Bujileri değiştirmek için ihtiyacınız olan alet:

• kafa 10
• mum başı 16
• krank / cırcır
• uzantı

Bujileri ne zaman değiştirmelisiniz?

Üretici, bujilerin her 60.000 km'de bir değiştirilmesini önerir. teknik düzenlemelere göre kilometre. İridyum bujiler her 90.000 km'de bir değiştirilmelidir. Çünkü Rusya'da, benzin kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor, bujilerin değiştirilmesini geciktirmemek daha iyidir.

Lancer 10'daki mumları değiştirmek için adım adım kılavuz

1. Kontağı kapatıp kaputu açıyoruz, mandalı ve başlığı 10'a alıyoruz ve 3 cıvata ile tutulan motordaki plastik kapağı söküyoruz.
2. Koruyucu kapağı çıkarın ve ateşleme bobinlerine erişin. Talaşları bobinlerin her birinden ayırıyoruz, çıkarmak için mandala yukarıdan basmanız ve kendinize doğru çekmeniz gerekiyor.
3. Mum kuyularına kir girmesini önlemek için ateşleme bobinlerinin çevresini temizliyor ve toz üfliyoruz.
4. 10 başlık kullanarak 4 ateşleme bobininin her birinin üzerindeki bir cıvatayı sökün. Ateşleme bobinlerini çıkarıyoruz ve bujilere erişiyoruz.
5. Bujileri sökmek için uzatma anahtarı kullandım. Mumlar derin olduğu için uzatma kablosu gereklidir.
6. Mumları söndürür ve yeni mumları vidalarız.
7. Her şeyi ters sırada bir araya getirmek.

Video talimatı

Bujilerin değiştirilmesi Mitsubishi araba Lancer X, birkaç dakika boş zamanınızı alacak çok basit bir görevdir. Üretici, iridyum bujilerin en azından Mitsubishi servis kılavuzlarında yazıldığı şekilde her 90.000 kilometrede bir değiştirilmesini önerir. Aslında, Rolf servis merkezi, her 60.000 kilometrede bir değiştirilmesini önerir, büyük olasılıkla bunun nedeni Rusya'daki düşük kaliteli benzindir.

Bujileri değiştirmek için yapmanız gerekenler:

1. 16 için uzun bir soket veya kilitli 16 için bir buji anahtarı, anahtarın dış çapının mümkün olduğunca küçük olması istenir, aksi takdirde buji kuyularına girmez.
2. 1.5 litrelik motor için Torx E10 soketi. 1.8 ve 2.0 motorlar için geleneksel 10 noktalı altıgen soket kullanılır.
3. Bujiler - 4 adet.

için bujiler Mitsubishi lancer X 1.5i:

• Mitsubishi MN176628
• Bosch 0 242 235 769- buji

Mitsubishi Lancer X 1.8i ve 2.0i için bujiler:

• Mitsubishi MN163236- orijinal buji
• Mitsubishi MN163807- orijinal buji
• NGK FR6EI- buji
• Denso K20PSR-B8- buji

Orijinal Mitsubishi bujileri satın alırken, kutunun Bosch bujileri (1,5 litre motor için) ve NGK veya Denso (1,8 ve 2,0 litre motor için) içereceğini lütfen unutmayın. Gerçek şu ki, Mitsubishi bu durumda sadece bir paketleyicidir ve yukarıdaki şirketler mum üretimi ile uğraşmaktadır. Bunu bilerek, aynı miktarda bir mum yerine iki takım mum satın alabilirsiniz.

Mitsubishi Lancer X'teki bujileri değiştirmeye başlayalım

1. İlk adım kaputu açıp üst plastik motor kapağını yukarı çekerek çıkarmaktır.

2. Motorda çok fazla toz ve kalıntı varsa, her şeyin iyice üflenmesi tavsiye edilir. Bundan sonra, cıvata tipine bağlı olarak 10 veya Torx E10 soket kullanarak ateşleme bobinlerinin cıvatalarını sökmeye başlayabilirsiniz.

3. Şimdi ateşleme bobininin düşük voltaj girişinin fişini çıkarmanız, ardından bobini yukarı çekmeniz ve bir kenara koymanız gerekir.

4. Bobinin hemen altında, manyetik veya plastik tutuculu bir buji anahtarı kullanılarak sökülmesi gereken bir buji bulunacaktır. Geleneksel bir uzatmalı priz kullanıyorsanız, buji yakıt hortumu kullanılarak dışarı çekilebilir:

5. Yeni bujiyi vidalayın. Tork anahtarı mevcutsa, bujinin 25-30 Nm torkla sıkılması tavsiye edilir.

6. Parçaları sökme sırasının tersini izleyerek yeniden takın.

Mitsubishi Lancer 10'daki bujilerin değiştirilmesi, her iki yılda bir veya 60 bin km'lik bir kilometre biriktiğinde gerçekleştirilen standart bir prosedürdür. (iridyum mumları - 90 bin km).

Ancak çoğu durumda benzin kalitesinin arzulanandan çok fazla kalması nedeniyle, 30 bin km'lik bir kilometre biriktirdikten sonra bunları daha sık değiştirmeniz önerilir. Fişler bir servis merkezinde veya kendiniz değiştirilebilir. Bu karmaşık bir prosedür değildir, sadece birkaç dakika sürer.

Ancak uzman değilseniz veya bilginiz yoksa gerekli araçlar, profesyonellere yönelmek daha kolaydır.

Hangi parçaları seçmeli - orijinal veya orijinal değil

Birçok Lancer 10 sahibi, arabalarına hangi mumları koyacağını merak ediyor - daha pahalı orijinal olanlar veya orijinal olmayan daha ucuz olanlar. Yerel parçaların mutlaka daha iyi olması gerektiği görünebilir, ancak bu tamamen doğru değil. Aslında, çoğu durumda orijinal bujiler, orijinal olmayanlarla aynı şirketler tarafından üretilir.

Tanınmış Japon üretici NGK, Mitsubishi dahil birçok markaya buji tedarik ediyor. Yani bu firmanın sunduğu bir yedek parça ile aynı markayı taşıyan başka bir yedek parça arasında hiçbir fark yoktur. Şişirilmiş fiyat, grubun fiyatlandırma politikası ve garanti maliyetleri ile ilişkilidir. Aslında, orijinal olmayan mumlar aynı orijinal mumlardır, sadece paket üzerinde bir logo yoktur.

Öte yandan, çok ucuz mumlar var. Çin yapımı... Kaliteleri topal olduğu için bu tür parçaları hiç kullanmamak daha iyidir. En iyi seçenek NGK, BOSCH gibi ciddi firmalar tarafından yapılan mumlardır.

Yedek parça nereden bulabilirim

Lancer X için bujileri garanti servis merkezinde veya servis istasyonunda bulabilirsiniz. Uzmanlar, ne tür mumlara ihtiyacınız olduğunu hızlı bir şekilde size söyleyecek ve kurulumda yardımcı olacaktır. Ancak arabanız için bağımsız olarak parça seçmeye karar verirseniz, internette arama yapabilirsiniz.

Gerekli yedek parçayı hızlı bir şekilde bulmak için OEM numarasını bulmanız gerekecektir. Ürünün orijinal pazar numarası, her bir belirli parçayı tanımlayan bir koddur. OEM numarası, harf ve sayıların birleşiminden oluşur. Her üreticinin kendi ürün numaralandırma sistemi vardır.

İnternette birçok yedek parça kataloğu var. Bunlardan birine girerek, arama alanına OEM numarasını girmeniz gerekiyor ve hemen tüm seçeneklerin bir listesini göreceksiniz.

Böylece mumları maliyete göre karşılaştırabilir ve önerilen üreticiler arasından seçim yapabilirsiniz. Ayrıca kabaca arabanın VIN kodunu (gövde numarası) kullanarak ihtiyacınız olan parçaları da bulabilirsiniz. Bunu yapmak için katalogda bu kodu aramanız gerekir. Bu araba modelindeki tüm parçalar kırılacak.

Mumların OEM numarasını veya gövde numarasını bilmiyorsanız, arama aracınızın üretim ve modifikasyon yılına göre yapılabilir.

nasıl değiştirilir

Eski mumları yenileriyle değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• içinde elastik bir bant bulunan 14 kişilik mum anahtarı;
• 10 başlı cırcır anahtarı;
• düz tornavida.

Tüm mumlar sırayla yerleştirilmelidir - birbiri ardına. Yani, önce ilkini tamamen büküyoruz ve ancak daha sonra ikinciye geçiyoruz.

İlk adım koruyucu kapağı çıkarmaktır. Bunun için üç sabitleme cıvatası sökülür. Ardından, bir tornavida kullanarak konektör çıkarılır ve ateşleme bobinini tutan cıvata gevşetilir. Ardından, ateşleme bobinini çıkarmanız ve buji anahtarını tık sesi gelene kadar takmanız gerekir.

Bundan sonra mumu sökmeye başlayabilirsiniz. Konektörü serbest bıraktıktan sonra, yeni bir fiş takmanız ve ateşleme bobinini yerine koymanız ve ayrıca montaj cıvatasını sıkmanız ve konektörü bağlamanız gerekir. Böylece tüm mumlar değiştirilir. İpleri kırmamak için mumu dikkatlice sıkın, ancak aynı zamanda zayıf bir ısı transferi olmayacak şekilde sıkıca sıkın.

Hangi bujileri satın almanız gerektiğini bilmiyorsanız, Mitsubishi Lancer X için en sık kullanılan bujiler burada.

Mitsubishi Lancer X'teki mumları değiştirmek çok kolaydır, bunu birkaç dakika içinde yapabilirsiniz. Ana şey, talimatları açıkça takip etmek ve ondan sapmamaktır. Bunu daha önce hiç yapmadıysanız, birinden ilk kez yardım etmesini istemek daha iyidir.
Resmi üreticinin servis kitapları, mumları değiştirmenin her 90.000 kilometrede bir yanardöner mumlarla yapılması gerektiğini söylüyor. Ülkemizde bu rakam daha az - 60.000 km, çünkü çoğu bölgedeki benzin kalitesi arzulanandan çok şey bırakıyor. Mumlar sıradan ise, her 30.000 kilometrede bir daha iyidir.

Değiştirmek için neye ihtiyacınız var?

16 anahtar veya özel buji anahtarı. Kancanın dış çapının büyük olmaması iyi olacaktır - o zaman alet mum kuyularına kolayca girecektir.
1.5 litrelik bir motorunuz varsa, 1.8 veya 2 ise sadece 10 altıgen olan bir TORX E10 soket kafasına da ihtiyacınız olacaktır.
Bir dizi yeni mum - 4 adet.

Prosedür:

1. Kaputu açın ve plastik motor kapağını çıkarın. Hiçbir şeyi sökmenize gerek yok - sadece kapağı yukarı çekin.

2. Motor kirliyse, toz veya pislik içindeyse, her şeyi iyice durulayıp silmek en iyisidir. Artık ateşleme bobinlerini sabitleyen cıvataları güvenle sökebilirsiniz. Bunu yapmak için sadece bir E10 lokma anahtarına veya basit bir 10 kafaya ihtiyacınız var.

3. Şimdi kablo fişini ateşleme bobininden ayırmanız gerekecek. Bobini çıkarmak kolaydır - yukarı çekin ve kaybetmemek veya üzerine basmamak için bir kenara koyun.

4. Bobinin hemen altında aradığımızı görüyoruz. Özel bir mum anahtarı veya tutucu ile vidalanır. Basit bir soket başlığı kullanarak, buji yakıt hortumu kullanılarak çıkarılabilir (resimde gösterildiği gibi)

5. Yeni mumlar koyduk. Mumun ipliğe girip girmediğini anlamak için önce elle çevirmek daha iyidir. "Sıkı" olduğunu düşünüyorsanız, çaba sarf etmemek, tersine çevirmek ve tekrar denemek daha iyidir. Özel bir tork anahtarınız varsa iyidir: 25 Nm'lik bir torkla sıkmanız gerekecektir.

6. Her şeyi ters sırada yerine yerleştirin.

Şimdi, hangi mumları seçmelisiniz? farklı için güç üniteleri farklı mumlar uyuyor.
1.5 litrelik bir motor için bu Mitsubishi MN176628 (orijinal) veya Bosch 0 242 235 769'dur.
1.8 veya 2.0 litrelik motorlar için - orijinal Mitsubishi MN163236, Mitsubishi MN163807 veya NGK FR6EI,
Denso K20PSR-B8.

Unutmayın ki Mitsubishi'den orijinal bir ürün alsanız bile kutuda hala Bosch veya NGK, Denso'dan mumlar var. Sorun değil: Mitsubishi sadece mumları paketliyor ve üretim ortak şirketler tarafından yapılıyor.