Rus yollarının onarımı için her yıl çok para harcanıyor, ancak bu genel durumu değiştirmiyor. Şehirlerde yol yüzeyini düzenli olarak onarmaya çalışırlarsa, asfalt aniden bittiği için şehri federal otoyolda değil terk etmeye değer. Bu nedenle, şehir dışında yaşayan sürücüler için araba satın alırken yerden yükseklik değeri öncelikli faktörlerden biridir.

Ve örneğin, Kia Sid istasyon vagonunun yerden yüksekliğinin ikamet yerinizin koşullarına uygun olup olmadığına nasıl karar verilir? Başlangıç ​​olarak, bu değerin tam olarak ne anlama geldiğine karar vermeye değer.

gümrükleme ne demektir

Yerden yükseklik genellikle araçta yerden en alçak noktaya kadar olan mesafe olarak kabul edilir. Bir tanım yapmak zor değil ama bu noktayı bulmak başka bir konu. Aşağıdan bir araba görmüş olan herkes, bu nokta için kolaylıkla yanılabilecek ne kadar çok parça olduğunu hayal edebilir. Araba genellikle çoğu zaman ileri hareket ettiğinden, ilk zarar gören ön tampondur. Bu nedenle araba seçerken öncelikle yer ile arasındaki mesafeyi ölçmek gerekir. Yerden yükseklik Kia Sid istasyon vagonu, teknik belgelere göre 150 mm'dir.... Ön tampondan yol yüzeyine kadar olan yerden yükseklik ve sınıf üyeliği şuna benzer.

Gördüğünüz gibi, Kia cee'd SW, station wagon kategorisine mükemmel bir şekilde uyuyor.

Ancak bu mesafe, üretici tarafından belirlenen minimum yerden yükseklik değildir. Bu araba... Genellikle tamponun üzerine plastik bir etek şeklinde bir tür koruma yerleştirilir. Amacı, çok yüksek bir engelle çarpışma hakkında bir patlama ile sinyal vermek ve ayrıca tamponu hasardan korumaktır. Birçok kişi tampon ile yol arasındaki boşluğu artırmak için ondan kurtulur, ancak hasar durumunda ön tamponu değiştirmek zorunda kalırlar. Bu, koruyucu eteği değiştirmekten daha pahalı bir işlemdir.

İlerledikçe, ön süspansiyondan zemine olan mesafenin daha da az olduğunu fark ediyoruz. Bu bir yerden yükseklik olarak kabul edilebilir mi? Mümkün, ancak toplam olası temas alanı küçüktür ve bu nedenle dikkate alınmaz. Yağ karterine olan mesafe değer olarak daha da az olacak ve bu değerin bilinmesi engellerin üstesinden gelmek için çok önemli olacaktır. Yağ karterinden yol yüzeyine ve aynı otomobil kategorisine ait yerden yükseklik miktarı aşağıdaki gibi olacaktır.

Standart olarak, üretici plastik koruma kurar, ancak Rus yollarında uzun süre çalışmaz. Bu nedenle, yağ karterini olası penetrasyondan daha güvenilir bir şekilde koruyacak olan biraz zaman harcamaya ve plastiği metalle değiştirmeye değer. Bu üç nokta, kural olarak, arabanın önünde bulunur, ancak onunla bir engeli geçtikten sonra, egzoz sisteminin elemanları ile yakalama olasılığı yağdan daha az olmadığı için hala dikkatli olmanız gerekir. tava. Sadece arabanın kıçının arkasındaki engeli bırakarak, her şeyin yolunda gittiğinden emin olabilirsiniz.

Deneyimli sürücüler, yeni başlayanlara, yoldaki bir engelden nasıl düzgün bir şekilde geçileceğini tam olarak bilmek için arabanın altındaki tüm parçaları incelemelerini tavsiye eder.

Yerden yüksekliği artırmak mümkün mü?

Bunun nasıl yapılacağına ilişkin en az iki seçenek vardır.

• Birincisi, tekerleklerin boyutunu artırmaktır. Büyük bir disk yarıçapına sahip tekerleklerin montajı elbette boşluk değerini arttırır, ancak böyle bir işlem hız sensörüne zarar verebilir ve hız göstergesi göstergesini etkiler.
• İkincisi, süspansiyondaki amortisörlerin ve yayların değiştirilmesidir. Yerden yükseklik artacak, ancak ağırlık merkezi değişecek, bu da virajlarda ve keskin dönüşlerde araç stabilitesinde bir azalmaya yol açacaktır.

Yukarıdakilere dayanarak, sahibinin kaprisi nedeniyle değil, yalnızca zorlu bir yolda sık sık yolculuk yapma ihtiyacı nedeniyle aracın boşluğunu artırmaya değer olduğu sonucuna varıyoruz. Aynı zamanda kendi güvenliğinize uymak için daha yavaş bir hızda hareket etmeniz gerekeceğini de dikkate alacağız.

Kia ceedİstasyon vagonu, geniş aile arabasışehir sokaklarında ve köy yollarında kendinden emin hissetmek, popüler bir Güney Koreli üreticiden cazip bir teklif. Göreceli olarak donatılmış dinamik bir otomobil Güçlü motor, metropol yollarında ve otoyolda kolayca manevra yapma, önemli ölçüde yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar. KIA Sid istasyon vagonunun yerden yüksekliği 150 mm'dir ve bu bir şehir otomobili için iyi bir göstergedir.

tipik temsilci

Rusya'da, istasyon vagonları, nüfusun önemli bir bölümünün bir sedan konforunu bir geçit taşıma kapasitesiyle birleştirmeyi tercih ettiği Avrupa ülkelerinde olduğu gibi henüz talep görmüyor. Bununla birlikte, Kia Sid, alıcılardan gelen büyük ilgiye güvenebilir - özellikleri, diğer tanınmış üreticilerin benzer modellerinden daha düşük olmayan, konforlu bir otomobil.

Ana ayırt edici özellik istasyon vagonu - genişlik ve yüksek taşıma kapasitesi. KIA Ceed, arka sıradaki koltukların katlanmasıyla kolayca artırılabilen 528 litre bagaj alanına sahip. Yerden yükseklik gibi özelliklere göre, bu model“Meslektaşından” daha düşük değil - Hyundai i30 SW vagonu ve yerden yüksekliği sadece 140 mm olan Hyundai i40 Wagon'u aşıyor.

KIA Sid'i karakterize eden 150 mm'lik yerden yükseklik, çok mu yoksa az mı?

Rus yolları

Rus yollarının durumu, karayolu programlarının ciddi şekilde finanse edilmesine rağmen, oldukça içler acısı olmaya devam ediyor. Şehir dışındaki federal otoyollar dışında, düzgün bir zemine sahip otoyollar bulmak zor. Ve kentsel çevre homojen olmaktan uzak - düz merkezi sokaklara ek olarak, kaplamanın on yıllardır tamir edilmediği avlulara ve sokaklara girişler var. Kış koşullarında durum daha da kritik hale geliyor. Bu nedenle, bir araba seçerken, yerden yükseklik gibi bir parametreye dikkat etmek önemlidir.

KIA Ceed Station Wagon'un yerel koşullara uygun olup olmadığını belirlemek için "boşluk" teriminin tam olarak ne anlama geldiğini anlamanız gerekir.

"Açıklık" nedir?

Standart ifade oldukça basittir: KIA Sid istasyon vagonunun açıklığı, aracın üzerinde durduğu yüzey ile bu arabanın en alçak noktası arasındaki mesafe anlamına gelir.

KIA Ceed'in en alçak noktası nerede? Arabaya aşağıdan bakarsanız, her biri hedef nokta olma şansına sahip birçok çıkıntılı parça göreceksiniz. Genellikle KIA Sid'in ileriye doğru hareket ettiğini düşünürsek, bir engelin önüne çıkan ilk şey tampondur.

Dikkat! Bir KIA Ceed satın alırken, bu araba için hangi engellerin açıkça geçilmeyeceğini gerçekçi bir şekilde hayal etmek için yerden tamponun en alt noktasına kadar olan mesafeyi ölçün.

Resmi bilgilere göre, KIA Ceed istasyon vagonunun yerden yüksekliği 150 mm'dir. Farklı tipteki otomobillerin göstergelerinin sınıflandırılması aşağıdaki gibidir:

• hatchback, sedan, istasyon vagonu - 140 ila 200 mm arası yerden yükseklik;
• geçit - 180 ila 250 mm arası boşluk;
• SUV - yerden yükseklik 200 ila 350 mm.

Gördüğümüz gibi, KIA Sid, bir istasyon vagonu için minimuma yakın standart göstergelere sahiptir.

Zemin ile tamponun alt noktası arasındaki mesafe her zaman aynı üreticinin minimum yerden yüksekliği değildir. KIA Sid tamponuna, işlevi bir engelle çarpışmanın yüksek sesle patlamasını bildirmek olan özel bir plastik koruma takılabilir. KIA Sid'in plastik eteğini değiştirmek, tamponu onarmaktan çok daha kolay ve ucuzdur, ancak yine de birçok sürücü, aracın kros kabiliyetini artırmak için KIA Ceed koruyucu eteği çıkarır.

KIA Ceed istasyon vagonu daha fazla göz önüne alındığında, zemin ile ön süspansiyonun alt noktası arasındaki boşluğun daha önce ölçülenden daha az olduğu not edilebilir. Ancak, KIA Sid süspansiyonunun bir engelle olası temas alanı o kadar küçüktür ki bu faktör dikkate alınmaz.

KIA Ceed istasyon vagonunun zemin ile yağ karteri arasındaki mesafe daha da azdır ve zorlu bir yolda risk almamak için bu parametrenin bilinmesi önemlidir. Farklı araç türleri için kapak ile tekne havuzu arasındaki mesafenin standart göstergeleri şunlardır:

• sedan, hatchback, istasyon vagonu - 120 ila 170 mm;
• geçit - 170 ila 210 mm;
• SUV - 200 mm'den

Dikkat! Üretici KIA Ceed istasyon vagonu, yağ karterine plastik koruma yerleştirir. Rusça yağ karterinin kırılma riskini azaltmak için yol koşulları, plastik korumanın metal olanla değiştirilmesi tavsiye edilir.

Sürücüler için KİA arabası Bir engelin üzerinden geçerken, egzoz sistemi elemanlarının alt kısmı ile yakalanma riski olduğundan LED konusunda dikkatli ve dikkatli olunması önerilir.

Yerden yükseklik nasıl artırılır?

KIA Ceed'in yerden yüksekliği, standart olandan daha büyük disk yarıçapına sahip tekerlekler takılarak artırılabilir. Ancak böyle bir durumda hız sensörü arızalanabilir ve bu da hız göstergesi okumalarını etkiler.

Ceed'de amortisörler ve süspansiyon yayları da değiştirilebilir. Ancak bu, ağırlık merkezinde bir kaymaya yol açacak ve yoldaki araba daha az kararlı hale gelecek, manevra sorunları olacak.

Bu nedenle, bariz bir ihtiyaç olmadan, bu istasyon vagonunun yerden yüksekliğini değiştirmeye çalışmamalısınız.

Rusya'da, model üç gövde konfigürasyonunda satılmaktadır: üç ve beş kapılı hatchback (Kia pro cee'd ve Kia Cee'd) ve ayrıca bir istasyon vagonu (Kia Cee'd sw). Geniş bir motor yelpazesi, çok farklı motorlarla modifikasyonlar elde etmenizi sağlar. teknik özellikler... Başlangıç ​​motoru 1.4 litrelik 1368cc Kappa birimidir. bakın, 100 hp'ye kadar teslim. güç ve 134 Nm'ye kadar tork. Motorların geri kalanı, neredeyse bütünüyle Gamma ailesini temsil ediyor. Bilişim Teknoloji:

• 129 hp ile 1.6 MPI (157 Nm) çok noktalı yakıt enjeksiyonlu;
• 135 hp ile 1.6 GDI (164 nm) sn direkt enjeksiyon ve her iki zamanlama şaftında bir faz değiştirme sistemi. Motor pistonları, daha iyi yakıt enjeksiyonu ve karışımın yanması için özel çentiklere sahiptir. Sıkıştırma oranı 11.0:1'dir (normal MPI'nin oranı 10.5:1'dir).
• 1.6 T-GDI, ikiz kaydırmalı süper şarjın eklenmesiyle atmosferik 1,6 GDI motor temelinde inşa edilmiş turboşarjlı bir ünitedir. Ünite gücü - 204 HP, maksimum tork - 265 Nm (1500 rpm'den itibaren mevcuttur). Böyle bir motorla donatılmış araba, GT önekini aldı. Sadece Kia Ceed hatchback'lere güveniyor.

Araç için mevcut şanzımanlar: 6 vitesli manuel şanzıman (1,4 MPI, 1,6 MPI ve 1,6 T-GDI motorlar için), 6 kademeli otomatik şanzıman (1.6 MPI) ve 6DCT ön seçimli "robot" (1.6 GDI 135 hp ile birlikte)

Avrupa'da, liste Kia motorları LED daha uzun. Örneğin, iki boost seçeneğinde (110 ve 120 hp) 1.0 litrelik üç silindirli bir turbo motorun yanı sıra çeşitli ayarlara sahip 1.6 CRDi dizel içerir. En yeni yedi vitesli "robot" DCT, 136 hp dizel ünite ile eşleştirildi.

Rusya spesifikasyonuna dönersek, 204 beygir gücünde turboşarjlı "dört" Kia Ceed GT'nin dinamik özelliklerini not edelim. Böyle bir araba, geniş bir tork rafı (1500-4500 rpm), 140 mm'ye düşürülen yerden yükseklik (geleneksel versiyonlar için 150 mm boşluk) ve kelepçeli bir süspansiyon ile kolaylaştırılan sadece 7,6 saniyede 100 km / s hıza ulaşır.

Yakıt tüketimi açısından, kombine çevrimde "yüz" başına yaklaşık 6,2 litre tüketen "junior" 1.4 MPI motoru en çok tercih edilen görünüyor. 1,6 litrelik ünitelere sahip versiyonlar, 6,4 litreden biraz daha fazla yakıyor.

En etkileyici bagaj bölmesi Kia Ceed sw station wagon'da. Arka koltukların arkalarının arkasında, arka koltuklar katlanmış haldeyken ön koltukların arkalarının arkasında 528 litreye kadar kargo tutabilir - 1642 litreye kadar.

Özellikler Kia Sid hatchback 5 kapılı

Teknik Özellikler Kia pro Ceed

Kia Sid istasyon vagonunun teknik özellikleri

Yerden yükseklik Kia Sid istasyon vagonu veya boşluk diğerlerine gelince Yolcu aracı yollarımızda önemli bir faktördür. Rus sürücülerin Kia Ceed SW'nin açıklığı ve arka süspansiyondaki ara parçalar veya takviyeli yaylar kullanarak yerden yüksekliği artırma olasılığı ile ilgilenmesini sağlayan yol yüzeyinin durumu veya tamamen yokluğudur.

Öncelikle şunu dürüstçe söylemekte fayda var. gerçek yerden yükseklik Kia Sid istasyon vagonuüretici tarafından beyan edilenden ciddi şekilde farklı olabilir. Bütün sır, ölçüm yönteminde ve yerden yüksekliğin ölçüldüğü yerdedir. Bu nedenle, gerçek durumu ancak bir mezura veya cetvelle silahlanmış olarak kendiniz öğrenebilirsiniz. Kia Sid istasyon vagonunun resmi izni NS 150 mm, ülke gezileri için pratik bir araba için yeterli değil. Dahası, gerçek ışıklık daha az.

Bazı üreticiler hile için gidiyor ve "boş" bir arabada yerden yüksekliğin boyutunu beyan ediyor, ancak gerçek hayatta her türlü eşya, yolcu ve sürücüden oluşan dolu bir bagajımız var. Yani, yüklü bir arabada boşluk tamamen farklı olacaktır. Çok az insanın aklında olan bir başka faktör de, arabanın yaşı ve yayların aşınması ve yıpranması, bunların yaşlılıktan "çökmesi". Sorun, yeni yaylar takılarak veya altına ara parçalar satın alınarak çözülür. sarkma yayları Kia Sid istasyon vagonu... Ara parçalar, yay sarkmasını telafi etmenize ve birkaç santimetre yerden yükseklik eklemenize izin verir. Bazen kaldırım kenarındaki park yerinde bir santimetre bile önemli bir rol oynar.

Ancak, Kia Sid istasyon vagonunun yerden yüksekliğinin "kaldırılması" ile taşınmayın, çünkü boşluğu artırmak için ara parçalar sadece yaylara odaklanır. Seyahati genellikle çok sınırlı olan amortisörlere dikkat etmezseniz, süspansiyonun kendi kendini modernize etmesi kontrol kaybına ve amortisörlerde hasara neden olabilir. Kros kabiliyeti açısından, zorlu koşullarımızda yüksek yerden yükseklik iyidir, ancak pistte ve virajlarda yüksek hızlarda ciddi bir birikim ve ek gövde yuvarlanması vardır.

LED istasyon vagonunda yerden yüksekliği artırmak için ara parçaların kurulumunun ayrıntılı bir videosu.

Kia Ceed SW'ye güçlendirilmiş yayların takılması.

Bir süspansiyon tasarlarken ve yerden yükseklik miktarını seçerken, herhangi bir otomobil üreticisi yol tutuş ve arazi kabiliyeti arasında bir orta yol arar. Açıklığı artırmanın belki de en kolay, en güvenli ve en iddiasız yolu, "yüksek" lastikli tekerlekler takmaktır. Tekerlekleri değiştirmek yerden yüksekliği bir santimetre daha artırmayı kolaylaştırır. Yerden yükseklikteki ciddi bir değişikliğin Kia Ceed SW'nin CV bağlantılarına zarar verebileceğini unutmayın. Sonuçta, "el bombaları" biraz farklı bir açıdan çalışmak zorunda kalacak. Ancak bu sadece ön aks için geçerlidir. Büyük bir süspansiyon asansörü ile fren hortumlarını değiştirmeniz gerekeceğini unutmayın, çünkü uzunlukları normal çalışma için yeterli olmayabilir.