Land Cruiser Prado 150, Japon otomobil üreticisi Toyota'nın güvenilir dördüncü nesil SUV'sidir. 2012'den beri Vladivostok'taki bir fabrikada, araba benzin 1GR-FE (4 litre), 2TR-FE, (2,7) litre ile donatılmıştır. ve 1KD-FTV turbo dizel motor (3 litre). Bu durumda, 1KD-FTV dizel motordaki yağın nasıl değiştirileceğini göstereceğiz.

Prado 150 (dizel) için ne zaman, ne kadar ve ne tür yağ gereklidir?

Değiştirilecek doğru yağı seçmek için aracınıza ekli talimatları kullanmalısınız.

Aracınız garanti kapsamındaysa, diğer üreticilerin yağlarının kullanılması önerilmez.

1KD-FTV dizel motor ve modifikasyonları için: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYL-KJDJ1555 motor yağı Toyota Orijinal Motor Yağı. Ayrıca garanti süresi dolduktan sonra API kalitesi ve yağ viskozitesi gereksinimlerini karşılayan eşdeğer bir motor yağı kullanabilirsiniz.

Tam değiştirme için aşağıdaki yağ türleri uygundur: G-DLD-1, API CF-4, CF veya ACEA B1, aşırı durumlarda API CE veya CD markalarını kullanabilirsiniz. Önerilen yağ viskozitesi, aracın çalışmasının iklim koşullarının sıcaklık rejimine uygun olmalıdır.

Örneğin, aşırı düşük sıcaklıklarda viskozitesi SAE 10W-30 veya daha yüksek olan bir yağ kullanıldığında, 1KD-FTV motorunun çalıştırılması zorlaşabilir.

Talimatlara göre, gresin doldurma hacmi şöyle olacaktır:

• 7,0 l filtre ile değiştirmek için;
• filtresiz değiştirme için 6,7 l.

Yağ değişimi için gerekli alet ve malzemeler

Yağ değişimi için gerekli aletler:

• anahtar 24 mm;
• yağ filtresi sökücü;
• boşaltma için kap;
• paçavralar;
• yeni yağ filtresi ve yağ.

Sarf malzemelerinin parça numaraları:

Orijinal Toyota Motor Yağı (5 litrelik bidon) 888080375 numaralı makale, yaklaşık 2650 rubleye mal olacak. Orijinali 200 ruble tasarrufla değiştirmek için RAVENOL 4014835723559 üreticisinden alabilirsiniz - bu yağın fiyatı 2450 ruble. Toyota motoru 9091520003 için orijinal yağ filtresi. Fiyatı 900 ruble. Analoglar: MANN-FILTER W71283 - 240 ruble, BOSCH 451103276 - 110 ruble. Tahliye cıvatası için orijinal conta, 64 ruble fiyatla Toyota 90430-22003'tür.

Fiyatlar, Moskova ve bölge için 2017 yazına aittir.

Karter kapağı kapağını çıkarın.

Onun üstünde buluyoruz boşaltma tapası, sökün.

Yağı ikame edilmiş bir kaba boşaltıyoruz.

Yağ boşalırken, kaputun altında bir filtre buluyoruz, kapağını söküyoruz, bu uzatma kablolu bir anahtar kullanılarak yapılır.

İçine yağ dökülmemesi için filtreyi dikkatlice çıkarıyoruz.

Tüplü bir kompresör kullanarak kalan yağı dışarı pompalayın.

Paketten yeni bir filtre çıkarıyoruz ve sakızı yağla yağlıyoruz.

Motor yağı, değiştirme hacmi 7 litredir. Araba bir partikül filtresi ile donatılabilir (5-10 litrelik bir varile benziyor ve benzinli arabalarda katalizörün bulunduğu yerde duruyor). Bu durumda üretici, JASO DL-1 onayını önerir. Bu sadece düşük kül içeriği değil, aynı zamanda yapısal olarak Avrupa'dan farklı olan Japon dizel motorunun aşınmasını ve yıpranmasını azaltmayı amaçlayan bir katkı maddesi paketidir.Avrupa'dan ACEA C2 onaylı motor yağları önerilir.Partikül filtresi yoksa API CF / CF-4 onaylarına sahip yağlar kullanın. Motorun uzun hizmet ömrünün anahtarı sık yağ değişimidir, 5-7 bin km öneriyoruz.

Otomatik şanzımandaki yağ, Toplam ses 10,6 litre ... Toyota WS veya eşdeğeri gibi bir sıvı kullanılır. Değiştirme önerileri: kısmen her 30-40 bin km'de bir. Uygun kilometre performansına sahip araçlarda harici bir yağ filtresi takmanızı öneririz.

Arka aks yağı, hacim 2,1 - 2,75 l, yalnızca API sınıfıylaGL-5. Her 20-30 bin km'de bir değiştirme. Tüm seçenekler aşağıda sunulmuştur.

Ön şanzıman yağı, hacim 1,35 - 1,45 l, yalnızca API sınıfıylaGL-5. Üreticinin LT 75W-85 dökmesi gerekiyor, bu biraz azaltılmış yüksek sıcaklık viskozitesine sahip geleneksel bir dişli yağı.75W-90, GL-5 sınıfı dökülebilir. Her 20-30 bin km'de bir değiştirme.

içinde yağ transfer davası , hacim 1.4 litre.Önceki gövdeye yerleştirilmiş olanın değiştirilmiş bir versiyonu olan razdatka VF4BM kuruldu. Transfer kutusu beyinler tarafından elektronik olarak kontrol edilir ve merkez diferansiyeli bloke edilir. Dağıtıcının geri kalanı aynı tasarımı korudu. Bu değişiklikler ve yağların viskozitesindeki azalmaya yönelik genel eğilim nedeniyle Toyota, dağıtım için yağın kullanılmasını önerir.... Bazı sahipler, geleneksel 75W-90'ı GL-4 sınıfıyla doldurur.Her 40-60 bin km'de bir değiştirme (ön ve arka vites kutularında her ikinci değiştirme).

Antifriz, toplam hacim 13,1 - 15 litre (ön ısıtıcılı); 15 l (iki ısıtıcı - ön ve arka). Üretici, uzun ömürlü pembe bir organik antifriz önerir.Değiştirme önerileri - 7-8 yılda ilk kez, ardından 3-4 yılda 1 kez.

Hidrolik direksiyon yağı, hacim yaklaşık 1 - 1.5 litre. PSF etiketli özel sıvılar veya otomatik şanzıman yağı

Kızdırma bujileri (kızdırma bujileri)- 4 şey

Fren hidroliği... Kapaktaki yazıya yakından bakın genleşme tankı fren sistemi. "Yalnızca DOT-3" veya "yalnızca BF-3" yazıyorsa, yalnızca Dot-3 dereceli sıvı kullanın. Her iki yılda bir veya her 40 bin km'de bir değiştirme.

Piller... Dizel Prado, aynı boyutta ancak farklı kutuplara sahip 2 pile sahiptir. Buna dikkat edin. Seçimde bu piller birbiri ardına gider.

Kafa ampulleri... Kısa far halojen lambalı ise taban H11, ksenon ise taban D4S'dir. Sadece uzun huzme halojen lambalar, taban HB3.

Japon endişesi Toyota'nın orta boy SUV'si. İlk nesilden itibaren, bu "bebek" konforla birlikte yüksek bir kros kabiliyetine sahipti. Yolcu aracı... Başlangıçta, araba diğer Toyota modelleri temelinde inşa edildi, ancak üçüncü nesilden bağımsız bir Land Cruiser Prado modeli ortaya çıktı.

Nesil geçmişi ve motor yelpazesi

Tayota Prado serisinde 4 kuşak var. İlk nesil (J70) 1990 yılında satılmaya başladı. Toyota Land Cruiser Prado, Land Cruiser 70'in daha hafif bir versiyonuydu. Bu arabalar, enjeksiyonlu 2.4 ve 2.7 litre emişli motorlarla donatılmıştı. Dizel versiyonlar 2,8 litre hacme sahipti. 2.3 ve 3.0 litrelik turbo dizel motorlar da vardı. İlk nesil, 1996 yılına kadar altı tam yıl boyunca üretildi.

İkinci nesil (J120) de altı yıl boyunca üretildi (1996'dan 2002'ye kadar). İkinci nesil Toyota Land Cruiser Prado da eski bir 2.7 litre motor ve yeni bir 3.4 litre (V6 ile) ile donatılmıştı. 1999'da dış cephe yeniden şekillendirildi, ancak 2000'de yeni bir 3.0 turboşarjlı dizel motor eklendi.

Üçüncü nesil (J120) 2002'den 2009'a kadar üretildi. Motorlar aynı 2.7 ve 3.4 benzinli, 3.0 litre turbo dizeldi. 2004 yılında motorlarda büyük bir yükseltme yapıldı ve eski motorlar 2,7 litre ve 3,0 litre ile yenileri ile değiştirildi. Turbo dizel de 4.0 litre ile değiştirildi.

Dördüncü nesil (J150) 2009 yılında üretime başladı. Güncellenmiş 120 serisi platformda yürütülmüştür. Görünüşte, daha çok önceki nesiller otomobil.

Motor yağı

Büyük güce ve görünüşte büyük boyutlara rağmen, bu araca servis yapmak diğerlerinden daha zor değil. Servis merkezinde yağı ve filtreleri değiştirmek düzenli bir işlemdir ve bu o kadar da zor bir iş değildir.

Ne tür bir yağ dökmek için

J70 motoru için genellikle viskozitesi 5W30, 5W40, 10W30 ve 10W40 olan yarı sentetik yağlar seçilir. Yaşadığınız bölgeye göre viskoziteyi seçmek daha iyidir. Örneğin, 5W30 ve 10W30 soğuk alanlar için daha uygundur, diğerleri ise sıcak alanlar için daha uygundur.

J120 motoru için, sahipleri (incelemelere göre değerlendirerek) 0W20, 0W30, 5W30 ve 10W40 viskoziteli motor yağları önermektedir. Firmalardan bunlar Mobile ve Motul. Elbette başkalarını da deneyebilirsiniz, ancak bunlar en sık kullanılanlardır.

Daha fazlası modern motorlar J150 resmi bayileri, 5W30 viskoziteye sahip motor yağlarını doldurur.

Dizel Tayota Prado 150 ayrıca 5W30 ve 5W40 dökülür. Örneğin, yetkililer genellikle - Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30'u seçer.

Değiştirme aralığı

Gerçekte, birçoğu yağı daha önce, benzinde yaklaşık 10-12 bin ve dizel motorlarda 8 bin km sonra değiştiriyor. Neden bu kadar küçük bir aralık? Bu, yolların, benzinin ve çok yağlayıcı.

nasıl değiştirilir

Yağ filtresi

Herhangi bir arabanın yağlama sisteminde önemli bir birim. Motor yağı sürtünen parçaları yağlar ve yağ filtresi metal kalıntıları (kırıntı, talaş, toz, kum ve diğer kalıntılar) tutar ve bu şekilde bu yağı temizler.

Filtreyi ne zaman değiştirmeniz gerekir?

Motor yağı değiştirildiğinde her filtre değiştirilmelidir. Tek bir mekanizma olarak düşünülmeli ve birlikte servis edilmelidirler. Her 10-15 bin km'de bir veya yılda bir değiştirme önerisi.

Hidrolik direksiyon (GUR)

Hidrolik direksiyon, direksiyon simidini tekerleklerle birlikte döndürmenize yardımcı olurken, aynı zamanda hidrolik direksiyon sistemi olmayan bir arabadan birkaç kat daha az güç harcarsınız.

Servo direksiyon genleşme deposunda, mevcut sıvı seviyesinin ne kadar büyük olduğunu veya tam tersine küçük olduğunu ve eklenmesi gerektiğini anlayabileceğiniz işaretler vardır. Servo direksiyon sisteminin hızlı bir şekilde incelenmesi, yol boyunca birçok sorunu çözebilir, bu nedenle ayda bir kaputun altına bakın.

Nelere dikkat etmelisiniz?

• Servo direksiyon sıvısı (yağ) seviyesinin ve genleşme deposundaki renginin izlenmesi;
• Servo direksiyon pompası için tahrik kayışının kontrol edilmesi;
• Hortumların genel durumu (çatlak, çizik ve talaş kontrolü);
• Hortum bağlantıları.

nasıl değiştirilir

Hidrolik direksiyon sıvısını (yağ) değiştirmek, sıvıyı kısmen ve tamamen değiştirirken birkaç şekilde yapılabilir. İlk yöntem daha hızlı ve daha kolay, ikincisi daha iyi.

Kısmi değiştirme

Servo direksiyon sıvısının kısmen değiştirilmesi, hidrolik direksiyon genleşme deposundaki sıvının büyük bir şırınga veya armut kullanarak dışarı pompalanmasını içerir. Depo tamamen boşaldıktan sonra, taze sıvıyı maksimum işarete kadar doldurun. Arabayı çalıştırıyoruz ve direksiyonu sola / sağa çeviriyoruz. Birkaç dakika sonra motoru kapatıyoruz ve hidrolik direksiyon sıvısının rengini kontrol ediyoruz. Çok karanlıksa, istenen sonuca kadar prosedürleri tekrarlayın.

Tam değiştirme

Servo direksiyon sıvısını değiştirmek için, hidrolik direksiyon sıvısının bulunduğu hava kanalını, hazneyi çıkarıyoruz. Eski sıvıyı varilden başka bir kaba dökün. Boşaltırken, yabancı metal parçacıklarının varlığı için eski yağın durumuna dikkat edin. Fark edilirlerse, bu pompa aşınmasını gösterebilir. Servo direksiyonu tamamen boşaltmak için direksiyon simidini sola ve sağa çevirebilirsiniz.

Yağ basıncı sensörü

Volkswagen Polo'da yağ basıncı sensörü yanarsa, önünüzde büyüleyici bir dizi motor kontrolü ve bağımsız bileşenler olacaktır. Sensörün alev almasının nedeni ne olabilir?

• Düşük motor yağı basıncı. Gerekli seviyeye çok az eklerseniz, en kolay seçenek yağ çubuğunu kontrol etmektir.
• Yağ çok eski. Yağın rengine bakın, parmaklarınızla ovalayın (yağlı hissetmelisiniz). Yağ çok eskiyse, yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
• Arızalı yağ pompası.
• Yağ basınç sensörü arızalı. Önceki adımları kontrol ettiyseniz ve hiçbir şey yardımcı olmadıysa, sensörün kendisini kontrol edin. Görsel bir inceleme, cihazın harici durumunu belirlemeye yardımcı olacaktır. Gerekirse yenisiyle değiştirin. Sensörün yağla kaplı olması, sızıntının sensörden geçtiğini gösterebilir. Tabii ki, böyle bir parça derhal değiştirilmelidir.

nasıl değiştirilir

Sensörün değiştirilmesi fazla çaba gerektirmez. Silindir bloğunun arkasında (birim numarasının belirtildiği yerde), tel tutucuya bastırın ve kelepçeyi çıkarın. Sensörün kendisi bir anahtar x 22 ile sökülür. Yeni bir sensör takarken, sızdırmazlık rondelasının mevcut olduğundan emin olun.

Ne kadar doldurulmalı (doldurma hacimleri)

Prado 120 için doldurma hacimleri

• Dizel / benzin için yakıt deposu - 87 l (yakıt euro dizel ve AI 92 ve üstü)
• Motor yağlama sistemi 2TR-FE 2,7 / 1GR-FE 4,0 / 5L-E 3,0 / 1KZ-TE 3,0 - 5,8 l / 5,2 l / 6,9 l / 7,0 l. Benzinli SJ / SL ve dizel G-DLD-1, API CF-4 / API CF için API 10W30 ve 5W30.
• 2TR-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 8.3 l / 9.4 l / 9.3 l / 12.4 l motorlar için soğutma sistemi.
• Şanzıman yağı 5 vitesli / 6 vitesli manuel şanzıman - 2,2 l / 1,8 l. 75W90 viskoziteye sahip GL-4, GL-5 şanzımanları için kullanılmış yağ.
• 4 vitesli / 5 vitesli otomatik şanzıman - 2,0 l / 3,0 l. Toyota Orijinal ATF Tip T-IV.
• Hidrolik direksiyon - 1,5 litre. DEXRON II veya III kullanılır.
• Fren hidroliği - 1,6 litre. SAE J1703 veya FMVSS No. 116 DOT 3.
• Ön cam yıkama tankı 4,3 litre tutar.

Prado 150 için doldurma hacimleri

• Ek araçlar yakıt tankları 150 litre yakıt, ek depolar olmadan 87 litre tutun. Bu aynı zamanda benzinli ve dizel araçlar için de geçerlidir.
• Yağlama sistemi, 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV motorlarının her biri için - 6,1 l / 5,7 l / 7,0 l gerektirecektir. 1GR-FE ve 2TR-FE viskoziteleri için 0W-20, 5W-30 ve 10W-30 uygundur. 1KD-FTV için, API CF-4, CD, CE, ACEA B1 ile 5W-30, 5W-40, 10W-40 viskoziteye sahip sentetik motor yağları uygundur.
• 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV motorları için soğutma sistemi - 12,8 litre / 9,9 litre / 14,9 litre.
• Otomatik şanzıman 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 10,9 l. / 9,9 l. / 10,6 l.
• Manuel şanzıman 5 kademe / 6 kademe - 2,2 litre / 2,1 litre. 75W-90.

Land Cruiser Prado 150, Japon otomobil üreticisi Toyota'nın güvenilir dördüncü nesil SUV'sidir. 2012'den beri Vladivostok'taki bir fabrikada, araba benzin 1GR-FE (4 litre), 2TR-FE, (2,7) litre ile donatılmıştır. ve 1KD-FTV turbo dizel motor (3 litre). Bu durumda, 1KD-FTV dizel motordaki yağın nasıl değiştirileceğini göstereceğiz.

Prado 150 (dizel) için ne zaman, ne kadar ve ne tür yağ gereklidir?

Değiştirilecek doğru yağı seçmek için aracınıza ekli talimatları kullanmalısınız.

Aracınız garanti kapsamındaysa, diğer üreticilerin yağlarının kullanılması önerilmez.

1KD-FTV dizel motor ve modifikasyonları için: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYL-KJDJ155 Orijinal Motor Yağı ". Ayrıca garanti süresi dolduktan sonra API kalitesi ve yağ viskozite gereksinimlerini karşılayan eşdeğer bir motor yağı kullanabilirsiniz.

Tam değiştirme için aşağıdaki yağ türleri uygundur: G-DLD-1, API CF-4, CF veya ACEA B1, aşırı durumlarda API CE veya CD markalarını kullanabilirsiniz. Önerilen yağ viskozitesi, aracın çalışmasının iklim koşullarının sıcaklık rejimine uygun olmalıdır.

Örneğin, aşırı düşük sıcaklıklarda viskozitesi SAE 10W-30 veya daha yüksek olan bir yağ kullanıldığında, 1KD-FTV motorunun çalıştırılması zorlaşabilir.

Talimatlara göre, gresin doldurma hacmi şöyle olacaktır:

• 7,0 l filtre ile değiştirmek için;
• filtresiz değiştirme için 6,7 l.

Yağ değişimi için gerekli alet ve malzemeler

Yağ değişimi için gerekli aletler:

• anahtar 24 mm;
• yağ filtresi sökücü;
• boşaltma için kap;
• paçavralar;
• yeni yağ filtresi ve yağ.

Sarf malzemelerinin parça numaraları:

Orijinal Toyota Motor Yağı (5 litrelik bidon) 888080375 numaralı makale, yaklaşık 2650 rubleye mal olacak. Orijinali 200 ruble tasarrufla değiştirmek için RAVENOL 4014835723559 üreticisinden alabilirsiniz - bu yağın fiyatı 2450 ruble. Toyota motoru 9091520003 için orijinal yağ filtresi. Fiyatı 900 ruble. Analoglar: MANN-FILTER W71283 - 240 ruble, BOSCH 451103276 - 110 ruble. Tahliye cıvatası için orijinal conta, 64 ruble fiyatla Toyota 90430-22003'tür.

Fiyatlar, Moskova ve bölge için 2017 yazına aittir.

etlib.ru

Toyota Land Cruiser Prado'nun motorundaki motor yağını değiştirmek için öneriler

Toyota Land Cruiser Prado arabaları sadece büyük talep görmekle kalmıyor, aynı zamanda büyük saygı görüyor. İyi olan büyük bir SUV teknik özellikler, güvenilir güç üniteleri, konforlu iç mekan ve etkileyici dayanıklılık. Bu nedenle, 90'lardan örnekler bile hala talep görüyor, mükemmel durumda ve birçok modern arabaya rekabet getirebilir.

Çalışma koşulları, Toyota Land Cruiser Prado'daki motor yağı değişim sıklığını etkiler.

Motor yağlarının görevleri

Ancak makinenin uzun süre ve verimli bir şekilde hizmet verebilmesi için uygun bakıma ihtiyacı vardır. Motorun performansını korumanın ana koşullarından biri, motorun zamanında değiştirilmesidir, şanzıman yağları ve diğer sarf malzemeleri. Her araç sahibi, dizel motorlu Toyota Prado 150'ye hangi yağların döküleceğini bilmiyor, bu da genellikle sorunlara neden oluyor, araç servislerine başvurmanız gerekiyor. Böyle bir arabanın bakımı ucuz değildir, çünkü servis istasyonuna yapılan her ziyaret, sahibine büyük miktarda mal olur. Toyota Prado için zamanında değiştirme ve yetkin motor yağı seçimi şunları yapmanızı sağlar:

• motorun tüm elemanlarının performansını korumak;
• sistemi soğutmak için;
• güç ünitesiyle ilişkili kalan birimlerin çalışmasını sağlamak;
• optimal çalışma sıvısı seviyesini korumak;
• orijinal motor gücünü korumak;
• aracın yüksek dinamiklerini garanti eder;
• ciddi arızaları ve maliyetli onarımları önler.

Bu nedenle Toyota Prado sahiplerinin aracın durumunu izlemesi, motordaki yağı zamanında değiştirmesi ve yalnızca üretici tarafından önerilen formülasyonları kullanması önemlidir.

Yağ değişim aralıkları

Motor yağını değiştirme ihtiyacını görmezden gelirseniz, yavaş yavaş kalınlaşmaya, kıvamını değiştirmeye ve fiziksel ve kimyasal özelliklerini kaybetmeye başlayacaktır. Güç ünitesinin parçalarının sürtünmesi sonucu oluşan toz, kir, talaş parçacıkları sıvıya girecektir. Bütün bunlar, Toyota'ya takılan motordan bağımsız olarak, aracın operasyonel parametrelerini olumsuz yönde etkiler. SUV'nin bu ihmali, motor arızası ve pahalı revizyonla sona eriyor.

Yeni motorlarda, yağ yaklaşık her 10 bin kilometrede bir değiştirilir. Ancak bu rakam, arabanın yaşına, motorun mevcut durumuna ve bir dizi başka faktöre bağlı olarak 5-7 bin kilometreye kadar düşebilir. Yıl içinde bu 5-10 bin kilometreyi kullanmayan sürücüler var. Daha sonra yağ, geçici göstergelere göre, yani yılda bir kez değiştirilir. Toyota Land Cruiser Prado motorundaki motor yağının değiştirilme sıklığını aşağıdaki faktörler etkiler:

• motorda kullanılan yağın kalitesi;
• makine çalışmasının yoğunluğu;
• mevcut teknik durum;
• mevsimsellik;
• keskin sıcaklık düşüşleri;
• agresif sürüş tarzı;
• yolların kalitesi;
• kullanılan yakıt;
• arabanın garajda veya park yerinde uzun süre boşta kalma süresi;
• dağlık ve tepelik alanlarda sık sürüş;
• aracın ağırlığa göre düzenli olarak aşırı yüklenmesi (çok miktarda kargo ile sürüş, römorkun sürekli kullanımı).

Motor yağı seçimi

Başlamak için ilk şey, taze motor sıvısı seçmektir. Prado SUV sahipleri, motora ne tür bir yağ döküleceği ve hangi özelliklere dikkat edilmesi gerektiği ile ilgileniyor. Toyota tarafından temsil edilen üretici tarafından SUV'larına eklenen resmi kullanım kılavuzlarına göre, motor sıvısının viskozitesi şöyle olmalıdır:

Bir motor yağının tavsiye edilen viskozitesi ve aracın çalıştırıldığı sıcaklık birbiriyle yakından ilişkilidir. Bu nedenle, motor sıvısının viskozitesinin her parametresi için önerilen sıcaklık sınırları vardır. Seçim büyük ölçüde hangi bölgede yaşadığınıza, kışların ne kadar şiddetli olduğuna veya kışın bile oldukça yüksek sıcaklığa sahip ılıman iklime bağlıdır. Japon otomobil üreticisi, devreye girmeyi tavsiye ediyor güç üniteleri belirli bir mevsim ve motor, viskozite, kalite sınıfı vb. için uygun özelliklere sahip Toyota Motor Yağı uygun adını taşıyan arazi araçları "Land Cruiser Prado" orijinal yağları.

Ancak sorun, bu tür orijinal sıvıların oldukça pahalı olmasıdır. Piyasada daha düşük bir fiyata birçok değerli analog var. Ancak çok ucuz olanları almanız önerilmez, çünkü verimlilikleri belirgin şekilde daha düşük olacaktır ve bu da santralin kaynağını ve kalitesini olumsuz yönde etkileyecektir. Bu nedenle, resmi Toyota motor yağı için en uygun alternatif:

• Mobil;
• Kabuk;
• Toplam;
• sıvı Moly;
• Castrol.

Prado'nuz için önerilen motor yağlayıcı performansına göre bu üreticiler arasından seçim yapın.

Doldurulan yağın hacmi

Bu soru en alakalı olanıdır, çünkü farklı motorlar ve nesillerin kendi yağlayıcı miktarı göstergeleri vardır. Bugün, restyled versiyonlarını saymayan toplam 3 nesil Prado var:

90 "Kruvazör" artık o kadar alakalı değil ve nadir. Son iki neslin her biri, yeni ve kullanılmış otomobil pazarında geniş çapta temsil edilmektedir, bu nedenle sunulan versiyonlar ve donatılabilecekleri motorlar hakkında konuşmak uygun olacaktır. Hacim iki rakamla gösterilecektir. Daha küçük olan, filtreyi değiştirmeden gerekli miktarı sağlar ve daha büyük rakam, yağ filtresinin aynı anda değiştirilmesiyle ne kadar gres doldurulması gerektiğini gösterir.

Güç ünitesindeki yağlayıcıyı değiştirirken filtrelerin paralel olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Bu aynı zamanda sınırlı bir ömre sahip bir sarf malzemesidir.

120 (2002-2009 model yılı)

• 2,7 litre hacimli ve 163 litre kapasiteli benzinli motorlarda "Prado 120". ile birlikte. 5.1 - 5.8 litre dökün. yağlayıcılar;
• 173 hp ile 3 litrelik dizele 6,7 ila 7,0 litre motor yağı içerir;
• 4.0 litre ve 249 beygir gücündeki "Prado 120" benzinli motor 4,9 - 5,2 litre gerektirir. yağlar.

150 (2009 - 2013 model yılı)

• 5 - 5,7 litre benzinli 163 beygir gücünde bir motora dökülür. yağlayıcılar;
• dizel motor 3.0 litre ve 173 litre. ile birlikte. 6,7 - 7 litre sıvı gerektirir;
• 282 beygirlik benzinli 4.0 litrelik motor ile birlikte. 5,7 - 6,1 litreye ihtiyaç duyar. yağlar.

150 (2013-2015 MY)

• 2.7 litre ve 163 litre genç benzinli motor. ile birlikte. 5 - 5,7 litre yağlayıcı kullanır;
• üç litrelik dizel motor 173 litre. ile birlikte. 6.7 - 7.0 litre gerektirir;
• 282 hp ile kıdemli benzinli motor ile birlikte. 5,7 - 6,2 litre için gres ile doldurulur.

2,7 litre hacme sahip 2015 - 2017 model yıllarının benzinli motorunun son neslinde ve 163 beygir gücü güç, araç sahipleri yaklaşık 5,5 - 5,9 litre motor yağı almalıdır. Prado 120 ve 150'ye resmi kullanım kılavuzuna uygun yağı boşalttığınızdan emin olun. Prado 120 motorundaki tüm yağ hacmini ve En son sürüm 150. Böyle bir araba için hangi motor yağının en iyi olduğunu bilerek, kendiniz değiştirmeye başlayabilirsiniz.

Bu tür arabaların birçok sahibi zahmete girmese de, bunda zor bir şey yok. Self servis Japon SUV, ancak işi bir araba servisindeki uzmanlara emanet edin. Kalifiye ustalara ve istasyonları olan yetkili Toyota bayilerine başvurursanız, bu büyük ölçüde doğrudur. Bakım onarım... Ama aynı zamanda yağlayıcıyı kendi elinizle değiştirmek istediğiniz veya buna ihtiyaç duyduğunuz da olur. Bunu yapmak için, motorda zaten ne tür bir yağ olduğunu bilmeniz, boşaltmanız ve taze gres doldurmanız gerekir.

Seviye ve durumu kontrol etme

Her araç sahibi, aracının durumunu, Toyota Prado'nun davranışını ve motorun çalışmasını dikkatle izlemekle yükümlüdür. Birçok işaret, yağı değiştirme zamanının geldiğini açıkça göstermektedir. Arazide bir SUV satın alırsanız, yağlayıcıyı ve filtreyi hemen değiştirmek mantıklıdır. Aşağıdaki noktalar, yağlayıcıyı değiştirme ihtiyacını gösterir:

• vitesler yeterince net bir şekilde değişmeye başlar;
• motor çalışıyor, ancak maksimum hız geliştirmiyor;
• güç eksikliği var;
• yakıt tüketimi göstergeleri büyüyor;
• sürüş sırasında, titreşimler ve yabancı gürültü meydana gelir.

Bazen bu işaretler daha ciddi sorunları gösterir. Ama önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin. Bunu yapmak için motor bölmesinde bulunan özel yağ çubuğunu çıkarın, kuru bir bezle silin, yerine takın ve tekrar çıkarın. Yağ çubuğundaki işaretlerden, motordaki yağın ne seviyede olduğunu göreceksiniz. Ek olarak, beyaz kağıda biraz yağ damlatılabilir ve yakından bakılabilir. Enkaz, toz ve kir parçacıkları görürseniz, bu sıvının açıkça kötü durumda olduğunu gösterir. Eski yağı taze yağ ile karşılaştırmak idealdir. Renkte önemli farklılıklar varsa (eski daha koyu), değiştirdiğinizden emin olun.

Motor sıvısının değiştirilmesi, motorun tipine ve Japon SUV'nin nesline bağlı olarak biraz farklıdır. Ancak bu bağlamda yapıcı olarak, makineler fazla değişmedi, bu da çalışma sıvısını yaklaşık olarak aynı şemaya göre değiştirmeyi mümkün kılıyor. Kontrol, yağlayıcıyı değiştirme zamanının geldiğini gösteriyorsa, aşağıdaki eylem algoritmasından başlayın:

Yıkama aşaması, kimyasal bileşiklerin kullanılmasının motorun çalışmasını ve durumunu olumsuz yönde etkileyebileceği gibi mantıksal soruları gündeme getirir. Sonuçta, bazı karışımlar sistemde kalır, bu nedenle yeni yağ ile reaksiyona girebilir, köpürebilir ve yeni plak, tortu ve kir oluşumuna yol açabilir.

Bu nedenle deneyimli Toyota Prado sahiplerine yıkama karışımlarını yarı sentetik veya mineral yağlarla değiştirmeleri önerilir. Yıkanırlar ve ardından çalışan sentetik karışım dökülür. Prado motorlarının çalışmasını optimize etmek ve yağ tarafından fiziksel ve kimyasal özelliklerinin kaybolması nedeniyle parçaların erken aşınmasını önlemek için, bu tür SUV'lerin sahipleri yalnızca yüksek kaliteli benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmalıdır.

Dikkatiniz için hepinize teşekkür ederim! Sitemize üye olun, yorum bırakın, soru sorun ve arkadaşlarınıza bizden bahsedin!

vibormasla.ru

Toyota Prado için kendin yap yağ değişimi

Japon endişesi Toyota'nın orta boy SUV'si. İlk nesilden itibaren, bu "bebek", bir binek otomobilin konforu ile yüksek bir kros kabiliyetine sahipti. Başlangıçta, araba diğer Toyota modelleri temelinde inşa edildi, ancak üçüncü nesilden bağımsız bir Land Cruiser Prado modeli ortaya çıktı. Büyük güce ve görünüşte büyük boyutlara rağmen, bu araca servis yapmak diğerlerinden daha zor değil. Servis merkezinde yağı ve filtreleri değiştirmek düzenli bir işlemdir ve bu o kadar da zor bir iş değildir.

Dolum hacimleri ve yağ seçimi

Yağ seçimi ile ilgili olarak, Prado için geleneksel olan viskozite dereceleri 5W-30 ve 10W-30'dur. Hangi viskoziteyi seçmelisiniz? Basit. Viskozite 5W-30, -30 ila +40 derece arasındaki sıcaklık aralığında iyi çalışır. Viskozite 10W-30, -20 ile +40 arasında çalışır.

Yağı değiştir

Video malzemeleri

Kalan veya değiştirme sürecinde herhangi bir sorunuz varsa, mükemmel bir video izlemenizi öneririz, her şey ne ve nerede açıkça gösterilir.

masllo.com

Toyota Prado motorundaki yağın değiştirilmesi

Toyota Prado 150 dizel motorundaki yağı değiştirmek bugüne kadar kendi ellerinizle yapılabilecek bir işlemdir. Bu, özel bilgi, beceri veya beceri gerektirmez, sadece birkaç saat ve minimum araç seti. Yağlayıcının yüksek kalitede değiştirilmesi için profesyonellerin tavsiyelerine kesinlikle uymalısınız.

Yağ ne zaman değişir?

Teknik kullanım kılavuzuna göre yağ değişim programı, yoğun araç çalışması sırasında 5 bin kilometredir. Araç seyrek kullanılıyorsa, her 10 bin kilometrede bir motor yağının yenilenmesi önerilir.

Motor yağını değiştirme ihtiyacının belirtileri:

• Ürün renk değişimi.
• Bir motor yağının viskozitesindeki değişiklik.
• Yakıt ve motor yağı karışımı.
• Sistemde görünür mekanik hasar.
• Koku değişikliği.
• Yağlayıcı miktarının, seviye çubuğu seviyesindeki minimum işarete düşürülmesi.

Sistemdeki yağlama kontrolü araç sahibi tarafından düzenli olarak yapılmalıdır. Her bir sahip, motor yağı değişim sıklığını bağımsız olarak belirler, bu nedenle pratikte çalışma düzenlemelerine uymaz, çünkü büyük ölçüde stil ve sürüş koşullarına, yağlama sıvısının kalitesine ve mevsim koşullarına bağlıdır.

Hangi yağı seçmeli?

Yağ seçimi sorumlu bir süreçtir, çünkü yalnızca yağlayıcının kendisinin ve bir bütün olarak motorun çalışma süresi, kalitesine ve uyumluluğuna değil, aynı zamanda aracın güç ünitesinin çalışma kalitesine de bağlıdır. Her şeyden önce, aşağıdaki özelliklere odaklanmalısınız:

• Kompozisyon: mineral veya sentetik.
• viskozite.
• Üreticinin özgünlüğü.

Toyota Prado motorunda kendin yap yağ değişim süreci

Gerekli araçlar sistemdeki motor yağını değiştirmek için:

• Paçavralar.
• Kızarma sıvısı.
• Yeni motor yağı.
• Yeni yağ filtresi.
• Eldivenler.
• Teneke kutu veya herhangi bir lavabo.

Sistemdeki motor yağlama sıvısını değiştirmek için adım adım talimatlar aşağıdaki adımları içermelidir.

Motorun parametrelerine uygun bir motor yağı kullanılması şartıyla, motorun iç elemanları üzerinde güçlü bir koruyucu film oluşması mümkündür. Yağın oluşturduğu film, güç ünitesini aşırı ısınmaya ve erken aşınmaya karşı korur. Bu makale, Toyota Prado için önerilen motor yağının özelliklerini açıklamaktadır.

2001 sürümünün modeli.

Benzinli güç üniteleri

Şema 1. 5VZ-FE motorları için önerilen viskozite.

Şema 1'e göre, 5w-30 dört mevsim otomobil yağı +8 0 С'nin altındaki sıcaklıklarda dökülür, kış için mükemmeldir. Bu durumda, -18 0 С üzerindeki bir sıcaklık göstergesinde 10w-30 kullanılır.

Şema 2. 3RZ-FE motorları için önerilen viskozite.

Şema 2'ye göre, çok düşük sıcaklıklar için 5w-30 motor yağları kullanmaya değer ve -18 0 С üzerindeki sıcaklıklarda 10w-30, 15w-40, 20w-50 yağlayıcıları kullanın.

Dizel araba motorları

Motor yağları kılavuzuna göre dizel motorlar 1KD-FTV ve 1KZ-TE Toyota Prado, üretici tarafından aşağıdaki gereksinimler uygulanır:

• gres G-DLD-1 standartlarına uygun olmalıdır;
• API tipi yağlayıcılar CF-4 veya CF (bazen CE veya CD'ye izin verilir).

1KD-FTV motorları için viskozite seçimi, şema 3'e ve 1KZ-TE motorları için şema 4'e göre yapılır.

Şema 3. Yağlayıcının viskozite indeksinin (1KD-FTV motorlar için) makinenin dışındaki sıcaklığa bağımlılığı.

Şema 3'e göre, üretici Toyota Prado, -29 0 С (veya daha az) ila +38 0 С (ve daha fazlası) arasında geniş bir sıcaklık aralığı için 5w-30 yağının doldurulmasını önerir. Ve termometrenin -18 0 С üzerinde olması şartıyla 10w-30, 15w-40, 20w-50 sıvıları kullanılmalıdır.

Şema 4. 1KZ-TE motorlar için motor sıvısının viskozitesinin seçimine ortam sıcaklığının etkisi.

Şema 4'e göre, +8 0 С'nin altındaki bir sıcaklık göstergesinde 5w-30 yağlayıcı kullanmanız ve -18 0 С üzerindeki sıcaklıklarda 10w-30, 15w-40, 20w-50 yağları kullanmanız gerekir.

yakıt ikmali hacimleri

Yakıt ikmali tankları Toyota Prado için:

1. Güç Aktarma Organları 1KD-FTV:

• 7,0 l yağ filtresi değişimi ile;
• Filtreleme cihazı hariç 6,7 litre.

1. 1KZ-TE motorları:

• 7,0 l yağ filtresi değişimi ile;
• Yağ filtresi hariç 6,3 litre.

1. Araba motorları 5VZ-FE:

• 5,2 l yağ filtreli;
• 4,9 litre yağ filtresiz.

1. Motorlar 3RZ-FE:

• 4.7 yağ filtresiz;
• 5.4 yağ filtresinin değiştirilmesi ile.

Toyota Prado araçları için yağ çubuğundaki "maksimum" ve "minimum" işaretleri arasındaki motor yağı hacmi:

• 1KD-FTV motorlar için 1,5 l;
• 1.2 l araba motorları 1KZ-TE ise.

Toyota Prado 120 2002-2009 model yılı

2001 sürümünün modeli.

Benzinli motorlar

Aracın kullanım talimatlarına göre, Toyota Prado için önerilen motor yağı parametrelere uygun olmalıdır:

• Araç üreticisinin yağ kalitesi gereksinimlerini karşılayan Orijinal Toyota Orijinal Motor Yağları veya eşdeğeri yağlar:
• API standartlarına göre "Enerji Tasarrufu" (enerji tasarrufu) yazılı SL veya SJ sınıfı evrensel motor sıvıları;
• ILSAC sertifikalı motor yağları.

Motor yağının viskozitesinin seçimi şema 5'e göre yapılır.

Şema 5. Toyota Prado benzinli motorlar için önerilen viskozite.

Şema 5'e göre, 10w-30, 15w-40, 20w-50 motor sıvılarını çok düşük sıcaklıklarda doldurursanız, motor zorlukla çalışacaktır. +8 0 С'nin altındaki sıcaklıklar için 5w-30 dökülmesi tavsiye edilir.

Dizel güç üniteleri

Dizel motorlar kılavuzuna göre, aşağıdaki parametrelere sahip motor yağlarının kullanılması gerekir:

• G-DLD-1 sınıfına karşılık gelen sıvılar;
• API sınıflandırmasına göre CF-4 veya CF yağ sınıfları (CE veya CD kullanımına izin verilir).

Viskoziteyi seçmek için Şema 5'i kullanın.

yakıt ikmali hacimleri

Toyota Prado yağ çubuğundaki maksimum ve minimum işareti arasındaki yağ hacmi:

• 1,3 l motorlar 2TR-FE ise
• 1GR-FE veya 5L-E motorlarda 1,5 l;
• 1KZ-TE motorlar için 1,2 l.

2009 sürümünden Toyota Prado 150

2012 sürümünün modeli.

Benzinli araba motorları 1GR-FE (GRJ150L-GKTEKW ve GRJ150L-GKTEK modelleri)

Toyota Prado kılavuzu, yağlayıcılar için aşağıdaki gereksinimleri içerir:

• markalı yağlar Toyota Orijinal Motor Yağı veya parametrelerde eşdeğeri;
• API standartlarına göre "Enerji Tasarruflu" veya SN etiketli "Kaynak Korumalı" etiketli SL veya SM motor sıvıları sınıfı;
• ILSAC gereksinimlerini karşılayan ve viskozitesi 15w-40 olan sıvılar.

GRJ150L-GKTEKW modeli için motor yağının viskozitesini şema 6'ya göre ve GRJ150L-GKTEK modeli için şema 7'ye göre seçebilirsiniz.

Diyagram 6. GRJ150L-GKTEKW modeli için önerilen motor sıvısı viskozitesi.

Otomatik kılavuzdaki üretici, 0w-20 sıvıları doldurmanın tercih edildiğini, -18 0 С (veya daha az) ila +27 0 С (ve daha fazlası) arasında geniş bir sıcaklık aralığı için tasarlandığını belirtir. 0w-20 motor yağı yoksa, 5w-30 kullanılabilir, ancak bir sonraki değiştirişinizde 0w-20 doldurmanız gerekir. 10w-30, 15w-40 sıvıları -18 0 С'den daha yüksek bir hava sıcaklığında dökülür, 15w-40 yaz aylarında dökmek daha iyidir.

Şema 7. GRJ150L-GKTEK modeli için önerilen motor yağı viskozitesi.

Şema 7'ye göre, +10 0 С'nin altındaki bir sıcaklık indeksinde 5w-30 kullanılır. Hava sıcaklığı -18 0 С'nin üzerindeyse, 10w-30 veya 15w-40 dökülür.

Benzinli motorlar 2TR-FE

Toyota Prado talimatlarına göre, aşağıdaki özelliklere sahip yağlar kullanmanız gerekir:

• API standartlarına göre "Energy Conserving" olarak işaretlenmiş SL veya SM veya "Resource-Conserving" (kaynak tasarrufu sağlayan) olarak işaretlenmiş SN tipi araba yağı;
• ILSAC gereksinimlerini karşılayan ve viskozitesi 15w-40 olan motor yağları.

Motor yağının viskozite parametrelerini seçmek için Şema 8'i kullanın.

Şema 8. Motor yağının önerilen viskozitesi ve kullanımına izin verilen sıcaklık.

Aşırı düşük sıcaklıklarda, motorun hızlı çalışmasını sağlamak için 0w-20, 5w-20, 5w-30 kullanılması tavsiye edilir. -18 0 С üzerinde bir termometre ile 10w-30 veya 15w-40 kullanılması tavsiye edilir.

Dizel araba motorları 1KD-FTV (model KDJ150L-GKFEYW ve KDJ150L-GKAEYW)

Toyota Land Cruiser Prado kılavuzuna göre, otomobil üreticisinin aşağıdaki özelliklere sahip motor yağlarını doldurması önerilir:

• orijinal Toyota Orijinal Motor Yağı yağları veya eşdeğer yağlar;
• API sınıflandırmasına göre CF-4 veya CF;
• В1 ACEA standartlarına göre.

Viskoziteyi seçmek için Şema 9'u kullanın.

Şema 9. Aracın dışındaki sıcaklığa bağlı olarak motor yağının önerilen viskozitesi.

Şema 9'a göre, son derece düşük sıcaklıklarda 5w-30 dökülmesi tercih edilirken, 10w-30 veya 15w-40 yağlayıcılar hızlı motor çalıştırma sağlamaz, -18 0 С üzerindeki sıcaklıklarda kullanılır

Dizel motorlar 1KD-FTV (EURO IV'ü karşılayanlar hariç KDJ150L-GKAEY modeli)

• Toyota Orijinal Motor Yağları veya uygun özelliklere sahip alternatif yağlayıcılar;
• CF-4 veya CF yağlayıcıların API sınıflandırmasına göre (CE veya CD kullanılmasına izin verilir);
• ACEA standart B1 sınıfına göre.

Yağlayıcının viskozitesinin seçimi Şema 10 kullanılarak yapılır.

Şema 10. Motor yağının önerilen viskozitesi ve kullanımına izin verilen sıcaklık.

Şema 10'a göre, -18 0 С (ve altı) ila +27 0 С (ve üstü) sıcaklık koşullarında 5w-30 oto yağlarının kullanılması tercih edilir, 10w-30, 15w-40 ve 20w-50 kullanılır -18 0 С üzerindeki sıcaklıklarda ...

Dizel güç üniteleri 1KD-FTV (EURO IV'ü karşılayan KDJ150L-GKAEY modeli)

• API yağlayıcıları CF-4 veya CF;
• В1 ACEA standartlarına göre.

Yağlayıcının viskozitesi şema 9'a göre seçilir.

Dizel motorlar 1GD-FTV

• orijinal Toyota Orijinal Motor Yağı yağları veya benzer özelliklere sahip araba yağları;
• ACEA'ya göre sadece C2 sınıfı.

Viskozite seçimi şema 11'e göre yapılır.

Şema 11. Yağlayıcının önerilen viskozitesi.

0w-30 yağlarının kullanılması tercih edilir, yakıt karışımının otomobil tarafından optimum şekilde tüketilmesini ve ayrıca soğuk havalarda motorun hızlı çalıştırılmasını sağlarlar. Bu yağlayıcıların yokluğunda 5w-30 dökülmesine izin verilir.

yakıt ikmali hacimleri

Değiştirme sırasında gereken motor sıvısı hacmi:

1. 1GD-FTV motorları:

• Yağ filtreli 7,7 litre;
• Yağ filtresini değiştirmeden 7,2 litre.

1. Güç Aktarma Organları 1KD-FTV:

• 7,0 l yağ filtreli;
• 6,7 litre yağ filtresiz.

1. 2TR-FE motorları:

• Filtreli 5,9 litre;
• 5,5 l yağ filtresiz.

1. Güç üniteleri 1GR-FE:

• 6,2 L yağ filtreli;
• 5,7 l filtresiz.

Çözüm

Toyota Prado için önerilen motor yağı, uygun işaretlere, teneke kutu toleranslarına ve motor yağının kalitesini gösteren işaretlere sahip olmalıdır. Şekil 1, 2 ve 3, tüketici seçimini basitleştiren işaretleri göstermektedir.

Şekil 1. ILSAC sertifikalı araç yağı. Şekil 2. API hizmeti sembolü. Şekil 3. Ticari Marka DLD, araba yağının ACEA, AAM, EMA, JAMA standartlarına uygun olduğunu gösterir.