Çoğu zaman, sürücüler yakıt deposundan acilen yakıt boşaltmaları gereken bir durumla karşı karşıya kalırlar. Bu, örneğin yanlış yakıt veya düşük kaliteli yakıt doldurulduğunda veya aracın yakıt sistemini onarmak için benzinin boşaltılması gerektiğinde gereklidir. Yakıt klasikten boşaltılırsa yerli model herhangi bir özel zorluk göstermiyor, yabancı arabalarda her şey çok daha zor. Bunun nedeni, benzin deposunun doldurma boynuna, filtre olarak kullanılan ve kolay parayı sevenlerden koruma olarak kullanılan özel bir ağın takılması, böylece hortumun evdeki gibi yakıt deposuna indirilmemesidir. klasikler. Öncelikle, aşağıda açıklanan bilgilerin, araçlarının yakıt deposundan acilen gaz boşaltması gereken sürücülere yönelik olduğu konusunda bir uyarıda bulunmak istiyorum.

Ama başkalarının arabalarının benzin depolarını boşaltarak kolay para kazanmak isteyenler için değil. Bu tür eylemlerin bir suç olduğunu ve Rus yasalarına göre cezalandırılabileceğini unutmamalıyız. Bu bağlamda, benzini boşaltmanın yollarını ele alacağız. modern arabalar, özellikle yabancı arabalar.

Koruyucu ağlı bir gaz deposundan benzin boşaltma yöntemleri

Aracın yakıt deposunun içinde bir ızgara varsa ve benzini bir hortumla boşaltmak mümkün değilse, bu prosedürü gerçekleştirmenin başka yolları olduğundan umutsuzluğa gerek yoktur. Genellikle modern arabaların çoğunda, yakıt deposunun altında, depodan benzini boşaltabileceğiniz özel bir yakıt boşaltma deliği bulunur. Sadece bu deliği bulmanız, altına bulaşıkları koymanız ve açmanız gerekiyor. Bu yöntem basittir ve makineye herhangi bir müdahale gerektirmez. Bununla birlikte, her arabanın bu tür deliklere sahip olmadığı ve bir tahliye deliği aramak için arabanın altına girmenin her zaman uygun olmadığı unutulmamalıdır.

Bu nedenle, yabancı bir arabanın yakıt deposundan benzin boşaltmak için başka bir seçenek var. Bunu yapmak için, arabanın kaputunu açmanız ve motoru kapattıktan sonra, yakıt hortumunu daha sonra bulunduğu yerden ayırmanız gerekir. Hortum konteynere yerleştirilmeli ve asistandan anahtarı çevirmesini istemelidir. Makine çalışmayacak, ancak yakıt pompası açıkken hortumdan yakıtı hızla dışarı pompalayacaktır. Pompayı soğutmak için durdurmanız gerektiğinden, bu prosedürün birkaç kez gerçekleştirilmesi gerekecektir. Bu yöntemi kullanırken, aşırı hava yüklenmesini önlemek için tüm yakıtı boşaltmamak en iyisidir. yakıt sistemi... Ayrıca, insanlara zararlı yakıt buharları ile zehirlenme olasılığını dışlamak için, yabancı bir arabanın gaz deposundan benzin tahliyesinin açık bir alanda yapılması gerektiğini de hatırlamanız gerekir.

Yakıt deposunu boşaltmanız gerekebilecek birçok neden vardır. En yaygın neden, benzin istasyonuna dökmenizdir. Eski günlerde, çoğu zaman zayıf yakıt, katı yabancı parçacıklar veya su içerdiği anlamına geliyordu. Ancak, sürücü, genellikle daha önce vicdansız benzin istasyonu sahiplerinin Çeçenya'daki yasadışı fabrikalardan gelen düşük kaliteli yakıtı satmaya çalıştığı büyük yerleşim yerlerinden uzakta, şebeke dışı bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptıysa, bu hala nadirdi. Bugün ülkemizde bu kadar iğrenç bir yakıt bulamazsınız. Ancak bu, bir daha asla depodan yakıt boşaltmanız gerekmeyeceği anlamına gelmez.

Ayrıca bakınız:

10-20 yıl önce kötü yakıt, düşük kaliteli yakıt nedeniyle arızalara en duyarlı oldukları için eski araba sahipleri için daha fazla endişe duyuyorsa, bugün düşük kaliteli yakıt sorunu istisnasız tüm araç sahiplerini ilgilendirebilir.

Bu günlerde kalitesiz akaryakıtın satılması mümkün mü diye soruyorsunuz. Soruyu cevaplarken, cevabımız açık olmayacaktır. Gerçek şu ki, bugünlerde benzin istasyonlarında akaryakıt kalitesi ile ilgili durum kesinlikle 10 yıl öncesine göre çok daha iyi. Son on yılda, ülkemizde ağ bağlantılı benzin istasyonlarının sayısı birkaç kat arttı. Ayrıca, akaryakıt şirketlerinin markalı akaryakıt markaları ortaya çıktı ve ülkemiz sorunsuz bir şekilde modern çevre standartları Euro-4 ve Euro-5'i karşılayan yakıta geçti. Bu nedenle akaryakıt piyasasındaki sahte benzin ve motorin miktarı önemli ölçüde düştü. Bununla birlikte, Rusya'da hala düşük kaliteli yakıt satan vicdansız benzin istasyonu sahipleri var.

Ancak bu, küçük bir yakıt şirketinin büyük bir ağdan daha kötü yakıta sahip olduğu anlamına gelmez. Sorun aslında farklı. Gerçek şu ki, modern yakıt sınıfları, yeni damıtma teknolojilerinin bir sonucu olarak ve bir petrol rafinerisinde yakıta eklenen çok miktarda kimyasal element içerir. Tüm bunlar, yakıtın Avrupa çevre standardına uyması için gereklidir.

Ancak çok az insan, herhangi bir ürün gibi bu tür yakıtın da bir raf ömrüne sahip olduğunu biliyor. Gerçek şu ki, benzin ve dizel yakıtın serbest bırakılmasından sonra, doğal kimyasal reaksiyonlar sonucunda katkı maddelerinin ve çeşitli katkı maddelerinin kimyasal stabilitesi zamanla bozulmaya başlar. Sonuç olarak, bu tür yakıt, aracın yakıt sistemine girerse ona zarar verebilir.

Ama bugün bundan bahsetmiyoruz. Bir şebeke benzin istasyonunda yakıt ikmali yaparken, düşük kaliteli yakıtın aracın deposuna girmediği gerçeğinden yüzde 100 korunmadığınızı size açıkça belirttik. Gerçekten de, yakıt ikmali sırasında, bu yakıtın bir petrol fabrikasında, bir benzin tankerinde vb. Ne kadar depolandığını öğrenemezsiniz.

Şimdi gelelim yazımızın ana konusuna. Depodaki kötü yakıtı nasıl boşaltacağımızı öğrenelim.

Yakıt deposundan benzin veya dizelin nasıl boşaltılacağı söz konusu olduğunda, birçok sürücünün gözlerinin önünde hoş olmayan bir tablo vardır. Yakıtı boşaltmak için bir hortum almaları ve bir ucunu yakıt deposuna sokmaları gerektiğini düşünürler. Hortumun diğer tarafında, hortumdaki havayı soluyarak ağzınızla basınç oluşturmalısınız. Sonuç olarak, tanktan gelen yakıt, oluşturulan basınç altında dışarı doğru akmaya başlayacaktır.

Bilmek önemlidir:

Genellikle, bu eski moda boşaltma yöntemiyle, ana şey, yakıtın hortumdan akmaya başladığı anda kabı değiştirmek için zamana sahip olmak ve ayrıca hortumu zamanında ağızdan çıkarmaktır. Evet, bu yöntem gerçekten işe yarıyor ama bu 20. yüzyıl yöntemine odaklanmayalım. Dağınık ve modası geçmiş. Ne de olsa 21. yüzyıl. Ayrıca, bu eski yakıt boşaltma yöntemi pek çok modern araba için uygun değildir ve aynı zamanda güvenli de değildir.

Benzin veya dizel gibi yanıcı sıvıları dışarı pompalamak için yakıtı boşaltmak için özel bir el pompası kullanmanızı öneririz. yakıt. Bu pompayı bir araba bayisinden satın alabilirsiniz. Lütfen mağazada bulunan tüm el pompalarının yakıt pompalamak için uygun olmadığını unutmayın. Bu nedenle, bir pompa satın almadan önce, yakıt sıvılarını pompalamak için onaylandığından emin olun.

Ayrıca, kural olarak çok küçük bir hacme sahip oldukları için ucuz pompalar satın almamanızı tavsiye ederiz, bu da çok uygunsuzdur. Bu nedenle, fazla ödeme yapsanız iyi olur, ancak pompaya ek olarak her türlü hortum ve adaptörü içerecek olan normal bir manuel yakıt pompası satın alın.

Yakıt aktarmaya başlamadan önce her şeyi doğru bağladığınızdan emin olun. Drenaj için ihtiyacınız olacak yakıt tankı(kutu, kova vb.).

Dikkat! Yakıt deponuz doluysa, birden fazla transfer tankına ihtiyacınız olacaktır.

Başlamadan önce, pompanın talimatlarını okuduğunuzdan emin olun. Pompayı ekteki talimatlara göre monte edin. Ardından hortumu aracın yakıt doldurma ağzına sokun. Şimdi pompadan gelen hortumun diğer ucunu alın ve kutunun içine sokun.

Çoğu zaman, sürücüler depoya benzin dökerler, ancak ters işlemi gerçekleştirmenin gerekli olduğu durumlar vardır, yani. benzini depodan boşaltın. Çoğu zaman, bu, ulaşılamayan veya başka bir sürücüye yardım edilemeyen yakıt pompasını değiştirmek için yakıt deposunu temizlemek veya onarmak gerektiğinde yapılmalıdır. Herhangi bir genel yöntem var mı? perdelerden nissan'a kadar tüm araba markaları için uygun olan nedir? Var!

2 evrensel yolu düşünün depodan benzin nasıl boşaltılır, bunlar Lada, Toyota, Ford, Chevrolet veya Nissan olsun, her marka araba için uygundur. Bu yöntemleri kullanarak birkaç dakika içinde sorunsuz bir şekilde benzini boşaltabilirsiniz. Her birine daha yakından bakalım.

Yöntem numarası 1 - tankta ağ yoksa

Çoğu zaman, arabalarda tankta ağ yoktur. Rus meclisi, örneğin: perde, ceylan, volga, vb. Yakıtı boşaltmak için özel bir boru kullanılmalıdır, bu en ilkel, en yaygın, eski moda yoldur.

İhtiyacımız olan:

• hortum;

Boşaltma işlemi:İlk adım, doldurma kapağını çevirerek gaz deposunu açmaktır. Ayrıca, hortumun bir ucu depoya itilir ve diğeri, gelecekte benzinin boşaltılmasının gerekli olacağı bir kaba indirilir. Benzinin damlaması için basınç oluşturmak gerekir ve bunu hava yardımıyla yapmak oldukça basittir. Tüpten biraz hava solumanız yeterlidir. Bundan sonra, serbest ucu kaseye indirmeli ve benzin akana kadar beklemelisiniz.

Yöntem numarası 2 - tanka bir ızgara takılıysa

İlk yöntem, yalnızca benzin deposunda ızgarası olmayan araçlar için uygundur. Varsa ve neredeyse tüm modern Japon arabalarında mevcutsa, biraz farklı yapmanız gerekir. Bu yöntem, birincisine kıyasla, daha hızlı ve daha güvenlidir, çünkü ilk seçenekte, buharları tarafından zehirlenmeye yol açabilecek benzin buharlarının solunması olasılığı yüksektir.

İhtiyacımız olan:

• araç seti;
• yere serilebilen bir tuval;
• eldivenler;
• içine benzin dökeceğimiz kap.

Boşaltma işlemi:İkinci seçenek için, benzin deposunun alt kısmında bulunan kapağı açmanız yeterlidir. Bu ilk bakışta göründüğü kadar kolay değil, çünkü bunun için ulaşılması oldukça zor bir yere - yakıt deposunun dibine - gitmeniz gerekiyor ve ancak bundan sonra kapağı açmanız gerekiyor. Bu manipülasyonlardan sonra benzini boşaltmaya başlayabilirsiniz.

Çözüm

İlk seçenek, örneğin, otoyolda yakıtsız kalan sürücülerden birine yardım etmek için, tanktan az miktarda benzin dökmeniz gerekirse, kullanımı uygundur. İkinci seçenek, depodaki tüm gazı boşaltmak için mükemmeldir. Hangisini kullanacağına, herkes kendisi karar vermeli, ancak her durumda önlem alınmalıdır.

Birçok araç sahibi, bir araba satmadan önce benzinini boşaltmayı tercih eder. Bir hortumla gazın nasıl boşaltılacağı sorusunun cevabının çoğu için oldukça açık olmasına rağmen - hortumda bir ucu benzin deposuna indirilen negatif basınç oluşturarak. Kural olarak, bunun için, benzin buharları oldukça toksik olduğu ve yanlışlıkla yutma olasılığı dışlanmadığı için, doğru olarak adlandırılamayan ağızdan hortumdan hava “pompalanır”, bu da en hoş olmayacak sonuçlar.

VAZ ailesinin arabalarından yakıt boşaltıyoruz

Bazı araç sahiplerinin asla benzin boşaltma ihtiyacıyla karşı karşıya kalmamasına rağmen, bagajda en basit ve en ucuz yakıt boşaltma cihazına sahip olmak son derece arzu edilir - armut pompalı bir lastik hortum. Onun yardımıyla, kendi sağlığınız için gaz deposunun içeriğinden hızlı ve güvenli bir şekilde kurtulabilirsiniz. Bu yöntem, basitliğine rağmen, benzin deposunun boynunda koruyucu bir ağ bulunmayan herhangi bir araçta kullanılabilir.

Hibelerden benzin boşaltma ihtiyacı, sürücüyü yolda bulursa (örneğin, tükenen bir arkadaşa yardım etmek için) ve tüpün küçük bir çapı dışında elinizde özel bir cihaz yoksa, aşağıdaki yöntemi kullanabilir: yöntemin prensibi ağız kullanarak negatif basınç oluşturmakla aynıdır, ancak sağlık için kesinlikle güvenlidir. Tüpün içinden, ucu bir düğüme bağlanması gereken, boyutu yaklaşık olarak tüpün çapıyla aynı olacak olan daha küçük çaplı bir ip geçirilmelidir.

Ortaya çıkan "piston" herhangi bir sıvı, hatta tükürük ile nemlendirilir ve tüp gaz deposuna indirilir. Benzini önceden boşaltmak için bir kap hazırladıktan sonra, dış ucunu kabın içine indirerek ipi borudan çekmeye başlamak gerekir. Acele etmeye gerek yok ve "piston" u oldukça yumuşak bir şekilde çıkarmanız gerekiyor. Tamamen çıkarıldıktan sonra benzin kendi kendine akacaktır. Bu işlemi durdurmak için borunun dış ucunu tank seviyesinin üzerine çıkarmak yeterlidir. Yukarıdaki yöntemlerin dezavantajı, özellikle 90'lı yıllardan sonra montaj hattından çıkan araçlarda, yakıt sistemini benzinden tamamen kurtarmanın imkansızlığı olarak düşünülebilir - bunlar ince ve sargılı bir yakıt hattı ile ayırt edilir.

Çoğu yerli otomobilin benzin deposunun altında yakıtı boşaltmak için özel bir tapası vardır. Bu tapayı kullanarak depodaki benzini boşaltmadan önce, aracı krikoyla kaldırmanız, yeterli kapasitede bir kap değiştirmeniz ve ardından tapayı sökmeniz önerilir. Bunu yavaş, yavaş dönme hareketleriyle yapmak en iyisidir. Bu prosedürden önce, tüm benzinin kalıntı bırakmadan boşaltılmasına izin verecek şekilde tankın boynunun açılması tavsiye edilir. Bu yöntemin zahmetine rağmen, oldukça etkilidir.

Araba enjektör ise

Bir enjeksiyon aracının yakıt sistemini hortum kullanarak tamamen boşaltmak kesinlikle imkansızdır. Bu nedenle, benzini VAZ 2110 enjeksiyonundan boşaltmak için diğer yoldan gitmeniz gerekecek. Başlamak için, gaz deposunun kendisini (boynu) açmalısınız, bundan sonra eylemlerin algoritması yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olacaktır:

• raya yakıt sağlayan motorun altında bulunan bir boru bulun;
• kelepçeyi ondan çıkararak, branşman borusundan ayırın;
• kontak anahtarını çevirin;
• röle bloğunda, yakıt pompasından sorumlu olanı belirleyin;
• çıkardıktan sonra, standart bir ataş kullanmanın uygun olduğu köprülemeniz gerekir;
• araba kontağını açın;
• akan yakıtı önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın ve ardından hortumları ve röleleri yerlerine geri koyun.

Önemli! Yakıt sistemini boşaltmak için bu yöntemi kullanarak, akan benzini dikkatlice izlemelisiniz - "köpürmesi" ortaya çıkar çıkmaz, pompanın hasar görmesini önleyecek şekilde ateşleme hemen kapatılmalıdır.

Bir enjeksiyon arabasından yakıt "boşaltma" süreci videoda açıkça gösterilmiştir:

Yabancı bir arabadan yakıtı doğru şekilde boşaltın

Yerli otomobillerde her şey az ya da çok açıksa ve bir kartopudan benzin boşaltmanın mümkün olup olmadığı sorusu retorik olarak kabul edilebilir, Araçlar yabancı üretim daha karmaşıktır ve benzini yabancı bir arabanın deposundan boşaltmak için çok çalışmak zorunda kalacaksınız. Armutlu geleneksel bir hortum kullanarak Toyota Camry'den benzini boşaltmadan önce, önemli bir koruyucu işlevi yerine getiren ve yabancı nesnelerin depoya girmesini önleyen gaz deposunun boynundaki koruyucu ağı sökmeniz gerekecektir. Bu prosedür kolay değildir, bu nedenle yabancı bir arabada benzini depodan değil, boru hattından doğrudan yakıt sisteminden boşaltmak en iyisidir.

Bunun için önce boru hattı bulunmalıdır. Deneyimsiz sürücüler için araç kullanım talimatlarını kullanmak veya bunun için daha deneyimli yoldaşların desteğini almak daha iyidir. Benzini boşaltmadan önce, hacmi dökülen tüm yakıtlar için yeterli olacağı garanti edilen temiz bir kap hazırlamanız gerekir. Bu durumda iki şekilde gidebilirsiniz. Pompanın önünde bulunan boruyu sökerseniz, yakıt oldukça uzun bir süre akacaktır - boru hattının küçük çapı ve kıvrımlılığı etkileyecektir. Pompadan sonra boruları söküp motoru çalıştırırsanız, tüm benzin mümkün olduğunca çabuk boşaltılabilir. Herhangi bir nedenle, yabancı bir arabanın deposundaki benzini boşaltmanız gerekiyorsa, koruyucu ağı çıkarmaktan başka seçenek kalmayacak.

Kendinizi arabanızdan benzin boşaltmaktan korumak mümkün mü?

Oldukça sık, araçlarını korumasız bölgelerde ve yüksek binaların avlularında bırakan sürücülerden, geceleri bir VAZ 2107'den benzinin boşaltıldığına dair şikayetler duyabilirsiniz.İstatistiklere göre, genellikle klasiklere benzin boşaltırlar ve ne böyle bir durumda yapmak, çoğu basitçe bilmiyorum. Böyle bir sorunun aciliyeti, yakıtın fiyatıyla neredeyse aynı anda büyüyor, ancak bundan bağımsız olarak, sabah işe koşarken kimse boş bir depoyla uğraşmak istemiyor.

Daha karmaşık bir tank düzenine sahip yabancı yapımı otomobiller, tahliyeden yeterince korunursa, yerli otomobillerin pratikte herhangi bir koruması yoktur ve yakıt tasarrufu görevi tamamen araç sahibinin omuzlarına düşer. Benzin boşaldıysa, polise başvurabilirsiniz - benzinin elbette iade edilmesi pek olası değildir, ancak yerel serseriler hırsızlıkla meşgulse, üniformalı insanların olay yerine ziyareti "önleyici" bir etkiye sahip olabilir. .

Örneğin, sahibi bir VAZ 2106'nın benzini boşaltılırsa, sorusuna - ne yapmalı, en açık cevap şu olacaktır: gaz deposuna özel bir kapağın takılması. Tuş kilidi (veya kodlu versiyonu) vardır ve standart kapak yerine kolayca takılır. Yöntem, özellikle gençler benzin hırsızlığına karışıyorsa, sadeliği ve yeterli verimliliği ile ayırt edilecektir. Tek dezavantaj, bir şeye atfedilebilir - yeterli miktarda fiziksel çaba uygulanarak, böyle bir kapak hala çekilebilir.

Çoğu arabanın şu anda bir alarmı olduğundan, ona bir benzin deposu kapağı bağlamak mantıklıdır. Uygun becerilere sahipseniz, bunu kendiniz yapabilirsiniz. Ancak böyle bir bilginin olmaması veya yetersiz olması durumunda, elektrik tellerinin ve benzinin yakınlığı başarılı olarak adlandırılamayacağından uzmanlara gitmek daha iyidir.

VAZ 2107'den benzin düzenli olarak boşaltılırsa, "ne yapmalı" sorusunun cevabı özel bir metal camın montajı olabilir. Bu tür cihazlar ucuzdur ve ayrıca bir anahtarla kilitlenebilen bir kapağa sahiptir. Böyle bir camın montajı birkaç dakika meselesidir ve davetsiz misafirin artık yakıtı bir hortumla boşaltamayacağı gerçeğinin yanı sıra, tank, içine çeşitli büyük döküntülerin girmesine karşı sigortalanacaktır. tüm yakıt sisteminin çalışması üzerinde son derece olumsuz bir etki.

Arabalarını yakıt boşalmasından koruma arayışlarında, birçoğu doldurma ağzını kapatma ve bagaja aktarma adımını atıyor. Yeterli verimliliğe rağmen, yöntem çok tartışmalıdır - her yakıt ikmali, yakıt ikmali böyle bir araca "hizmet etmeyeceğinden" sürücünün yolcu bölmesinden ayrılmasını gerektirecektir. Araç herhangi bir koruma tertibatıyla donatılmamışsa, ancak aracı başka birinin bahçesine bırakmaya zorunlu bir ihtiyaç varsa, depo kapağının bulunduğu taraftaki binanın başka bir arabaya / ağaca / duvarına yakın bir yere koyabilirsiniz. yer alır.

Depodan benzin boşaltmanın birkaç yolu vardır, bazıları evrenseldir, diğerleri yalnızca belirli otomobil markaları için uygundur. Yerli otomobiller ve yabancı otomobiller örneğini kullanarak bunlardan en etkili olanı analiz edelim.

Ancak bunun sadece metal (alüminyum) bir kapta yapılması gerektiğini anlamak önemlidir. Plastik kıvılcımlara ve yangınlara neden olabilir, bu nedenle kullanımı uygun olmasına rağmen tehlikelidir.

Benzini boşaltırken açık ateş kullanmak, kıvılcım yaratmamak için metale metal vurmak, bazı durumlarda sıcak bir motorda çalışmak da yasaktır.

yerli arabalar

VAZ 2110/2112/2114/16 valf enjektörü

Aşağıdaki yöntemler, yakıt doldurma ağzında güvenlik ağı bulunan araçlar için de uygundur.

Soğuk bir motorda benzini boşaltın.

Şunlara ihtiyaç duyar:

Eylemlerin algoritması:

Birincisine benzer şekilde, yalnızca motorun önündeki hortumu ayırın:

Bir seferde yaklaşık 100 - 150 ml benzin birleşecektir. Ardından, kontağı kapatın ve tekrar açın.

Enjeksiyon araçları VAZ 2110, 2112, 2114, Lada Granta için uygundur. Ayrıca bir hortum ve bir kap alıyoruz.

2. ve 3. yöntemler, benzini tamamen boşaltmanız gereken durumlar için uygun değildir. Kontağı sık sık açıp kapatmak, pili hızlı bir şekilde yerleştirir ve arabayı çalıştırırsanız, pompanın boşta kalma ve yanma olasılığı yüksektir.

Lada Granta'da ayrıca basıncı ölçmek için bir armatür buluyoruz, VAZ 2110 ile aynı yerde bulunuyor. Tüm işlemler aynı şekilde yapılır.

Alternatif olarak aşağıdaki yöntemi de kullanabilirsiniz.

Hortum, yukarıda açıklanan yöntemlerle veya doğrudan yakıt rayına bağlanır.

Yakıt pompası rölesini bulup üzerindeki kontakları kapatıyoruz. 2112, 2111, 2110'da röle, sürücünün sağ alt tarafında bulunur.

Kontağı açıyoruz. Pompa sürekli çalışacaktır. Ancak burada boşaltma işlemini kontrol etmek ve pompanın yanmasını önlemek için depoda ne kadar benzin olduğunu bilmek önemlidir. Benzinle hava girişi, kontağın kapatılması gerektiğinin bir işaretidir.

Bu kadar zor olmayan bir şekilde, yerli otomobillerin enjektörlerindeki benzini boşaltabilirsiniz.

VAZ classic (karbüratör), eski yabancı arabalar

Seçenek 1.

Kural olarak, bu tür arabalarda boyunda ağ yoktur, bu nedenle benzini depodan boşaltmak için yakıt pompalamak için ampullü özel bir hortuma sahip olmak yeterlidir.

Hortumun bir ucunu gaz deposuna, diğerini teneke kutuya indirip pompalamaya başlıyoruz. Genellikle 5-10 vuruşta benzin akmaya başlar.

Dikkat edin, çantanın üzerinde yakıt hareketinin yönünü gösteren bir ok var.

Seçenek 2.

Normal bir hortum ve ciğerlerinizi kullanmak. Benzin buharlarını solumamak ve yanıcı sıvıları yutmamak önemlidir.

Bunu önlemek için şeffaf, çok kalın olmayan (4-6 mm) ve çok uzun olmayan (2 ila 3 metre arası) bir branşman borusu kullanın. Gazın daha iyi boşalması için bir tarafı 70 derecelik bir açıyla kesin.

Hortumu, tabana değecek şekilde tankın içine indirin. Ardından, kesmediyseniz, birkaç santimetre yükseltin. Bu, hortum açıklığının tankın altıyla tıkanmasını önlemek için yapılır.

İdeal olarak, hortum tankın altında yarım halka şeklinde uzandığında, bu yakıt pompalanmasını en üst düzeye çıkaracaktır. Bunu yapmak için borunun ucuna küçük bir ağırlık takın. Yakıt hattının birkaç kıvrımı olduğunda, yüklü seçenek geçmez.

Depodaki tahmini gaz seviyesinin altında ağzınızla emmeye başlayın.

Yakıt borudan ne kadar yükselirse, bir vakum oluşturmak o kadar zor olacaktır. Hortum şeffafsa, süreç görsel olarak görünür olacaktır.

Sonuç olarak, benzin boşalmaya başlayacak, asıl şey onu ağızdan teneke kutuya zamanında yönlendirmektir.

Videoda ne hata yapıldı yorumlara yazın.

Seçenek 3, 4.

Benzin yutmaktan korkanlar için aşağıdaki tasarımlar monte edilebilir.

1.5 / 2.0 litrelik bir kap alın ve kapağına iki delik açın. İki nipeli yerleştirin ve girdikleri yeri epoksi ile doldurun. Kapağı vidalayın.

Havanın emileceği hortumun ucu, şişede tanka girenden daha yüksek olmalıdır. Bu şemada görülebilir.

Benzin buharlarını solumadan ve yanıcı sıvının tadına bakma olasılığını dışlarken havayı emmeye başlarız.

Veya benzini depodan boşaltmak için ev yapımı bir pompa kullanıyoruz. Bunu yapmak için, yukarıda açıklanan yöntemde olduğu gibi aynı branşman borusunu alın (biraz daha kalın olabilir) ve ip %10 daha uzundur.

İpi hortumun içinden geçirin ve bir ucuna bir düğüm atın, böylece delikten kuvvetlice geçecektir.

Düzeneği suyla nemlendirin ve hortuma sıkın. Düğümün şişmesi geçişi tamamen engelleyecektir. Hortumun düğümlü ucunu hazneye indirin ve ipi çekmeye başlayın. Oluşturulan vakum, beraberinde benzini çekecek ve bu da sonunda boşalmaya başlayacaktır.

Seçenek 4.

Elektrikli süpürge kullanma. Bunun için ihtiyacınız olacak:

• elektrikli süpürgenin kendisi;
• sıkı kapaklı kap;
• iki lastik tüp.

Yapıyı bir araya getirmek:

• kabın kapağında, içine iki hortumu sıkıca yerleştirdiğimiz iki delik açıyoruz. Havanın geçmemesi için yeri epoksi ile doldurun.
• ilk boru bir contadan (veya başka bir şekilde) elektrikli süpürgeye bağlanır, ikincisi tanka indirilir.

Emme için elektrikli süpürgeyi açıyoruz. Oluşan deşarj nedeniyle, benzin kabın içine akmaya başlayacaktır.

Seçenek 5.

Açıkça basit. Yapısal olarak sağlanmış olup olmadığını öğrenin boşaltma tapası arabanızın benzin deposunda.

Eğer öyleyse, aracı bir çukura (üst geçit) sürün veya bir asansörle kaldırın. Tapayı sökün ve benzini boşaltın.

Bu arada, böyle bir fiş yoksa, kendiniz kurabilirsiniz.

Bu yöntemin dezavantajı açıktır, örneğin birine yardım etmeniz gerekiyorsa, yolda yakıtın hızlı boşalmasını ortadan kaldırır.

UAZ Vatansever

UAZ Patriot'ta, benzini tanktan normal "halk" tarzında boşaltmak işe yaramaz. Bunun için yakıt basınç valfi kullanılabilir. Onu buluyoruz ve makarayı kapakla çeviriyoruz. Dökülen benzini hazırlanmış bir kapta toplayın.

Valfe 8 mm çapında bir branşman borusu bağlarız.

Sigorta kutusunu buluyoruz, kapağı çıkarıyoruz ve içindeki yakıt pompası rölesini buluyoruz. Devreyi kapatarak jumper'ı çıkarın ve takın. Jumper'ın kendisine 5-10A'lık bir sigorta takılması tavsiye edilir.

Anahtar kontağa takılı olmasa bile benzin boşalmaya başlar. 10 adede kadar benzin 3 dakikada boşaltılabilir.

Niva Chevrolet

Chevrolet Niva'da yakıt deposu gövdeye monte edilmiştir ve bu nedenle içinde tahliye deliği yoktur. Ancak artısı, doldurma borusunda koruyucu ağ olmaması ve nispeten düz olmasıdır. Bu nedenle, yukarıdaki yöntemlerin çoğu bu durumda benzini boşaltmak için uygundur.

Deponun kendisinin doldurma ağzından uzakta olduğunu hesaba katmak önemlidir, bu nedenle yakıtı yakalamak için branşman borusunun yaklaşık 3 metre uzunluğunda ve 4 ila 8 mm çapında olması gerekir.

Ayrıca, birçok araç sahibi, boşalan benzine karşı koruma sağlamak için Niva Chevrolet'in doldurma borusuna büyük deliklere sahip bir öğütücü ağ takıyor.

Böyle bir ızgara kurduysanız, yakıtı bir benzin pompası kullanarak boşaltmanız gerekecektir (yukarıda belirtildiği gibi).

Lada Kalina, Priora

Lada Kalina'nın yakıt deposu plastikten yapılmıştır, benzin aşağıdan boşaltılmaz. Ayrıca, doldurma deliği yanlarda değil, tankın ortasında bulunur.

Bu nedenle, doldurma ağzından bu deliğe giden branşman borusu uzundur ve iki kıvrımlıdır.

Artı tarafta, dolum hattında koruyucu ağ yoktur. Bu nedenle, hepsi kaybolmaz.

Boynuna serbestçe oturması için en az 2,5 - 3 metre uzunluğunda ve 1-1,5 cm çapında bir teneke kutu ve bir hortum hazırlayın.

Hortumu içeride çalıştırın. İlk başta özgürce yürüyecek ve ilk viraj bile herhangi bir özel zorluğa neden olmayacak. Sonra ikinci dirseğe yaslanır ve ardından bir lağımı temizliyormuş gibi saat yönünün tersine döndürmeye başlamanız gerekir.

Hortumun içine üfleyerek, hortumun tanka indirildiğinden emin olun. Benzini bir üfleyici veya ağız yoluyla vakumla boşaltın (yukarıda açıklanan yöntemler).

Sorun şu ki, Lada Kalina'daki yakıt deposu çok düşük ve bu nedenle benzinin boşalmaya başlaması için yere eğilmeniz gerekecek. Veya bir çukura veya üst geçide bir araba sürün.

Lada Kalina'dan da (Çapraz) benzini yakıt sistemine yakıt basınç kontrol valfi ile bağlayarak tahliye edebilirsiniz, bunu yukarıda yazdık. Veya arka koltuklardan yakıt pompasına ulaşmak için nasıl yapılır, yukarıda okuyun.

Aynı şekilde, Lada Priora'da benzin boşaltabilirsiniz.

pompa kullanıyoruz

Teknoloji yerinde durmuyor. Benzini depodan boşaltmak için hazır çözümler kullanabilirsiniz - bunlar sıvıları pompalamak için manuel ve elektrikli pompalardır.

Elektrikli cihazlar 12V / 24V güç kaynağı gerektirir. Batıktırlar ve batık değildirler. İçin yolcu arabaları ikinci seçenek yapacak.

Ancak, yalnızca pompalayabilen pompaların olduğunu anlamalısınız. dizel yakıt, su, yağlar, ancak benzine izin verilmez. Bu nedenle, böyle bir cihazı satın almadan önce, talimatlarını dikkatlice okuyun.

Ancak günlük olmayan kullanım için el pompalarına sahip olmak daha tavsiye edilir, çok daha ucuzdurlar ve daha az etkili değildirler.

yabancı arabalar

Lada Largus, Renault Logan, Sandero, Duster

Lada Largus'u yabancı bir araba olarak sınıflandırmamız tesadüf değil, çünkü bu araba Renault platformunda üretiliyor, bu da yakıt sistemlerinin özellikle Renault Logan ile benzer olduğu anlamına geliyor.

Bu arabaların yakıt depoları alçak yerleştirilmiştir, bu nedenle gazı hortumla boşaltmak işe yaramaz, ancak diğer tarafa gidebilirsiniz.

Benzin pompasına ulaşabilmek için arka koltuğu çıkarın. Çıkışa bir vakum hortumu bağlayın. Ardından, pompa rölesini kapatın. İkincisi benzin pompalamaya başlayacak.

Örnek olarak Renault Duster'ı alın. Önce sistemin basıncını boşaltın. Bunu yapmak için elektrik konnektörünü pompadan ayırın ve aracı birkaç saniye çalıştırın.

ÖNEMLİ: Pompaya hava girmesine izin vermeyin.

Ford tankından

Ford Focus 2'yi örnek olarak ele alalım, burada benzini doldurma ağzından, valften, ağdan, yakıt hattının kıvrımlarından boşaltmak işe yaramaz, bunu yapmanıza izin vermez.

Yakıt deposunu çıkarabilirsiniz ancak bu zahmetli bir iştir bu yüzden oyun zahmete değmez.

Doğrudan yakıt pompası üzerinden seçenek çekici, ancak yakıt sisteminin bu elemanını daha önce değiştirmiş olmanız ve arka koltukların altında altta bir delik açmanız şartıyla, açıklama burada. Değilse, sadece benzini boşaltmak için keskin metallere girmek pratik değildir.

En basit seçenek, boruyu yakıt rayından çıkarmak, bir mandalla sabitlenmek, 8 mm çapında bir hortum bağlamak ve yakıtı boşaltmak için kontağı açmaktır.

Ama depo doluysa ve bu 55 litre ise ve dakikada 4 litre boşalırsa o zaman tüm işlem uzun sürer ve pili takabilirsiniz. Bu nedenle, yakıt pompası rölesini buluyoruz ve üzerlerindeki iki kontağı kapatıyoruz (iki alt yuva). Daha büyük hacimli bir kap tedarik etmeyi unutmayın.

Kontağı açın ve benzini boşaltın. Dikkatli olun, kontak açık değilken, röle kontakları kapatıldığında hemen sızıntı yapabilir.

toyota

Örnek olarak bir Toyota Camry 40'ı ele alalım.Bir arabanın deposundaki benzini boşaltmak için yukarıda açıklanan yöntemlerden birini kullanabilirsiniz. Bunları sıralayalım:

Aynı şeyi diğer Toyota modellerinde de yapabilirsiniz.

Skoda Octavia, Lanos, Aveo, Matiz ve diğer otomobillerin tanklarından benzin boşaltma sorununuz varsa, sorunu çözme yaklaşımını zaten biliyorsunuzdur. Yukarıda açıklanan seçeneklerin aracınız için uygun olduğunu görün ve kullanın.

Yöntemleriniz hakkında yorumlara yazın. Şimdi Daewoo Lanos'tan bahsedelim.