Soru nereye yükleneceği motor yağı VAZ 2109'da, motorun tasarımında en azından biraz bilgili olan her araba sahibi için açıktır. Motor gövdesinin üstünde bulunan yağ doldurma kapağını (yukarıdaki resimde gösterilmiştir) basitçe sökmeniz gerekir.
Saat yönünün tersine doksan derece döndürülerek açılır. Açılan boyundan motora yağ dökülür.
Herkesin cevaplayamayacağı daha zor bir soru, VAZ 2109 motorunu ne tür bir yağ dolduracağı ve ayrıca ne kadar alacağıdır.
Makalemiz, tüm bu zorluklarla sırayla başa çıkmanıza yardımcı olacaktır.

Ne tür bir yağ dökmek için

Herkes arabanın kalbinin motoru (motoru) olduğunu ve bu ünitenin daha fazla dikkat gerektirdiğini bilir. Kullanılan yağın kalitesi hizmet ömrünü büyük ölçüde belirler.
Bu nedenle, en önemli soruyla başlayalım, VAZ 2109 motorunu ne tür bir yağ doldurmalı? Tabii ki, her sahibi pahalı kullanmaya çalışır.
Şimdi, çok sayıda sahte nedeniyle, yüksek bir fiyat her zaman uygun kalite anlamına gelmez. Düşük kaliteli yağların (ve spesifikasyonları karşılamayan yağlayıcıların) kullanılması, motor parçalarının daha fazla aşınmasına ve erken arızalanmasına neden olur.
Çok çeşitli motor yağı markalarında ve şirketlerinde en uygun olanı nasıl belirlenir, seçerken nelere dikkat etmelisiniz:

• İlk olarak, otomobil üreticisinin tavsiyelerini okumalısınız. Üreticinin bu motor için hangi yağı önerdiğini ve viskozitesini anlamak için makinenin servis kitabını dikkatlice inceleyin.
• Aracınızın zaten iyi bir kilometre performansı varsa, motor parçalarının aşınma derecesini ve ne tür yağ kullanıldığını bilmeniz gerekir.
• Örneğin, madeni yağın döküldüğü yerde, birkaç yıl boyunca motor contalarındaki mikro çatlaklar tortularla doldurulursa, makinenin çalışması sırasında yıkanmazlar.
• Ancak minerali daha yüksek nüfuz etme ve temizleme özelliği olan sentetik ile değiştirirken bu tortular yıkanır ve bu mikro çatlaklardan akan yağ dışarı çıkar ve motorunuz aniden “terlemeye” başlar.
• Mineral ve sentetik yağ arasındaki altın ortalama yarı sentetiktir.
• Bu arada, "yarı sentetik" kavramı Rusya dışında hiçbir yerde bulunmuyor.
• Çoğu zaman, bu tip yağlayıcı, hidrokraking yoluyla "maden suyundan" elde edilir ve bu da özelliklerini önemli ölçüde geliştirir.
• Yarı sentetiklerin ana avantajı, her şeyden önce fiyattır.
• Ek olarak, uzun yıllar mineral yağlama üzerinde çalışan bir motor için yarı sentetiklere geçiş özellikle kritik olmayacaktır (elbette yağ iyi kalitede değilse)
• Bir yağlayıcı seçmek için bir sonraki kriter, motorun çalıştırılması sırasında kışın ortam (hava) sıcaklığını ve yazın en yüksek yükte sıcaklığı karakterize eden viskozitesidir.

Doğru viskoziteye sahip doğru yağlayıcı nasıl seçilir:

• Bugün dünyada viskozite seviyesine göre standart bir SAE sınıflandırması var.
• SAE işareti, yağların tüm özelliklerinin en eksiksiz ve özlü tanımını içerir.
• Kış sınıflarına (0W-20W) ve yaz (20-60) sınıflarına ayrılırlar.
• Viskozite derecesi çift sayı ile gösterilir
• İlk hanenin, kışın sıfırın altındaki sıcaklıklarda dinamik viskozite anlamına geldiği ve motorun kolay çalıştırılmasının garanti edildiği
• İkinci rakam, yazın 100°C ve 150°C'de yağlayıcının kinematik ve dinamik viskozitesini gösterir.
• SAE sınıflandırması, tüketiciyi, motorun marş motoru tarafından sorunsuz bir şekilde kaydırıldığı maksimum çalışma sıcaklığına sahip yağlar hakkında bilgilendirir ve motorun soğuk çalıştırılması sırasında sürtünme olmadan sürtünme düğümlerinde kuruması için yağ pompalar.
• 50-60 viskoziteye sahip yağlayıcılar, güçlü motorların yanı sıra zaten iyi kilometre performansına sahip motorlar (bin kilometreden fazla) için tasarlanmıştır.
• Bu tür motorlardaki sentetikler, artan akışkanlıkları nedeniyle sürekli olarak contalardan, contalardan ve diğer contalardan sızacaktır.

VAZ 2109'un sahibinin, bugünün özelliklerini dikkate alarak ne tür bir yağ doldurması gerektiğini bilmesi gereken başka neler var:

• Şu anda birçok VAZ modelinde kurulu olan motorlar, daha önce kurulmuş olanlardan çok farklı.
• Ana özellikler, bir enjeksiyon yakıt besleme sistemi ve Euro2 gereksinimlerini ve standartlarını karşılayan egzoz gazı nötralizasyon (ard yakma) sistemine sahip araçların ekipmanıdır.
• Bu nedenle, özellikleri için temelde yeni (artan) gereksinimler yağlayıcılar
• Bu nedenle, 90'ların sonunda, üretici AvtoVAZ, 70'lerde geliştirilen yağlayıcılar için kendi standart ve tolerans sisteminde özel değişiklikler yaptı.
• VAZ otoparkının özelliklerini dikkate alan VAZ Bilim ve Teknik Merkezi, iki aşamalı bir motor yağı standartları sistemi geliştirmiştir.
• İki ana sınıf oldular - Süper "ve" Standart "
• "Standart", en geç 10/1/2000'den sonra piyasaya sürülen "klasik" motorlarda kullanılması önerilir.
• API sınıflandırmasına göre, "standart" yağlar, örneğin TNK Motor (SAE 10W-30 veya 15W-40 ve 20W-50) gibi esas olarak mineral ürünlere karşılık gelen SF sınıfına aittir.
• VAZ-2108 .. -1111 modelleri ve 1 Ekim 2000'den sonra üretilen VAZ araçları için, SG özelliklerine karşılık gelen Süper sınıf yağlar önerilir.
• Aynı dönemde Zaporozhye ve Lutsk fabrikalarında üretilen otomobiller için de "Süper" sınıf yağlar önerilir.
• Örneğin: en yaygın olarak temsil edilen TNK yağlarının ürün yelpazesinde, "Süper" sınıf, TNK Super yarı sentetik (SAE 10W-40 ve 5W-40'a karşılık gelir) ve TNK Süper maden suyuna (SAE 15W-40'a karşılık gelir) sahiptir.
• Egzoz (egzoz) gazı son işlem sistemleri ile donatılmış enjeksiyon motorlarında kullanılması tavsiye edilir.
• 2003 yılında, TNK Super yağı tekrarlanan teknik testlerden geçti ve bunun sonucunda 15 bin kilometre değiştirme aralığı ile en son otomobil modellerinde kullanılması onaylandı.
• Bu, "Süper" ürünlerin "hizmet ömrünün" önemli ölçüde arttığı anlamına gelir, bu nedenle vardiyalar arasında normal 8 - 10 bin kilometre ile diğer yağlayıcılardan daha güvenilir çalışma sağlarlar.
• Bununla birlikte, kullanılan yakıtın kalitesi, motorun çalışma şekli, yol kirliliği ve ayrıca makinenin filtre elemanlarının 10 bin kilometreden fazla çalışma kabiliyeti gibi faktörleri dikkate almak gerekir. .
• Şimdi, VAZ 2109 - VAZ 21093 için hangi yağın doldurulacağı netleştiğinde, ne zaman ve ne kadar sorularına dönüyoruz.

Ne zaman doldurulur

Değiştirme koşulları her motor için özeldir, yağlayıcı türü ve çalışma koşulları farklıdır, bu nedenle her otomobil üreticisi için farklıdır ve ayrıca kilometreye kadar olan mesafe farklıdır. elden geçirmek motor, bu yüzden ortalamayı alıyoruz:

• Standart araç çalışma koşullarında, yağlayıcı her 10 bin kilometrede bir değiştirilmelidir.
• Rusya'da, birçok sürücünün deneyimine göre araçların çalışması zor koşullarda olduğundan, değiştirmeler arasındaki aralığı 7-8 bine düşürmek daha iyidir.
• Değiştirirken yağı değiştirdiğinizden emin olun ve

Doldurma için gereken yağlayıcı miktarını belirleyin

Motordaki yağ miktarını belirlemek için özel bir seviye çubuğu vardır - fotoğrafta gösterildiği gibi sağ taraftaki silindir bloğunun ortasında bulunan bir metre.

Motora yağlayıcı eklemek (doldurmak) için elinizde olması gerekenler:

• Motorunuzun özelliklerini karşılayan viskoziteye sahip yeni motor yağı
• Kesilmiş bir polietilen şişenin yerine doldurma hunisi
• temiz bez

Yardımcı ipuçları:

• Bir yolculuktan sonra motor karterindeki yağ miktarını güvenilir bir şekilde belirlemek için, motoru kapatmak, 5-10 dakika bekledikten sonra yağın kartere boşalmasına izin vermek gerekir.
• Yağlayıcı eklerseniz, değiştirirken motora dökülen aynı markayı ve şirketi kullanın.
• Conta ve contalardan sızıntıyı önlemek ve akışı artırmak için seviye çubuğundaki maksimum işaretin üzerindeki seviyenin aşılmasına izin verilmez.
• Seviye ölçümünü makine ile düz bir zeminde gerçekleştirin.

yürütme sırası

Yanılmamak ve gerekli seviyenin üzerine çıkmamak ve bu sayede motorda kendinize gereksiz problemler yaratmamak için, talimatlarda belirtildiği gibi ve hemen yukarıda verilen ipuçları gibi yağ çubuğundaki yağlama seviyesini kontrol etmelisiniz:

• Yağ çubuğunu motordan çıkarın ve yüzeyini temiz bir bezle silin, ardından tekrar takın.
• Yağ çubuğunu tekrar çıkarın, motor yağı seviyesi "MIN" ile "MAX" arasında olmalıdır.
• Seviyesi düşükse, gerekli seviyeye ekleyin.

Prob - metre üzerindeki izin verilen minimum ve maksimum seviye işaretleri

• Yağ doldurma ağzındaki kapağı çıkarın
• Boynuna bir huni sokun ve yağ ekleyin, seviyesini bir seviye çubuğu ile periyodik olarak kontrol edin.
• Seviyeyi doğru bir şekilde kontrol etmek için, doldurduktan 2-3 dakika sonra boşalmasına izin verin.
• Doldurma işleminden sonra seviye aniden “MAX” işaretini aşarsa, fazla gresin çıkarılması gerekir.
• Bu, tıbbi bir şırınga ile, üzerine esnek bir tüp yerleştirerek, şırınga tüpünü sondadaki deliğe sokarak ve fazlalığı dışarı pompalayarak yapmak kolaydır.
• Kışın motorda olması gerekenden daha yüksek viskoziteli yağ kullanmamalısınız, aksi halde soğuk havada motoru çalıştırmak zor olacaktır.

Şimdi VAZ 21093'te ne kadar yağ doldurulması gerektiği gibi sorular kendiliğinden kayboldu, seviyeye göre doldurun ve değiştirirken makinenin ekli kullanım talimatlarına göre doldurun. Ayrıca doğru miktarı motora kendi elinizle kolayca dökebilirsiniz.

Motordaki yağlayıcıyı değiştirirken yıkama gerekli mi?

Yağlayıcıyı değiştirirken herhangi bir araç sahibinin karşılaştığı son soru, yıkamanın gerekli olup olmadığıdır.
Durulama gerekli:

• Önceki değişimde hangi yağın kullanıldığını bilmiyorsanız veya unuttuysanız
• Marka değiştirmeye karar verirseniz
• Motordan boşaltılan maden aşırı derecede kirlenmişse

Diğer durumlarda, kızarma her mal sahibi için kişisel bir meseledir. Artıları ve eksileri var.
Artılar şunları içerir:

• Yağlama sisteminden kurum, karbon birikintileri ve tortuların yanı sıra yağla yıkanmamış parçaların aşınma ürünlerinin giderilmesi
• Eski gresten temizlik, eski marka ile uyumsuzluk durumunda yenisini çökelme ve özellik kaybından korur.

eksileri:

• Tüm yıkama motordan yıkanmaz, kalıntıları yeni yağlayıcıyı seyreltir, bundan özelliklerini biraz kaybeder

Bu nedenle, en iyi yıkama, daha sonra kullanacağınız bir yağlayıcıdır, ancak yıkama olarak kullanmak pahalı olabilir. Yıkama genellikle yüksek kilometreli motorlar gerektirir.
Hepsi bu, VAZ 2109'daki soru, petrolün bir kez ve herkes için nerede kapatılacağıdır, umarım. Bir şeyi unuttuysanız veya tam olarak anlamadıysanız, baştan okuyun veya videoyu izleyin.

Tipik olarak, otomotiv yağı, çalışma sırasında birbirine sürtünen bir motorun iç parçalarını korur. Sürtünme kuvvetini azaltarak parçalar daha az çabuk aşınır.
Tabii ki, çoğu, farklı operasyonel parametrelerle karakterize edilebilen ve ana ünitenin belirli yük veya sıcaklık koşullarına uygun olan bileşimin türüne de bağlıdır. Böylece, VAZ 2109 sahipleri için acil bir soru ortaya çıkıyor - hangi yağı seçmeli?
VAZ 2109'a hangi yağın döküleceğini bilen sürücü, araba motorunun ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.

Yağ türleri

Tüm motor yağları var çeşitli yollar hazırlık, viskozite derecesi, enerji tasarrufu parametreleri ve amaç. Yağ satın alırken, belirli bir araç markasının üreticisinin tavsiyelerini dikkate almanız gerekir.
Sıcak bir yaz için hangi kompozisyon daha uygundur?

Mineral yağ

Mineral motor yağları aşağıdaki önemli avantajlara sahiptir:

• ucuzluk ve bulunabilirlik;
• iyi viskozite ve sıcaklık özellikleri.

Yukarıdaki avantajlara ek olarak, önemli dezavantajlar da vardır, yani:

• sık sık değiştirilmelidir;
• yeterli koruma sağlamamak önemli ayrıntılar deneysel yükler sağlanırsa.

Not! VAZ 2109 otomobili önemli bir yaştaysa ve sık sürüş ima edilmediyse, bu seçenek yaz dönemi için mükemmeldir.

sentetik yağ

2109 genellikle önemli yüklere maruz kaldığından, motor aşınmasını azaltmak için sentetik bir bileşik daha uygundur.
Avantajlar:

• viskozite derecesi, mineral yağlardan çok daha azdır;
• maksimum sıcaklık dağılımı;
• daha uzun sürer ve sık değiştirme gerektirmez.

Not. Belki de tek dezavantajı önemli fiyatı olacaktır, ancak motorun iyi performansının yanı sıra mükemmel güvenlik ile tamamen dengelenir.

Yarı sentetik yağlar ve hidrokraking

Yarı sentetik yağ durumunda, temel, mineral kökenli bileşenlerle birleştirilmiş sentetiklerdir. Bu özellik nedeniyle mineral bileşiminin göstergeleri artar.
Fiyat kategorisine gelince, böyle bir yağın maliyeti klasik sentetiklerin maliyetinden çok daha düşüktür.Hidrokraking gelince, bu motor yağı basit maden suyuna layık bir alternatiftir.
Kompozisyonun özellikleri çok daha iyi iken, maliyeti yaklaşık olarak aynıdır. Karşın bu özellik, sık sık yapılmalıdır.

Ne seçeceksin

Yaz aylarında bile, ülkenin kuzey bölgelerinde hava sıcaklığı her zaman yüksek değildir, bu nedenle viskozitesi 5W-40 / 5W-30'a eşit olan sentetik yağların motoru olmayan VAZ 2109 arabalarına dökülmesi tavsiye edilir. yağ ön ısıtıcıları.

Not! Motor fiziksel olarak eskiyse veya araba SSCB zamanlarından beri mevcutsa, saf sentetik yağ doldurulması tavsiye edilmez.

Bu özellik, tüm kullanım süresi boyunca motorda biriken tüm cürufun çözülerek motorun buğulanmasına yol açması ile açıklanabilir. Ayrıca yağlama sisteminin kanallarında biriken tüm tortular yıkanacaktır.
Sonuç olarak, yağ açlığı meydana gelebilir.

Not! Silindir-piston grubundaki boşluklar nispeten arttığından, motoru aşınmış bir VAZ 2109 otomobiline 5W-40 veya 5W-30 gibi sentetik yağ dökülmesi önerilmez. Atıklar için aşırı yağ tüketimi gözlemlenebilir. Başka bir deyişle, bileşim egzoz borusundan çıkarılacaktır.

Yeni arabalar için yağ

5W-40 veya 5W-30, mükemmel viskozite parametreleri ile karakterize edilen iyi bir sentetik yağdır. Bu tür yağlar ideal olarak oksidasyona direnir, önemli yükler altında veya sıcak mevsimde çalışan motorlarda kullanılabilirler.
Buna dayanarak, yağı sık sık değiştirmeye gerek yoktur.
Yepyeni “dokuz” motordaki yükü azaltmaya ihtiyaç varsa, aşağıdakilere sahip 5W-40 / 5W-30 gibi sentetik yağ satın almak daha iyidir:

• azaltılmış sıvı sürtünmesi;
• motor açıldığında yükün aküden ve marş motorundan (bkz.) kaldırıldığı yüksek viskozite indeksi.

Hangi yağ en iyisidir

Böyle:

• Amsoil Professional Oil, nispeten uzun süredir kullanıldığı durumlarda bile çeşitli görevleri yerine getirebilen mükemmel bir sentetik motor yağı seçeneğidir. Sıcak bir yaz için ideal olan 0W-30 yağ serisini belirtmekte fayda var.
• Syntec Teknolojisine sahip Castrol Edge, yeni araçlar için daha uygundur. Bu yağ, arabaları ortalama rakamları aşan kilometre göstergelerine sahip araç sahipleri için uygundur.
  Bu bileşimin sık sık değiştirilmesi gerekmez, aynı zamanda aşınma parçalarına karşı yeterli koruma sağlar. Katkı maddesinin standart bir sentetik bileşim ile organik kombinasyonu da takdir edilmektedir.
  Bu kombinasyon, sürtünmeyi azaltmayı, yakıt tasarrufu yapmayı ve motor performansını iyileştirmeyi mümkün kılar.
• Mobil 1 yağı, belki de büyük otomobil endişeleri olan Porsche ve Mercedes tarafından kullanılan en ünlü yağdır. Bu popülerliğin nedeni, en yüksek performans ve bir otomobil motorunun ömrünü uzatmada.
  Mevcut avantajlara rağmen, tüm araç sahipleri böyle bir lüksü karşılayamaz.

Not! Üreticinin tavsiyelerine veya ustanın tavsiyelerine göre VAZ 2109 otomobilleri için motor yağı seçmek gerekir. Ana şey, motorun normal çalışmasını sağlamak ve parçaları hızlı aşınmadan korumaktır.

Motor yağını değiştirmek, seçmekten daha kolaydır, işlem ilk kez yapılıyorsa, videoyu ve fotoğrafı bir kez izlemek yeterlidir ve servis istasyonuna başvurmanıza gerek yoktur, her şey kimsenin yardımı olmadan elle yapılabilir. . Ayrıca, motor yağı seçimine ilişkin verilen talimatlar ve ipuçları gereksiz olmayacaktır.
Bu, motorun ve tüm araç sisteminin normal çalışması için zorunlu ve önemli bir bileşim olduğundan, fiyatı hafife alınamayan kaliteli yağ satın alınması tavsiye edilir.

Motor, herhangi bir arabanın kalbidir. Servis verilebilirliğini ve doldurulmuş yağın kalitesini izlemek önemlidir. Normal çalışma sırasında, yağlama sıvısı 10.000 kilometre sonra değiştirilir, koşullar zorsa, değiştirme daha sık yapılır. Değiştirmek için VAZ 2109 motorunda ne ve ne kadar yağ doldurulacağını bilmeniz gerekir.

[ Saklamak ]

Bir değiştirme gerçekleştiriyoruz

Motorun kusursuz çalışması için yağın seviyesini ve durumunu düzenli olarak izlemeli, zamanında değiştirmelisiniz. Değiştirme genellikle aşağıdaki nedenlerle gerçekleştirilir:

• önerilen kilometreyi aşmak;
• mevsim değişimi;
• yağ markası değişikliği;
• ağır çalışma koşulları.

Yakıt değiştirme sıklığı yukarıdaki faktörlerin hepsinden etkilenir. Yaz aylarında, yağlayıcı kışın olduğundan daha viskoz olmalıdır. Uzun süreli kullanımda, yağlayıcı özelliklerini kaybeder, motor parçalarının sürtünmesi sırasında ortaya çıkan katkı maddeleri, talaş parçacıkları içine yerleşir.

Üzgünüz, şu anda kullanılabilir anket yok.

Ne kadar yağ dökülecek?

Kaç litre döküleceği makinenin modeline bağlıdır. VAZ 2109 motoruna dökülen sıvının hacmi genellikle 3,5 litredir. 4 litre satın almak daha iyidir, kalan yağlayıcı gerektiğinde çalışma sırasında doldurulabilir. Gerekli yağ miktarı bir yağ çubuğu kullanılarak belirlenir. Yağlayıcı seviyesi maksimum ve minimum işaretleri arasında olmalıdır. Seviye minimumun altındaysa, eklemek gerekir, asıl şey maksimumu aşmamaktır, çünkü. bu motorun performansını olumsuz etkiler.

Yağı değiştirirken, hangisini doldurmanın daha iyi olduğu sorusu ortaya çıkar. En yüksek kalite, ancak aynı zamanda en pahalısı sentetiktir: iyi özelliklere sahiptir ve çalışma sırasında bunları korur. Yarı sentetikler çok pahalı değil, ancak kalitesi daha kötü. Sınırlı finansman ve ucuz bir araba modeli ile mineral kullanabilirsiniz.

Farklı markaların yağlayıcılarının karıştırılamayacağına dikkat etmek önemlidir. Başka bir markaya geçiş yaparken, değiştirmeden önce özel bir yıkama doldurun ve motorun birkaç dakika üzerinde çalışmasına izin verin. Sistemi eski gresten iyi bir şekilde temizler.

Araçlar

Yağlayıcıyı değiştirmek evde kolaydır. Bunu yapmak için aşağıdaki malzemeleri ve araçları hazırlayın:

• 17 dahil olmak üzere bir dizi tuş;
• atık sıvı için kap;
• yeni yağ içeren bir teneke kutu;
• huni;
• yeni yağ filtresi;
• filtreyi veya tornavidayı çıkarmak için özel bir anahtar;
• lekeleri çıkarmak için temiz bezler.

Boşaltma kabı olarak, suyun altından beş litrelik plastik şişeler kullanabilirsiniz. Kullanılmış gresi yere dökmeyin. Bir huni için kesilmiş bir plastik şişe uygundur.

Yağlayıcıyı değiştirmek için motoru ısıtmanız gerekir. Bunu yapmak için motoru çalıştırın ve yaklaşık 80 derece çalışma sıcaklığına kadar ısıtın. Ardından, makine düz bir yatay yüzeye kurulmalıdır: bir üst geçit veya bir izleme deliği. Onların yokluğunda, arabayı yükseltmek için ön tekerleklerin altına tuğla koyabilirsiniz. Bu durumda, geri kaymasını önleyerek arabayı el frenine çekmeniz gerekir. Hazırlık çalışmaları yapıldıktan sonra, yakıt ve yağlayıcıları ve yağ filtresini değiştirme işlemine başlayabilirsiniz.

Değiştirme süreci

Her şeyden önce, kullanılmış gresi boşaltın. Koruma varsa, kaldırılmalıdır. Yağ karterinin altına atık sıvı için bir kap konulur ve tahliye tapası 17 anahtar ile sökülür. Dikkatli davranmalısınız, yağ sıcak olduğu için yanabilirsiniz. Kapağı söktükten sonra sıvının boşalmasına izin verin, kural olarak yaklaşık on dakika sürer.

Bir VAZ 2109 motorundaki yakıt ve yağlayıcıları değiştirirken, yağ filtresi de değiştirilmelidir. Gres boşalırken, değiştirmeye başlayabilirsiniz. Özel bir anahtar kullanarak filtreyi sökün. Anahtarın yokluğunda, düz bir tornavida kullanabilir, filtre muhafazasını delip kaldıraç olarak kullanabilirsiniz. Tüm sıvı boşaldığında, karterdeki tahliye tapasını büküyoruz.

Hazırlanan yağ, yeterli miktarda emilene kadar kısa bir zaman aralığı ile birkaç aşamada yeni bir yağ filtresine dökülür. Genellikle yarısına kadar doldurun. Filtrenin lastik bandını mutlaka yağlayın ve vidalandığı yeri temiz bir bezle silin. Ardından filtre, sakıza zarar vermemek için fazla çaba harcamadan elle çevirerek orijinal yerine takılır. Aksi takdirde, sonraki çalışma sırasında sızıntı yapabilir.

Doldurmak için motordaki kapağı sökün ve bir huni kullanarak yeni yağı dikkatlice dökün. İlk önce 3 litre dökün, tamamen boşalmasını bekleyin.

Daha sonra sıvı seviyesini özel bir seviye çubuğu ile kontrol ederek kalanını yavaş yavaş ekleyin. Bunu yapmak için probu çıkarın, temiz bir bezle silip tekrar takın. Yağ çubuğu çıkarıldığında, gerçek seviye görünür olacaktır. Seviyesi maksimum ve minimum arasında olana kadar yağı dökün.

Gresi doldurduktan sonra motoru çalıştırın ve filtreyi ve çeşitli kanalları gresle doldurması için rölantide bırakın. Motoru çalıştırdıktan sonra kırmızı ışık yanar - yağ basıncı göstergesi, 10 saniye sonra sönmelidir. Bu olmazsa, filtre sıkıca vidalanmamıştır, sızıntıyı önlemek için bükülmelidir.

Motoru kapattıktan sonra tekrar yağlama seviyesini kontrol etmek ve gerekirse ilave etmek gerekir. İşi bitirmeden önce, hiçbir yerde leke olmadığını kontrol edin. Koruma varsa, geri vidalanır. Bu, değiştirme işlemini tamamlar.

Video "VAZ 2109 motorundaki yağın değiştirilmesi"

Bu video, VAZ 2109 motorundaki yağlayıcının nasıl doğru şekilde değiştirileceğini gösterir.

Herhangi bir arabanın ana bileşenlerinden biri motorudur. Birçok yönden hizmet ömrü, tüm aracın güvenilir çalışmasını etkiler.
Cihazın yüksek kalitede yağlanmasını sağlayarak bir VAZ 2109 otomobilinin motorunun ömrünü artırabilirsiniz. Bunu yapmak için, iyi yağ kullanmanın yanı sıra, zamanında değiştirilmelidir.

Aşağıdaki faktörler yağ değişim sıklığını etkiler:

• Aracın süresi.
• çalışma modları.
• Motor durumu.
• araba kullanım mevsimleri.
• Motora doldurulmuş motor yağının markası.
• Makinenin çalıştırıldığı yoğunluk.
• Kullanılan yakıtın kalitesi.

Bir VAZ 2109 arabasındaki yağ nasıl değiştirilir

Araba motorları için üç ana motor yağı türü vardır:

• Mineral. Yüksek viskoziteye sahiptir, çoğu zaman değiştirme gerektirir, fiyat en düşüktür.
  4.000 kilometre sonra bu tip sıvının değiştirilmesi arzu edilir.
• yarı sentetik. Daha düşük bir viskoziteye sahiptir, soğuk havalarda motor hızla ısınabilir, parçaları mekanik hasarlardan korur.
  6.000 kilometre sonra VAZ 2109 motorundaki yağın değiştirilmesi önerilir.
• Sentetik. Cihaz elemanlarının aşınmaya ve mekanik hasara karşı iyi koruyucu özelliklerine sahip en modern, pahalı.
  8.000 kilometreden fazla bir süre sonra değiştirilebilir.

Motoru sadece yüksek kaliteli yağ ile doldurmak. Alıştırma kesinlikle üreticinin tavsiyelerine göre yapılmalıdır.

Motor yağının dayanıklılığını artıran nedir

İpucu: Fabrika montaj hattından yeni çıkan bir araba için VAZ 2109'daki motor yağının değiştirilmesi, üreticinin tavsiyelerine göre gerçekleştirilir.

Böyle:

• Araba başka bir sahibinden satın alınırsa, yağı değiştirmek daha iyidir. Motor yağının VAZ 2109'a değiştirilmesi, motoru özel bir solüsyonla veya daha sonra doldurulacak olan yağla yıkadıktan sonra gerçekleştirilir.
  Yeni bir yağ filtresinin takılması
• Arabayı uzun süre kullanmadıktan sonra bile yağı değiştirmeniz gerekir. Bu süre zarfında, motor uzun süre çalışmadığında, kondensat toplanır, bir yağlama sıvısı ile karıştırılması, ikincisinin özelliklerinin bozulmasına ve sonuç olarak parçaların aşınmasının artmasına neden olur.
• Aniden bir yerden başlayamazsınız, arabayı güçlü bir şekilde hızlandırın.
• Mevsimin her döneminde - yaz ve kış - kendi yağ türünüzü kullanmanız tavsiye edilir.
• Bir arabaya dökerken sadece yüksek kaliteli yakıt kullanın. Kirli yakıt kalıntıları sonuna kadar yanmaz ve yağı tıkar.

VAZ 2109 otomobilinin motorundaki yağ değişimi

VAZ 2109'daki motor yağının değiştirilmesi aşağıdaki yollardan biriyle yapılabilir:

• Motor yıkama yok yeni yağ eklemeden önce.
• Durulama cihazı ile. Bu durumda, yıkama sıvısı seviye çubuğunun alt işaretine kadar dökülür, motor çalışır ve on dakika rölantide çalışır.
  Ardından yağın boşaltılması gerekir.

Yağ değiştirme prosedürü

Çalışmaya başlamak için satın almanız gerekir: yüksek kaliteli yağ, yağ filtresi, hava ve yakıt filtreleri. Gerekirse, özel yıkama yağı.
Motordaki yağı değiştirme talimatları, önceden ısıtılmış bir araba motorundan boşaltmanın daha iyi olduğunu gösterir.
Böyle:

• VAZ 2109'un motor yağının değiştirilmesi, bir izleme deliği veya üst geçit üzerinde daha rahat bir şekilde gerçekleştirilir. Arabayı düz bir yere kurabilir, arabanın önünü krikoyla kaldırabilir, tekerleklerin altına güvenilir destekler koyduğunuzdan emin olun.
• Kullanılmış yağın tahliye edildiği bir kap yerleştirilir.

İpucu: Yağ doldurma ağzındaki kapağı çıkarmanız önerilir. Bu durumda, sıvı akışı iyileştirilir.
Bu, motorun üst kısmındaki vakum eksikliğinden kaynaklanır.

• Karterde döner boşaltma tapası. Kurulum yeri fotoğraftaki okla belirtilmiştir.

• Yağ tahliyesi.
• Tahliye tapası yerine takılıdır.
• Yağ filtresi özel bir anahtarla sökülür. Anahtar yoksa, bir tornavida kullanabilirsiniz.

• Yeni filtredeki conta halkası motor yağı ile yağlanmıştır.
• Alet yardımı olmadan yeni bir yağ filtresi sarılır.

İpucu: Yeni bir yağ filtresi takmadan önce, bir hava kilidi oluşmasını önlemek için motor yağıyla yarısını doldurmanız önerilir.

• Yağ doldurma ağzı bir kapakla kapatılmışsa çıkarılmalıdır. Bunu yapmak için saat yönünün tersine doksan derece döndürülür.
• Yeni yağ dökülür. İşlem, sıvının yüksek viskozitesi ve parçalardan yavaş akışı ve motor gövdesindeki yükselmesi ile açıklanan yavaştır.
• Yağ çubuğu, motordaki sıvı seviyesini kontrol eder. Minimum işaretin altında olmamalıdır.
  Seviye bu işaretin altındaysa, yağ tamamlanmalıdır.
• Motor çalışır, yağ basıncı gösterge lambası sönene kadar birkaç dakika çalışır. Yağ seviyesi tekrar kontrol edilir.

VAZ 2109 motorundaki yağı kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz, İnternetteki video tüm detayları ile gösterecektir.

VAZ 2109 motorundaki yağın değiştirilmesi aşağıdaki nedenlerle gereklidir:
1) çalışma sırasında, VAZ 2109 motorundaki parçaların sürtünmesinden kaynaklanan talaş parçacıkları yağa girer
2) gazların çalışma silindirlerinden kartere girmesi nedeniyle (bu nedenle yağ kararır)
VAZ 2109 motorundaki yağ, aracın her 10.000 km'sinde bir değiştirilir. Ama önce, VAZ 2109 motoruna ne tür bir yağın dökülmesi gerektiğini bulalım.Yazarların hangi tip yağın seçilmesinin daha iyi olduğunu kanıtladığı çok sayıda makale ve inceleme var. Ancak herkes bir konuda hemfikirdir: efendi efendidir. Çok paranız varsa, sentetik yağ almaktan çekinmeyin. Çok para değil ama istiyorum iyi yağ- yarı sentetik satın alın. Hiç para yok ve araba ucuz - madeni yağ seçiyorlar. Aşağıda SAE yağ türlerinin bir tablosu bulunmaktadır.

En popüler ve uygun fiyatlı SAE 10w-40 motor yağının, Rusya'nın orta enlemlerinde işletilen bir VAZ 2109 otomobili için oldukça uygun olduğu görülebilir.
Bu noktaya da dikkat etmek önemlidir: farklı türdeki yağları karıştıramazsınız.Şu anda içinde ne tür motor yağı bulunduğunu bilmiyorsanız, oraya hiçbir şey eklememek daha iyidir. Ve yağı değiştirirken özel yıkamalar kullanın. Eski yağı boşalttıktan sonra yıkama VAZ 2109 motoruna dökülür, daha sonra motor çalışır ve beş dakika çalışır - bu süre zarfında yıkama, eski yağın kalıntılarını yağlama sisteminden temizler. Ardından motoru kapatıyoruz ve sifonun haritaya akmasını bekliyoruz. Sadece motor karterindeki yıkamayı boşalttıktan sonra yeni yağ dökülür.

Genel olarak yüksek kaliteli motor yağı, motorunuzun dayanıklılığının ve sorunsuz çalışmasının garantisidir.Çünkü motor parçalarının sürtünmesini yağlama sistemi aracılığıyla yüzeyinde bir yağ filmi oluşturarak aşınmalarını ortadan kaldıran motor yağıdır.
Yukarıda da bahsettiğimiz gibi motor yağı seçimi ile uğraşmak istemiyorsanız en iyi fiyat/kalite oranı için 10w-40 alın. VAZ 2109 motoru 3,3 litre motor yağı tutar, bu nedenle yağı değiştirmek ve ardından doldurmak için standart dört litrelik bir kapasite yeterlidir.
Şimdi doğrudan yağ değişimine geçiyoruz. Yağa akışkanlık kazandırmak için VAZ 2109 motorunu çalıştırıp çalışma sıcaklığına kadar ısınmasını sağlamak gerekir.Ardından arabayı düz bir zemine koyup motoru kapatın.Kullanılmış yağ için önceden bir kap hazırlayın. Sehpanın üzerindeki yağı boşaltacaksanız, 5 litre kapasiteli plastik bir içme suyu şişesi çok uygundur. Ayrıca geniş bir boğazı var.
Bir sehpanız veya çukurunuz yoksa ve bir karton üzerinde yatan bir VAZ 2109 arabasının altına girerseniz, sınırlı boş alan nedeniyle yağı böyle bir kaba boşaltamazsınız. Bu şişeyi ikiye kesmeniz veya başka uygun kaplar kullanmanız gerekecek.
Böylece arabanın altına uzandılar, kabı hazırladılar ve ayrıca fişi sökmek için yanlarına bir 17 anahtar aldılar.
motor karterindeki yağı boşaltmak, tapanın altına kullanılmış yağ için bir kap yerleştirir ve vidasını sökeriz.

Yağın akmasını bekliyoruz, daha zayıf akmaya başladığında - arabanın altından çıkıyoruz ve yağ filtresini söküyoruz.Genellikle herhangi bir alet kullanmadan tek elle kolayca sökülüyor.

Ellerinizle sökemiyorsanız, yağ filtresini çıkarmak için özel bir anahtar kullanmayı deneyin (eğer varsa, elbette). Anahtar yoksa filtreyi bir tornavidayla deliyoruz ve filtreyi sökmek için manivela olarak kullanıyoruz.
Filtreyi söktükten sonra, yağlama sisteminin basıncı düştüğü için yağ biraz daha hızlı boşalmaya başlamalıdır. Ardından yağın atık yağ kabına akması durana kadar bekleyin. Ardından mantarı yerine yerleştirip kelepçeliyoruz. Yeni bir yağ filtresi alıyoruz (VAZ 2109 araba için maliyeti yaklaşık 1 dolar, bir bardak gibi tutun ve içine biraz yeni motor yağı dökün. Filtre lastiğini yağla yağlayın. Eski filtrenin yerine büküyoruz. lastik bandı sıkın ve
filtrenin motora takıldığı yerde yağ sızıntısı olacaktır. Tamam, filtre kuruldu.
Şimdi VAZ 2109 motoruna yeni motor yağı dökmeniz gerekiyor, bunu yapmak için motor kapağındaki tapayı sökün ve bir huni kullanarak (onsuz dikkatli bir şekilde yapabilmenize rağmen) motora yağ dökün.

Üç litre döküldüğünde (her kutuda litre işareti vardır), dururuz. Yağ motor karterine boşalana kadar birkaç dakika bekleyip yağ çubuğu ile seviyesini kontrol ediyoruz.Yeni yağın kullanılmış yağ gibi siyah değil altın rengi olduğunu fark ettiniz mi? Yavaş yavaş istenen seviyeye kadar azar azar yağ ekleyin. Doldurma ağzından kartere çok çabuk boşalmadığı için biraz yağ eklememek daha iyidir.Motorun üst kapağındaki tapayı kapatıyoruz.
Şimdi VAZ 2109 aracının motorunu çalıştırmanız gerekiyor - kontrol lambası yağ basıncı bu sefer normalden daha uzun süre kırmızı yanacaktır (yağ pompası karterden yağ basınç sensörüne giden yağı yakalayana kadar). 10 saniye sonra mutlaka sönmelidir, eğer bu olmazsa filtreyi iyi sıkıştırmamışsınızdır ve mutlaka altından yağ akacaktır. Çalışan bir motorda lamba söndükten sonra, filtrenin altından yağın akmadığını görsel olarak kontrol ediyoruz.
Tamam şimdi her şey bitti. VAZ 2109 motorundaki yağı değiştirdiniz, ancak birkaç yolculuktan sonra yağ seviyesini tekrar kontrol etmelisiniz - büyük olasılıkla biraz eklemeniz gerekecek, çünkü bir kısmı kartere boşalmaz, ancak motorun içinde kalır.