Popüler Chevrolet Lacetti'nin şanzıman yağını değiştirmek zor bir iş değil. Bu prosedür, deneyimsiz bir sürücü bile herkes tarafından kullanılabilir. Maksimum hizmet ömrü sağlamak için doğru yağlayıcının nasıl seçileceği tamamen başka bir konudur. Bu makale, manuel şanzımanlı bir Chevrolet Lacetti örneğini kullanarak bu konuda öneriler sunmaktadır.

yağı değiştirmeye değer mi

Petrol satın almadan önce, değiştirmeye değip değmeyeceğine karar vermeniz gerekir. O halde öncelikle Chevrolet Lacetti için kullanım kılavuzunda belirtilen değişim takvimine dikkat edelim. Genellikle üretici, yalnızca uygun iklim ve yol faktörlerine sahip Avrupa ülkeleri için geçerli olan oldukça geniş bir aralık belirtir. Sert iklimi olan Rusya için her 15-20 bin kilometrede bir yağı değiştirmek gerekiyor. Bu, Chevrolet Lacetti'nin deneyimli manuel şanzıman sahiplerinin oldukça başarılı bir şekilde takip ettiği resmi olmayan bir tavsiyedir.

Parametrelere göre yağ seçimi

Yağ parametreleri konusuna çok derinlemesine girmeyeceğiz ve sadece en uygun seçenekleri ele alacağız. Özellikle Chevrolet Lacetti manuel şanzıman için yağ tavsiye edilebilir Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4. Fiyat-kalite oranı açısından en iyi seçenek olacak yarı sentetik tip bir üründür. Tabii ki, bu yağlayıcı saf mineral yağdan çok daha pahalıdır, ancak hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda daha kararlı faydalı özelliklere sahiptir. Ravenol ürününün aşağıdaki avantajlarını vurgularız:

• Manuel şanzıman bileşenlerinin erken aşınmaya karşı korunması
• Tüm şanzıman parçalarının verimli soğutulması
• Artan yük altında kutunun kararlı çalışması
• 40 derecenin üzerindeki sıcaklıklara bile uyarlanmış optimum viskozite seviyesi
• Yüksek termal kararlılık
• Aşırı düşük sıcaklıklara uyarlanabilirlik
• Elastomerlerle iyi uyumluluk, yani korozyon yayılmasına karşı direnç
• Parçaların "kuru sürtünme" etkisinin azaltılması
• Uygun Fiyat

Diğer markalar

Mal sahibi Chevrolet cruze her zaman seçim hakkı vardır - pahalı bir orijinal ürün satın almak veya daha ucuz bir şey satın almak, ancak aynı zamanda orijinalinden daha kötü değil. Piyasada kalitesinden şüphe edilemeyecek birçok analog var. Örneğin, aralarında Shell, Mobile, Castrol, Total, ZIK ve Motul gibi vurgulanmaya değer. En önemli şey viskozite parametrelerine, toleranslara ve kalite standartlarına dikkat etmektir. Optimum parametreler API GL-4, SAE 75W-90/80W-90 olarak belirtilmiştir.

Aşınma direnci açısından Motul Gear 300 75W-90 ilk sırada yer alıyor. İkincilik Castrol Syntrans Transaxle 75W90'a, üçüncülük ise Mobil Mobilube 75W90'a gidiyor.

Her üç yağ da - (eksi) 35 ila +35 derece arasındaki sıcaklıklarda mükemmel çalışır.

Alternatif bir seçenek Lukoil TM-4 75W-90'dır. Bu, çoğu ithal yağlayıcıdan daha düşük parametrelerde olan iyi bir yarı sentetik yağdır. Yine de, bu ürün düşük sıcaklıklara iyi adapte edilmiştir. Bu model Chevrolet Lacetti manuel şanzımanlar için yabancı yağlar arasında en düşük maliyete sahiptir.

Yağ kontrolü

Bu fotoğraf raporu, Chevrolet Lacetti'deki manuel şanzımandaki yağın kendi elinizle nasıl değiştirileceğini ayrıntılı olarak göstermektedir. Lacetti, her 30.000 km'de bir dişli kutusundaki yağın kontrol edilmesini söylüyor.

Değiştirme süreci özellikle karmaşık değildir, özel mesleki becerilere sahip olmayan kişiler bunu halledebilir. Kutudaki yağın değiştirilmesi mevsimsel olaylara atıfta bulunur, çoğu zaman sonbaharda yapılır, normal yağ dona dayanıklı olarak değiştirilir. Bölgemizde düşük sıcaklıklar normdur, bu nedenle hazırlıklı olmanız gerekir.

İhtiyacın olacak:

• Tava kapak contası (satın almadan önce kapağınızın 10'lu olduğundan emin olun, çünkü 11'li var, bu nedenle conta oturmayabilir);
• "13" tuşuna basın.
• Kullanılmış yağ için boş kaplar.
• Sızdırmazlık maddesi (isteğe bağlı).

Çalışmaya başlamadan önce, yağın incelmesi ve daha hızlı boşalması için motoru çalışma sıcaklığına ısıtın.

Her şeyden önce, bir çukur veya asansör bulmanız gerekiyor, tüm işler arabanın altında yapılacak.

Paletin yanında bir kapak bulacaksınız. Yukarı çekerek çıkarılmalıdır, bundan sonra havalandırma sizin için kullanılabilir hale gelecektir.

Havalandırma, kaynakla birbirine bağlanan "17" ve "15" üzerindeki anahtar teslim somunlarla sıkılır, göreviniz havalandırma tapasını sökmektir.

Şimdi en tatsız ve kirli iş başlıyor - tavadaki kirli yağı boşaltmak. Bunu yapmak için, paletin 10 somununu "13" anahtarıyla sökün, ancak bundan önce palet kapağının altına bir kova veya oluk değiştirmeyi unutmayın.

Cıvataları kırmak yeterlidir, bundan sonra elle kolayca sökülürler.

Yağ boşaldıktan sonra cıvataları sonuna kadar sökün ve karter kapağını çıkarın. Contayı çıkarın, çoğunlukla tavaya veya kapağa yapışır. Yeni bir tane yoksa, çıkarırken yırtmamaya çok dikkat edin.

Manyetik uçlu seviye kontrol vidasını sökün. Kural olarak, üzerinde küçük metal parçacıklar toplanır, bu nedenle onları çıkarmak en iyisidir. Ayrıca kontrol civatası gevşetildiğinde taşmayı kontrol edebileceğiz.

Yağ boşaltılır, kapak sökülür, şimdi yerine yeni bir conta takabilir ve kapağı vidalayabilirsiniz. Bu bir Chevrolet Lacetti kutusundaki ilk yağ değişimim değil, bu yüzden önceki deneyimlerim ve contaların kalitesi göz önüne alındığında, güvenilirlik için contayı her zaman dolgu macununun üzerine koyarım. Ne kadar yağ dolduracağınızı bilmiyorsanız, yağ seviye tapasını sıkmayın. Aşağıdan “kontrol” yoluyla akarken yavaşça dökün - bu yeterli olacaktır.

Her kutuda bulunan boruyu kullanarak kutuya yağ dökebilirsiniz, ancak bu çok uygun değil, bu nedenle dişli kutusundaki yağı büyük bir plastik şırınga kullanarak değiştirmeye karar verildi. Şırınga kayıpları en aza indirir ve zamandan da tasarruf sağlar.Yağın zamanında döküldüğünü duymak için yavaşça dökün ve kutuya dökmeyi bırakın.

Manyetik başlı cıvatayı takın ve kalan 10 yuvarlak cıvatayı sıkın. Hiçbir şeyin hiçbir yere sızmadığından emin olun.

Chevrolet Lacetti, Güney Koreli GM Daewoo tarafından tasarlanıp seri üretilen ve sedan, hatchback ve station wagon seçeneklerine sahip kompakt sınıf bir otomobil.
Otomobil çok iyi tüketici özelliklerine sahip ve ülkemizde yaygın olarak kullanılıyor.

Chevrolet Lacetti, yağ değiştirme kurallarının ilkesiz bir planın belirli farklılıklarına sahip olduğu otomatik veya manuel bir şanzıman ile donatılmıştır.

Manuel şanzımanın özellikleri

Manuel şanzımanın modifikasyonuna bağlı olarak, sıvı tüm hizmet ömrü boyunca doldurulabilir veya 60 - 80 bin kilometrelik bir çalışmadan sonra değişebilir. Sürücüler arasında, yılda iki kez değiştirilmesi gerektiğine, yani bu sıvının dona dayanıklı bir versiyonunun soğuk havaların başlamasından önce sonbaharda kutuya dökülmesi gerektiğine inanılıyor.

Bakım gerektirmeyen manuel şanzıman seçeneğinin geniş dağılımı nedeniyle, üretici tarafından önerilen tip hakkında veri bulmak zordur. Değiştirme için tipik olarak 75W-90 yağ kullanılır. İyi tüketici nitelikleri deneysel olarak kanıtlanmıştır.

Araç şanzıman bakımı: yağlayıcı doldurma ve boşaltma

hazırlık işlemleri

Lacetti'yi şanzıman sıvısını değiştirmek için hazırlamak çok zor değildir, özel beceriler veya özel bir alet kullanmayı gerektirmez ve aşağıdaki noktalara kadar kaynar:

Değiştirme algoritması

Değiştirme şu şekilde gerçekleştirilir:

Şanzıman Sıvınızı Güncellemek İçin Temel Kurallar

Otomatik şanzımanın özellikleri

Otomatik şanzıman için şanzıman yağı Chevrolet Lacetti, aracın yaklaşık 80 bin kilometresi için tasarlandı.

Aşağıdaki durumlarda planlanmamış bir değiştirme gerçekleştirilir:

• vites değiştirirken, sarsıntı meydana gelir veya yabancı hoş olmayan gürültü ortaya çıkar;
• seviye izin verilen alt işarete düştü;
• kirliliğin görünümü (yağ filtresinin kaynağı tükendi);
• kutudan hoş olmayan bir koku geliyor (sürtünme balatalarının aşınması);
• sıvı süt rengi veya siyah bir renk aldı (sırasıyla su girişi ve sürtünme balatalarının aşınması).

Otomatik şanzımandaki sıvı seviyesi, araç sıcakken ve kutu “P” konumundayken bir yağ çubuğu ile kontrol edilir.

Otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi, bu sıvının 5 litre tüketilmesini gerektirir. Türü, araç kullanım talimatları tarafından belirlenir. Kutunun aşınma oranını önemli ölçüde arttırdığı için taşma oldukça istenmeyen bir durumdur.

Değiştirme süreci

Otomatik şanzımanlar için hazırlık işlemleri, manuel şanzımanlara benzer ve değiştirme prosedürünün kendisi hemen hemen aynı şekilde gerçekleştirilir. Aşağıdaki ana adımları içerirler:

Kısmi değiştirme (doldurma)

Söz konusu araba tipinin bir özelliği, yukarıda açıklanan tam değiştirme ile birlikte, otomatik şanzımanının ayrıca sözde kısmi değiştirmeyi sağlamasıdır. Bu prosedürü gerçekleştirirken palet demonte edilmez. Kısmi değiştirme ile yağ ve ATF, doldurma tapası vasıtasıyla kutuya istenilen seviyeye eklenir.

Ve Yazarın sırları hakkında biraz

Hayatım sadece arabalarla, yani tamir ve bakımla bağlantılı değil. Ama benim de her erkek gibi hobilerim var. Benim hobim balık tutmak.

Deneyimlerimi paylaştığım kişisel bir blog açtım. Yakalamayı artırmak için birçok şey, çeşitli yöntemler ve yollar deniyorum. İlgilenirseniz okuyabilirsiniz. Başka bir şey değil, sadece kişisel deneyimim.

Dikkat, sadece BUGÜN!

Kutudaki yağın değiştirilmesi mevsimsel olaylara atıfta bulunur, çoğu zaman sonbaharda yapılır, sıradan yağ dona dayanıklı olarak değiştirilir. Bölgemizde düşük sıcaklıklar normdur, bu nedenle hazırlıklı olmanız gerekir. Bugün Chevrolet Lacetti kutusundaki yağı kendi elinizle nasıl değiştireceğiniz hakkında konuşacağım.

Kış için 75W-90 yağı seçtim. Kutudaki yağın ne kadar değiştirileceğini okuyun. Ravenol 75W90 GL4 yağını aldım ve değişim için hazırlanmaya başladım. Ek olarak, ihtiyacınız olacak:

Tava kapağı contası (Satın almadan önce kılıfınızın 10 cıvatalı olduğundan emin olun, çünkü 11 cıvatalı olduğundan conta oturmayabilir).

• "13" tuşuna basın.
• Kullanılmış yağ için boş kaplar.
• Sızdırmazlık maddesi (isteğe bağlı).

Manuel şanzımanda kendi kendine değişen yağ - adım adım talimatlar

Çalışmaya başlamadan önce, yağın incelmesi ve daha hızlı boşalması için motoru çalışma sıcaklığına ısıtın.

1. Öncelikle bir çukur veya asansör bulmanız gerekiyor, tüm işler makinenin altında yapılacak.

2. Paletin yanında bir kapak bulacaksınız. Yukarı çekerek çıkarılmalıdır, bundan sonra havalandırma sizin için kullanılabilir hale gelecektir.

3. Havalandırma, kaynakla birbirine bağlanan "17" ve "15" üzerindeki anahtar teslim somunlarla sıkılır, göreviniz havalandırma tapasını sökmektir.

4. Şimdi en tatsız ve kirli iş başlıyor - karterden kirli yağı boşaltmak. Bunu yapmak için, paletin 10 somununu "13" anahtarıyla sökün, ancak bundan önce palet kapağının altına bir kova veya oluk değiştirmeyi unutmayın.

5. Cıvataları kırmak yeterlidir, bundan sonra elle kolayca sökülürler.

6. Yağ boşaldıktan sonra cıvataları sonuna kadar sökün ve karter kapağını çıkarın. Contayı çıkarın, çoğunlukla tavaya veya kapağa yapışır. Yeni bir tane yoksa, çıkarırken yırtmamaya çok dikkat edin.

7. Manyetik uçlu seviye kontrol vidasını çıkarın. Kural olarak, üzerinde küçük metal parçacıklar toplanır, bu nedenle onları çıkarmak en iyisidir. Ayrıca kontrol civatası gevşetildiğinde taşmayı kontrol edebileceğiz.

8. Yağ boşaltılır, kapak sökülür, şimdi yerine yeni bir conta takabilir ve kapağı vidalayabilirsiniz. bu benim ilkim değil Chevrolet Lacetti kutusunda yağ değişimi, bu nedenle, önceki deneyimlerim ve contaların kalitesi göz önüne alındığında, güvenilirlik için contayı her zaman dolgu macununun üzerine koyarım. Ne kadar yağ dolduracağınızı bilmiyorsanız, yağ seviye tapasını sıkmayın. Aşağıdan "kontrol" yoluyla akarken yavaşça dökün - bu yeterli olacaktır.
9. Her bir teneke kutuda bulunan boruyu kullanarak kutuya doldurabilirsiniz, ancak bu çok uygun değildir, bu nedenle dişli kutusundaki yağın büyük bir plastik şırınga kullanarak değiştirilmesine karar verildi. Şırınga, israfı en aza indirir ve ayrıca zaman kazandırır.

Motorlu ve şanzıman yağları API, SAE sistemlerine göre sınıflandırılmıştır. Son grubun önemli göstergeleri - viskozite. Şanzımanın çalışma süresi, sahibinin doğru şanzımanı nasıl seçtiğine bağlıdır. Kural, otomatik şanzıman ve manuel şanzıman Chevrolet Lacetti için geçerlidir.

Kış tipi bir sıvıyı "W" harfiyle yazdan ayırt edebilirsiniz. Her zaman numaranın yanında gösterilir. Örneğin: 75W, 85W, 90W. Ayrıca otomatik ve mekanik tip dişli kutularının şanzımanları için yağ arasında ayrım yapın. AT sembollerinin varlığı, otomatik şanzımanlarda kullanıldığını gösterir.

Şanzıman mekanizmasının hasar görmesini önlemek için daima üreticinin çalıştırma talimatlarında belirtildiği şekilde işaretlenmiş yağ ile doldurun. Şüphesiz doldurun: Mobil ATF 3309, ATF DExron-3/Mercon, Eneos ATF 3. Diğer üreticiler için onay bilgisi mevcut değil. Satış noktalarındaki verileri kontrol edin, işaretleri, viskozite göstergelerini karşılaştırın.

Çoğu servis merkezinin sürücüleri, aşağıdaki yağ türlerini doldurmanızı önerir. F16D3 motorlu Chevrolet Lacetti 1.6 için: Toyota JWS 3310, VAG G055130A3, Ford WSSM2C725A. Ayrıca, Dexron III, ZF TEML. İşçilik sürücüler tarafından doğrulandı, Chevrolet Lacetti ile tam uyumluluk, otomatik şanzımanın iç mekanizmalarının aktif koruması.

Akışkanın listelenen modifikasyonları sentetik ve yarı sentetik tiptedir. Önerilen değiştirme aralığı 100 - 120 bin km'dir. Bu bilgi üretici tarafından sağlanmaktadır. Uygulamada, bir dizi olumsuz faktör etkilediğinden kaynak üçte bir oranında azalır: yakıt kalitesi, sıcaklık koşulları, agresif sürüş tarzı, zamansız bakım. Deneyimli sürücüler, her 60.000 km'de bir hidroliğin değiştirilmesini önerir. koşmak. Maksimum aralık 80.000 km'dir, ancak daha fazla değil.

Yağ filtresi

Hidrolikleri değiştirmenin yanı sıra yağ filtresini de değiştirmeniz gerekir. Servis ömrü, sıvı değişim aralığı ile örtüşmektedir. Tek kullanımlık ürün. Dış metal kasa, iç kağıt dolgu. Kağıttan geçen sıvı temizlenir, metal talaşlar, kirlilikler çöker, temiz yağ sistem içinde dolaşır.

Sürücüye not!!! Chevrolet Lacetti arabasına takılan üç tür temizleme elemanı vardır: tam akış, kısmi akış, birleşik. Her birinin temel farkı filtreleme mekanizmasındadır.

En İyi Üreticiler:

• ÖTV: Alman üreticinin ürünleri iç pazarda kendini kanıtlamıştır. Ürün, içinde iyi bir filtre elemanı ile mekanik hasara karşı dayanıklıdır;
• Sendika: Tanıtmakla ünlü Japon üretici modern teknolojiler. Temizleme filtreleri dünya standardı ISO 9002 gerekliliklerine göre sertifikalandırılmıştır;
• Mann: Chevrolet Lacetti için uygun fiyata yüksek kaliteli filtreler üreten Alman üretici.

Chevrolet Lacetti'de otomatik şanzımanda seviyenin kontrol edilmesi ve yağın doldurulması

Chevrolet Lacetti otomobilindeki hidrolik seviye, bir yağ çubuğu ile kontrol edilir. Hem soğuk hem de sıcak olarak test edebilirsiniz. Sürücüler sıcak bir motor, şanzıman tavsiye ediyor. Motoru ısıtıyoruz, seçici makineyi tüm pozisyonlara çeviriyoruz. Derecelendirmenin uygulandığı probu çıkarıyoruz: Soğuk ve Sıcak. Yeterli hidrolikle, gerçek seviye Sıcak işaretiyle eşleşmelidir. Aksi takdirde, eksik miktarı doldurun.

Yağı değiştirmeden önce yeni bir otomatik şanzıman karteri contası, yağ filtresi, pompa hortumu (2 metre), sentetik dişli yağı aldığınızdan (hazırladığınızdan) emin olun.

Görüntüleme kanalında (asansör) çalışmalar yapılmaktadır.

• tahliye cıvatasını (tapa) sökün, sıvıyı önceden hazırlanmış boş bir plastik kaba öğütün;
• çevre çevresinde yağ karterinin 11 cıvatasını serbest bırakıyoruz, çıkarıyoruz, içeride 250 gram yağ var;
• palet kapağının yüzeyini inceliyoruz, metal talaş katmanlarından iki ayırıcı mıknatısı temizliyoruz;
• eski filtreyi çıkarırız, yenisini takarız, sızdırmazlık contasını değiştiririz, yapıyı tekrar monte ederiz, cıvataları sıkarız;
• ana boru hattını (tahliye) soğutma radyatöründen ayırın;
• otomatik şanzımanın boşluğuna tam olarak boşaltılan miktarda yeni sentetik hidrolik dökün. Bu yaklaşık olarak 2.5 - 2.6 litrelik bir hacimdir. Bir litre daha ekliyoruz. Otomatik iletim hatlarında bu kadar kaldı;
• hortumu plastik bir kaba indiririz, motoru çalıştırırız, seçiciyi nötr konuma getiririz. Bir litrenin dolmasını bekliyoruz, motoru kapatın. Yine otomatik şanzımana bir litre yeni yağ ekleyin;
• doldurma prosedürünü gerçekleştiriyoruz - hortumdan temiz yağın akması için gerektiği kadar taşlama.

Sonunda 5 - 7 km sürüyoruz. Chevrolet Lacetti'de hidrolik seviyesini kontrol ediyoruz. Eksik miktar tamamlanır. Uygulamada, bu 500 - 700 ml'den fazla değildir., Nadir durumlarda, bir litre. Otomatik şanzıman Chevrolet Lacetti'de (1.6) kısmi yağ değişimi bitti.

Chevrolet Lacetti'de manuel şanzıman için yağ seçimi

Sentetik veya yarı sentetik yağ, mekanik tip şanzımanlı Chevrolet Lacetti arabalarına dökülür. Mineral bazlı daha az uygulanmaktadır. Üretici, yalnızca önemli kilometre ve hazırlık ile mineral yağ ile yakıt ikmali yapılmasına izin verir. elden geçirmek, diğer tüm durumlarda, sentetikler. Önerilen: API GL-4, SAE 75W90, SAE 80W90.

Kendiniz petrol satın alırken daima kullanım kılavuzundaki verilere rehberlik edin. Şanzıman bir servis istasyonunda değiştirilirse, her zaman yağ markasını ve türünü tamirci ile kontrol edin. Gerekirse, işlemleri düzeltin, yağınızı dolum için sağlayın.

Chevrolet Lacetti'deki manuel şanzımandaki seviyenin kontrol edilmesi ve yağın doldurulması

Düz şanzımanın içindeki sıvı seviyesi, otomatik şanzıman - yağ çubuğuna benzetilerek kontrol edilebilir. Önce motoru kapatıyoruz, arabayı muayene kanalına takıyoruz, yağ karterin dibine çökene kadar 10 dakika bekliyoruz. Arabanın sağ tarafında, CV eklemi alanında bir kontrol tapası buluyoruz - “13” üzerinde bir cıvata, sökün. Metal talaşlarından temizliyoruz, siliyoruz. Düz şanzımandaki seviye doğruysa, delikten yağ akacaktır. Aksi takdirde, eksik miktarı doldurun.

Değiştirme sırası:

• hazırlık aşaması: yeni bir tava contası, yağ, yağ filtresi, paçavralar, madenciliği boşaltmak için boş bir plastik kap;
• arabayı muayene kanalına monte ediyoruz, motoru kapatıyoruz, alt kısımda yağ karterinin korumasını söküyoruz ("17" de 4 cıvata);
• arabanın sağ tarafında, kontrol fişini sökün ("13" anahtarı);
• manuel şanzıman tavasının 10 cıvatasını sökün, madenciliği boşaltmak için bir kap değiştirin;
• sıvı boşaldığında eski contayı çıkarırız, yüzeyi temizleriz, yağdan arındırırız, yenisini koyarız, yağ karterinin kapağını sabitleriz;
• kutuya tam olarak 1,8 litre yeni hidrolik yağ dökün, kontrol tapasını sıkın.

Chevrolet Lacetti (1.6) 5 - 7 km kullanıyoruz. Seviyeyi tekrar kontrol edin. Eksik miktar tamamlanır. Yağ değişimi tamamlandı.