Görünüşe göre Nissan, güncellenmiş nissan note 2013 model yılını sergilemeye gerçekten hevesliydi. Bu nedenle şirket, Mart Cenevre Otomobil Fuarı'nın başlamasından çok önce çalışmalarını halka sunmaya karar verdi. Bununla birlikte, muhtemelen, Avrupalı ​​sürücülerin hiçbiri, otomobil üreticisinin böyle bir eyleminden hiç pişmanlık duymuyor. Her durumda, alınan bilgiler, birçoğunun bu araba hakkında kasıtlı ve dikkatli bir şekilde uygun bir karar vermesine izin verecektir.

Ek olarak, güncellenmiş otomobilin Japonya prömiyeri 2012 yazında gerçekleştiğinden ve biraz sonra Nissan Note 2013'ün Kuzey Amerika galasına katılanlar tanışabileceğinden, bilgilerin bir kısmı zaten medyaya sızdırıldı. onunla Ama her şey karşılaştırmalı olarak biliniyor ve Nissan'ın Avrupalı ​​ve özellikle Rus sürücüler için hangi sürprizleri hazırladığını bilmek istiyorum. Japonların Avrupa versiyonunun görünümünü biraz değiştirdiği bilinmektedir. nissan notu, farklı bir elektrik santrali hattı teklif etti, geliştiriciye göre kullanımın iyileştirilmesine yardımcı olması gereken şasi ayarlarını değiştirdi.

Ancak belki de en ilginç olanı, resmi olarak kompakt bir minibüs olan nissan note 2013'ün Avrupa sınıflandırmasına göre kompakt bir B sınıfı hatchback'e dönüştürülmesidir. Güncellenmiş dizüstü bilgisayar biraz büyütüldü boyutlar, tasarım fikrinin uygulanmasından sonra (uzunluk x yükseklik x genişlik): 4100 x 1525 x 1695 milimetre. Dingil mesafesi 2600 milimetre, yerden yükseklik (boşluk) 165 milimetredir.

Nissan Note II: Modern otomobil tasarımının ölçütü

Nissan Note 2013'ün görünümü, oranların rahatlığı ve mükemmelliği ile açıkçası şaşırtıyor. Küçük sportif detaylara sahip uzun ve düzleştirilmiş siluet, açıkça alıcıların genç sektörünün dikkatini çekmelidir. Kelimenin tam anlamıyla tüm vücut orijinal görünüyor. Ön kısım, farların karmaşık şekli ve daha az süslü sis farları ile hatırlanır. Büyük kabartmalı tampon, ortaya çıktığı gibi, şirketin tasarımcılarının stilistik fikirlerinden sadece biri değil, aynı zamanda tamamen pragmatik bir amaca sahip.

Böyle bir şeklin, geçidin güvenliğini sağlaması gerektiği ortaya çıktı, çünkü bir çarpışma durumunda, kaputun şekli nedeniyle, yaya kaputun üzerine atılacak ve bu da güvenliğini önemli ölçüde artıracaktır. Oldukça mümkün, ancak arka tampondaki kabartma elemanlarının varlığının nasıl açıklanacağı. Aracın profili, yan kapılardaki orijinal damgalarla hatırlanıyor. Yan duvarlardaki eğimli damgalı kaburga, şişmiş tekerlek kemerleri, pencere eşiği çizgilerinin şekli, panoramik bir sunroof ile donatılmış ve arka kapının üzerinde bir spoylere dönüşen eğimli tavan da orijinal görünüyor. Arka kısımda ayrıca son derece karmaşık tasarımlı arka lambalar ve yivli bir tampon gibi birkaç dekoratif dokunuş var.

Nissan Note II: ergonomi ve iç kalite

Kabinin içi özellikle karmaşık değil, ama belki de en iyisi bu. Doğru, her şeyin oldukça sıra dışı bir detayı var, bu sadece kontrol düğmelerinin bulunduğu yuvarlak şekilli bir klima kontrol ünitesi ekranından başka bir şey değil. Bilgilendirici enstrümanların ve kontrol ünitelerinin mükemmel ergonomik düzenine de dikkat edilmelidir. Neredeyse tüm kontrol düğmeleri kelimenin tam anlamıyla elinizin altında ve bunları dokunarak bulmak zor değil. Tasarımcılar, ana konfor sistemleri için kontrol ünitesinin bulunduğu çok işlevli direksiyon simidinin yeni bir formunu önerdiler.

Cihazların hoş mavi aydınlatması gözleri yormaz ve dikkati sürüşten uzaklaştırmaz. Sürücü koltukları, aracın sportifliğine yönelik belirli bir önyargıyı bir kez daha vurgulayan etkili yanal destek ile donatılmıştır. Kaplama malzemeleri oldukça kaliteli ve dokunuşa hoş. Bagaj bölmesinin kullanışlı hacmini artırmak için arka koltuğu ileri geri hareket ettirebilirsiniz. Normal durumda bagaj hacmi 300 litre, ikinci sıra koltuklar yatırıldığında ise 1350 litreye çıkıyor.

Nissan Not Özellikleri

Prensip olarak, üretici tarafından açıklanan teknik özellikler, bu sınıftaki bir otomobil için oldukça kabul edilebilir. Avrupalı ​​alıcılar, sunulan üç güç aktarma sisteminden birini seçebilecek. En küçük 1.2 litrelik HR12DDR üç silindirli benzinli motor 80 beygir gücü üretiyor. Aynı zamanda, ortalama yakıt tüketimi yüz kilometrede 4,7 litreden fazla değildir. Tipik bir şehir arabası için tipik şehir motoru.

ikinci Gaz motoru aynı zamanda üç silindirli ve aynı çalışma hacmi 1,2 litre. Bununla birlikte, bu güç ünitesinin gücü zaten biraz daha yüksek ve 98 beygir gücü anlamına geliyor. Tasarımcılar motoru bir tahrik süper şarj cihazıyla donattılar ve ayrıca hava-yakıt karışımının yanma verimliliğini artırmayı mümkün kılan Miller döngüsünü tanıttılar. Bu yenilikler sayesinde, bu güç ünitesinin verimliliği biraz daha yüksek, yüz kilometrede ortalama yakıt tüketimi 4,3 litre benzin. Üçüncü bir seçenek olarak, üretici dört silindirli bir dizel sunuyor güç ünitesi 90 beygir gücü ile 1.5 litre. Bu motor, 100 kilometrede sadece 3,6 litre dizel yakıt tükettiği için üçlünün en ekonomik olanıdır.

Nissan Note'un teknik özelliklerinin birkaç dişli kutusunun kurulumunu içerdiği de biliniyordu. En küçük benzinli motor beş vitesli bir motorla eşleştirilecek Manuel şanzıman. 98 beygir gücündeki güç ünitesi ayrıca şunlarla donatılabilir: CVT değiştirici. Dizel motorda henüz hiçbir şey net değil. İlk olarak, üretici firma mühendislerinin bu motorla ilgili fikirlerini henüz açıklamadı. İkincisi, olup olmadığı bilinmiyor. dizel motor genel olarak Rusya'ya. Nissan Note II için temel platform olarak üretici, V-platform çok amaçlı platformu kullandı. Ön tamamen uygulanmış bağımsız süspansiyon MacPherson payandalarına dayalı, arka süspansiyon bir burulma çubuğu ile donatılmıştır. fren sistemi araba oldukça etkileyici bir dizi elektronik sistemle donatılmıştı: ABS, Brake Assist (BAS) ve EBD.

Ön bilgilere göre, Avrupalılar mevcut üç donanım seviyesinde bir araba seçebilecekler: Visia, Acenta ve Tekna. Visia'nın temel konfigürasyonu, motor tipi, hız sabitleyici ve altı hava yastığından bağımsız olarak araca Start-Stop sistemi ile donatılmasını içerir. Ortalama konfigürasyon "Acenta" ayrıca Bluetooth'u destekleyen bir multimedya sistemi olan tüm kapılarda klima ve elektrikli camlar alacaktır.

Maksimum Tekna paketi, Güvenlik Kalkanı paketi, dört kameralı Çevre Görüş Monitörü, kısmi deri döşeme ve kabine anahtarsız giriş ile sağlanacak. Buna ek olarak üretici, bir rüzgarlık, kapı eşikleri, diğer tamponlar ve spor tekerlekleri içerecek olan "Dinamik" modifikasyonun sınırlı bir sürümünü piyasaya sürmeyi planlıyor. Ne yazık ki, Nissan Note 2013 için fiyat henüz oluşmadı.

nissan dizüstü bilgisayar fotoğrafı

Otomobil sınıfında nispeten yeni bir yön olan mikrovanlar, her gün kentsel kullanıma yönelik belirli bir önyargıya sahiptir. Hasta kapasitesi olmadığından, araba genellikle uzun yolculuklar için nadiren kullanılır. Ancak genellikle bir aile arabası olarak anıldığından, doğa gezileri veya ülke gezileri gibi görevler hala sorumluluklarının bir parçası. Bu bağlamda, Nissan Note'un yerden yüksekliği, mevcut ve gelecekteki sahiplerin oldukça ilgisini çekiyor. Buna göre teknik özellikler – modelin açıklığı 165 mm'dir.

Genel olarak, hatırlarsanız, bu göstergenin kötü olmadığı not edilebilir, çünkü bazı geçitler bile 180 mm'lik bir boşluk sunar. Ama değerlendirirken yerden yükseklik Dikkate alınması gereken bir dizi başka faktör vardır:

• Arabanın tekerlek tabanı.
• Ön ve arka çıkıntılar.
• Arabanın altındaki çıkıntılı elemanların ve koruyucu elemanların varlığı.

Araç tekerlek tabanı

ilk gibi Nissan nesiller Dikkat edin ve takipçi, dingil mesafesi oldukça büyük ve 2600 mm. Her şeyden önce, boyut, kabindeki yolcular için mümkün olan en geniş alanı elde etmeyi amaçlamaktadır. Daha iyi kros kabiliyeti sağlamak için, bu parametrelerin optimal olduğu söylenemez. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, ülke yolları için oldukça yeterli. Ayrıca, tekerlekler pratik olarak otomobilin köşelerine yerleştirilmiştir ve sürüş, önden çekişlidir. Buradaki en savunmasız yer arabanın eşikleri.

Ön ve arka çıkıntılar

Mikrovan gövdesiyle birleştirilmiş golf sınıfı bir platform, çok kısa bir arka çıkıntı sağlar. Arka tampondan çıkarken bir engeli yakalamak neredeyse imkansız. Ön çıkıntı, biraz öne çıktığı için biraz daha zordur. Bu modeldeki tamponların kırılganlığı göz önüne alındığında, kaldırımlara çıkarken son derece dikkatli olunmalıdır. Yapısal olarak, Nissan Note ön aksa daha fazla yüklenir, bu nedenle en fazla değil, hızlı hareket hızına dikkat etmelisiniz. düz yol. Sallanmaya karşı tek koruyucu bileşen oldukça sert bir süspansiyon olabilir.

Arabanın altındaki çıkıntılı elemanların varlığı

Bu bağlamda, araba oldukça iyi tasarlanmış. Ne susturucu ne de olası sensörler yolu bağlamayacaktır. Sadece motor korumasının kendi kendine kurulması durumunda boşluğun daha da azaltılabileceğinden pişman olabilirsiniz. Tasarıma bağlı olarak yerden yükseklik 130 mm'ye düşürülebilir. Böyle bir koruma sadece bir tür anter olacak ve araba daha sık çarpma ve çarpmalara maruz kalacak.

Sonuç olarak

Kompakt mikrovan Nissan Note, hacimli bir aile arabasının gereksinimlerini karşılar. Off-road'u fethetmek gibi bir misyonu olmayan, tatil köyüne giden köy yollarının üstesinden gelebilir. Daha büyük boyutlu tekerlekler takarak veya süspansiyon tasarımını değiştirerek makinenin yerden yüksekliğini artırmaya gerek yoktur. Bir göstergeyi daha iyi hale getirerek, bu durumda boşluk, aracın genel davranışında bir bozulma elde edebilirsiniz. Ve ortaya çıkan maliyetler kendilerini haklı çıkarmayabilir.

Yerden yükseklik Nissan Note veya yerden yükseklik, tıpkı diğerleri için olduğu gibi yolcu arabası yollarımızda önemli bir faktördür. Rus sürücülerin Nissan Note'un temizlenmesi ve ara parçalar yardımıyla yerden yüksekliği artırma olasılığı ile ilgilenmesini sağlayan yol yüzeyinin durumu veya tamamen yokluğudur.

Öncelikle şunu dürüstçe söylemekte fayda var. gerçek yerden yükseklik Nissan Notuüretici tarafından beyan edilenden önemli ölçüde farklı olabilir. Bütün sır, ölçüm yönteminde ve yerden yüksekliğin ölçüldüğü yerdedir. Bu nedenle, gerçek durumu ancak bir mezura veya cetvelle silahlanmış olarak kendiniz öğrenebilirsiniz. Resmi izin Nissan Note farklı nesiller önemli ölçüde farklılık gösterir. Japon pazarı için monte edilen arabaların, Avrupa ve Rusya'ya tedarik edilen arabalardan farklı bir açıklığa sahip olduğunu düşünmeye değer. Üstelik Japonya'da Nissan Note ile kolayca tanışabilirsiniz. Tüm tekerlekten çekiş 4x4. Öyleyse çözelim.

• Yerden yükseklik Nissan Note 2005'ten beri (Japonya) - 145 mm
• 2005'ten beri yerden yükseklik Nissan Note 4WD (Japonya) - 155 mm
• 2008'den beri yerden yükseklik Nissan Note Rider yüksek performans özelliği – 125 mm
• Yerden yükseklik Nissan Note 2008'den beri – 145 mm
• 2008'den beri yerden yükseklik Nissan Note 4WD – 155 mm
• Yerden yükseklik Nissan Note 1 nesli 2006'dan 2011'e (Rusya için) - 165 mm
• Gümrükleme Nissan Note 2012'den 2 nesil - 150 mm
• Gümrükleme Nissan Note NISMO 2012'den 2 nesil - 115 mm
• Gümrükleme Nissan Note 4WD 2012'den 2. nesil - 155 mm

2016 yılında, hatchback'in ikinci nesli başka bir restyling geçirdi. Doğru, model Rusya pazarına tedarik edilmiyor. En modern Nissan Note'un açıklığı, “şarjlı” versiyonda 120 mm'den dört tekerlekten çekiş modifikasyonunda 155 mm'ye kadar değişmektedir.

Bazı üreticiler hile için gidiyor ve “boş” bir arabada yerden yükseklik miktarını talep ediyor, ancak gerçek hayatta her türlü şeyle dolu bir bagajımız, yolcularımız ve bir şoförümüz var. Yani, yüklü bir arabada boşluk tamamen farklı olacaktır. Çok az insanın aklında olan bir diğer faktör de arabanın yaşı ve yayların aşınması, yaşlılıktan “sarkmaları”dır. Sorun, yeni yaylar takılarak veya altına ara parçalar satın alınarak çözülür. sarkma nissan note yayları. Ara parçalar, yayların azalmasını telafi etmenize ve birkaç santimetre yerden yükseklik eklemenize izin verir. Bazen kaldırım kenarındaki park yerinde bir santimetre bile önemli bir rol oynar.

Ancak Nissan Note yerden yüksekliğinin “kaldırılması” ile taşınmayın, çünkü açıklığı artıran ara parçalar sadece yaylara odaklanır. Seyri genellikle çok sınırlı olan amortisörlere dikkat etmezseniz, süspansiyonun kendi kendini yükseltmesi, kontrol kaybına ve amortisörlerde hasara neden olabilir. Arazi kabiliyeti açısından, zorlu koşullarımızda yüksek yerden yükseklik iyidir, ancak otoyolda ve virajlarda yüksek hızlarda ciddi bir birikim ve ek gövde yuvarlanması vardır.

Yayların altına ara parçalar takarak Nissan Note'un yerden yüksekliğini artırmanın ayrıntılı bir videosu. Ek olarak, video, amortisör için ara parçalar olan sözde "evlerin" imalatını anlatıyor. Sonuçta, yayın uzunluğundaki bir artışla, stok amortisör çubuğunun uzunluğunu telafi etmek gerekir. Amortisörün kendisinin monte edilmesi neden “evler” veya “topuklar” yardımıyla biraz daha yükseğe aktarılır.

Herhangi bir otomobil üreticisi, bir süspansiyon tasarlarken ve bir boşluk değeri seçerken, yol tutuş ve arazi kabiliyeti arasında altın bir ortalama arar. Açıklığı artırmanın belki de en kolay, en güvenli ve en iddiasız yolu, tekerlekleri "yüksek" kauçukla takmaktır. Tekerlekleri değiştirmek yerden yüksekliği bir santimetre daha artırmayı kolaylaştırır. Boşluktaki ciddi bir değişikliğin Nissan Note CV bağlantılarına zarar verebileceğini unutmayın. Sonuçta, "el bombaları" biraz farklı bir açıdan çalışmak zorunda kalacak.

Bir Japon şirketinden iki nesil hayatta kalan ve ülkemizde nispeten popüler bir otomobil olan küçük bir şehir otomobili Nissan Note 2016'dır.

İkinci nesil bu araç 2012 yılında halka sunulmuş ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda yer almış, otomobil sadece 2013 yılında satılmaya başlamıştır. Bu nesil birçok ülkede satılıyor ancak Rusya'ya teslimat yok, bu nedenle ikinci nesil burada resmi olarak satılmıyor.

Yeni nesil, güç ünitelerinin iç ve hattındaki değişikliklerin yanı sıra oldukça ciddi dış değişiklikler aldı.

Dış

Modern dünya için hatchback görünümü oldukça iyi, model gerçekten güzel ve çekici görünüyor. Namlu, büyük optiklerle vurgulanan yüksek, hafif kabartmalı bir kapağa sahiptir. Krom kaplı radyatör ızgarası, optiklerle zarif bir şekilde birleşir. Tampon, güzel yerleştirilmiş yuvarlak sis lambaları ile memnun edecek.

Yan tarafta, sürpriz bir son, hafifçe şişmiş tekerlek davlumbazları, bir bacakta dikiz aynası, bir profil görünümünün sizi şaşırtabileceği tek şey bu. Diğer her şey basit.

Nissan Note'un arkası biraz daha ilginç, iç bileşenin optiği pek memnun değil, ancak farın şekli dikkat çekiyor. Tampon devasa ama basit, şaşırtacak bir şeyi yok. Genel olarak, tasarım iyi, ancak birkaç ilginç ayrıntı var.

Hatchback boyutları:

• uzunluk - 4100 mm;
• genişlik - 1695 mm;
• yükseklik - 1530 mm;
• dingil mesafesi - 2600 mm;
• yerden yükseklik - 150 mm.

Özellikler

Model, serisinde 6 farklı güç ünitesine sahiptir.

1. En zayıf motor türü benzin ünitesi 1.2 litre hacim, 79 at verir. Bu, isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş ile donatılabilen tek versiyondur. Bu motorun 80 kuvvetle bir varyasyonu da vardır. Ünite, hatchback'in ilk yüzü neredeyse 14 saniyede çevirmesine izin veriyor - çok çekici bir sonuç değil. Tüketim düşük - şehirde 6 litre ve otoyolda 4 litre.
2. 1.2 litrelik bir motor da var, ancak 98 beygir gücünde. Zaten daha çekici dinamik performansa sahip, motor arabayı 12 saniyede yüzlerce hızlandırıyor ve maksimum hız 181 km / s. Ünite ayrıca çok fazla değil, şehirde sadece 5 litre tüketiyor.
3. Ayrıca Nissan Note 2016 doğrultusunda 1.5 litrelik bir dizel motor var. gücü 90 beygir gücü, ve yüze hızlanma da 12 saniye sürer. Tüketim buna bağlı olarak daha azdır, ancak yakıtın kendisi de daha ucuzdur. Ünite şehirde yaklaşık 4 litre ve otoyolda 3 litre kullanır.
4. En üst düzey ünitelerden biri, 109 at üreten 1,6 litrelik bir motordur. Ne yazık ki, bu motorun herhangi bir özelliği hakkında bilinmemektedir.
5. En güçlü motor türü aynı hacimde 1,6 litre aldı, ancak şimdi gücü 138 kuvvete çıkarıldı. Bu en güçlü birimdir ve buna göre en iyi dinamik özellikleri gösterecek, ancak onlar bizim için bilinmiyor.

Tüm motor tipleri 5 vitesli olarak birlikte sunulmaktadır. mekanik kutu dişlilerin yanı sıra bazı ünitelerde bir varyatör koymak mümkündür. Modelin frenlerle ilgili bir sorunu var, elbette bunlardan yeterince var, ama yine de daha fazlasını istiyorum. Model, önde havalandırmalı disk frenler ve arkada kampanalı frenler tarafından durdurulur. Ön süspansiyon bağımsızdır, bu klasik bir MacPherson gergidir, arkada yarı bağımsız bir burulma kirişi kullanılır.

Şasi, aşağıdakilerin varlığından memnun olabilir:

Salon Nissan Notu

Bu küçük bir araba olduğu için, kabinde ondan çok fazla boş alan beklememelisiniz, burada gerçekten çok fazla yok. Ön sıra hala oldukça iyi, ancak arka sıra 3 yolcuyu zorlukla barındırıyor. Bu arada, ön koltukların arkalarında arka yolcular için katlanır bir masa sağlanmıştır. Buradaki bagaj bölmesi küçüktür, hacmi 295 litredir, ancak arka sıra katlanarak artırılabilir. büyütülmüş bagaj bölmesi 1465 litre hacme sahip olacak.

Sürücü koltuğu, ses kontrollerine sahip 3 kollu büyük bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Direksiyon simidi basit, ancak gösterge paneli ilginç görünüyor - büyük bir yuvarlak takometre, ortada yuvarlak bir yerleşik bilgisayar bulunan büyük bir analog hız göstergesi ve sağda bir elektronik sıcaklık ve yakıt göstergesi. Tüm bunlar güzel bir şekilde tasarlanmış ve ayrıca çekici arka aydınlatma ile donatılmıştır.

Orta konsol basit ama tasarımı ilginç. Nissan Note 2016'nın üst kısmında 2 adet yuvarlak hava menfezi ve bir alarm düğmesi bulunur. Kontrol etmek için düğmelere sahip multimedya sisteminin ekranı biraz daha düşüktür. Aşağıda en ilginç şey - bu klima kontrol ünitesi. Tüm düğmeler bir daire oluşturur ve aralarında, seçilen ayarları görüntüleyen bir ekran olan başka bir daire vardır. Tünelde her şey oldukça basit, bunlar iki bardak tutucu ve bir vites seçici.

Fiyat

Maalesef bu modelülkemizde satılmayacak ancak grey bayileri yardımıyla almak mümkün olacaktır. Araba 3'te sağlanır çeşitli konfigürasyonlar, ilginç bir şekilde, temel sürüm zaten bir start-stop sistemi alacak. En pahalı versiyon genellikle muhteşemdir - çok yönlü görüş, anahtarsız giriş ve kabinde biraz deri. İyi anlaşın!

Fiyatlar henüz bilinmiyor, ancak yakında açıklanacak. Farklı tekerleklere sahip olacak ve genel olarak görsel olarak şarjlı bir hatchback'i temsil edecek sınırlı bir versiyon da üretilecek.

Bazıları zaten arabayı ve Japonya'yı ithal etti ve modeli satıyor. İkincil piyasadan sağdan direksiyonlu bir otomobilin ortalama fiyatı 700.000 ruble.

Japonlar, sizi şehirde ileri geri götürme işini yapan güzel bir araba yaptılar, bu yüzden tam da bunu isteyen insanlar için E12 iyi.

Video

Beş kapılı hatchback Nissan Note'un tarihi 2005 yılına kadar uzanıyor. Model hemen rahat olduğu için ün kazandı aile arabası Genişliği ve güvenilirliği nedeniyle. Japon tasarımcılar, agresif ve pratik bir minibüsün özelliklerini tek bir gövdede birleştirmeyi başardılar.

Ancak, bildiğiniz gibi, zaman durmuyor: 2013 yılında şirket, İngiltere'de monte edilecek ikinci nesil B sınıfı otomobili tanıttı. Görünüm ve teknik veriler değişti. gibi bir göstergenin olması önemlidir. Boşluk yeni Nissan Not değişmeden kaldı - 145 mm.

Toplam yeniden şekillendirme

Selefi ile karşılaştırıldığında, en son "hatch", davet konseptinden çizgilerin dinamiklerini ödünç alarak görünüşte daha da agresif hale geldi. Bir önceki modelin arka farlarının bumerangları daha klasik bir forma dönüştürülmüş. Honda Jazz karşısında rakiplerinden uzaklaşmak isteyen tasarımcılar, jantların, kaputun ve ızgaranın stilini değiştirdiler.

büyük tampon sadece arabanın tüm stiline bir ek olarak hizmet etmez. Bu formun teknik çözümü, yayanın güvenliğine yönelik endişelerden kaynaklanmaktadır - bir çarpışma durumunda kaputun üzerine atılacaktır.

Ön panel yapılandırması tanınmayacak kadar değişti - aksi takdirde, daha bilgilendirici olarak tasarlanmış araçlar; daha kaliteli malzeme kullanılmıştır. Orta konsol tamamen yeni bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. Yeni şekil aynı zamanda ana bileşenlerin kontrol düğmelerinin takılı olduğu direksiyon simidinde de bulunuyor.

• multimedya kurulumu Nissan ConnectSM;
• dokunmatik ekran 5.8 inç;
• Etrafında Görünüm Monitör sistemi.

Modelin özel gururu güvenle adlandırılabilir bagaj bölmesi. Arka koltuk sırası, çocukken bile 160 mm kolayca hareket eder; Veya daha fazla hacim için katlanabilirler. Sonuç olarak, hacmin olduğu iki seçenek arasından seçim yapabilirsiniz:

• koltuklar öne doğru hareket ettirildiğinde - 437 l;
• koltuklar yatırıldığında hacim 1.332 litredir.

Aile paketi olarak adlandırılan paket, katlanır ön kolçakları ve bir arka orta kol dayamasını içerir. Tıpkı ilk modelde olduğu gibi ön koltukların arka kısımlarına bardaklıklı masalar monte edilmiş ve bu sayede kolayca yerine oturtulmuş. Kabin boyunca çeşitli şeyleri saklamak için çeşitli bölmeler ve cepler vardır.

Yeni model Nissan Note'un çalışma parametreleri ve yerden yüksekliği

Yerden yükseklik ve diğer sürüş performansı, yol yüzeyinin mevcut durumunda yerli bir sürücü için önemli bir göstergedir. Son model Nissan Note'un üreticisi aşağıdakileri iddia ediyor: vücut parametreleri:

• dingil mesafesi - 2600 mm;
• yerden yükseklik - 145 mm;
• dönüş çapı - 11 m;
• ön tekerlek izi - 1460 mm;
• arka tekerlek izi - 1470 mm.

Küçük bir yerden yükseklik sorulduğunda, Japonlar yükü önden çekişe vurgu yaparak akslar boyunca dağıtmak için standart olmayan bir çözüme işaret ediyor. Onlara göre, iyi bir kros kabiliyetine katkıda bulunacak ve "karnının üzerinde" oturmanıza izin vermeyecek olan şey budur.

İlk modelin araç sahiplerinden, güçlendirilmiş yaylar ve ek ara parçalar yardımıyla Nissan Note'un açıklığını artırma girişimleri hakkında bilgi var. Prensip olarak bu mümkündür, ancak bu durumda resmi servis, garanti hizmetini reddedecektir. Çoğu sürücü, 145 mm fabrikadan oldukça memnun.

Motorlar. daha ekonomik yok

Avrupalı ​​alıcıların bir seçeneği var üç motor seçeneği:

• üç silindirli benzin 1.2 l - 80 hp;
• üç silindirli benzin 1.2 l - 98 hp;
• dört silindirli dizel 1.5 - 90 hp

HR12DDR'nin ilk versiyonu, "yüz" başına ortalama 4,5 litre benzin tüketimine sahiptir ve şehir içi sürüş için idealdir. Saniyenin gücü, tahrik süper şarjı ve karışımın daha verimli yanmasına katkıda bulunan Miller döngüsünün tanıtılması nedeniyle arttırılır. Dizel ünite en ekonomik performansa sahiptir - 100 km'de 3,6 litre.

80 beygir benzinli motor beş vitesli bir “mekanik” ile donatılacak. Daha Güçlü motor ek bir seçenek olarak bir varyatör ile birleştirilebilir. Dizel gelince, üretici henüz kurulu dişli kutuları seçeneklerini açıklamadı.