Skoda Rapid, son yıllarda gerçekten popüler bir otomobil haline geldi, çünkü ünlü İsveç kalitesi ve nispeten düşük fiyatın ideal kombinasyonu, sürücülerin ve profesyonellerin ilgisini çekmeyi başaramadı. Bu nedenle, bu araba uzun zamandır bir birey, bir aile olarak kullanılmaktadır ve ayrıca yolcuların teslimatı için taksi şirketleri tarafından da sıklıkla satın alınmaktadır. Tabii ki, herhangi bir arabadaki en zayıf parçalardan biri, tekerleklerdir, çünkü dış etkilere diğer parçalara göre daha duyarlıdırlar ve bu da onları çoğu zaman devre dışı bırakır. Bu nedenle bugünün otomobil pazarında Skoda Rapid'de birçok disk var.

Montaj hattından çıkan her yeni Rapid, fabrikada takılan orijinal disklere ve lastiklere sahiptir. Otomobil özel siparişle üretilmediyse, 5.0J x 14 ET35 boyutunda metal veya alaşım jantlarla (yapılandırmaya ve model maliyetine bağlı olarak) donatılmıştır. PCD 5 × 100.

Skoda Hızlı

Bu semboller, kod çözme aşağıda sunulan tüm parametrelerin ayrı ayrı işaretlenmesi anlamına gelir:

• 5, aynı zamanda geçerli bir lastik uyumu olan inç cinsinden jant genişliğidir.
• J - lastiğin takıldığı yerdeki diskin konfigürasyonunu belirtir.
• 14 - doğru montajı için lastik üzerindeki aynı işarete uyması gereken tekerlek çapı.
• ET - profesyoneller arasında, bu kısaltma "disk ofseti" anlamına gelir, yani bağlantı noktasından süspansiyonun aksına, lastiğin iniş yatağına kadar olan boyut.
• PCD 5 × 100, diskin araba göbeğine güvenli bir şekilde sabitlendiği cıvataların sayısı ve uzunluğu için klasik bir tanımdır.

Bu nedenle, bu fabrika işareti, mevsime veya uzun süreli kullanımdan sonraki durumuna bağlı olarak, her arabada zaman zaman değiştirilmesi gereken lastik çeşitlerini önemli ölçüde sınırlar.

Tekerlekler "Skoda Rapid", kural olarak, kısıtlanmış bir tasarımda üretilir ve R17 boyutunu aşmaz.

Skoda Rapid'deki lastiklerin ve damgalı jantların boyutları

Çok az insan R14 tekerleklerini sever ve sürücüler genellikle onları değiştirmeye çalışır. Birçok atölye ve otomobil bayisi, Skoda Rapid'e uygun çok çeşitli daha büyük yarıçaplı tekerlekler sunabilir:

• VAG R15, müşterinin tercihlerine bağlı olarak çeşitli modifikasyonlarda raflarda satılan çok popüler bir seçenektir. Bu nedenle, 15 yarıçaplı Rapid tekerlekleri çelik veya dökümdür, ortalama fiyat aralığı tekerlek başına 4 ila 8 bin ruble * arasındadır. Boyutun göbeğe uyması için, tekerlek üzerindeki işaret 6.0J x 15 ET35 - 38 olmalıdır. PCD 5 × 100. Bu, bu tür tekerlekler için takılan lastiklerin genişliğinin daha geniş olabileceği ve elbette kauçuğun daha küçük bir profile sahip olduğu anlamına gelir.
• VAG R16 - sürücüler tarafından esas olarak şehirde hareket etmek için kurulur, çünkü profil, lastiklerdeki hava gibi daha da küçüktür, bu da tümseklerin üzerinden geçerken şok emilimini hafifçe azaltır. Belirli bir yarıçap için izin verilen maksimum tekerlek boyutu 6,5J x 16 ET38 - 40 olmalıdır. PCD 5 × 100. Böylece lastik, VAG R15'ten bile daha geniş olabilir. Ek olarak, bu boyuttaki diskler zaten dövme versiyonda üretilebilir ve maliyetleri 12 bin rubleye kadar çıkabilir. tekerlek için. Tasarıma gelince, burada çeşitli rekabetçi üreticiler Skoda sahiplerine sadece mat metalik değil, aynı zamanda siyah veya krom tonlarında da boyanabilen 3, 5, 7, 12 ve hatta 16 konuşmacıda geniş bir tekerlek versiyonu sunabilir.
• VAG R17 - Rapids'e çok nadiren takılırlar, çünkü tekerlek davlumbazının toplam boyutu ile çok sert kauçukla donatılmaları gerekir, ayrıca fiyat 15-17 bin rubleye ulaşabilir. bu sınıftaki bir araba için kabul edilemez hale gelen bir disk için.

Stil, renk ve boyut ne olursa olsun, Skoda Rapid'deki kesinlikle tüm tekerleklerin iniş boyutu ve 5 × 100 cıvata düzenine sahip olması gerekir, aksi takdirde göbeğe düzgün bir şekilde sabitlenemezler.

Skoda Rapid için doğru tekerlekler nasıl seçilir

Çeşitli tuning stüdyoları ve otomobil parçaları mağazalarına ek olarak, İsveç endişesi, sürücünün aynı kalitede olduğundan tamamen emin olabileceği satın alma konusunda çok sayıda kendi aksesuarını sunuyor. Elbette Skoda Rapid jantları da bu yedek parça ve ayar elemanlarına aittir. Yani Skoda markası altında veya endişenin akreditasyonunu almış işletmelerde bugün 3 tip jant üretilmektedir.

Ekonomi seçenekleri olarak, ana sırtı küçük arabalar ve orta sınıf şehir arabaları için yüksek kaliteli ve ucuz aksesuarların üretimi olan Propeller veya Matone gibi şirketler düşünülmelidir.

Çoğu zaman, araba meraklıları, yukarıdaki cıvata düzenine sahip 6.0J x 15 ET38 gibi bu sınıfta bir tekerlek boyutu seçerler.

Skoda Rapid'deki business class jantlar, Avrupa ve Çin'de üretilen Antia, Beam, Dion, Rock, Italia ve Blade gibi benzer özelliklere ve fiyat / kalite oranına sahip markalardır. Neredeyse her zaman bir döküm versiyonunda satılırlar ve belirli bir otomobil markası için 7.0J x 16 ET46 boyutlarına sahiptirler.

Not!

Bu boyuttaki ürünlerin bu kadar yüksek popülaritesi, özel bir ihtiyaç duymadan disk değiştiren sürücülerin genellikle benzer modeller arasında "demir at" imajını vurgulamak istemeleri ve bunun R15'te yapılması son derece zor olması ile açıklanmaktadır.

Camelot, Clubber, Prestige, Ray ve Savio gibi üreticilere Rapids'deki tekerlekler için gerçek bir premium segment denilebilir; bunlar genellikle otomobil galerilerinde sergi salonlarında sergilenir ve ciddi dış ayardan geçen otomobillerin ayrılmaz bir parçasıdır.

Bu nedenle, bu tür diskler hem döküm hem de dövme versiyonlarda yaygın olarak temsil edilir, genellikle özel düşük profilli lastiklerle birlikte gelir ve yalnızca şehir içindeki veya dışındaki düz asfalt yollarda kullanılması önerilir.

Bu ürünler, diğerlerinin araca artan ilgisiyle telafi edilenden daha yüksek bir maliyete sahiptir.

Kural olarak, bu tür ürünler 7.05J x 17 ET46'dır ve artırılmış jant genişliği spor sürüşü için kullanılabilir. Bu ürünlerin dezavantajı, lastik levhanın tekerlek davlumbazlarının ötesine taşması ve kirli havalarda araç gövdesinin çok daha hızlı kirlenmesidir.

Yukarıda açıklanan tüm jant üreticileri, Skoda endişesinden bir franchise altında çalışır, ürünler kesinlikle kalite kontrolleri altında üretilir ve showroom'da satın aldığınızda arabadaki tekerleklerden daha az güvenilir değildir. Ek olarak, listelenen disklerin her biri, otomobil markası logosuna sahip şık bir plastik kapağa sahiptir.

Tekerlek seçerken hangi parametreler aranmalı?

Alaşım jantları seçen tüm Skoda Rapid sahipleri genellikle kendilerine şu soruyu soruyorlar - bu kadar geniş bir ürün yelpazesinden doğru seçimi nasıl yapacaklar? Bu nedenle, kaliteli ürünlerin satın alınması genellikle aşağıdaki kriterlere bağlıdır:

• Alıcı, şişirilmiş bir fiyata şüpheli kalitede bir kopya değil, orijinal bir ürün alacağından emin olacağı güvenilir bir satıcıyla iletişime geçmelidir.
• Ürünün kalitesinden, ideal şeklinden ve darbelere karşı dayanıklılığından emin olmak için sitedeki yorumları okumalısınız. Ek olarak, bileşiminin homojenliğini gösteren, tekerleğin karmaşık ve uzun dengelenmesi ihtiyacının olmaması önemli bir faktör olacaktır.
• Tekerleğin görünümü önemlidir, çünkü siyah beyaz Skoda Rapid sahipleri genellikle parlak siyah boyalı tekerlekleri seçerler ve farklı renkteki "demir atların" sahipleri krom, cilalı ve hatta altın ürünler giyebilir.
• Gelecekteki tekerlek sahibini endişelendirmesi gereken son şey fiyattır, çünkü döküm veya dövmede yüksek kaliteli bir jant, hem imalat hem de manuel cilalamayı içeren önemli kaynaklar ve emek gerektirdiğinden, çok ucuz olamaz. ve ürün kalitesi. kontrol.

Bir jant seçerken, üretim ülkesine de dikkat etmelisiniz, çünkü birçok şirketin fabrikalarının bu durumda şubeleri olmayabilir ve bu açıkça sahte bir ürün olduğunu gösterir.

Skoda Rapid'deki Clubber tekerleklerinin özellikleri

İsveç ve Almanya'daki fabrikada temsil edilen ve ayrıca görünümlerini 5 çift konuşmacıdan patentlendiren güçlü Avrupa jant üreticisi Clubber'e özellikle dikkat edilmelidir ve diğer birçok şirket benzer bir tasarımın analoglarını üretmektedir.

Gerçek sahiplerine göre Clubber, aşağıda sıralanan bir takım avantajlara sahiptir:

• Ana avantaj, Skoda Rapid gövdesinin görünümünün genel özellikleri ile ideal bir şekilde birleştirilen ürünlerin özgün tasarımı olarak kabul edilebilir.
• Bu disklerin kalitesi mükemmeldir, çünkü iyi lastiklerle tamamlandıklarında, pratik olarak dengelemeye ihtiyaç duymazlar ve yolda, engelleyici hızlarda bile, titreşime ve çarpmaya neden olmadan mükemmel davranırlar.
• Tekerleğin jantı, lastik için güvenilir bir iniş yatağına sahiptir, bu nedenle dik dönüşlerde bile, lastiğin diskten kopması ve bir kaza meydana gelmez. Bu nedenle, birçok disk üreticisi, bir spor otomobilin muhteşem görünümüne rağmen, sahibinin keskin dönüşlerle hızla sürüklenirken veya sürerken bir kaza tehlikesi konusunda uyarıldığı gerçeğinden derinden suçludur.
• Mükemmel uyumlu iniş boyutu ve cıvata düzeni, tekerlekleri hem lastik takma koşullarında hem de kendi ellerinizle değiştirirken zorluklara neden olmaz.
• Ana avantaj, sahipleri ve yönetimi Clubber ürünlerini benzer ürünler arasında ilk sıraya koyan Skoda endişesinden orijinal ürünün uzun süreli ve güvenilir kullanımının garantisidir.

Eksiler arasında ana dezavantaj ayırt edilebilir - tanıtılan marka ve Skoda'nın belirlediği kalite nedeniyle aşırı pahalı bir üründür.

İkinci dezavantaj, yalnızca piyasada yalnızca R16 veya R17 tekerlek yarıçapları mevcut olduğunda premium segmentte çalışıyor ve bu, her sürücü için uygun değil, çünkü örneğin, sürücülerin sıklıkla araba kullanmak zorunda olduğu bir takside çalışmak kesinlikle farklı kaplama türlerine sahip yollarda, düşük profilli kauçuk kullanmak son derece elverişsizdir.

Birçok Skoda sahibini şaşırtan son şey, tekerleklerin lastiklerle birlikte taşınması sadece elverişsiz olmakla kalmayıp aynı zamanda keskin dönüşlerde kaymaya da katkıda bulunduğunda, ürünün büyüklüğü ve sonuç olarak çok yüksek ağırlığıdır.

Clubber diskleri otomobil parçaları pazarında çok popüler bir seçenektir, ancak aynı zamanda Rusya, Avrupa ve Asya'da birçok benzer disk üreticisi var. Bu bağlamda, güçlü bir fikre tercih özgürlüğünü tercih ederek, birkaç tavsiye nedeniyle sadece bir marka üzerinde durmamalısınız. Çoğu araç sahibi, araçlarına daha ucuz ve daha hafif tekerlek seçenekleri koyduklarına genellikle pişman olmazlar.

Skoda Rapid gibi markalar bütçe otomobilleridir ve herhangi bir zengin ayar için tasarlanmamıştır. Yani, örneğin, 25-30 bin ruble harcamak yerine. havalı jantlar için, mal sahibi, fabrika çelik jantlarının hoş olmayan görünümünü kapatacak ve paradan tasarruf edecek özel jant kapakları için piyasaya bakabilir.

Bu nedenle, tüm sürücüler seçtikleri otomobilin dışını, fabrikanın montaj hattından çıktığı için kabinde bırakmayı önermek isterler, bu durumda tüm parçaların orijinaline takıldığına ve bir üreticinin onayına sahip olduğuna dair güven olacaktır. garanti.

Bazı seçkin aksesuarların seçimi, yalnızca bir geçit, büyük bir SUV veya birinci sınıf bir sedan satın alırken, tüm çevrenin toplam maliyeti arabanın fiyatının% 5-10'undan fazla olmadığında başlatılmalıdır. Bu nedenle, Skoda Rapid için daha büyük bir yarıçapa sahip hafif alaşım jantlar, bir lastik seti (veya sahipleri genellikle soğuk havaların başlangıcında arabalarını değiştirdiği için iki takım) ile birlikte yeni bir maliyetin% 20'sine mal olabilir. son derece kârsız bir satın alma olacak araba.

* Fiyatlar Aralık 2018 itibarıyladır.

Bugün hakkında konuşacağız Skoda Rapid için Jantlar , daha doğrusu, bu arabanın lastikleri ve tekerlekleri hakkında.

Skoda Rapid için boyutları, lastik işaretlemesini ve hangi tekerleklerin seçileceğini, ayrıca kış ve yaz için en uygun lastik seçimini ve çalışmasını ayrıntılı olarak tartışacağız.

Elbette Skoda Rapid için disklerle başlayacağız. Başlangıçta, diskleri ve ardından üzerlerindeki lastikleri seçmelisiniz. Ancak zaten standart jantlarınız varsa, onlar için doğru lastikleri de seçebilirsiniz.Skoda Rapid için jantların işaretlenmesiyle başlayalım. Bu nedenle, Skoda Rapid için Aktif konfigürasyonda gelen standart jantlar aşağıdaki işaretlere sahiptir. 5J x 14 ET35. PCD 5 × 100. Disk etiketinde her karakterin ne anlama geldiğini bulalım.

• İlk karakter rakamı 5 - inç cinsinden Rapid diskin kenarının genişliği
• J- jant profilinin şeklini belirten harf
• 14 - jant çapı kadar inç
• ET- "disk çıkıntısı", yani jant eki düzleminden diskin simetri düzlemine milimetre cinsinden mesafe
• PCD 5 x 100- "cıvata modeli" veya jant montaj cıvatalarının yeri (100 mm aralıklarla 5 cıvata).

Arzu edilirse, Skoda Rapid'e bir tuning çözümü olarak 16 inç jantlar takılabilir, ancak bu seçeneği yaz için tavsiye ederim ve bu durumda garanti elbette geçerli olmayacak.

Diskleri seçtikten sonra lastik seçimine geçebilirsiniz. Disklerin işaretini bilerek boyutları seçebiliriz. Skoda Rapid lastikleri ... Örneğin, ilk tekerlek çeşidi için Skoda Rapid lastikleri aşağıdaki işaretlere sahip olacaktır. 175/70 R14. 84T. Etiketteki semboller ne anlama geliyor?

• 175 - (milimetre olarak) lastik profilinin genişliği.
• 70 - (genişliğin yüzdesi olarak) lastik profilinin yüksekliği
• r- radyal lastik tasarımı
• 14 - inç cinsinden disk çapı
• 84 - maksimum hızda tekerlek yük endeksi (sırasıyla 84 - maksimum yük 515kg)
• T- bu lastiklerle izin verilen maksimum hız 190 km / s'dir.

Gördüğünüz gibi, çok fazla seçenek yok, ancak kural olarak, tanınmış üreticilerin lastik serisinde, fiyatta olmasa da en azından boyutta uygun olan birkaç seçeneği her zaman alabilirsiniz.

R 16 lastikleri için tek bir tavsiye var. Ne kadar dar olursa o kadar iyi! Daha önce belirtildiği gibi, Skoda Rapid'e üretici tarafından tavsiye edilenlerin dışında lastik ve jant takmak, aracınızın şasisine ilişkin garantinizi geçersiz kılacaktır. Kendinizi önerilen boyutların seçimiyle sınırlarsanız, bu tür parametrelere sahip 14 ve 15 yarıçaplı birçok disk olduğundan oldukça ilginç seçenekler alabilirsiniz. Güvenliğiniz lastiklere bağlıdır. Seçiminizi sorumlu bir şekilde yapın!

Skoda Rapid, dünyanın en eski araçlarından biridir. Bu seri geçen yüzyılın 30'larında başladı. 3. nesil geri çekilme (sınıf B) şu anda piyasada. Markanın serisinde model, Fabia ve Octavia otomobilleri arasında yer alıyor.

Çek 4 kapılı çok sayıda rakibi var. Skoda Rapid'in en yeni nesli piyasaya çıktığında, net liderler çoktan ortaya çıkmıştı: Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris, makyajlı Chevrolet Aveo ve KIA Rio. Ancak model alıcısını bulabildi. Maliyet açısından, Çek ürünü “sınıf arkadaşlarından” biraz daha yüksektir. Aynı zamanda Skoda Rapid, rakiplerini boyut olarak geride bırakıyor ve sınıfında maksimum uzunluğa sahip. Modelin şık görünümüne ek olarak ana avantajı, geniş bir bagaj ve ferah bir iç mekandır.

1935'te Çek otomobil üreticisi, Six önekiyle Skoda Rapid'in ilk neslini piyasaya sürdü. Model sportif bir tarzda tasarlanmış ve 50 beygirlik bir ünite ile donatılmıştır. Yakında ilginç bir coupe'nin değiştirilmiş bir versiyonu ortaya çıktı. Arabanın ilk neslinin üretimi 1947'de sona erdi.

Modelin canlanması 37 yıl sonra gerçekleşti. Çek otomobil üreticisi, 58 beygir gücünde ve arkadan çekişli yeni Skoda Rapid coupe'yi gösterdi. Modelin benzer arabaları ile rekabet etmek son derece zordu ancak pazar payını aldı. 6 yıl sonra otomobilin üretimi tamamlandı.

2012 yılında, üçüncü nesil Skoda Rapid'in prömiyeri Paris'te gerçekleşti. Model tamamen bağımsız hale geldi ve öncekilerle hiçbir ilgisi yoktu. Audi A1, Volkswagen Polo ve SEAT Ibiza'da kullanılan PQ25 platformu, yaratılmasının temeli olarak seçildi. Geri çekilme, sınıfı için yeterince büyük boyutlar aldı: uzunluk - 4480 mm, dingil mesafesi - 2600 mm. Skoda Rapid'in ön süspansiyonu Fabia'dan (büyük bir kütle ve motor için uyarlamalı alt A kollu McPherson payandalar), arka kısmı Octavia'dan ödünç alındı.

Modelin tasarımının oldukça muhafazakar ve katı olduğu ortaya çıktı. Araba bir sedan gibi görünüyordu ama bagaj kapağı arka camlı veya camsız açılıyordu. Skoda Rapid III'ün en önemli özelliği ön uç tasarımıydı. Geliştiriciler, radyatör ızgarasını dikey plakalarla açıkça izlenen bir krom çerçeve şeklinde tasarladılar ve katı bir formun dikdörtgen farları uzun sis farlarıyla dengelendi. Kaputtaki kabartma, radyatör ızgarası ile sınırdaki logo için bir çıkıntı oluşturan ve "kaburgalar" katı görüntüyü biraz sulandırdı. Gövdenin sol arka tarafında Skoda yazısı belirdi.

Modeli oluştururken öncelik kabin ve bagajdaki boş alanı artırmaktı. İkincisi sonunda 550 litre kapasite ve yükün uygun bir şekilde yerleştirilmesi için ek cepler, tutucular, kancalar ve ağlar aldı. Koltuklar yatırıldığında bagaj hacmi 1490 litreye yükseldi.

Üçüncü Skoda Rapid'in salonu, ergonomi ve işlevselliği bir araya getirdi. Geniş koltuk ayarı yelpazesi, hareket rahatlığı sağladı. Volkswagen Polo'ya benzer kompakt bir orta kutu aynı amaca hizmet ediyor. Orta konsol, hattın diğer modellerinden temel unsurları ödünç alarak son derece bilgilendirici hale getirildi.

Liftbackte 19 yenilikçi çözüm uygulandı. Böylece, sürücü koltuğunun altına acil durum yeleği için bir tutucu ve tank kapağının altına - aynı zamanda bir büyüteç olan bir buz kazıyıcı yerleştirdiler.

Rusya pazarında Skoda Rapid III, 3 benzinli motor seçeneği ile 4 donanım seviyesinde (Giriş, Aktif, Hırs, Stil) sunulmaktadır:

5 vitesli manuel şanzımanlı 1,6 litre MPI motor (90 HP):

• tekerlekler 7J 16 ET35 (7 - inç cinsinden genişlik, 16 - inç cinsinden çap, 35 - mm cinsinden pozitif ofset), lastikler - 215 / 45R16 (215 - mm cinsinden lastik genişliği,% 45 - profil yüksekliği olarak, 16 - jant çapı inç)

5 vitesli manuel şanzımanlı 1,6 litre MPI motor (110 hp):

• 16 ET35 için tekerlekler 7J, lastikler - 215 / 45R16;
• 17 ET35 için tekerlekler 7J, lastikler - 215 / 40R17.

1.4 litrelik turbo TSI motor (125 hp), yalnızca "robot" DSG ile birlikte:

• 16 ET35 için tekerlekler 7J, lastikler - 215 / 45R16.

Tekerleklerin diğer özellikleri şunları içerir:

• PCD (delme) - 100'de 5 (5 - delik sayısı, 100 - üzerinde bulundukları dairenin çapı mm);
• bağlantı elemanları - M14 x 1,5 (14 - mm olarak saplama çapı, 1,5 - diş boyutu);
• merkezi delik çapı - 57,1 mm;
• tekerleklerdeki basınç - 2,2 bar.
• lastik basıncı - 2 ve 2.2 (ön ve arka).

2014'ten beri Skoda Rapid, Kaluga'daki fabrikada üretiliyor.

Lastikler ve diskler, bir arabanın şasisinin önemli unsurlarıdır, çünkü hem sürücünün hem de yolcuların güvenlik ve konfor seviyesi, kalitelerine bağlıdır.

Düşük kaliteli lastikler, aracın performansının bir kısmını (örneğin, fren mesafesinin uzunluğu) önemli ölçüde azaltır ve yanlış seçilmiş diskler, görünüşte basit bir durumda deforme olabilir. Bu nedenle, seçtikleri konuya tam sorumlulukla yaklaşmak çok önemlidir. Ek olarak, doğru tekerlekler Skoda Rapid'in tasarımını mükemmel bir şekilde tamamlayabilir.

Üretici tarafından Skoda Rapid için hangi lastik boyutları öneriliyor?

Her şeyden önce, önce diskleri seçmeniz ve ancak daha sonra onlar için lastik seçmeniz gerektiğini açıklığa kavuşturmak gerekir. Ancak, zaten fabrika diskleriniz varsa, onlar için en uygun kauçuğu hemen seçebilirsiniz. Skoda Rapid, diğer tüm arabalar gibi, kendi disk işaretlerine sahiptir. Örneğin, Aktif otomobil modifikasyonunda Skoda Rapid'e takılan üreticinin standart tekerlekleri, 5J x 14 ET35 endeksi ile belirtilmiştir. PCD 5 × 100. Aşağıda, disk işaretlemesinin tüm değerlerinin şifresinin çözülmesi verilmiştir:

• 5J - "5" sayısı, inç cinsinden ölçülen jantın genişliğini gösterir ve "J" karakteri, profil tipi anlamına gelir;
• "14" inç cinsinden jantın çapıdır. Jant yarıçapı ile lastik profili arasında bir denge kurmak önemlidir. Gerçekten de, geniş çaplı diskler için, düz olmayan yol yüzeylerinde sürüş sırasında konfor seviyesini bir şekilde azaltacak düşük profilli lastiklerin seçilmesi gerekir;
• "ET35" - "disk kesintisi" anlamına gelir. "35" sayısı, milimetre cinsinden çıkıntı anlamına gelir. Anahtar değerlerden biri, çünkü seçim yanlışsa, tekerleğin süspansiyon elemanlarına sürtünmesi meydana gelebilir;
• "PCD 5 x 100" - bijon cıvatalarının yeri veya sıradan insanlarda "cıvata düzeni". Bu durumda disk, 100 mm mesafede beş cıvata ile sabitlenir. Bu, tekerlek seçerken güvenilecek önemli bir parametredir.

Bu arabanın jantı şematik olarak aşağıda gösterilmiştir:

Bir Skoda Rapid otomobilinde farklı çaplarda çeşitli diskler vardır, ancak üretici aşağıdaki türlerini önerir:

Skoda Rapid'in sahibi, bu arabanın ayar potansiyelinin bir kısmını ortaya çıkarmaya ve ona daha sportif bir karakter vermeye çalışıyorsa, daha çekici bir görünüme sahip olacak R16 veya hatta R17 tekerlekleri takabilirsiniz. Ancak yine de bu seçenek en çok yaz dönemi için uygundur. Bu yarıçaptaki diskleri takarken, bu tür diskler önerilenler arasında olmadığı için süspansiyon elemanlarının garantisinin geçerliliğini yitirdiği de unutulmamalıdır. Ayrıca otomobilin süspansiyonu daha az enerji yoğun hale gelecek ve yol yüzeyindeki tüm düzensizlikler daha fazla olacaktır.

Diskler satın alındıktan sonra lastiği alabilirsiniz. Disklerin işaretlenmesine göre seçilir. Yani, 5J x 14 ET35 seçeneği için. 175/70 R14 işaretli PCD 5 × 100 uygun lastikler. 84T. Bu kauçuk işaretin kodunun çözülmesi aşağıdadır:

• "175" - milimetre cinsinden ölçülen lastik profilinin genişliği;
• "70" - lastiğin profil yüksekliğinin genişliğine oranı;
• "R", bu durumda radyal olan lastik yapı türüdür;
• "R14" - disk çapı;
• "84" - yüksek hızlarda bir tekerlek üzerindeki yük endeksi. Bu durumda bu yük 515 kg;
• "T" - hız endeksi. Yani belirtilen lastikler üzerinde maksimum hareket hızını gösteren bir parametredir. "T", 190 km/s'den sonra hız sınırı anlamına gelir.

Aşağıda, R15 lastiklerinin işaretinin kodunun çözülmesinin şematik bir gösterimi bulunmaktadır:

16 yarıçaplı diskleri takmaya karar veren sahiplere gelince, aşağıdaki kurala uyulmalıdır: profil ne kadar darsa o kadar iyidir. Bununla birlikte, daha önce belirtildiği gibi, standart olmayan tekerleklerin takılması, şasi üzerindeki sahibinin garantisini geçersiz kılacaktır. Alttaki fotoğraf, Skoda Rapid'in beyaz versiyonunda özellikle iyi görünen siyah alaşım jantı gösteriyor:

Skoda Rapid'e hangi standart dışı lastik ve jant boyutları takılabilir?

Serbest tekerlek satın almadan önce, öncelikle tekerlek tipine karar vermelisiniz: damgalı, alaşımlı veya dövme jantlar. Bundan sonra, otomobilin üretim yılına ve motoruna göre tekerleklerin boyutu belirlenmelidir. Aşağıda, Skoda Rapid için orijinal lastik ve jant boyutlarının yanı sıra, yaz ve kış jant seçimini büyük ölçüde kolaylaştıracak eşdeğerlerini gösteren bir tablo bulunmaktadır:

Skoda Rapid'in lastik basıncı nedir?

Skoda Rapid otomobilinin lastiklerinde gerekli basınç değeri, sürücü kapısında, torpido gözünde, yakıt deposu kapağında (resimde) bulunan plakada ve ayrıca bazı durumlarda altında bulunabilir. kapüşon.

Ek olarak, optimum basınç seviyesinin her zaman aynı olmadığı ve sürüş koşullarına bağlı olarak değiştiği unutulmamalıdır. Takılacak tekerleklerin boyutlarının yanı sıra araçtaki toplam yük (yolcu sayısı ve bagajdaki kargo hacmi) dikkate alındığından, etikette belirtilen lastik basıncının birkaç değer olduğu varsayılır. bölmesi). Optimal basınç seviyesini korumak son derece önemlidir, çünkü bu esas olarak tekerlek lastiklerinin eşit aşınmasını etkiler. Örneğin, bir arabayı aşırı pompalanmış tekerleklerde çalıştırırsanız, sırtın orta kısmında artan lastik aşınması izlenecektir. Düz lastiklerle sürüyorsanız, yoldaki tümseklerde sürerken diskin olası deformasyonundan bahsetmeden, sırt kenarları en hızlı şekilde aşınır. Tekerleklerdeki basıncın en az haftada bir kez kontrol edilmesi ve gerekirse pompalanması önerilir. Gerçekten de, lastik basıncındaki farktan dolayı, özellikle yüksek hızlarda araba yoldan çıkabilir.

Aşağıda, bir Skoda Rapid otomobilinin standart ve standart olmayan tekerlekleri için tüm ana basınç parametrelerini gösteren bir tablo bulunmaktadır:

Skoda Rapid otomobil için en iyi yaz ve kış lastiklerinin gözden geçirilmesi

Skoda Rapid otomobil ülkemizde oldukça popüler, bu nedenle gerçek sahiplerin farklı lastik türleri hakkındaki incelemelerini kolayca görüntüleyebilirsiniz. Aşağıda, farklı ebatlardaki en iyi yaz lastiği modellerini listeleyen bir tablo bulunmaktadır:

Standart cıvata parametreleri Skoda Rapid

Skoda Rapid'deki tekerlek bağlantı elemanları, standart M14 çap ve 1.5 diş aralığı parametrelerine sahip cıvatalar şeklinde sunulmaktadır. Hepsinin standart bir anahtar teslimi kapağı veya "19" üzerinde bir kafası vardır, çelikten yapılmıştır ve çinko ile kaplanmıştır. Ek olarak, koni şeklinde bir koltuk sağlanır. Bununla birlikte, tüm aynı boyutları için cıvataların uzunluklarında farklılık gösterebileceğini belirtmekte fayda var. Kural olarak, alaşım jantlar 29 ve 33 mm daha uzun cıvatalarla sabitlenir ve standart "damgalama" 27 mm'dir. Bijonlarla birlikte, kapağının altına toz ve kir girmesini önleyen kapaklar da mevcuttur.

Tekerlekleri takarken, sabitleme cıvataları, göbeğe eşit şekilde bastırması için kesinlikle çapraz olarak sıkılmalıdır. Dişler sıyrılabileceğinden sıkma torkunun kontrol edilmesi çok önemlidir. Askıdaki araçta önce tekerleğe eşit şekilde basılması ve ancak daha sonra yere sarsılmadan basılması önerilir.

Skoda Rapid'de orijinal jantlar

Çek otomobil Skoda Rapid için üreticinin kendisi farklı yarıçaplarda çok şık ve yüksek kaliteli alaşım jantlar üretiyor. Aşağıdaki tablo birkaç orijinal disk modelini göstermektedir:

Standart olmayan Skoda Rapid disklerinin maksimum ve minimum olası parametreleri

Bir tekerlek seçerken en önemli parametre civata düzenidir. Skoda Rapid için 5x100 mm'dir. Bu parametreye göre farklı çaplarda diskler seçilmelidir. Asgari değerlere gelince, 14 inçten daha küçük çaplı tekerleklerin kullanılması kesinlikle önerilmez (bazı modellerde olsa da). Bunun nedeni, üreticinin yalnızca standart fabrika tekerlek boyutlarında güvenli ve konforlu bir sürüşü garanti etmesidir. Örneğin, Skoda Rapid'e 13 yarıçaplı jantlar takarsanız, yerden yükseklik azalması olasılığı yüksektir (hepsi seçilen lastik tipine bağlıdır). İzin verilen maksimum jant boyutu 17 inçtir; daha büyük bir değerle, düz olmayan yol yüzeylerinde sürerken tekerlek ile tekerlek davlumbazı arasında sürtünme meydana gelebilir.

Disk ofset de dikkat edilmesi gereken önemli bir özelliktir. Standart değeri 35 mm'dir, ancak birçok Skoda Rapid sahibi 45 mm çıkıntıya sahip diskler kurar.

Sonuç olarak, üretici Skoda'nın Rapid modellerine 14, 15 ve 16 mm yarıçaplı standart tekerlekler taktığını da eklemek gerekir. Otomobilin ayakkabılarını değiştirme arzusu varsa, uyulması gereken bu parametrelerdir. Gerçekten de, birçok sensör okuması (örneğin, kilometre sayacı) ve bir bütün olarak arabanın şasisi, tekerleklerin boyutuna bağlıdır. Diskin yarıçapı ne kadar büyük olursa, lastiğin profili o kadar küçük olur, bu da yol yüzeyindeki tüm düzensizliklerin çok daha net olacağı anlamına gelir, bu da sadece süspansiyon elemanı tarafından erken aşınmaya değil, aynı zamanda olası deformasyona da yol açacaktır. diskler.

15 inçlik jantı Skoda Rapid'de kullanın.

Bir araba satın alırken ve mevsim değiştirirken, birçok araç sahibi Skoda Rapid'leri için tekerlek seçmeyi düşünür. Disklerin yanı sıra lastik seçenekleri de yeterince geniştir ve her sürücü en çok beğendiklerini bulabilir. Ancak bu parçaların seçiminde bazı incelikler vardır. Skoda Rapid için bunları veya bu tekerlek seçeneklerini ayrıntılı olarak açıklamaya çalışalım.

Skoda Rapid'deki disk seçimi ile başlayalım

Bildiğiniz gibi, farklı disk türleri vardır:

Skoda Rapid'in minimum konfigürasyonu şu işaretle damgalanmıştır - 5J x 14 ET35. PCD 5 × 100 ... İsimdeki her sayı ve harf ne anlama geliyor?

• 5 - disk jant genişliği (inç)
• J - jant profilinin şeklinin tanımı
• 14 - çerçeve çapının inç sayısı
• ET - "disk ofseti", yani jantın bağlantı düzleminden diskin simetri düzlemine milimetre cinsinden mesafe
• PCD 5 x 100 - Jant Cıvatası (her 10 cm'de 5 cıvata)

• 5J x 14 ET35. PCD 5 × 100
• 6J x 15 ET38. PCD 5 × 100
• 6J x 15 ET40. Makinenin konfigürasyonuna bağlı olarak PCD 5 × 100. , fabrika diskleri onlarla çok daha şık görünecek.

Ayrıca 16 inçlik jantlar da koyabilirsiniz, ancak sadece düşük profilli lastikler onlar için uygun olduğundan, bu tür jantları yaz aylarında kullanmak daha iyidir. Ve genellikle iyi kapsama alanı olan kuru yollarda gösteriş yapmak için kullanılır.

Skoda Rapid için lastik seçimi

Tekerleklere zaten karar verdiğinizde, aracınız için lastik seçimine güvenle yaklaşabilirsiniz.

Kauçuk mevsime göre seçilir. Tasarım tercihlerinin yanı sıra.

Lastikler düşük profilli ve geniş profilli olarak mevcuttur.

Düşük profil dinamik sürüş için tasarlanmıştır. Asfalta en iyi şekilde yapışırlar. Ancak, kötü bir yolda patlayabilir ve hatta diski bükebilirler.

geniş profil ağırlıklı olarak ortalama kaplamalar için ve sonbahar-kış mevsiminde kullanılır. Bu lastikler kötü, çukurlu yüzeylerde çok daha iyi "hissedecektir".

Skoda Rapid için lastik boyutu seçimine gelince, her konfigürasyonla birlikte gelen jantlara bağlı olarak üç lastik seçeneği vardır:

• 175/70. R14. 84T
• 185/60. R15. 84T
• 195/55. R15. 85T

Ve şimdi Skoda Rapid'in minimum konfigürasyonu için lastik göstergelerini deşifre edeceğiz:

• 175 - lastik kesit genişliği (milimetre)
• 70 - lastik profil yüksekliği (genişliğin yüzdesi)
• R - radyal lastik tasarımı
• 14 - disk çapı (inç)
  84 - maks. hız (yani 84, maksimum yük 515kg'dır)
• T - bu lastiklerle maksimum 190 km / s hıza çıkabilirsiniz.

Ve akılda tutulması gereken bir şey daha:

Skoda Rapid tekerleklerini takarsanız Olumsuz üretici tarafından önerilen listeden (örneğin, düşük profilli lastiklerde 16 inç jantlar), otomatik olarak hodovka garantisinden mahrum kalacaksınız. Ve bu çok tatsız, kabul etmelisiniz. Bu nedenle, otomobil üreticisinin tavsiyelerini dinleyin - parametrelere uygun olanları alın. Sonuçta, yoldaki güvenlik de buna bağlı.