Kia Soul harika araba Koreli şirket "KIA-MOTORS". Bu modelin ilk örneği 7 yıl önce Fransa'daki bir sergide gösterildi. Arabanın sınıfını kesin olarak tanımlamak zordur. Her şeyden önce bir minibüs gibi görünüyor. En yakın modeller Ford füzyonu ve Nissan notu... KIA SOUL 2016 kısa bir uzunluğa sahip, ancak dingil mesafesi iyi. Bu, tüm yolculara üstün konfor sağlar. Bagaj hacmi 200 litreden fazla ve koltuklar katlanmışsa - 700!

Model Açıklaması

Sergiden üç ay sonra, modelin Avrupa satışları başladı ve 2009 baharında - ABD'de. Aynı zamanda Almanya'nın Frankfurt kentinde "RED DOT" ödülü verildi. Kia Soul ödüllerinin listesi ayrı bir makalenin konusu. Ama asıl varlığı yüksek bir seviye Güvenli operasyon... Araba tasarımcısı - Peter Schreier.

Makine iyi geometrik kros kabiliyetine sahiptir. Bu, arka ve ön kısımdaki kısa çıkıntılarla sağlanır. geniş salon Beş kişiyi ağırlayabilen geniş arka koltuk ofseti sayesinde tüm yolcular kendilerini rahat hissedecekler. Bu, bagajın hacminde bir değişiklik gerektirdi. Ancak diğer modellerle karşılaştırıldığında nispeten geniştir. Bagaj bölmesi sadece BURNER versiyonunda mevcuttur.

Genellikle fabrikada, normal karter koruması yerine, tabanı kirden ve olası darbelerden zayıf bir şekilde koruyan bir önyükleme monte edilir. İlkini gerçekleştirirken bu çok önemlidir. Bakım onarım... Araba servisi çalışanlarına bu nokta hakkında konuşmak gerekiyor. 2011 yılına kadar Rusya pazarında yerleşik bilgisayar, klima kontrolü ve motor çalıştırma düğmesi sağlanmadı. Müşterilerimiz için arabalar esas olarak Ust-Kamenogorsk'ta monte edilir.

Ana teknik özellikler

Yapılandırmadan bağımsız olarak, 2016 Kia Soul aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• kaldırma kapasitesi - 1700 kg,
• gaz deposu hacmi - 48 litre,
• uzunluk - 4100 mm,
• genişlik - 1780 mm,
• yükseklik - 1605 mm,
• boşluk - 166 mm,
• dingil mesafesi - 2555 mm,
• ön iz 1578 mm,
• ağırlık - 1.2 - 1.3 ton,
• 100 km / s hızlanma süresi - 11,5 sn,
• maksimum hız - 180 km / s.

Araba hem benzinli hem de dizel motor... Bu, 93 kilovat olan gücünü pratik olarak etkilemez (127 beygir gücü). Bu, yolcu sayısı olan beş kapılı bir istasyon vagonudur - 5. Tekerlek düzeni - 4 x 2. Düzen önden çekişlidir, motor da önde bulunur. Kia Soul güvenilir, sürüşü rahat. Bağımsız ön süspansiyon, yarı bağımsız arka süspansiyon, yumuşak bir sürüşü garanti eder.

Bu "bebeğin" salonu oldukça geniştir.

Altı vitesli şanzıman, yumuşak ve ekonomik bir sürüş sağlar. Makine tamamlanabilir ve Otomatik şanzıman vites. Motor hacmi - 1600 cm / cu. Benzinli versiyonda, motorda çift değişken valf zamanlama sistemi vardır - DUAL CVVT. Dizel, mükemmel güç, çevre dostu olma ve ekonomik yakıt tüketimi ile karakterizedir.

Araba, Hyundai i20 platformuna dayanıyor. En son modeller, genişletilmiş tekerlek kemerleri, geniş bir ön cam ile karakterizedir. Arabanın çizgilerinin şık ve fantastik ana hatları, onu araba akışından mükemmel bir şekilde ayırıyor. Araba yolda kolayca tanınabilir. Moda trendi, iki renk boyama kullanmaktı.

İlginç bir renk kombinasyonu, arabalar dünyasında kişiliğinizin iyi bir kanıtı olacaktır. Ön farların ve LED lambaların özel şekli, fren lambaları ve arka lambaların mükemmel kombinasyonu bu otomobilin sahip olduğu şeylerin sadece küçük bir kısmı. Her açıdan muhteşem manzara.

Tahmini maliyet - 800 bin ruble. Modelin çekici bir kredi programı var.

Kia Soul SUV'nin yeni versiyonu, karla kaplı dağ yollarında, zorlu toprak yollarda, dört tekerlekten çekiş sayesinde akarsuların üstesinden gelmek, kolay kullanım, manevra kabiliyeti ve artırılmış yerden yükseklik için tasarlanmıştır.

Aracın amacına uygun dış görünüm
California'daki Kia Tasarım Merkezi'ndeki tasarımcılar, aktif dağ seyahati için Trail'ster konseptini yarattı. Model, katlanır yumuşak kumaş çatı, aşırı hareketler sırasında tabanı buz parçalarından, keskin taşlardan güvenilir bir şekilde koruyan alüminyum alaşımdan yapılmış tabanın dayanıklı koruması ile ayırt edilir.

Soul'un düşünceli, doğrulanmış tasarımı, ateşli bir sporcunun yüksek teknoloji spor ekipmanı tarzından ilham alan, jantlardaki zengin kırmızı vurgular, cilalı alüminyum parçalar ile tamamlandı.

Çatı levhası su geçirmezdir, bir rulo halinde katlanır, gerekirse çevredeki alanın tam olarak görülebilmesi için çıkarılır. Böyle bir çözüm, daha iyi verimlilik ve dinamizm sağlamak için otomobili daha hafif hale getirmeyi, ağırlık merkezini düşürmeyi mümkün kıldı.

Modern LED teknolojisi sayesinde, ilgili mühendisler otomobil için üretken, orijinal bir aydınlatma şeması geliştirdiler. Farlar, Kia'nın imza ızgarasının çizgilerini kusursuz bir şekilde devam ettiriyor.

SUV'un dış tasarımının cesur kişiliğini vurgulayan, arazi ve arazide kusursuz aydınlatma sağlayan koruyucu muhafazalardaki güçlü sis lambalarının LED şeritleriyle çerçevelenen etkileyici tasarım yardımcı oldu. Yeni konseptin ana hatları ve boyutları başka hiçbir modelle karıştırılamaz.

Rahat iç mekan
Kia Soul'un birinci sınıf iç kaplaması, kahverengi deriyi alüminyum kaplama ve parlak boyayla birleştirir. Mütevazı, sessiz bir renk düzeni, iç dekorasyon öğelerinin yetkin bir şekilde düzenlenmesi, asil, doğal bir atmosfer yaratır ve bir güvenilirlik hissi verir. Tasarımcıların yüksek kaliteli kaplama malzemeleri seçimi, kış sporları temasından ilham almıştır.

Üzerinde kullanışlı bir vites seçici bulunan güçlü, narin orta konsol, dört tekerlekten çekiş sistemini kontrol etme işlevselliği ve parlak kırmızı ateşleme düğmesi kabinin iç kısmında dikkat çekiyor.
Koltuklar, dikişli kumaş ekleri olan yüksek kaliteli kahverengi deri ile kısmen tamamlanmıştır. Paspaslardaki alüminyum ekler, karlı ve yağmurlu havalarda ayakkabıların kaymasını önler.

Teknik uygulama
Trail'ster Concept, 36 hp güç çıkışına sahip elektrikli bir arka aks tahriki ile donatılmıştır. ile, 188 litre kapasiteli dört silindirli benzinli turbo motor. ile birlikte. Ön tekerleklerin dönmesinden sorumlu olan 1,6 litre, altı vitesli bir otomatik. Elektrik motoru, 1,2 kW polimer lityum iyon pil ile çalışır.
Dört tekerlekten çekiş, arazi manevra kabiliyetini, başlangıç ​​dinamiklerini iyileştirir ve kötü havalarda güvenli yol tutuşu sağlar. Bir elektrik motorunun kullanılması, anlık tork nedeniyle "turbo" etkisinin başarıyla üstesinden gelinmesini sağlar.
"TTR" hibrit sistemine dayanan arabayı yaratan Kia mühendisleri - iki çekiş kaynağının varlığı (ön - benzinli motor, arka - elektrik motoru). Turboşarjlı bir motor ve toplam gücü 220 hp olan bir hibrit şema "TTR" kullanımı. ile yakıt tüketimini azaltmaya, araçların sürüş performansını artırmaya yardımcı olur.
Benzersiz marş jeneratörü, durdurma, başlatma benzin ünitesi gereklilikten. Ana motor kapalıyken bile çalışan klima kompresörünün elektrikli tahriki de yakıt maliyetlerinin düşürülmesini mümkün kılıyor.

Elektrikli tahrik, trafik durumuna bağlı olarak üç algoritmadan herhangi birine göre çalışabilir. Hafif yük altında, geçit elektrik çekişinde hareket eder. Standart koşullar altında, elektrik motoru ana yakıt motoru arabayı hızlandırın, ek tork, güç sağlayın. Off-road, açık ıslak yol veya azami özen ve dikkat gerektiren alanlarda, gerektiğinde veya ön tekerlekler patinaj yaptığında, çekiş arka tekerleklere aktarılır.
Elektrik motorunun ayırt edici bir özelliği, bir jeneratör işlevinin varlığıdır: aküyü şarj etmek için kinetik enerjiyi dönüştürerek elektrik üretir.
Konforlu patikalarda verimli sürüş için SUV, mükemmel yol tutuşu sağlayan birinci sınıf kış lastiklerine sahiptir. yerden yükseklik 65 mm, amortisör destekleri, taşlı topraklarda, engebeli yüzeylerde güvenle çalışır.
Üretici Kia'nın hesaplamalarına göre, Soul konsepti, doğal emişli kurulu Soul'un normal 2015 versiyonuna kıyasla, büyükşehir koşullarında %30'a varan yakıt tasarrufu, otoyolda seyahat ederken %10'a varan fayda sağlayacak. iki litrelik benzinli motor.

Kia Soul'un 2. bölümünün mevcut komple setlerinin yeni listesi sınıflandırıldı ve sadece 2014 yazında bilinecek. Bu araba, şehir ve doğa dışındaki aile gezileri için tasarlanmıştır. Kia Soul'un önceki sürümünü hatırlayın Dört tekerlekten çekiş maliyet alıcılar 650.000 ruble.

Kia Soul dört tekerlekten çekiş fiyatı 15.000 ABD dolarıydı. Bu model ABD'de 2013'ün en iyilerinden biri olarak kabul edilmektedir. Ortalama bir gelire sahip birçok aile, araç bakım maliyetinin minimum olması nedeniyle bu arabayı satın aldı.

Güvenlik ve kullanım hakkında konuşursak, 2014'ün yeni modernizasyonuna rağmen, bu versiyonun tüm frenleri disk olarak kaldı. Eski elektrikli güçlendirici, yönetime yardımcı olur, bu, sürücünün Amerikan genişliğinin yollarında kendinden emin hissetmesini sağlayacaktır. Avrupa versiyonu hakkında konuşursak, Kia Soul tam tahrikli versiyonu Almanlar, Fransızlar ve İtalyanlar tarafından sürülecek. Bunlar, Güney Koreli bir şirketle sürekli olarak konveyörlerden araç temini konusunda anlaşma imzalayan ilk ülkelerdir.

Bu modelin 16 bin Euro'luk fiyatıyla dört tekerlekten çekişi bugün Almanya'da şimdiden görülebiliyor.

Kabinin genişliği göze çok hoş geliyor ve sadece göze değil, sadece tüm vücut, bu arabada konfor, özellikle 185 santimetrenin üzerindeki büyüme ile ölçek dışı. Şehir için, araba bunlardan biri olarak kabul edilebilir. en iyi modeller, yakın zamanda sunuldu. Sonuçta, bu araba kendini bir seviyede gösterdi ve düşük kaliteli malzemeler veya zayıf süspansiyon hakkındaki tüm konuşmalar güvenle unutulabilir, bu böyle değil.

Soul nesli, otomobil bayilerinde ayırt edilmesi zor olacak şekilde duruyor ancak buna rağmen yeni ve eski nesiller arasında fiyat farkı pek olmuyor. Bu, özellikle ikinci model olan yeni 2014 Soule söz konusu olduğunda alıcılar için çok çekici değil.

Ancak Soul lezzeti ile keyif vermeye devam ediyor, bagaj kapağı 6 cm daha fazla açılmaya başladı, koltuklar rahatlıkla öne katlanmaya başladı. Yeni bilgi sistemi 8 inçlik bir ekranda görülebiliyor. Arabanın iç mekanına rahatlıkla Soul'un yeni stili denilebilir ve bu da 2014'ün öne çıkanlarına eklenebilecek bir diğer detay. Gelecekte bu markanın ve bu modelin, otomobilleri ve otomotiv endüstrisindeki gelecekteki teknolojileri ile bizi memnun edeceğini umuyoruz.

Modelde dört tekerlekten çekiş veya yeterli yerden yükseklik olmamasına rağmen, bazıları Kia Soul'a geçit diyor. Koreliler, Chicago'da sunulan Trail "ster konseptinde bu eksiklikleri düzeltti. Üretim otomobilinden tanıdık gövde birçok yeniliği saklıyor.

Arabanın ana satın alımı, dört tekerlekten çekişli bir şanzımandır. Modern bir şekilde uygulanır: arka aks, 35 beygir gücünde bir elektrik motoruyla bağlanır. Bagaj tabanının altında bulunan 1,2 kilovat saatlik bir lityum iyon pil paketi ile çalışır. Trail "ster sadece elektriğe binebilir, ancak çok yakın ve hızlı değil - sadece 5 kilometre.

Ancak sabit bir ağdan şarj etme imkanı sağlanmamıştır. Enerji ikmali, frenleme enerjisi geri kazanımından gelir. Elektrik motoru, dinamik performansı artırmak için yoğun hızlanma sırasında veya ön tekerlekler patinaj yaptığında bağlanır.

Ön tekerlekler bir benzinli turbo motor tarafından tahrik edilir. 1,6 litre çalışma hacminden 185 hp çıkarıldı. ve 250 Nm. Arabanın yerden yüksekliği arttı. Seri versiyona göre artış 65 milimetre idi: Trail "ster'in altında 215 milimetre kadar.

Her zamanki "Soul" için erişilemeyen diğer "çan ve ıslık" arasında - tamamen LED optikler ve katlanır yumuşak bir çatı. Konseptin içi kahverengi deri ve alüminyum ile süslenmiştir ve gövdenin dış koruyucu elemanları aynı metalden yapılmıştır. Kış lastiği Pirelli Winter Carving 245/45, 19 inç jantlarla donatılmıştır.

Kia Trail "ster'in bir üretim modeli olup olmayacağına dair nihai karar henüz verilmedi. Cevap muhtemelen gazetecilerin ve ziyaretçilerin yeniliğe tepkisine bağlı olacak.