Tüketici Raporları yayını, araç sahipleri arasında bir anket yaptı ve tüm zamanların en güvenilir ve dayanıklı ilk 10 otomobilinin bir derecelendirmesini oluşturdu. Anket, kilometresi en az 320 bin kilometre olan kendi arabası olan Amerikalılar arasında yapıldı.

Toyota Highlander, üç sıra koltuğa sahiptir ve en iyi modeller orta boy araba. Rusya için böyle bir arabanın ortalama maliyeti üç buçuk milyon ruble'den başlıyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nde Honda Civic'in üç çeşidi mevcuttur: sedan, coupe ve hatchback. "Ücretli" bir versiyon da üretildi ve böyle bir modelin fiyatı 33.9 bin dolar.

Toyota Prius en ekonomik olarak kabul edilir, çünkü yüz kilometrede yakıt maliyeti sadece 4,52 litre olacaktır.

ABD'de crossover Honda CR-V'nin maliyeti 24 bin dolar. Rusya'da bu araba 1.769.900 ruble için satın alınabilir.

2017 sonbaharında şirket yeni bir Accord yayınlayacak, ancak şimdilik ikinci sırada Honda Accord var.

Tüketici Raporları konforlu süspansiyondan memnun ancak Toyota Sienna'daki yol tutuşunun daha iyi olabileceğine inanıyor. Bu modelin fiyatı ise 29.7 bin dolar.

Tüketici Raporları, Toyota 4Runner'ın vasat kullanımından memnun değil. Bu arabanın fiyatı 34 bin dolar.

Dünyanın en güvenilir 10 arabası listesinde ilk sırada Camry yer alıyor. Bu modelde 320 bin kilometreden fazla üstesinden gelebilirsiniz. Çok uzun zaman önce, yeni bir güvenilir araba Toyota Camry s yayınladılar.

Tüketici Raporları, otomobili konfor ve bir sedanın genişliği açısından değerli buluyor. Bu model on yıldan eski, ancak kalite nedeniyle alaka düzeyini kaybetmez. Reytingin yaratıcıları bu modelden pek memnun değiller ancak farklı elektronik ayarlara ve daha sert bir süspansiyona sahip olan bir spor model S de var.

Güç potansiyeli ve iyi hız özellikleri nedeniyle satışta lider konumdadır. Günümüzde modeller ile üretilmektedir. dizel motor, ve böyle bir arabanın maliyeti 27 bin dolar civarında dalgalanıyor.

Herkese merhaba! Japon Toyota otomobillerinin en güvenilir motorları bozulmayan, onlardan bahsedelim. Bir milyon kilometre veya daha fazla yol kat edebilen bir motor. Ve bu bir efsane değil, binden fazla görgü tanığı tarafından kanıtlanmış bir gerçektir.

Toyota motorları iyi, iyi düşünülmüş ve tamiri kolaydır. Sadece balans milleri, gaz fazı değiştirme sistemleri ve diğerleri gibi daha az losyona sahip olmaları bakımından Alman olanlardan biraz farklıdırlar.

Japonların, önemsiz bir arızayı düzeltmenin çok daha zor olduğu Almanların aksine, çok daha iyi organize edilmiş bir motor bölmesi var. Örneğin, bir Mercedes OM642 motorunda ve benzerlerinde, ısı eşanjörü contasını değiştirmek için silindirlerin tüm çöküşünü sökmeniz gerekir. Yaklaşık maliyet 30-35 bin ruble olacak.

Bu nedenle, Toyota arabaları askerlere çok düşkündür, bakımı ve onarımı kolaydır.

Ve böylece, motorlar asırlıktır.

Toyota D4-D motoru

Dikkatinizi birinci nesil motorlara çekmek istiyorum. Dizel. Milyonerlere güvenle atfedilebilir, çünkü gerçekte, küçük arızaları olan böyle bir motora sahip arabalar 700-800 bin kilometre veya daha fazlasına baktı.

En eskisi 2008 yılına kadar üretildi. 2 litre hacme sahipti, 116 hp güç geliştirdi, her zamanki klasik düzene sahipti. Dökme demir blok, sekiz valf zamanlama, alüminyum blok kafa, geleneksel triger kayışı tahriki.

Bu tür motorlar "CD" endeksi ile belirlenmiştir. Bu tür motorların sahiplerinin çalışma hakkında neredeyse hiçbir şikayeti yoktu, eğer olursa, sadece enjektörlerin çalışmasıyla ilgiliydi, bu da geri yüklenmesi kolaydı. Partikül filtreleri ve USR valfleri gibi çevre korumayla ilgili sistemlerle ilgili sorunlar da vardı.

Her şey yakıtın kalitesine bağlı ve tasarımla vasat bir ilişkisi var. Aynı nedenle, 500 bin km sonra. bozuk TNVD.

Toyota 3S-FE motor

Bu motor birçok kişi tarafından en inatçı biri olarak kabul edilir. Sadece öldürülemez. 80'lerin sonunda ortaya çıktı ve neredeyse tüm Toyota arabalarına kuruldu.

Atmosferik, dört silindirli, 16 valfli, motor gücü 128 ila 140 hp arasında değişiyordu. Camry, Carina, Avensis, Rav4 ve diğerleri, bu motorun kurulu olduğu araçların eksik bir listesi.

Bu motor 1986'dan 2000'e kadar üretildi. Bu 3S-GTE motorunun daha güçlü bir versiyonu da vardı, zaten turboşarjlıydı ve 3S-FE'den tüm olumlu tasarım niteliklerini almış olması, bu eşsiz motorun oldukça güvenilir bir versiyonuydu.

Bu motor Camry, Vista, Carina, CarinaED, Chaser, Mark II, Cresta üzerine kuruldu.

Böylece kahramanımız kötü hizmetin tüm zorluklarına katlandı, dayanılmaz koşullarda çalıştı, asla başarısız olmadı, çok uygun ve onarımı kolaydı. Garajda, saha koşullarında demonte ve monte edilebilir, tabiri caizse, sorunu çözmek için elbette beceri ve bilgi ile.

İyi hizmetle, böyle bir motor sessizce 600 bin çıktı, daha sonra küçük onarımlarla bir milyonu sıkıştırmak mümkün oldu.

Toyota 1JZ-GE ve 2JZ-GE motor

1JZ-GE motoru 2.5 litre, 2JZ-GE ise 3.0 litre idi. Her iki motor da sıralı, 6 silindirli, atmosferik (türbinsiz).

Bu motorların ömrü inanılmaz. Bir milyon km kaymaları için. olmadan elden geçirmek hiç sorun değil!!! Tabii onu kasten öldürmedikçe.

Ve uygun onarımdan sonra, yine de en az 500 bin kilometre çalışır. Bir yerde heykele ihtiyacı var! Bu tür motorları geliştiren Japon mühendisleri onurlandırın ve takdir edin.

İstisnasız tüm dünyadaki mekanikçiler bu motora saygı duyuyor, hatta ona bir tank için motor diyorlar. Güvenilirlikleri ve güvenlik marjları, uygun ayar, türbin montajı ve maksimum zorlamaya ince ayar ile 3.0 litrelik bir 2JZ-GE'nin 500 hp'ye kadar sıkıştırılabileceği şekildedir. Karşılaştırma için, bu motor 3.0'da bir Lexus IS-300, 214 hp'dir.

Aynı seriden de var, ancak bunlar oldukça nadir, bunlar 3JZ-GE ve 4JZ-GE. Sekiz ve on silindirli motorlar.

Yukarıda iyi söylenen her şey bu motorlar için geçerlidir, bu egzotik düzen sonsuz derecede şaşırtıcıdır. Bu tür motorlar hala bir yere hizmet ediyor ve kesinlikle sahiplerini memnun ediyor.
İlk sıraya koyduğumuz tüm bu motorları özetlemek gerekirse. Çok güçlü, diyelim ki, bu motorun temeli bağlantı parçaları. Ve basit ve güvenilir elektronikler. Pratik olarak dezavantajları yok! Hiçbir şey kırılmaz!

Petrol açlığı yok ve bu konuda kaynak çok büyük. Yeni kafa karıştırıcı teknolojiler yok, sadece iyi olması gereken yerlerde iyi bir düzen ve iyi metal var.

Tek olumsuz, yüksek yakıt tüketimi ve orijinal olmayan yedek parça eksikliğidir. Sadece orijinal.

Bu tür motorları çeşitli modifikasyonların Toyotas ve Lexus'larına koydular.

Yerli otomobil pazarına yetersiz denemez - önerilen otomobil modelleri, dedikleri gibi, her zevke ve bütçeye göre oldukça çeşitlidir. Ancak gerçekte, alıcı ciddi bir sorunla karşı karşıya: nüfusun çoğunluğunun satın alma gücü, hafifçe söylemek gerekirse, ortalama, bir araba satın almak için fonlar bir yıldan fazla toplandı. Bu nedenle, satın alırken, 2-3 yıl sonra değiştirilmesi gerekmeyecek bir model seçilir.

Ve burada soru ortaya çıkıyor - arabalardan hangisi sahibine yıllarca hizmet edecek kadar güvenilir olacak? Bu bağlamda, yerli sürücüler uzun zamandır Toyota otomobillerine dikkat ettiler.

Hangi arabaların güvenilir olarak adlandırılabileceğini kim belirler?

Her şeyden önce, her otomobil endişesi, kendi modellerinin güvenilirliği hakkında istatistikler tutar. Her yıl, pazarlama departmanlarının modelleri daha fazla piyasaya sürmeyi veya yenileriyle değiştirmeyi planladığı iç güvenilirlik derecelendirmeleri derlenir. Ancak şirketin dahili ürün sıralamaları, otomobil modellerinin, üreticiden bağımsız olarak, otomobilleri gruplayan genel sıralamada nasıl sıralandığı konusunda ikincildir.

Dünya çapında bu ciddi konuda profesyonel araştırma yapan kuruluşlar var. Çalışmalarında, ülkenin araç filolarını, sigorta şirketlerini, ağlarını kontrol eden kuruluşlar tarafından kendilerine sağlanan büyük miktarda bilgiye güvenirler. Bakım onarım.

Araba derecelendirmelerini düzenli olarak yayınlayan kuruluşların en ünlüsü, aralarında en güvenilir otomobillerin derecelendirmeleri:

. Alman Otomobil Denetleme Birliği DEKRA (derecelendirmenin derlenmesindeki ana vurgu, devam eden teknik denetimlerin sonuçlarıdır);

. Teknik Denetleme Derneği TUV (Alman otoparkının neredeyse %100'ünü kapsayan DEKRA ile birlikte denetim verilerine dayalı olarak otomobillerin güvenilirliğini de analiz eder);
. Almanya Genel Otomobil Kulübü ADAC (diğer şeylerin yanı sıra, Almanya yollarındaki araçların teknik arızaları hakkındaki bilgileri kontrol eden, Avrupa'daki en büyük otomobil sürücüleri kamu kuruluşu);
. İngiliz kuruluşu Garanti Doğrudan (Alman kuruluşlarından farklı olarak, derecelendirmelerini sürücülerin anketlerinin analizine dayanarak oluşturur);
. Amerikan kuruluşu Tüketici Raporları (analiz için Doğrudan Garanti'ye benzer bir metodoloji kullanır).

Tüm bu kuruluşlar düzenli olarak çeşitli araba modelleri derecelendirmelerini derler. Bu derecelendirmeler, yalnızca farklı bilgi dizilerinin kullanımı nedeniyle değil, aynı zamanda analizin kendisine yönelik farklı yaklaşımlar nedeniyle de farklılık gösterebilir.

Yalnızca binek otomobilleri, sınıflarına bakılmaksızın veya küçük, orta, büyük modellere ayrılmış otomobilleri içeren derecelendirmeler, 1 ila 3 yıl hizmet ömrüne sahip yeni otomobillerin güvenilirliğini analiz eden derecelendirmeler, 3 ila 10 yıl arasında, 10 yıldan fazla.

Yaklaşımlardaki bu farklılık nedeniyle, hangi modellerin kaidenin üstüne düştüğünü anlamak genellikle zordur.

Neden Toyota?

Japon endişesi Toyota, Yükselen Güneş Ülkesinde benimsenen en yüksek standardı karşılayan otomobiller üretiyor. Başlangıçta, Japonya'daki otomobiller için oldukça ciddi gereksinimler ileri sürülmektedir. Bu, Japonya'daki bir dizi iklim faktöründen kaynaklanmaktadır:

. yüksek nem;

. deniz tuzu ile hava doygunluğu;
. sıcaklıktaki ani değişiklikler - ısıdan kar yağışına.

Tüm bu koşullar, Japon arabalarının, doğanın tüm bu değişkenliklerine mükemmel şekilde tolerans gösteren ve bu nedenle hem kışın hem de sezon dışında sert iklimimiz için oldukça uygun olan yüksek kaliteli çelikten yapılmasına neden oldu.

Bu üreticiden otomobillerin güvenilirliği, birçok dünya otomobil güvenilirlik derecelendirmesinde Toyota otomobillerinin lider konumlarda yer almasıyla doğrulanır. Toyota otomobil modellerini analiz ederken, yukarıdaki listeden hem Avrupa hem de Amerikan düzenleyici kuruluşların analitik çalışmalarının sonuçlarına odaklandık.

Toyota, geleneksel olarak, şirket tarafından yaratılan otomobillerin kalitesinin her zaman en üstte olmasını sağlamak için çok çaba harcar. Araba satıldıktan sonra, şirketin özel bir departmanı, aracın çalışma süresi boyunca nasıl performans gösterdiğini sürekli olarak değerlendirir. Modelin herhangi bir teknik özelliğinin beyan edilen göstergeleri karşılamadığına dair bir şüphe varsa, şirket yönetimi bir dizi servis faaliyeti düzenler, satılan araçların ücretsiz teşhisini ve gerekirse onarımını gerçekleştirir.

Öyleyse, Toyota otomobillerinden hangisinin en güvenilir olarak alıcının dikkatini çekebileceğini görelim. Lütfen bu listede nispeten yeni modeller görmeyeceğinizi ve bunun doğal olduğunu unutmayın. Otomotiv yenilikleri henüz binlerce kilometre sonra nasıl davrandıklarını değerlendirmemize izin veren bir geçmişe sahip değil. Bu podyumda pozisyonlar için savaşacakları zaman henüz gelecek.

1. Toyota Camry

Bu model, bir arabanın hata toleransının tartışıldığı otomotiv forumlarında pratikte bir efsanedir. Belki de şirketin mevcut tüm modelleri arasında bu en güvenilir olanıdır. DEKRA ve TÜV derecelendirme sonuçlarına göre Camry, sınıfının en güvenilir sedanı.

İstatistiklere göre, araba 10 yıl veya daha fazla bir süre boyunca çalışmaya kolayca dayanabilir. Onun için 500 bin kilometre sorun değil, sınır değil.

2 Toyota Prius'u

Bu model ilginç çünkü şu anda Avrupa, Asya ve ABD'nin çeşitli ülkelerindeki araç sahiplerinin izleyicilerinin anketlerinin sonuçlarına göre, bu dünyanın en popüler hibrit modeli. Ayrıca, popülaritesi öncelikle güvenilirlikten kaynaklanmaktadır.

Model otomobil pazarına ilk tanıtıldığında otomobil uzmanlarından çok sayıda eleştiri geldi. Ancak herhangi bir tahminin en iyi testi zamanlamadır ve bu durumda Prius üzerinde oldukça açık bir şekilde işe yaradı.

Genel olarak hibrit otomobiller olası motor sorunlarıyla bilinir. Ancak Toyota Prius durumunda, araç sahibinin hibrit motorla ilgili herhangi bir sorunla karşılaşmaktansa pili yenisiyle değiştirmeye zorlanması dikkat çekicidir.

3. Toyota Corolla

Bu Toyota modelinin güvenilirliğini değerlendirmek için, iç yollara dikkat etmek yeterlidir - bu markanın birçok arabası, eskileri de olsa burada sürüyor, ancak yine de mükemmel durumda. Belki de bu kadar uzun süredir toplu halde kullanılan birkaç marka ve model araba sayabilirsiniz.

Corolla için on yıllık çalışma kritik bir rakam değil. Yüksek kaliteli bakım ve yüksek kaliteli motor yağı ve yakıt kullanımı koşullarında, yarım milyon kilometre kritik bir kilometre değildir, otomobilin potansiyeli çok daha fazladır.

Toyota üreticileri bu modelin başarısına dikkat etmişler ve tamamen Japon titizliği ile modelin yeni nesillerinde eski nesil modellerde olduğu gibi aynı teknik ünitelerin ve bileşenlerin kullanılmasını sağlamak için önlemler almıştır. Bu, yeni nesil Corolla'nın sürücüler arasında sürekli talep görmeye devam etmesinin bir başka önemli nedenidir.

4 Toyota Highlander

Highlander, varlığı sırasında dış ve hatta stilde bir kereden fazla radikal değişikliklere uğramasıyla ayırt edilir. Boyutları ve diğer birçok faktörü etkileyen bu tür tasarım değişiklikleriyle, mühendislerin modelin kalitesini ve güvenilirliğini değiştirmeden korumayı başarması ilginç ve önemlidir.

Daha önce listelenen Toyota modellerine gelince, on yıllık aktif çalışma, elbette, teknolojiye özen gösterilmedikçe, "dağlı" için sınır değildir. Modelin yeni jenerasyonu, otomobil seçerken güvenilirliği temel unsur olarak görenlerin ilgisini çekmeye devam ediyor.

5. Toyota Land Cruiser 200

Bu SUV, dünya "kardeşlerinin" arka planına karşı bile güvenilirlik, yüksek arazi kabiliyeti ve kalitenin mükemmel bir kombinasyonudur. İlginç bir gerçek şu ki, modelin tasarım aşamasında bile geliştiriciler, otomobilin tüm teknik bileşenlerinin ve bileşenlerinin dayanıklılığına odaklandı, böylece aşırı derecede en az 10-12 yıl boyunca uzun süre ve güvenilir bir şekilde hizmet verecekti. koşullar.

Ülkemizde sürücülerin kullanılmış satın almaları nadir değildir. kara kruvazörü 200, 350-400 bin km menzile sahip ve üzerinde aynı mesafeleri kolayca sürüyor - araba güvenilir ve sorunsuz kalıyor.

6. Toyota Land Cruiser Prado

Bir diğeri çerçeve SUV Yükselen Güneşin Ülkesinden, iki yüzden aşağı değil. Üreticilerin kendileri, selefinin tüm avantajlarını miras alan iki yüzüncü modelin "küçük kardeşi" Prado'yu çağırıyor. Bu, bu sınıftaki otomobiller için tüm gereksinimleri karşılayan tam teşekküllü yüksek kaliteli bir SUV.

7. Toyota RAV4

RAV 4, dünyanın en popüler crossover modellerinden biridir. Şu anda, bu modelin dördüncü nesli zaten üretiliyor ve yeni modellerin görünümü eski modellerden temel olarak farklıysa, kalite ve güvenilirlik değişmedi.

Rav 4, Toyota gövdelerinin korozyona duyarlı olduğu iddialarını çürüten açık bir örnektir: istatistiklere göre, Rav 4 gövde hasarı yıllar içinde minimum düzeydedir, hem Japonya'nın nemli deniz havasına hem de Rusya'nın şiddetli donlarına mükemmel şekilde dayanır.

Çözüm

Tabii ki, iç otomotiv pazarında, güvenilir ve dayanıklı olduğu kanıtlanmış birçok model bulabilirsiniz, ancak Toyota ürünleri, bir arabayı birkaç yıl boyunca satın alınan önemsiz bir ev aleti değil, ekipmanı satın alan kişilerden yakın ilgiyi hak ediyor. uzun ve dürüst bir hizmet gerektirir.

Ayrıca, Toyota otomobillerinin yukarıdaki derecelendirmesinin yalnızca yollarımızda oldukça yaygın olan modelleri içerdiğini unutmayın, çünkü yalnızca Japonya'da satılan modeller hakkında konuşmanın bir anlamı yoktur.

Toyota otomobilleri hakkında bir makale - diğer markalarla nasıl olumlu bir şekilde karşılaştırıldıkları. Japon markasının otomobillerinin özellikleri. Makalenin sonunda - Toyota arabaları hakkında ilginç bir video.

Makalenin içeriği:

Otomotiv devi Toyota, yalnızca bir Japon ekonomik mucizesi değil, yalnızca ileri düzey bir yüksek teknoloji geliştiricisi değil, aynı zamanda derin felsefesi, personele özel yaklaşımı ve kreasyonlarının her birine karşı düşünceli tutumu ile özel bir dünyadır. Bu yüzden arabaları diğer tüm dünya markalarından çok farklı.

1. Muhafazakar

"Efsanevi" rütbesine yükselen Toyota otomobillerinin kalitesi, büyük ölçüde Japon mühendislerin belirli bir muhafazakarlığından kaynaklanmaktadır. Şirketin ne kadar ileri düzeyde araştırma yaptığı düşünülürse, bunu duymak garip. Bununla birlikte, Toyota'nın diğer tüm otomobil üreticilerinden neredeyse daha sonra kullandığı teknik yeniliklerdir. Örneğin, tüm dünyadaki mühendislerin ağır dökme demirleri değiştirmek için koştukları bir alüminyum silindir bloğu ile oldu. Toyota uzmanları, tüm artıları ve eksileri önceden tarttı:

• motor 30 kg daha hafif hale gelir;
• temelde araba alüminyum bloğunun toplam ağırlığı azalmaz;
• Dökme demire kıyasla bloğun daha güçlü aşırı ısınması gibi belirli operasyonel nüanslar ortaya çıkar.

Sonuç olarak, Toyota mühendisleri bu tür blokları nasıl üreteceklerini ve kullanacaklarını öğrendiler, ancak bunları modellerinde aktif olarak uygulamak için acele etmediler.
Benzer bir durum, motor kontrol sistemindeki hava akışından sorumlu olan vakum sensörü için de geçerlidir. Bu tür yaygın hava akış sensörlerinden farklı olarak, neredeyse anakronistiktirler, ancak aracın tüm çalışma süresi boyunca neredeyse hiçbir zaman başarısız olmazlar.

2. Tedarikçiler

Otomobillerin inanılmaz güvenilirliğini yalnızca Japon mühendislerin becerisine bağlamak işe yaramaz. Avrupa pazarına yönelik modeller Çin'de değil, Rusya dahil diğer ülkelerde üretiliyor. Ancak Toyota, kendisinin çok yetkin bir şekilde üretmediği bu sarf malzemelerinin tedarikçilerini nasıl seçeceğini biliyor. Örneğin, tüm elektronik malzemeleri Nippon Denso'dan satın alıyor. 1949 yılında kurulan bu şirket, elektrik ve elektronik, klima ve radyatörler, ısıtıcılar ve iletişimde dünya lideri haline geldi. Şu anda 22 ülkede yaklaşık 70 üretim tesisine sahip olup, montaj atölyelerine gerekli bileşenleri tedarik etmektedir.

Dünyanın en ince 0,4 mm iridyum elektronuna sahip Nippon Denso'nun yenilikçi otomotiv bujileri, en zorlu koşullarda kararlı ateşlemeyi garanti eden bir tür güç rezervi sağlar. Nippon Denso'nun U şeklindeki oluk tasarımı, yakıtın daha iyi ateşlenmesini ve mutlak yanmasını sağlayarak otomobilin verimliliğini önemli ölçüde artırır.

Yalnızca Nippon Denso bujilerinde bulunan dirençler yalnızca araba radyo parazitini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda bunların navigasyon, yakıt kontrol sistemleri ve ABS üzerindeki etkilerini de önler.

Bütün bunlar, özellikle aynı Mitsubishi ve Hitachi'nin yedek parçalarını kullanan Nissan, Mazda, Mitsubishi ile karşılaştırıldığında, Toyota araçlarının genel güvenilirliğini artırır.

Aynı şey harika "yıkılmaz" için de söylenebilir. otomatik kutular Aisin Warner'dan satın alındı. İki Japon şirketi, on yıldan fazla bir süredir birlikte çalışarak üretilen otomobillerin kalitesini yorulmadan geliştiriyor. Aisin, dünyanın otomatik şanzıman üreticilerinin "üç büyük"ünün bir üyesi olan büyük bir makine yapım şirketidir. Ürünleri, Japon otomobil endüstrisinin ülkemize büyük ölçüde aktığı 80'lerden beri kendilerini kanıtlamıştır. Ayrıca, o sırada satın alınan modelleri hala kullanan araç sahipleri, vites kutusunun hala mükemmel bir şekilde çalıştığını garanti eder.

Elbette hiçbir şey sonsuz değildir ama bu durumda onarımın boyutundan bahsediyoruz. Toyota otomobillerine takılan basit, güçlü ve dayanıklı otomatik şanzımanlar bağlamında, onarım işinin ölçeği, diğer otomobillerdeki elektronik bileşenlerin göz korkutucu şekilde değiştirilmesiyle karşılaştırılamaz. otomotiv markaları daha "süslü" kutularla. Bu fenomenin nedeni basittir - Aisin şanzımanlarının basit tasarımında kırılacak hiçbir şey yoktur. Ve bazen ortaya çıkan bu küçük sorunlar, çoğunlukla sürücünün kendisinin yanlış kullanımıyla ilgilidir.

3. Montaj

Arabaların güvenilirliğinin çoğu, doğru montaj sürecinden kaynaklanmaktadır. Konveyör üzerinde yapılan her işlem eksiksiz ve aynı zamanda yüksek kalitede tamamlanmalıdır. Bu eylemi kontrol etmek için atölyeler, yanlış bir şey yapıldığında montajın devam etmesine izin vermeyen özel cihazlarla donatılmıştır.

Dolayısıyla Toyota'nın üretiminde yanlış parçanın bir sonraki siteye gitmesi ve ardından kesinleşmesi gibi bir durum söz konusu olamaz. Çalışanlar, tamamen sıkılmamış bir cıvata şeklinde önemsiz bile olsa, normdan herhangi bir sapmayı derhal yönetime bildirir. Ustabaşı, konveyörü yavaşlatmadan sorunu çözmeye çalışır, ancak bu başarısız olursa, sorunu analiz etmek ve yetkin bir şekilde çözmek için iş durur.

4. Kalite kontrol

Çok aşamalı bir dış kalite kontrol sistemi, montaj sürecinden bile daha karmaşık ve sorumludur. Her atölye, sözde kritik noktalar için modelleri bağımsız olarak kontrol eder. Bu, otomobilin yasalara uygunluğu, dişli bağlantıları, güvenliği, atmosferik emisyonları ve diğer şeyleri kontrol etmektir. Tüm menteşeli paneller kontrol edilir vücut geometrisi, ve her 20'nci araba için, gövde 500'den fazla kontrol noktasında tamamen kontrol ediliyor.

Ayrıca her atölye, iş gününün sonunda, tüm değişiklikleri ve özellikle üretim sürecinde meydana gelen sapmaları inceleyen bir dış denetime tabi tutulur.

Üretilen her modelin depoya gönderilmeden önce son incelemesi beklenir. Kesinlikle tüm arabalar görünüm uygunluğu - yapı kalitesi, boya - ve kamber / ayak açıları, motor, şasi ve şanzıman, elektronik asistanlar ve diğer parametreler gibi işlevsel özellikler açısından denetlenir.

5. Yenilik

Toyota bir kez daha dünyanın en yenilikçi otomotiv şirketlerinden biri unvanını aldı. Şirket her zaman sürekli kendini geliştirmeye odaklanmıştır, bu nedenle en son gelişmeler için her yıl diğer tüm otomobil üreticilerinin toplamından daha fazla patent yayınlamaktadır. Kendi araştırma ve geliştirme merkeziyle Toyota, modellerini sürekli olarak araç sahibinin yönetmesini kolaylaştıran yeni sistemlerle donatıyor. Ayrıca, getirdiği yenilikler sadece sürücüler arasında aktif olarak kök salmakla kalmıyor, aynı zamanda diğer üreticiler de onları benimsiyor.

Arasında en son yenilikler aşağıdakilere dikkat etmekte fayda var:

• direksiyon simidinin dönüşüne bağlı olarak ışık huzmesini yönlendiren uyarlanabilir bir aydınlatma sistemi;
• dahili hava iyonlaştırıcı;
• Çarpışma öncesi güvenlik bileşenlerinden oluşan bir paket, yol işaretlerinin ihlali uyarısı, gece optimum görüş için otomatik uzun far ve ufukta başka biri göründüğünde onu kapatan Safety Sense sistemi araç, çarpışma tehlikesi olan, tehlikeli derecede yakın nesneleri algılamak için bir radar;
• IDDS stabilite kontrolü, sapma sırasında motor devrinin düşürülmesi, hidrolik direksiyonun gücünün azaltılması, tekerleklerin seçici frenlenmesi, torkun yeniden dağıtılması gibi yeni işlevlerle desteklenir;
• iklim kontrol sisteminin sürekli iyileştirilmesi;
• tüm optiklerin LED ile değiştirilmesi;
• Sürücünün trafik durumunu daha iyi yönlendirebilmesi ve rotanın zorlu bölümlerinin geçişini önceden tahmin edebilmesi için verileri toplayan ve bunları merkezi ekrana ileten “akıllı” panoramik kameraların tanıtımı;
• sadece ayarlanan hızı değil, aynı zamanda öndeki araca izin verilen mesafeyi de koruyan geliştirilmiş hız sabitleyici.

6. Motorlar

Toyota modellerinden herhangi birine takılan motorların en iyisi olduğu konusunda insanlar arasında bir görüş olmasına şaşmamalı. Kendi türlerinde gerçekten o kadar benzersizler ki, kalite birimlerinin uzmanları, başka bir üreticinin daha pahalı bir ürününe Toyota'dan bir bütçe motorunu tercih edecekler. Motorlar neden bu kadar büyük bir popülerlik kazandı?

1. Tüm otomobillerde motor bölmesi çok rasyonel bir şekilde düzenlenmiştir. Bu nedenle, onarım ihtiyacı durumunda bile, teşhis veya küçük onarımlar yapmak için birçok parçayı ve montajı sökmek gerekli değildir. Bütün bunlar, Toyota otomobillerinin muayene ve onarım maliyetini önemli ölçüde azaltır.
2. Şirket, gerçekten mükemmel özelliklerde farklılık gösterdikleri motorlarının gelişimi için fon ayırmaz.
3. Motorun her detayı, her parçası, mümkün olan en yavaş aşınmayı, sorunsuz çalışmayı ve iyi bakım kolaylığı sağlamak için çok dikkatli bir şekilde seçilmiştir.

7. Operasyon

Toyota arabalarını motor boyutu, yedek parça maliyeti ve diğer eşit parametreler açısından "sınıf arkadaşları" ile karşılaştırırsak, bakım maliyetleri açısından önemli ölçüde kazanırlar. Bazı araç sahipleri, aynı Alman otomobil endüstrisinin çok daha az onarıma ihtiyaç duyduğunu iddia edebilir. Bu doğrudur, ancak “Alman” ile ilgili en önemsiz eylem bile bir Toyota otomobiliyle eşdeğer işten çok daha pahalıya mal olacaktır.

8. Geleceğe odaklanın

Hibrit otomobillerin önemini ilk fark eden ve Toyota Prius'unu ilk tanıtan Toyota oldu. O zamandan beri 20 yıl geçti ve şirket şimdiden 10 milyondan fazla hibrit sattı. Neredeyse tüm dünyanın konseptin başarısızlığından emin olmasına ve üretime alınan otomobilin başarısına inanmamasına rağmen, Toyota her zaman ihtiyat armağanına sahipti.

Japon üreticinin hibrit arabaları bile benzer modellerden farklı. Yine Toyota tarafından geliştirilen üzerlerine takılan piller, otomobilin ömrüyle karşılaştırılabilir inanılmaz bir ömre sahip. Mühendisler, geleneksel bir arabadaki akünün, özel bir lityum iyon aküye sahip bir hibritten daha sık değiştirilmesi gerektiğini garanti ediyor.

9. Maliyet

Toyota arabalarına haklı olarak popüler denilebilir. manifold model aralığı her sürücünün zevkine ve bütçesine göre bir ulaşım seçmesine izin verir. Bu, kendisini hemen her bakımdan demokratik bir şirket olarak konumlandıran marka arasındaki temel farktır. Toyota arabalarını doğrudan rakiplerle karşılaştırırsak - "Almanlar", ikincisi başlangıçta Japon genişlemesine yol açan bütçe modelleriyle övünemezdi.

10. Adaptasyon

Rusya pazarına gelen ve bizim off-road koşullarımızı tanıyan Toyota, modellerini mümkün olduğu kadar mevcut koşullara uyarlamaya çalıştı. Hassas süspansiyon yok, silindirlerde seramik kaplama yok ve en önemlisi ani iklim değişikliklerine karşı direnç.

Toyota arabaları hakkında video:

Muhtemelen, zamanımızda her insan sadece yüksek kaliteli şeyler kullanmak ister ve arabalar bir istisna değildir. Size bir başyapıt olarak hizmet edecek bir araba satın almak istiyorsunuz. modern teknolojiler ve onu sürmekten tarifsiz bir zevk alıyor musunuz? Aslında soru retorik.

Yani, kendiniz için böyle bir araba istiyorsanız, o zaman bu durumda bakmanız gerekir. yolcu arabası Toyota Camry, çünkü bu araba tam olarak ihtiyacınız olan şey. Toyota Camry'nin otomobillerin tüm olumlu özelliklerini içerdiğini belirtmekte fayda var - güvenilirlik, güvenlik ve kalite. Bu araba Hem sağlam görünmenizi sağlayacak hem de özgüven kazandıracaktır.

Aslında, bugün bir Toyota Camry arabası bir araçtan daha fazlasıdır, çünkü bu arabayı kullanan kişi, hayattan her şeyi olumlu yönde alan gerçek ve yaşayan bir insan gibi hissetmeye başlar.

Toyota otomobillerinin sahip olduğu konfora dikkat etmeye değer çünkü muhteşemler. Bu muhteşem arabanın salonunda oturursanız, bir aracın her sürücüsü için ilginç olan mükemmel dış veriler, konfor, ferahlık ve diğer birçok nitelik aranacaktır. Teknik donanım ve hareketin düzgünlüğü, Japon yapımı bir araba lehine hizmet eden son hoş anlardan uzaktır.

Toyota Camry oldukça güçlü bir araçtır ve kabinde oturan yolcular hareketin hızını fark etmeyebilirler. Toyota Camry arabasını sürerken herhangi bir yabancı gürültü duymanız da olası değildir, çünkü üreticiler mükemmel akıcılık nedeniyle rüzgar gürültüsünü ve diğer yabancı sesleri en aza indirmeye büyük özen göstermişlerdir.

Örnek olarak başka bir Toyota otomobili olan Land Cruiser'ı alalım. Bu, tanıtım gerektirmeyen bir araba. 60 yılı aşkın bir süredir bu SUV, teknik özellikler, süper pasiflik ve ayrıca inanılmaz derecede ciddi tasarım.

Tabii ki, bu tamamen farklı bir araba - bu büyük bir cip, çok hızlı olmasa da, 9 saniyede saatte 100 km hıza çıkıyor, ancak ağırlığı kesinlikle etkileyici. Genel olarak, Land Cruiser, büyük bir SUV, bir tank gibi bir yarış cipi değildir.

Arabaya dikkat etmeye değer Toyota Arazi Kruvazör Prado. Bu araba türünün tek örneği.

282 beygir güç üretebilen VVT-i sistemli benzinli 6 silindirli motor beygir gücü. Bu gösterge, bu sınıftaki otomobiller arasında en iyisidir.

Dikkati hak eden bir diğer otomobil ise Toyota Avensis. Bu araba, rakiplerden biri olarak Avrupa pazarına odaklanılarak geliştirildi. Yüksek teknoloji, sofistike tasarım, modern tarz, güç, güven ve dinamizmi birleştirir.

Bugün Japon otomobil üreticilerinin en hafif tabirle dünyanın en iyileri olduğu gerçeğine alışkınız. Bu nedenle, Japon yapımı otomobiller, diğer ülkelerdeki otomobil üreticilerinden daha çok kalite, güvenilirlik ve konforlarıyla bizi memnun ediyor. Tüm olumlu niteliklere ek olarak, Toyota otomobillerinin diğer "Japonları" aşan yüksek bir sınıfa sahip olduğunu belirtmekte fayda var.

Toyota otomobillerinin özellikle Rusya'nın Uzak Doğu bölgelerinde popüler olduğu gerçeğine odaklanacağız. Örneğin, Vladivostok'ta Toyota, şehrin Japonya sınırından çok uzak olmaması nedeniyle inanılmaz derecede popülerdir, bu nedenle kendiniz için böyle lüks bir araba almamak günahtır. Tabii ki, Vladivostok'ta başkaları da var.