kia rioüçüncü nesil, 1 Ekim 2011'de Rusya'da sedan gövdede satmaya başladı. Araba, hem manuel şanzıman hem de otomatik ile donatılmış 1.4 veya 1.6 litre benzinli motorlarla donatılmıştır. Manuel şanzıman 5 kademeli, otomatik şanzıman dört kademeli.

Sarf malzemelerinin standart değiştirme sıklığı: 15.000 km koşu veya 12 ay. Tozlu alanlarda sürüş, sık kısa yolculuklar, römorkla sürüş gibi ağır çalışma koşullarında - aralığın 10.000 veya 7.500 km'ye düşürülmesi önerilir. Bu öncelikle yağ ve yağ filtresinin yanı sıra hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi için geçerlidir.

Bu makale, Kia Rio 3'ün rutin bakımının nasıl gittiği konusunda rehberlik etmeyi amaçlamaktadır.Ardından, sarf malzemeleri ve fiyatları, geçiş için gerekli olacak katalog numaraları ve işlerin bir listesi ile açıklanacaktır.

Sarf malzemeleri için yalnızca ortalama fiyatlar (yazım sırasındaki geçerli) belirtilmiştir. Bir serviste bakım yapıyorsanız, ustanın yaptığı işin fiyatını maliyete eklemeniz gerekir. Kabaca söylemek gerekirse, bu bir sarf malzemesinin fiyatının 2 ile çarpımıdır.

TO Kia Rio 3 tablosu aşağıdaki gibidir:

Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (kilometre 15.000 km.)

1. ... Yağ filtresi dahil yağlama sisteminin hacmi 3,3 litredir. Üretici, Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 veya Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40 motor yağı kullanılmasını önerir. 4 litre için Shell Helix Ultra 5W40 motor yağı parça numarası - 550021556 (ortalama fiyat 2300 ruble). Değiştirirken, bir O-ring'e ihtiyacınız olacak - 2151323001 (ortalama fiyat 25 ruble).
2. Yağ filtresinin değiştirilmesi. Parça numarası - 2630035503 (ortalama fiyat 270 ruble).
3. ... Parça numarası - 971334L000 (ortalama fiyat 330 ruble).

Bakım 1 ve sonraki tüm işlemler sırasındaki kontroller:

• durum kontrolü tahrik kayışı;
• soğutma sisteminin hortumlarının ve bağlantılarının yanı sıra soğutma sıvısı (soğutma sıvısı) seviyesinin kontrol edilmesi;
• şanzımandaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi;
• süspansiyon durumunun kontrol edilmesi;
• direksiyonun durumunu kontrol etmek;
• parmak ucu kamber kontrolü;
• lastik basıncını kontrol etmek;
• SHRUS kapaklarının durumunun kontrol edilmesi;
• frenlerin durumunu kontrol etmek, seviye Fren hidroliği(TJ);
• pilin durumunu kontrol etmek;
• kilitlerin, menteşelerin, kaput mandalının yağlanması.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (kilometre 30.000 km.)

1. TO 1'in değiştirildiği yerlerin tekrarı: motor yağı, yağ filtresi ve kabin filtresi.
2. Fren hidroliğinin değiştirilmesi. Fren sisteminin hacmi 0,7-0,8 litredir. TJ tipi DOT4 kullanılması tavsiye edilir. Katalog numarası 0,5 litre - 0110000110 (ortalama fiyat 1450 ruble).

TO 3 sırasındaki işlerin listesi (kilometre 45.000 km.)

1. Bakım prosedürlerini tekrarlayın 1 - yağı, yağ filtresini ve kabin filtrelerini değiştirin.
2. ... Makale - 281131R100 (ortalama maliyet 480 ruble).
3. Soğutma sıvısının değiştirilmesi. Değiştirmek için alüminyum radyatörler için 5,3 litre antifriz gerekir. Madde 1 litre LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 konsantresi - 8840 (ortalama maliyet - 550 ruble). Konsantre distile su ile 1: 1 oranında seyreltilmelidir.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 4 (kilometre 60.000 km.)

1. TO 1 ve TO 2'nin tüm noktalarını tekrarlayın - yağı, yağı ve kabin filtresini ve ayrıca fren hidroliğini değiştirin.
2. ... 4 parçaya ihtiyacınız olacak, katalog numarası - 1882911050 (parça başına ortalama fiyat) 170 ruble).
3. Yakıt filtresinin değiştirilmesi. Katalog numarası - 311121R000 (ortalama fiyat 1100 ruble).

Bakım sırasındaki işlerin listesi 5 (kilometre 75.000 km.)

YAPIN 1 - yağ, yağ ve kabin filtrelerini değiştirin.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 6 (kilometre 90.000 km.)

1. TO 1, TO 2 ve TO 3'te açıklanan tüm prosedürleri gerçekleştirin: yağı, yağı ve kabin filtrelerini değiştirin ve ayrıca fren hidroliğini, motor hava filtresini ve soğutma sıvısını değiştirin.
2. Otomatik şanzıman yağı değişimi. Otomatik şanzıman ATF SP-III ile doldurulmalıdır. Madde 1 litre orijinal yağ ambalajı - 450000110 (ortalama fiyat 815 ruble). Sistemin toplam hacmi 6,8 litredir.

ömür boyu değiştirmeler

Kia Rio III, düzenleme sağlanmamıştır. Yağın aracın tüm hizmet ömrü boyunca doldurulduğuna ve yalnızca şanzıman onarıldığında değiştiğine inanılmaktadır. Ancak her 15 bin km'de bir yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve gerekirse doldurulması öngörülmektedir.

Manuel şanzımanda yağ doldurma hacmi 1.9 litredir. Üretici şunları kullanmanızı önerir: transmisyon yağı API GL-4'ten düşük değil, viskozite 75W85. Orijinal sıvının 1 litrelik bidonunun ürün numarası 430000110'dur (ortalama maliyet 430 ruble).

Tahrik kayışının değiştirilmesi ekler açıkça düzenlenmemiştir. Durumu her MOT'ta kontrol edilir (yani, 15 bin km aralıklarla). Aşınma belirtileri varsa değiştirin. Kemer katalog numarası - 6PK2137 (ortalama fiyat 1400 ruble), otomatik makaralı gerdiricinin ürün numarası - 252812B010 ve ortalama maliyeti 3600 ruble.

Zamanlama zincirinin değiştirilmesi, Kia Rio 3 servis kitabına göre yapılmamaktadır. Zincir kaynağı tüm hizmet ömrü için tasarlanmıştır, ancak deneyimli akıllar 200-250 bin km civarında olduğu konusunda hemfikirdir. kilometre, değiştirmeyi düşünmelisin.

Kia Rio Zamanlama Zinciri Değiştirme Kiti içerir:

• zamanlama zinciri, makale - 243212B000 (fiyat yaklaşık 3200 ruble);
• gergi, makale - 2441025001 (fiyat yaklaşık 2800 ruble);
• zincir ayakkabı, makale - 244202B000 (fiyat yaklaşık 1320 ruble).

TO Kia Rio 3 2017'nin maliyeti

Her bakım için yapılan işlerin listesine dikkatle bakıldığında, tam bakım döngüsünün altıncı yinelemede sona erdiği ve ardından ilk bakımdan ilk olarak başladığı anlaşılır.

K 1 ana olanıdır, çünkü prosedürleri her serviste yapılır - bu yağ, yağ ve kabin filtrelerinin değişimidir. İkinci TO ile fren hidroliğinin değiştirilmesi ve üçüncüsü ile soğutma sıvısının ve hava filtresinin değiştirilmesi eklenir. TO 4 için, ilk iki bakım hizmetinden sarf malzemelerine, ayrıca mumlara ve bir yakıt filtresine ihtiyacınız olacak.

Bunu, daha önce bir soluklanma olarak, ilk TO'nun tekrarı takip eder. en pahalı 6, TO 1, 2 ve 3'ten sarf malzemelerini ve otomatik şanzımanda bir yağ değişimini içerir. Özetle, her bir bakımın maliyeti şöyle görünür:

Bakım maliyeti Kia Rio 3
Numaraya	Katalog numarası	*Fiyat, ovmak.)
1'E	motor yağı - 550021556 yağ filtresi - 2630035503	2925
2'YE	fren hidroliği - 0110000110	4375
3'e	İlk MOT için tüm sarf malzemelerinin yanı sıra: hava filtresi - 281131R100 soğutucu - 8840	3955
4	Birinci ve ikinci bakım için tüm sarf malzemelerinin yanı sıra: bujiler (4 adet) - 1882911050 yakıt filtresi - 311121R000	5405
5	TO 1'in tekrarı: motor yağı - 550021556 yağ filtresi - 2630035503 o-ring - 2151323001 kabin filtresi - 971334L000	2925
6	Tüm sarf malzemeleri K 1-3'ün yanı sıra: otomatik şanzıman yağı - 450000110	6220
Kilometreye bağlı olmaksızın değişen sarf malzemeleri
İsim	Katalog numarası	Fiyat
Manuel şanzıman yağı	430000110	860
Tahrik kayışı	kemer - 6Q0260849E gergi - 252812B010	5000
Zamanlama kiti	zamanlama zinciri - 243212B000 zincir gergisi - 2441025001 ayakkabı - 244202B000	7320

* Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2017 sonbahar fiyatları itibariyle belirtilmiştir.

Tablodaki rakamlar, Kia Rio 3'te bakımın ne kadara mal olacağını tahmin etmenizi sağlar. Sarf malzemelerinin analoglarının kullanılması maliyeti azaltacağından ve ek çalışma (tam frekanssız değiştirmeler) onu artıracağından fiyatlar yaklaşıktır.

4. nesil sürüm kia rio 4 2017 yılında St. Petersburg otomobil işletmesi Hyundai'de başladı. Araba iki motorla donatılmıştı MPI 1.4 l(Kappa) - G4FA ve 1.6(Gama) - G4FC 100 ve 123 hp kapasiteli. sırasıyla. Motorlarla birlikte sedan, iki tip vites kutusuyla donatıldı: manuel ve otomatik.

Araç bakım programına göre ana sarf malzemelerinin değiştirilmesi için standart aralık: kilometre 15.000 km veya bir yıllık araç operasyonu.

Bakım yönetmeliğinde Kia Rio IV sadece ana dört otomatik bakım dönemi ayırt edilir ve gelecekte benzer bir süre sonra geçişleri tekrarlanır.

Bakım yönetmelikleri Kia Rio IV aşağıdaki gibi:

Temel sıvılara ek olarak Rio 4 işlerin listesi, yakıta (benzin) bir katkı maddesinin eklenmesini içerir. her ekle 10.000 - 15.000 km.

Katkı maddeleri (kullanım talimatları dahil) yetkili bir satıcıdan profesyonel bir atölyeden satın alınabilir.Farklı katkı maddelerini karıştırmayın.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (15.000 km çalışma)

Motor yağının değiştirilmesi. Motor yağı doldurulmuş kia rio 4 standarda uygun olmalıdır API hizmeti SM, ILSAC GF4 veya daha yüksek, tarafından ACEA A5 / B5... Yağ tipi, makinenin çalıştırıldığı iklim tipine bağlı olarak seçilmelidir, standart tip: SAE 0W-30, 5W-40... Motor yağı fabrikadan dökülür SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, üzerindeki paketin katalog numarası 1 litre- 550046778. Fiyat 559 ruble. Bir teneke kutu hacmine sahip aynı yağ 4 litre 550046777, 1.748 rubleye mal olacak.

Yağ filtresinin değiştirilmesi. Benzinli bir motor için Hyundai / Kia filtresi 26300-02502 orijinal olacaktır. Fiyat 428 ruble.

Karter tahliye cıvatası sızdırmazlık rondelasının değiştirilmesi. Orijinal Hyundai / Kia halkasının bir makale numarası var - 21513-2301, 16 rubleye mal oluyor.

Değiştirme kabin filtresi. Orijinal kabin hava temizleyici filtresi, Hyundai / Kia 97133-D1000 parça numarasına sahiptir. Filtrenin ortalama maliyeti 331 ruble.

Kabin filtresini çalıştırırken, iki tip kabin filtresi olduğu akılda tutulmalıdır - kaba gözenekli filtre ve ince kağıt filtre. Tıkalı bir ağ filtresi, işlevi geri yükleme özelliğine sahiptir, bunun için yıkanmalı ve yeniden kullanılmalıdır. Kirlenmiş filtre kağıdı yenisi ile değiştirilmelidir.

TO 1'deki kontroller ve sonraki tüm kontroller:

1. Pilin durumu.
2. Motor hava filtresi elemanı.
3. Egzoz gazı azaltma sistemleri 1 Klima kompresörü / soğutucu akışkan.
4. Vakum tüpü ve hortumlar.
5. Fren boruları, hortumları ve bağlantıları
6. Dişli rafı, tahrik ve direksiyon dişlisi kapakları.
7. Süspansiyon bilyalı mafsallar.
8. Stepne dahil olmayan lastikler (basınç ve aşınma).
9. Fren sıvıları.
10. Bakım aralığı göstergesi, sıfırlama (varsa)

Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (30.000 km'lik çalışma için)

Bakım programında her 30 bin km sağlanan tüm çalışmaları içerir 1'E artı ek prosedürler:

Fren hidroliğinin ve debriyaj tahrikinin değiştirilmesi ( manuel şanzımanlı araçlar için). Her türlü fren hidroliği yapacaktır. NOKTA 4... Sistemin hacmi bir litreden azdır. Fren sistemi ve debriyaj aktüatörü için bir litre sıvı fiyatı NOKTA 4 Hyundai / Kia "FREN HİDROLİĞİ" 1649 ruble. Ürün kodu 01100-00130.

Fren hidroliği oldukça higroskopiktir ve havadaki nemi emer. Bu nedenle, su yüzdesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve maksimum konsantrasyon eşiği aşılırsa tam bir değiştirme yapılmalıdır.

Şurada kontrol edilir: 2'YE ve sonraki tüm olanlar aracılığıyla bir:

1. Havalandırma hava filtresi durumu yakıt tankı.
2. Sürüş kemeri.
3. Karter havalandırma hortumları.
4. Tekerlek tahrik milleri, tekerlek yatakları, SHRUS.
5. Disk frenler, diskler ve balatalar.
6. Yakıt filtresi.
7. Yakıt deposu havalandırma hava filtresi (varsa).

Bakım sırasındaki işlerin listesi 3 (45.000 km çalışma)

Serviste Kia rio IV Her 45 bin km planlı bir çalışma için gerekli olan tüm çalışmaları içerir. 1'E, birlikte:

Motor hava filtresinin değiştirilmesi. Orijinal filtre olarak Hyundai / Kia üreticisinden 28113-H8100 ürün numarasına sahip bir filtre kullanılmaktadır. Böyle bir ürünün maliyeti 521 ruble. Uygulamada, bu prosedür en iyi şekilde yapılır 2 kat daha sık.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 4 (kilometre 60.000 km)

Temel bir bakım prosedürleri listesi (yağ ve kabin filtresi değişimi) ve bir dizi ek prosedür içerir:

Yakıt filtresinin (benzin) değiştirilmesi.İçin benzinli motorlar uygun bir orijinal filtre, 31112-F9000 katalog numaralı bir Hyundai / Kia filtresi olacaktır. Ürünün maliyeti 814 ruble.

Yakıt filtresi, güç kaybı ve/veya motorun zor çalıştırılması gibi belirtiler ortaya çıktığında ve ayrıca emisyon izleme sisteminde bir arıza olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Yakıt deposu emici hava filtresi (varsa). Yakıt deposu emici hava filtresi bazı makinelerde bulunur ve yakıt deposunun altında bulunur. Orijinal ürün kodu Hyundai / Kia 31453-H5000, fiyatı 1540 ruble.

Bujilerin değiştirilmesi (motor 1.6). benzin için 1,6 l hacimli G4FC motorları(GAMMA) kurşunsuz yakıt kullanarak, Hyundai / Kia 18855-10061 üreticisinden (üretici NGK LZKR6B-10E, makale 1578) orijinal mum uygun olacaktır, ürünün maliyeti 517 ruble / adettir. 18844-10060, fiyat 861 ruble. /PC.

Ayrıca kontroller şu şekilde yapılır: 2'YE, artı manuel şanzımandaki şanzıman yağı seviyesinin kontrolü ve daha fazlası:

1. Yakıt hatları, hortumlar ve bağlantılar.
2. Motor soğutma sıvıları.

Üreticinin tavsiyesine göre, sıvı otomatik kutu dişlilerin (ATF) kontrol ve bakıma ihtiyacı yoktur, ancak otomatik şanzımanın hizmet ömrünü uzatmak için durumun (renk, koku) kontrol edilmesi ve gerekirse kısmen değiştirilmesi önerilir.

75.000, 105.000 km'lik işlerin listesi

Her 75 ve 105 bin km kilometre, sağlanan tüm işleri yapmak için gereklidir 1'E- motor yağı, yağ, hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi.

90.000 km'de Kia Rio 4'e

Yapılması gereken işin tekrarı 1'E ve 2'YE... Ayrıca motor üzerinde Gama 1.6L MPI valf boşluğunu kontrol etmek gereklidir. Yüksek valf gürültüsünü ve/veya motor titreşimini kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.

Valf dizisi parçaları arasındaki belirtilen boşluklardaki değişiklikler, motorun dengesiz çalışmasına ve/veya titreşime neden olabilir. Valf dizisi, çeşitli motor çalışma koşulları altında aşırı gürültü için düzenli olarak izlenmelidir.

Otomatik şanzıman yağı değişimi. Orijinal yağ ATF sentetik "ATF SP-IV", Hyundai / Kia - bir litrelik şişenin ürün kodu 0450000115. Fiyatı 906 ruble.

Otomatik şanzımanda tam yağ değişimi yer değiştirme ile yapılır. Aynı zamanda, yağ arıtma filtresinin değiştirilmesi tavsiye edilir. Otomatik şanzıman... Hyundai / Kia 46321-2F000 üreticisinin orijinal makalesi. Orijinalin maliyeti 1334 ruble.

Uzun yıllara dayanan deneyime dayanarak, birçok uzman şunları yapmanızı önerir: otomatik şanzımanda kısmi yağ değişimi Her 60.000 km.

120.000 km'lik işlerin listesi

Her 60 bin km'de bir yapılması gereken tüm işleri yapın ( 4). Birlikte:

Manuel şanzımandaki yağın değiştirilmesi. Yağlama standartlara uygun olmalıdır SAE 70W API-GL 4 HK MTF 70W, SPIRAX S6 GHME 70W, GS MTF HD 70W Teknik belgelere göre, tesise sentetik yağ dökülür. Shell Spirax 75w90 GL 4/5... Makale numarası 550027967, litre başına fiyat 516 ruble. Yağı değiştirirken yarı sentetik şanzıman yarı sentetik kullanmak daha iyidir. "MTF 75W-85", Hyundai / Kia tarafından üretilmiştir. Şişe numarası 1 litre-04300-00110, fiyat 504 ruble.

150.000 km'lik işlerin listesi

İkinci rutin bakımın tüm işlerini yapın (her 30 binde bir). Birlikte:

Bujiler (motor 1.4). motor için G4FA (Carra) hacim ile 1,4 litre mumlar Hyundai / Kia 18844-10060, fiyat 861 ruble. /PC.

210.000 km'lik işlerin listesi

Tüm işleri tamamla ikinci rutin bakım... Birlikte:

İlk soğutma suyu değişimini 210.000 km veya 120 ay sonra, ardından her 120.000 km'de veya 5 yılda bir (ama tercihen 3 yılda bir) gerçekleştirin.

Motor soğutma sistemi sıvısının değiştirilmesi. Soğutma sıvısı, antifriz ve su karışımıdır (alüminyum radyatörler için fosfat bazlı soğutma sıvısı ile etilen glikol). 4 litrelik teneke kutu konsantresi parça numarası "Hyundai uzun ömürlü soğutma sıvısı"(yeşil) - 07100-00400, fiyat 1617 ruble. Şişe maliyeti 2 litre- 826 ruble. Ürün kodu 07100-00200.

ömür boyu değiştirmeler

Kia Rio 4'teki tahrik kayışının değiştirilmesi, sağlanmaz. Bununla birlikte, her bakımda, jeneratörün ve diğer ataşmanların tahrik kayışının durumunu izlemek ve hasar durumunda ve görünür aşınma belirtileri varsa kayışı değiştirmek gerekir. Motorlar için bir çoklu V kayışlı Hyundai / Kia makalesi G4FA ve G4FC 1,6 ve 1,4 litre hacimleri - 25212-2B000. Fiyat - 1469 ruble.

Zamanlama zincirinin değiştirilmesi. Pasaport verilerine göre, zamanlama zincirini değiştirmek için planlanan zaman sağlanmadı, yani. tüm araç servisi dönemi için tasarlanmıştır. Motorlarda zincir tahrik G4FA / G4FC / G4FA-L dağıtılmış enjeksiyon ile MPI, 1.4 ve 1.6 litre hacimlerde. Ancak 250 binden sonra uzamış bir zincir belirtileri ortaya çıkarsa (çıngırdama ve vuruntu) ve büyük bir revizyona gerek yoksa, zamanlama zinciri değiştirilmelidir. Zamanlama zincirini ve ilgili malzemeleri değiştirmek için makaleler:

• Hyundai / Kia 24321-2B200 zamanlama zinciri, fiyat - 2093 ruble;
• Zamanlama zinciri kılavuz çubuğu sağ Hyundai / Kia - 24420-2B000, maliyet - 862 ruble;
• Zamanlama zinciri kılavuz çubuğu Hyundai / Kia - 24431-2B000'i 590 ruble fiyatla bıraktı.
• Hyundai / Kia zamanlama zinciri hidrolik gergisi - 24410-25001, maliyet - 2094 ruble.

Kia Rio 4 bakım maliyeti

Bakımın sıklığını ve önceliğini analiz ettikten sonra kia rio 4, makinenin yıllık bakımının o kadar pahalı olmadığı sonucuna varıyoruz. En pahalı bakım - K-6 veya 8'e(arabanın vites kutusuna bağlı olarak). Çünkü arabanın parça ve mekanizmalarındaki tüm yağların ve yağlama çalışma sıvılarının değiştirilmesini gerektirecektir. Ayrıca yağın, havanın, kabin filtresinin, fren hidroliğinin ve bujilerin değiştirilmesi gerekecektir.

hizmet fiyatı Kia Rio 4 için gerekli yedek parçaların SKU'larının bir listesiyle birlikte tabloda açıklanmıştır. her TO.

Kia Rio 4 bakım maliyeti

Kia Rio 4 bakım maliyeti
Numaraya	Parça numarası	* Fiyat, ovmak.)
1'E	motor yağı - 550046777 yağ filtresi - 26300-02502 kabin filtresi - 971332E210 tahliye tapası O-ring - 21513-2301	2523
2'YE	İlk bakım için tüm sarf malzemelerinin yanı sıra: fren hidroliği - 01100000110	4172
3'e	İlk TO hava filtresini tekrarlayın - 314532D530	3044
4	TO-1 ve TO-2'de sağlanan tüm işler artı ek olarak: yakıt filtresi - 31112-F9000 yakıt deposu filtresi - 31453-H5000 bujiler (GAMMA) - 18855-10061	7466
6	TO-1 ve TO-2'de sağlanan tüm işler ve otomatik şanzıman varsa, o zaman: ATF otomatik şanzıman - 0450000115 otomatik şanzıman filtresi - 46321-2F000	10720
8'e	Kuruluysa, TO-4'te sağlanan tüm işler mekanik kutu, ardından: manuel şanzıman yağı - 04300-00110	8474
10'A KADAR	TO-2'de ve 1.4 motorda (Carr) sağlanan tüm çalışmalar hala bujiler var - 18844-10060	6488
14'E KADAR	TO-2'de sağlanan tüm işler ve soğutma sıvısının ilk değiştirilmesi - 07100-00400	5522
Kilometreye bağlı olmaksızın değişen sarf malzemeleri
Bağlantı kayışının değiştirilmesi	25212-2B000	1469
Zamanlama zincirinin + kılavuzlarının değiştirilmesi	24321-2B200 24431-2B000 24420-2B000 24410-25001	5639

* Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2019 yaz fiyatları olarak belirtilmiştir.

işin türü	fiyat, ovmak.
Yağ filtresinin değiştirilmesi	1300'den itibaren
Motor yağının değiştirilmesi	1375'ten
Hava filtresinin değiştirilmesi	412'den
Kabin filtresinin değiştirilmesi	632'den
Yakıt filtresinin değiştirilmesi	2475'ten
Mumların değiştirilmesi	2200'den itibaren
Otomatik şanzımanda yağ değişimi	2722'den itibaren
Varyatördeki yağın değiştirilmesi	2722'den itibaren
Triger kayışının değiştirilmesi	9625'ten
Zamanlama zincirinin değiştirilmesi	15125'ten
Ön fren balatalarının değiştirilmesi	2200'den itibaren
Arka fren balatalarının değiştirilmesi	2200'den itibaren
Ön fren disklerinin değiştirilmesi	5500'den itibaren
Arka fren disklerinin değiştirilmesi	5500'den itibaren
Ön tekerlek yatağının değiştirilmesi	7600'den itibaren
Arka tekerlek yatağının değiştirilmesi	6040'tan itibaren
Fren hidroliğinin değiştirilmesi	2200'den itibaren
Antifrizin değiştirilmesi	2200'den itibaren
Far ayarı	907'den itibaren

Not: Verilen fiyatlar minimumdur ve dikkate alınmadığından gerçek fiyatlardan farklı olabilir. Tasarım özellikleri araba ve öngörülemeyen ve zorunlu çalışma yapma ihtiyacı.

Bakımın (MOT) ana görevi, aracı her zaman iyi durumda tutmaktır. Düzenli, zamanında bakım ve profesyonelce yapılan onarımlar, arıza olasılığını en aza indirir, maliyetleri önler elden geçirmek ve aracın ömrünü uzatın.

Sürücü ve yolcuların yaşamı ve sağlığı, aracın durumuna bağlıdır, bu nedenle zamanında bakım yaptırmanızı öneririz.

Araba tamir ve bakımının kalitesi, işin yapıldığı yere bağlıdır. Markanın resmi servis merkezlerinde teşhis ve bakım yapılması tavsiye edilir. Üreticinin garanti süresi boyunca, garanti koşullarının korunması için yalnızca yetkili bir bayi merkezinde bakım yapılır. Zamanından önce aşınmış veya kusurlu parçalar ile montaj sırasında oluşan kusurlar, mal sahibine ücretsiz olarak üretici garantisi kapsamında giderilir.

AutoGERMES şirketi, KIA'nın resmi bayisidir ve bu markanın araçlarının tamir ve bakımında engin deneyime sahiptir. KIA AutoGERMES servis merkezleri, eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunar ve gerekli özel ekipman, alet ve sarf malzemeleri ile donatılmıştır. Yüksek nitelikli uzmanlar, araç bakımının tüm inceliklerinin farkındadır, KIA'nız emin ellerde!

KIA AutoGERMES servis merkezlerinde KIA arabasının tam bakımını alabilirsiniz.

AutoGERMES'te MOT KIA'ya girmeye karar verdikten sonra şunları elde edersiniz:

• Fabrika ekipmanında bilgisayar teşhisine girme yeteneği;
• Otomobil üreticisi tarafından önerilen inceleme teknikleri, sarf malzemelerini değiştirme prosedürü;
• İşin verimliliği;
• Optimal fiyatlar;
• Orijinal yedek parça ve aksesuarların acil olarak sipariş edilmesi ve bunların değiştirilmesi imkanı;
• Yapılan ve satın alınan yedek parçalar için garanti.

Rutin bakım çalışmalarının listesiKİAyürüttüğümüz:

• Görsel inceleme, elektronik bilgisayar teşhisi, hata kodlarının aranması, şasinin manuel testi, süspansiyon, ana çalışma birimlerinin teşhisi;
• Filtrelerin, bujilerin değiştirilmesi (20.000 - 60.000 km'den sonra);
• Her bakımda motor yağının değiştirilmesi;
• Her MOT'ta hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi (tıkandıklarında veya 15.000 km'den sonra);
• Fren sisteminin kontrol edilmesi: disklerin, kaliperlerin kontrol edilmesi, fren disklerinin ve balatalarının geri kalanının ölçülmesi, fren hidroliğinin kontrol edilmesi;
• Şanzıman sıvısının kontrol edilmesi;
• Yağlamanın kontrol edilmesi transfer vakaları;
• Ünitelerin, besleme boru hatlarının, soğutmanın, hidrolik ekipmanların, vakum tüplerinin, hortumların vb. sızdırmazlığının kontrol edilmesi;
• Standart değerlerde düzeltme veya teknik sıvıların değiştirilmesi;
• Harici ışık cihazlarının ve göstergelerin muayenesi;
• Boyanın durumunu kontrol etmek;
• Triger kayışlarının ve zincirlerin değiştirilmesi;
• Sarf malzemelerinin üretici yönetmeliklerine göre değiştirilmesi.

Aracın kilometresine ve yaşına bağlı olarak, üreticinin tavsiyelerine uygun olarak, gerekli bakım çalışmaları usta tarafından gerçekleştirilir. Teşhis sonuçlarına dayanarak, zorunlu düzenlemelerde yer almayan gerekli çalışmalar hakkında da önerilerde bulunulmaktadır.

KIA'nızın arızalanmaması için bakım için sizi AutoGERMES'e davet ediyoruz!
Arabanıza güvenin!

Her zaman merak etmişimdir: Rio için 5 yıl garanti - bu bir pazarlama hilesi mi yoksa ürününüze olan güven mi ve bakım maliyeti ne kadar? Koreli bir şirket birkaç yıl önce bu kadar uzun bir garantiyi duyurduğunda, alıcılar için bariz bir "cezbedici" gibi görünüyordu. Ancak diğer yandan, onarım işindeki önemli hayatıma ve profesyonel deneyimime baktığımda, üreticiler tarafından önerilen TÜM düzenleyici gereksinimlere tabi olarak, bir arabadaki diğer bileşenler ve montajların uzun yıllar yürüyebileceğini ve tüm tavsiyelerin yerine getirilmesi gerektiğini anlıyorum. sıkı bir şekilde takip edildi, hatta onlarca yıl ...

Bu bağlamda, ilk (kişisel) arabalarımdan birini hatırlamak istiyorum - ZAZ-1102 Tavria. Tarihsel olarak öyle oldu ki, bu araba yollarımızda yeni görünmeye başlamıştı, ama o zamanlar ben zaten büyük deneyime sahip bir sürücü ve deneyimli bir oto tamircisiydim. Ve örneğin, bu Tavria'nın motorundaki yağı her öngörülen 10.000 km'de veya beşte bir değiştirmedim, ancak neredeyse iki bin kilometre sonra değiştirdim. Ne kadar? Tereyağının "bedava" olduğunu itiraf ediyorum. Neden?

Garajdaki komşum benimle aynı anda aynı arabayı aldı, ancak krank mili gömleklerini neredeyse 20 bin koşudan sonra değiştirdi. Ve motoru açtığımızda, pistonlarından çıkan sıkıştırma segmanlarının sızdıran bir cepten tohumlar gibi serpildiği ortaya çıktı. Bu arada, bir komşuyla olan bu olay da beni arabadaki yağı oldukça sık değiştirdiğim gerçeğine itti. Tek kelimeyle, zayıf bir makineydi, yeterince onarım yapıldı - eğer biri sürdüyse, bilir.

Bu hikayeyi neden KIA Rio otomobilinin TO-1'ini gerçekleştirecek insanlara anlatıyorum? Ve bitki tarafından bir şey reçete edilirse, yerine getirmeye değer olduğu gerçeğine, o zaman beş ve yedi yıllık bir garantiye sahip olacaksınız.

Ve üretici, KIA Rio arabası için TO-1 listesinde ne yazıyor? Çok fazla değil! Kilometre sayacınızda 15 bin km göründüğünde veya KIA Rio'nuzu satın almanızın üzerinden 12 ay geçtiğinde, hangisinin önce geldiğine bağlı olarak şunları yapmalısınız:

1. motor yağını değiştirin; yağ filtresini değiştirin;
2. bu işler sırasında motor karterinin tahliye tapasının altındaki conta değiştirilmelidir;
3. yeni bir hava ve kabin filtresi takılmalıdır.

Böyle bir iş listesinin maliyeti nedir?

Tüm bu işler hizmetindeki resmi bir bayi tarafından gerçekleştirilirse, bölgeye, bölgeye ve bayinin kendisine bağlı olarak size yaklaşık 3-4 bin ruble, yani yüz dökmeyen Amerikan parasına mal olacak. Ve çünkü KIA'nın resmi bayilerinde bile fiyatlar kesinlikle farklı olacak - ve çok önemli.

KIA Rio'nin motor yağı. Ses?

Pasaporta göre gerekli - 3,3 litre. Ya da biraz daha fazla. Veya - biraz daha az, hepsi eski yağın karterinizden nasıl alındığına bağlıdır. Eğer vidalanırsan boşaltma tapası, ve muayene çukurundaki araba hafif bir eğimde duracak ve karterin alt noktası en azından tahliye deliği ile aynı seviyede (ve bazen daha da düşük) olacak, daha sonra 250 mg'a kadar eski yağ kalabilir. karter Yağ çubuğu borusu aracılığıyla vakumla numune alma, yağın sistemden neredeyse kuru olarak emilmesini sağlar.

Sistemde eski yağ bulunma riski nedir?

Yeni doldurulmuş yağın hızlandırılmış yaşlanması ve bu bilimsel ve teknik bir gerçektir!

Neden sürekli KIA'nın resmi bayisi hakkında konuşuyorum, onun tarafından onaylanan servis istasyonundan bile bahsetmiyorum ve özellikle “TO-1 KIA Rio'yu kendi ellerimle yürütmek” gibi sözler söylemiyorum? Ve ilk teknik servisler - hem TO-1 hem de TO-2'nin yanı sıra TO-3 ve hatta bazen "dördüncü" ve "beşinci" TO - hala garanti aracının şartlarına ve kilometresine "uyuyor". Ve garajınızda ilk bakım işlerinden herhangi birini yapmaya karar verirseniz, o zaman, ilk olarak, hiçbir yetkili satıcı, ikinci olarak, kesin bir kayıp garantisi gerektiren böyle bir bakım hakkında servis kitabınıza bir işaret koymaya cesaret edemez. . Oyun muma değer mi?

Yağ filtresi

2630035503 katalog numarasının ezberlenmesi gerekmez. Yağı yetkili bir satıcıda değiştirirseniz, inan bana, kimse size sahte bir ürün vermeyecek ve sözde analoglar bazen otomobil üreticilerinin konveyörlerine oldukça resmi kanallar aracılığıyla giriyor ve zaten fabrikada paketleniyor markalı paketlerde. Ve yetkili satıcının hizmetinde veya onun tarafından sertifikalandırılmış bir servis istasyonunda, yağları seyreltmek, filtreleri değiştirmek ve benzeri şeylerle "oynama" alışkanlıkları yoktur. Bunun için sertifikayı kaybedebilir ve Bayi sözleşmesini kaybedebilirsiniz ve bu zaten ciddi! Çoğu zaman, tamirciler TO-1 Rio'nun teknolojik haritasına uyulmasını ve bazen de birbiri ardına izlerler, böylece minnettar müşteriler tekrar buraya gelirler. Ve böyle bir işi kaybetmemek için!

Tahliye tapası contası

Numarası - 2151323001 - ayrıca ezberlenmesine gerek yok. Ancak garajda kendi ellerinizle MOT yaparsanız (bir gün, yakında değil, ancak garanti süresi dolduktan sonra), önce filtrelerle birlikte satın almayı unutmamalısınız ve motor yağı, çünkü her bakımda değiştirilmesi gerekir. Bu contalar genellikle yumuşak çeliklerden veya kompozitlerden yapılır, böylece güvenilir damlama koruması sağlamak için sıkıştırıldıklarında düzleşirler. Bu tür contaların değiştirilmesi, örneğin Volkswagen şirketler grubu da dahil olmak üzere birçok dünya üreticisi tarafından istenmektedir.

Hava filtresi ve kabin filtresi - TO-1 sırasında değiştirilecek

Ve bu işlemi mutlaka gerçekleştireceksiniz. Ama aynı zamanda şunu da sorabilirler: belki değişmeyeceğiz? Değiştirmeyin - bir ayartma var - BU daha ucuza çıkacak, ancak kabin filtresini değiştirmekten tasarruf etmek sağlığınız meselesidir ve motor hava filtresi diğer yasalara uyar. Biraz sürüyorsanız ve yıllık kilometreniz 12-15 bin kilometreyi geçmiyorsa, “12 ay” standardını da koruyamayabilirsiniz. Bu tür araç sahiplerine "kardelen" denir, arabalarını kış için sıcak bir garaja koyarlar ve ilkbahara kadar unuturlar, ancak:

• bir metropolde veya sadece büyük bir şehirde yaşıyorsanız;
• yıllık kilometreniz 25-30 bin km veya daha fazla;
• uzak kuzeyde yaşıyorsun ve hatta motorun çalışma sıcaklığına ısınmak için zamanı kalmaması için kısa mesafeler sürüyorsun;
• araba diğer stresli koşullarda çalışıyor (örneğin sürekli yanınızda bir römork sürüklüyorsunuz), -… o zaman sadece hava filtresi değil, yağ filtresi ve ayrıca listedeki diğer işler daha da yapılmalı genellikle üreticinin önerdiğinden daha fazla.

Niye ya?

Kişisel deneyimden. Sürüm arabalarımızın çoğu "normal" çalışma koşullarında çalışır. Ancak, otokros ve ralli yarışmaları için gazeteciler ve bir operatörle sürekli seyahat eden bir Mitsubishi Lancer var. “Tarlalarda” çok sık oluyor ve orada her zaman çok tozlu ve kirli ve sezon boyunca bu arabadaki hava filtresinin değiştirildiği bir düzine aşama var - yaz neredeyse iki veya üç kez .. Ve inanın bana, üç dönem boyunca hizmet veren hava filtrelerinin nasıl göründüğü gibi değil, diğer normal koşullarda görünüyor. Hava filtresi tozu nedir? Bu, motorunuzu yeterli miktarda demir parçasına dönüştürebilecek bir aşındırıcıdır. kısa zaman... Motoru tamir etmenin ne kadara mal olduğunu söylememe gerek yok.

Sergey Zhebalenko, otomotiv gazetecisi