacimli ve 150 litre kapasiteli dizel. İle.;
• 2,0 litre hacimli ve 190 litre kapasiteli dizel. İle.;
• 2.0 litre hacimli ve 240 litre kapasiteli dizel. İle. (en üst sürüm).

Tablo: Volkswagen Tiguan I, II'nin boyutları ve ağırlığı

Video: test sürüşü Volkswagen Tiguan

VW Tiguan 2017: özellikler, yenilikler ve avantajlar

VW Tiguan 2017, seleflerini birçok yönden geride bırakıyor. Güçlü ve ekonomik 150 hp motor. İle. 100 km'de yaklaşık 6,8 litre yakıt tüketir, bu da bir benzin istasyonu ile 700 km'ye kadar sürüş yapmanızı sağlar. Tiguan, 9.2 saniyede 100 km / s hıza çıkıyor (temel versiyondaki ilk nesil model için bu süre 10.9 saniyeydi).

Ayrıca soğutma sistemi iyileştirildi. Böylece yağ devresine bir sıvı soğutma devresi eklendi ve yeni versiyonda türbin, motor durdurulduktan sonra otonom olarak soğutulabiliyordu. Sonuç olarak, kaynağı önemli ölçüde arttı - motorun kendisi kadar dayanabilir.

Yeni "Tiguan" tasarımındaki ana "özellik", panoramik bir sürgülü tavandı ve ergonomik bir gösterge paneli ve çeşitli yardımcı sistemler, maksimum sürüş keyfi elde etmeyi mümkün kıldı.

VW Tiguan 2017, anti-alerji filtreli üç mevsim iklim kontrol sistemi Air Care Climatronic ile donatılmıştır. Aynı zamanda sürücü, ön ve arka yolcular, kabinin kendi bölümlerindeki sıcaklığı otonom olarak düzenleyebilir. Ayrıca, 6,5 inç renkli ekrana sahip Composition Colour ses sistemi de dikkate değer.

Otomobil, önceki versiyonlardan daha da yüksek bir güvenlik seviyesine sahip. Öndeki mesafeyi kontrol etmek için bir sistem ve otomatik bir frenleme işlevi vardı ve sabit bir Dört tekerlekten çekiş 4MOTION.

Video: adaptif hız sabitleyici ve trafik sıkışıklığı asistanı VW Tiguan 2017

VW Tiguan nasıl ve nerede monte edilir?

Volkswagen endişesinin VW Tiguan'ın montajı için ana üretim tesisleri Wolfsburg (Almanya), Kaluga (Rusya) ve Aurangabad'da (Hindistan) bulunmaktadır.

Grabtsevo teknoparkında bulunan Kaluga'daki fabrika, Rusya pazarı için VW Tiguan üretiyor. Ayrıca, o serbest bırakır Volkswagen polo ve Skoda Rapid. Tesis 2007 yılında faaliyete geçti ve 20 Ekim 2009'da VW Tiguan ve Skoda Rapid otomobillerinin üretimine başlandı. 2010 yılında Volkswagen Polo Kaluga'da üretilmeye başlandı.

Kaluga tesisinin bir özelliği, süreçlerin maksimum otomasyonu ve montaj sürecine minimum insan katılımıdır - arabalar esas olarak robotlar tarafından monte edilir. Kaluga otomobil fabrikasının montaj hattından yılda 225 bine kadar araç çıkıyor.

Güncellenen VW Tiguan 2017'nin üretimi Kasım 2016'da piyasaya sürüldü. Bunun için özellikle 12 bin m 2 alana sahip yeni bir kaportacı yapıldı, boya ve montaj atölyeleri güncellendi. Üretimin modernizasyonuna yapılan yatırımlar yaklaşık 12,3 milyar ruble olarak gerçekleşti. Yeni "Tiguanalar", Rusya'da üretilen panoramik cam tavanlı ilk Volkswagen otomobilleri oldu.

VW Tiguan motor seçimi: benzinli veya dizel

Yeni bir araba seçerken, gelecekteki araba sahibi benzinli ve dizel motor arasında bir seçim yapmalıdır. Tarihsel olarak, benzinli motorlar Rusya'da daha popülerdir ve dizel sürücüler dizel motorlar konusunda güvensiz ve hatta endişelidir. Bununla birlikte, ikincisi şüphesiz bir takım avantajlara sahiptir:

1. Dizel motorlar daha ekonomiktir. Dizel yakıt tüketimi, benzin tüketiminden %15–20 daha düşüktür. Ayrıca, yakın zamana kadar dizel yakıtın maliyeti benzinden önemli ölçüde daha azdı. Şimdi her iki yakıt türü için de fiyatlar eşit.
2. Dizel motorlar çevreye daha az zararlıdır. Bu nedenle, çevre sorunlarına ve özellikle atmosfere zararlı emisyonlara büyük önem verilen Avrupa'da yaygın olarak popülerdirler.
3. Dizel motorlar, benzinli motorlara kıyasla daha uzun bir kaynağa sahiptir. Gerçek şu ki, dizel motorlarda daha dayanıklı ve daha sert bir silindir-piston grubu vardır ve dizel yakıtın kendisi kısmen yağlayıcı görevi görür.

Diğer tarafta, dizel motorlar dezavantajları vardır:

1. Dizel motorlar, yakıtın yanması sırasında yüksek basınç nedeniyle daha gürültülüdür. Bu sorun, ses yalıtımı artırılarak çözülür.
2. Dizel motorlar, soğuk mevsimde çalışmalarını önemli ölçüde zorlaştıran düşük sıcaklıklardan korkar.

Tarihsel olarak, benzinli motorlar daha güçlü olarak kabul edilir (her ne kadar modern dizeller neredeyse onlar kadar iyi olsa da). Ancak daha fazla yakıt tüketirler ve düşük sıcaklıklarda daha iyi performans gösterirler.

Bir hedefle başlamalısın. Ne istiyorsun: arabadan uçmak mı yoksa paradan tasarruf etmek mi? Her ikisinin de aynı anda olduğunu anlıyorum, ama bu olmuyor. Ne koşuyor? Yılda 25-30 binden azsa ve çoğunlukla şehirdeyse, dizel motordan somut tasarruf elde edemezsiniz, daha fazlaysa tasarruf olur.

Sergey (083) -m687uk

https://forum.auto.ru/vw/1258495/

Yeni bir araba almaya karar verirken, bir test sürüşüne kaydolmanız tavsiye edilir - bu, en iyi seçimi yapmanıza yardımcı olacaktır.