Bu ekipmanı (TVEKS EK-18 tekerlekli ekskavatör), kredi ve kiralama koşulları, servis ve garanti hizmetleri satın almak için lütfen fabrika bayileri veya resmi temsilcilikler ile iletişime geçin. Teslimat hem doğrudan üreticiden hem de Moskova'daki ve Rusya Federasyonu'nun diğer bölgelerindeki sitelerden yapılabilir.

TVEKS EK-18 tekerlekli ekskavatörün modifikasyonları:

EK-18-20 18,0 t, pota 1,0 m3

EK-18-30 18,0 t, kova 1.0 m 3, yürüyüş motoru ve hidrolik pompa Bosch-Rexroth

EK-18-60 18,0 t, kova 1.0 m 3, yürüyüş motoru ve Bosch-Rexroth hidrolik pompa, Perkins motor

Pnömatik hidrolik ekskavatör 18,0 t, 1,0 m3 hacimli kova.

TVEKS EK-18 ekskavatörün teknik özellikleri

TVEX EK 18 ekskavatörün kazma parametreleri

TVEKS EK-18 ekskavatör için değiştirilebilir çalışma ekipmanı türleri

• kazma kıskacı
• Yükleme kepçesi (beş çeneli)
• Hidrolik çekiç
• Hidrolik makaslar
• yırtıcı
• Günlük kıskaç

Takviyenin kesilmesi, metal yapıların imhası, metal hurdasının kesilmesi, şarj dahil olmak üzere orta mukavemetli tuğla, beton ve betonarme yapıların sökülmesi ve imhası. Üstü açık vagonlardan dökme ve dökme olmayan yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması.

1 m3 hacimli bir kova aşağıdakilerle değiştirilebilir:

• Değiştirilebilir çubuklar L = 2200 mm, 2800 mm, 3400 mm ve kovalarla sırasıyla V = 0,77 m3, 0,65 m3.
• Beton ve betonarme yol yüzeylerinin, tuğla yapıların, donatısız betonun ve donmuş toprağın gevşetilmesi ve gevşek toprağın sıkıştırılması dahil olmak üzere diğer benzer işlerin imhası için tasarlanmış hidrolik kırıcı MG-300.
• Hidrolik makaslar NG-1624
• Riper 225-00-40.17.400
• Tomruk ve diğer biçilmiş kerestelerin yükleme ve boşaltma işlemleri ve istiflenmesi için 3 ton taşıma kapasiteli 313-00-40.12.000 kütük kıskaç. Kütük kıskaç, tam döner bir döndürücü ile donatılabilir.
• Dökme malzemeler için kepçe ve kepçe kazma.

İki çift payanda ile yürütme seçeneği vardır.

Firma motorları " Perkins"Tüm uluslararası çevre gereksinimlerine tam olarak uymak ve bir dizi önemli avantaja sahip olmak:

• yerli motorlara kıyasla iki kat daha fazla kaynak ve hizmet garanti süresi;
• %10 daha fazla tork;
• işin türüne bağlı olarak %10-20 yakıt tasarrufu sağlamak;
• bakım aralıklarının artması nedeniyle bakım süresinin %20 oranında azaltılması;
• operatörün iş yerinde gürültü ve titreşimin azaltılması.

JSC "Tverskoy Ekskavatör" kullanılmış malzemeleri,

EK-18 ekskavatör, Tver fabrikası (TVEKS olarak bilinir) tarafından üretilen tekerlekli tip bir araçtır. Bu ekskavatör genellikle hem büyük ölçekli nesneler hem de yollar olmak üzere çeşitli inşaat işlerinde kullanılır. EK-18, paletli muadillerinden farklı olarak, en azından bir ekskavatör için oldukça yüksek bir hareket hızına sahiptir. Ayrıca bu ekskavatör asfalt alanlar ve benzeri yüzeylerde kullanılabildiği için çalıştığı alana da zarar vermez. Bu üreticinin tüm makine serisinden EK-18 ekskavatörünün, artan taşıma kapasitesi, güvenilirliği ve dayanıklılığı ile diğerlerinden farklı olduğu için en popüler olduğunu belirtmekte fayda var. Temel model, Minsk Motor Fabrikasında geliştirilen ve genellikle MTZ traktörlerinde bulunan bir D-245 dizel motorla donatılmıştır. Bu motor, belirli bir krank mili hızında, 77,2 kilowatt veya 105 beygir gücünde maksimum güç sağlayabilir. Ancak bazı modifikasyonlarda, üretici Perkins'ten bir güç ünitesi kurulur, bu motor öncekinden biraz daha güçlüdür ve maksimum 90 kilovat veya 123 beygir gücü sağlayabilir. Fabrikadan bir metreküp hacimli bir hafriyat kepçesi kurulur, ancak gerekirse daha büyük bir tane ile değiştirilebilir ve bunun tersi de mümkündür.

Makalede gezinme

Randevu

Bu ekskavatörün ana alanı inşaattır. EK-18, neredeyse tüm inşaat ve söküm işleri bu makine kullanılarak yapılabildiğinden, çok yönlülüğü nedeniyle kendini oldukça iyi kanıtlamıştır. Her şeyden önce, hafriyat işlemlerinin yapılması amaçlanmıştır, yani bu, hendeklerin ve çukurların kazılması ve bunların doldurulmasıdır (hidrolik bir ön bıçağın varlığından dolayı). Standart metreküp kova, dökme yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması için de kullanılabilir.

Sökme işi sürecinde kullanılması için, tuğla ve beton yapıların imhası, hurda metalin kesilmesi ve çok daha fazlası gibi işleri gerçekleştirdiği yardımı ile özel ekipman kurulur.

ekler

Gördüğümüz gibi, EK-18 ekskavatör oldukça geniş bir amaca sahiptir. Bu, belirli bir işi gerçekleştirmek için gerekli ek ekipmanın varlığından kaynaklanmaktadır. Bu makine aşağıdaki ekleri kullanır:

Standart olarak, ekskavatör, çalışma alanını düzleştirmek ve çeşitli delikleri (siperler dahil) doldurmak için kullanılan bir ön hidrolik bıçakla donatılmıştır. Ayrıca, hacmi bir metreküp olan bir kazı kepçesine sahiptir, ancak gerekirse, işin türüne bağlı olarak bu kepçe daha büyük veya tam tersi ile değiştirilebilir.

Hafriyat yaparken, makinenin devrilmesini önlemek için hemen hemen her tekniğin yüksek stabiliteye ihtiyacı vardır. Bunun için, genellikle ekskavatörün arka tarafında, yanlarda bulunan özel hidrolik destekler standart olarak kurulur. Ayrıca EK-18 bu desteklere fabrikadan sahiptir.

Temel donanıma ek olarak, bu ekskavatör ayrıca, esas olarak sökme iş türlerini gerçekleştirdiği ek ataşmanlar kullanır. Bu set aşağıdaki hidrolik ataşmanlardan oluşur:

• Hidrolik kırıcı modeli MG-300. Gerek beton gerekse betonarme olmak üzere çeşitli yol yüzeylerinin tahribatı için kullanılan ana ünitedir. Ayrıca inşaat amaçlı, yani donmuş toprağı gevşetmek ve gevşek yapılı toprağı sıkıştırmak için de kullanılabilir. Bir kepçe yerine bir ekskavatör bomu üzerine monte edilmiştir.
• Hidrolik makaslar veya beton kırma ekipmanı. Bu ünitelerin IG-811 ve IG-821 olmak üzere sadece iki modeli vardır. Aynı zamanda sökme amaçlı, yani tuğla yapıların tahrip edilmesi ve hurda metalin ısırılması için de kullanılır. Bu ekipmana sahip bir ekskavatörün rayları kestiği ve daha fazla yükleme için hareket ettirdiği demiryollarının tamamen sökülmesi için de kullanılabilir. Makas, gerekli herhangi bir açıyı döndürmenize izin vermeyen bir döndürücüye sahiptir. Kazı kovası yerine ekskavatör bomu üzerine aynı şekilde monte edilirler.
• Gevşetme ekipmanı. Sadece sökme amaçlı değil, aynı zamanda donmuş toprağı daha sonraki işlemler için gevşettiği inşaatta da kullanılır. EK-18 de dahil olmak üzere herhangi bir ekskavatör için yalnızca tek şaftlı hidrolik sökücü vardır. Kurulum, önceki ünitelerle tamamen aynıdır - kova yerine bom üzerinde.

Ormancılıkta, EK-18 ekskavatör, makaslar gibi tam dönüşlü bir döndürücüye sahip bir hidrolik kütük tutucu kullanır. Esas olarak yükleme ve boşaltma işlemleri için kullanılır, ancak ekskavatör bu ekipmanı kullanarak kütükleri istifleme yeteneğine de sahiptir. Özel bir adaptör kullanılmadan bir kazı kepçesi yerine bom üzerine kurulur (ancak diğer ünitelerin de buna ihtiyacı yoktur).

Değişiklikler

EK-18 ekskavatör, diğer tüm özel ekipmanlar gibi, belirli bir iş türü için tasarlanmış değiştirilmiş versiyonlara sahiptir. Toplamda altı değiştirilmiş sürüm geliştirilmiştir, örneğin:

1. Değişiklik EK-18-20. Fabrikadan, ekskavatörün bu versiyonu, bir metreküp hacimli bir kazma kepçesi ile donatılmıştır. Temel makinenin aksine, bu değişiklik üretkenliği artırdı ve aynı zamanda oldukça yüksek yükle çalışmak için uyarlandı. Bunun nedeni, tüm ekskavatör ekipmanlarının ek yapısal takviyesidir. Ayrıca, bu model tarafından gerçekleştirilen görev yelpazesini genişletmeyi mümkün kılan mevcut tüm ek ataşmanlarla birleştirilebilir. Tüm modifikasyonlar arasında EK-18-20 çok işlevli ve en güçlü tekniktir.
2. Değişiklik EK-18-30. Aslında, bu, mekanizmaları da dahil olmak üzere ithal bir hidrolik sistemin kurulu olduğu ekskavatörün önceki versiyonunun bir revizyonudur. Teknik özellikler ve görünüm açısından, bu modelin ekskavatörü öncekiyle tamamen aynıdır.
3. Değişiklik EK-18-40. Hidrolik pnömatik tekerlekli ekskavatör olup, fabrika çıkışı özel tutuculudur. Bu model, başta kereste ve hurda metal olmak üzere çeşitli malzemelerin yüklenmesinin gerekli olduğu tüm alanlarda uygulamasını bulmuştur. Ayrıca, bu versiyonun öncekilerden temel farklılıkları arasında, EK-18-40'a bir hidrolik kaldırma kabini ve hurda ekipmanının monte edildiğine dikkat edilmelidir. Teknik anlamda herhangi bir değişiklik yok.
4. Değişiklik EK-18-44. Beş çeneli bir tutucu model GP-554 ile donatılmış özel bir pnömatik modifiye versiyonudur. Bu ekipmanın hacmi 650 santimetreküptür. Bu modelin kabini hidrolik olarak kaldırılmıştır. Monte edilmiş hidrolik üniteler için özel bir tam döner döndürücü bulunmaktadır. Hurda ekipmanı da önceki modifikasyonda olduğu gibi kurulur,
5. Değişiklik EK-18-60. Başka bir güç ünitesindeki öncekilerden farklıdır, yani Perkins üreticisinden bu dört silindirli dizel. Bir Bosch-Rexroth yürüyüş motoru ve özel bir hidrolik pompa vardır. Daha fazla değişiklik yok.
6. EK-18-90M'nin modifikasyonu. Ekskavatörün çalışma birimlerinin tasarımının değiştirildiği ve üretkenliği artırılmış diğer birimlerden farklı olarak geliştirilmiş bir motorun kurulduğu EK-18-60 modifikasyonunun derin bir revizyonudur (üretici aynıdır - Perkins ).

Özellikler

EK-18 ekskavatörün çalışma ağırlığı (temel model ve değiştirilmiş versiyonlar) 18.000 kilogramdır. Uzunluk olarak, bu makine, bomu dikkate alarak 9400 milimetre değerine sahiptir. Genişlik 2500 milimetredir. Ekskavatörün yüksekliği 3300 milimetredir.

2200 mm'lik bir çubuk takılıyken, kazma parametreleri aşağıdaki değerlere sahiptir:

Park seviyesindeki yarıçap 8850 milimetre olduğunda kazma yarıçapı 9100 milimetredir. Kazma derinliği (kinematik) 5770 milimetre değerindedir. Çeşitli kargoların boşaltma yüksekliği, tam teşekküllü bir hafriyat işi için oldukça yeterli olan 6240 milimetredir. Kazma kepçesinin dönme açısı 177 derecedir. Standart bir kazı kovasının (SAE'de hesaplanan) maksimum kapasitesi tam olarak bir metreküptür.

2800 mm'lik bir çubuk takılıyken, kazma parametreleri aşağıdaki gibidir:

Kazma yarıçapı 9650 milimetre değerindedir. Park seviyesindeki kazma yarıçapı 9420 milimetredir. Kinematik kazma derinliği 6370 milimetredir. Maksimum boşaltma yüksekliği 6500 milimetre değerindedir. Kazı kepçesinin dönüş açısı da 177 derecedir. Bu çubukla kullanılan kovanın hacmi 770 cc'dir.

En büyük 3400mm stik takılıyken kazma değerleri aşağıdaki gibidir:

Maksimum kazma yarıçapı 10.200 milimetre, park seviyesinde ise tam olarak 10.000 milimetre. Kinematik kazma derinliği, aynı zamanda ulaşılabilecek maksimum değerdir ve 6970 milimetre değerine sahiptir. Maksimum boşaltma yüksekliği 6750 milimetredir. Maksimum kepçe dönüş açısı 177 derecedir. Bu durumda standart kepçenin hacmi 650 milimetredir.

Temel model ve bazı modifikasyonlar (EK-18-20, EK-18-30), Minsk Motor Fabrikası tarafından geliştirilen dört silindirli bir dizel ünite ile donatılmıştır. Bu motor D-245 olarak adlandırılmıştır. Belli bir krank mili hızında, 77,2 kilowatt veya 105 beygir gücünde nominal güç sağlayabilir. EK-18-60 ve EK-18-90M gibi modifikasyonlar, üretici Perkins tarafından geliştirilen 1104C-44TA enerji santrali ile donatılmıştır. Bu motor, 90 kilowatt veya 123 beygir gücünde bir nominal güç (belirli krank mili hızlarında da) geliştirebilir. Bu araba saatte maksimum 20 kilometre hıza ulaşabiliyor.

Temel ekskavatör, PSM modelinin bir hidrolik sistemi ile donatılmıştır. Değişikliklerde (EK-18-60 ve EK-18-90M), Alman yapımı bir hidrolik sistem olan Bosch-Rexroth modeli kuruldu. Ekskavatörün hidrolik sisteminde ulaşılabilir maksimum basınç 28 megapaskaldır.

özellikler

Daha önce açıklandığı gibi, bu ekskavatör, örneğin paletli araçlar gibi yol yüzeyine ciddi hasar vermediğinden, çeşitli yüzeylerde (kaplamalı alanlar ve benzeri alanlar) kullanılabilir. Eco, tekerlekli şasi ile açıklanmaktadır. EK-18'in uygulama kapsamı, yalnızca yüksek teknik özellikleri nedeniyle değil, aynı zamanda çalışma sürecinde ekskavatörün yardımıyla çok sayıda çeşitli ek ataşman kullanma yeteneği nedeniyle oldukça geniştir. hem inşaat amaçlı hem de söküm için gerekli tüm işleri yapın. EK-18 ekskavatörün başlangıçta sadece inşaat işleri için tasarlandığına dikkat edilmelidir, ancak daha sonra bir kütük tutucunun (3000 kilogram taşıma kapasiteli) ortaya çıkmasıyla ormancılık da dikkatlerini bu makineye çevirdi.

Ekskavatör, yardımcı takviye makinenin inşaat sektöründe yaygın olan yüksek yüklere dayanmasını sağlayacağından zorlu işler için tasarlanmıştır. Ayrıca, herhangi bir ağır ekipmanda önemli bir parametre olan tüm ünite ve mekanizmaların yüksek güvenilirliğine ve dayanıklılığına sahiptir. Ancak, herhangi bir mekanizmanın çalışmasıyla ilgili sorunların tespiti durumunda, parçalar mekanik için uygun bir düzende düzenlendiğinden, çok fazla çaba harcamadan kısa sürede ortadan kaldırılabilirler. Ayrıca, bazı modifikasyonlarda, gerektiğinde çalışma sırasında yükseltilebilen ve daha da iyi bir görünüm sağlayan özel bir kabinin kurulduğunu belirtmekte fayda var. Özel hidrolik sayesinde kabin yükselir.

Video

Motor

EK-18 ekskavatör, Minsk Motor Fabrikası'nın gelişimi ile donatılmıştır, yani bu, D-245 modelinin (MMZ 245 olarak da bilinir) güç ünitesidir. Bu motor, diğer birçok güç ünitesi gibi, egzoz gazları türbin çarkını hızlandırdığında etkisi olan bir turboşarj sistemi ile donatılmıştır. Bu, maksimum krank mili devirlerinde (2200 rpm), maksimum 77,2 kilovat veya 105 beygir gücü geliştirmesine izin verir. Ayrıca belirli bir hızda (1400 rpm) 384 Nm tork üretir. Toplamda, motor, sıralı dikey düzenlemeye sahip 110 milimetre çapında dört silindire sahiptir. Bu birimin piston stroku 125 milimetredir. Toplam çalışma hacmi 4750 kübik milimetreye eşittir. Bir saatlik çalışma için ortalama yüklerde, beygir gücü başına yaklaşık 162 gram veya kilovat başına 220 gram yakıt tüketir. Sıvının cebri sirkülasyonlu sıvı tipi soğutma sistemi. Monte edildiğinde ve tamamen çalışmaya hazır olduğunda, motorun kütlesi 490 kilogramdır.

Bazı modifikasyonlar farklı bir modelle donatılmıştır, yani bu Perkins 1104C-44TA. Bu motor aynı zamanda, önceki ünite ile aynı tipte bir turboşarj sistemi ile donatılmış sıralı dört silindirli bir motordur. 2200 rpm'de maksimum güç 90 kilovat veya 123 beygir gücüdür. Çalışma hacmi 4400 santimetreküp'e eşittir. Her silindirin çapı 105 milimetredir. Piston stroku 127 milimetredir. Krank milinin belirli bir hızında tam olarak 500 Nm tork verme yeteneğine sahiptir. Doğrudan yanma odalarına yakıt enjeksiyonu. Soğutma sistemi sıvıdır. Kullanıma hazır halde 306 kilogram ağırlığındadır. Uzunluğu 663 milimetre, genişliği 620 milimetre ve yüksekliği 810 milimetredir.

Fiyat yeni ve kullanılmış

Şu anda, yeni EK-18 ekskavatörün maliyeti üç milyondan başlıyor ve dört milyon Rus rublesine ulaşıyor. Fiyat doğrudan üretim yılına, versiyona (temel veya değiştirilmiş) ve komple sete bağlıdır.

Daha ucuz bir seçenek, desteklenen ekipmanı satın almaktır. Kullanılmış bir arabanın maliyeti 359 bin ruble'den başlıyor ve 1,4 milyon Rus rublesine ulaşıyor. Maliyeti etkileyen ana noktalar, üretim yılı ve ekskavatörün genel durumudur.

Rus üreticiler, destekleyici parçanın güçlendirilmiş metal yapısına sahip daha da güçlü bir makine yarattılar. Fabrikada takılan özel hidrolik destekler, makineyi önceki modellere göre daha dengeli hale getirir. Tekerlekli EK 18 ekskavatör, paletli araçların aksine iyi manevra kabiliyetine sahiptir. Destekleme alanındaki artıştan dolayı her türlü peyzaj alanında, düz ve geniş eğimli alanlarda çalışabilir.
Çok fonksiyonlu hafriyat makinesi amaçlanan hem tarımsal işler için hem de çeşitli büyüklükteki hemen hemen her şantiye için. Temel çukurlarının geliştirilmesi ve kuyuların kazılması, I-IV kategorisindeki toprakların tesviyesi ve kazılması, ıslah, yükleme, malzemelerin boşaltılması, bölgelerin planlanması ve betonarme, tuğla, eski yapıların yıkılması, kayaların gevşetilmesi. Model kompakttır, asfalt alanları, fayansları çizmez, binalar arasındaki dar sokaklardan kolayca geçer, bu nedenle farklı şehirlerde bir dizi yol ve belediye hizmetleri tarafından değerlendirilmiş ve devreye alınmıştır.

Standart bir kompresörden çalışan bir pnömatik tekerlek üzerinde, bir hidrostatik şanzıman ve bir pnömatik fren sistemi ile donatılmış, döner tablalı, yarıçapı 2000 mm'ye düşürülen tek kepçeli ünite.

• Hız - 20 km / s (ağır ekipman için yeterli);
• Operasyonel ağırlık - 18.000 kg;
• Dönüş açısı - 177 derece;
• Kova kapasitesi - 1 cu. metre;
• Kazma derinliği - 5770 mm;
• Boşaltma yüksekliği - 6240 mm;
• Yarıçap - 9100 mm;
• Çubuk - 2200 mm.

Diğer boyutlardaki okları takarken, örneğin 2800 veya 3400 mm, işin parametreleri de (kazma) sırasıyla değişir: yarıçap 9420 ve 1020 mm; derinlik 6370 ve 6970 mm; boşaltma yükseklikleri 6500 ve 6750 mm.

Motor özellikleri

Motor tipi - D 245, dizel, sıvı soğutma. 255 litreye kadar kapasiteye sahip yakıt deposu; yakıt tüketimi - 236 metrekare saat içinde. Güç, krank milinin belirli bir hızında 105 beygir gücüne ulaşır. Perkins ile donatılmış modellerde, 123 beygir gücü. Ekipmanların bir kısmı ek olarak Hydronic 10 ve sıfırın altındaki yüksek sıcaklıklarda çalıştırmayı kolaylaştıracak bir başlangıç ​​ısıtıcısı ile donatıldı. Çalışma süresinin kaydedilmesi, gerekli bakımın uygun şekilde planlanmasına yardımcı olacaktır. Ekipmanın iyi bakımı ve doğru yağlayıcı seçimi ile ünitenin kesintisiz çalışmasını garanti etmek için hizmet ömrünü uzatmak mümkün olacaktır.

Boyutlar ve kabin

Makine uzunluğu - 9400 mm, yükseklik - 3300 mm, genişlik - 2500 mm. Alt takım - 4700 mm, palet genişliği 1800 mm iç ve 2100 mm. tekerleklerin dış kısmı için.

Güvenli, tek kabin, çalışma alanının çok yönlü bir görünümü için geniş bir cam alana sahip. Yılın herhangi bir zamanında camın donmasını ve buğulanmasını engelleyen hava akışı dağıtım sistemine sahip bir Zenith ısıtıcı ile donatılmıştır. Rahat bir sürücü koltuğu ve küçük arızaları ortadan kaldırmak için kişisel ve temel eşyaları, aletleri saklamak için ek bölmeler. Kontrol panelindeki cihazların ve sensörlerin uygun şekilde düzenlenmesi, iç kısım plastikten, yalıtımlı kapıdan yapılmıştır. Ek olarak, hidrolik kullanılarak kabin gerekli yüksekliğe yükseltilebilir.

Benzer ekipmanların modifikasyonu ve montajı

Yabancı bir üreticiden önemli birimlerin işbirliğiyle yerli bileşenler - kalite ve fiyatın ideal bir kombinasyonu:

1. EK 18 20 ekskavatör, temel konfigürasyonda piyasaya sunulmaktadır.Minsk Traktör Fabrikasında üretilen Alman yapımı hidrolik ekipman ve Rus motoru MMZ 245 ile 77 kW kapasiteli model.
2. İthal mekanizmalar ve hidrolik sistem ile önceki modelin bir iyileştirmesi olarak - EK 18 30.
3. Ek hurda ekipmanı, hidrolik kaldırma kabini ve EK 18 40 satışa sunuldu.
4. EK 18 44, beş çeneli bir tutucu model GP-554 ile donatılmıştır.
5. 90 kW gücünde özel ekipman, Perkins 1104C-44TA motor ve Bosch-Rexroth ekipmanı, EK 18 60'a isim verildi.

Ayrıca, EO-3323 ve MSU-140 modelleri benzer olarak adlandırılabilir.

Değiştirilebilir ekipman

Çalışma ekipmanı standart olarak maksimum 1 metreküp yüke sahip bir hafriyat kepçesi ile donatılmıştır. Müşterinin talebi üzerine daha büyük bir kova ile değiştirilebilir ve bir hidrolik ön boşaltma ile donatılabilir. Bom ya monobloktur ya da değişken geometriye sahiptir. Sökme, imha, kesme için çeşitli çıkarılabilir (bağlantı) ekipman kullanmak da mümkündür. Şirketin %90'ını bağımsız olarak üretiyor, bu da ek olarak kalite, uyumluluk ve fiyatları kontrol etmenize olanak tanıyor:

• Hidrolik çekiç- binaların yıkılması, ev taşlarının ezilmesi ve donmuş zemin;
• Hidrolik makaslar- beton yapıları, kabloları ve telleri kesmek için tam döner rotorlu;
• Günlük kıskaç(3000 kg'a kadar kaldırma kapasitesi) - kütük alanlarında, kütüklerin istiflenmesinde, diğer biçilmiş kereste ve hurda metallerde ahşabın kaydırılması (tam döner bir rotorla da donatılabilir);
• Tek şaftlı hidrolik sökücü- asfalt beton kabuğunun kazı çalışmaları, sökülmesi, açılması;
• Kazma ve yükleme kepçesi- farklı kıvamdaki dökme malzemelerin taşınması.

Ortalama inşaat ekipmanı maliyeti

Yeni bir buldozer için yaklaşık fiyatlar üç ila dört milyon ruble arasındadır, her bölgede maliyet değişecektir.
Bugün, ikinci el iş makineleri satışı, birinin bir veya iki yıl araca ihtiyacı olan, farklı markalar, ekipman ve çıkış tarihleri ​​için birçok reklam var. Bazı durumlarda, yenisine değil, zaten kullanılmış olana dikkat etmek mantıklıdır. Örnek olarak:
Çelyabinsk, 2012 - 3.000.000 ruble;
Novosibirsk, 2009 - 1.460.000 ruble;
Stavropol, 2007 - 1.250.000 ruble;
Tomsk, 2005 - 670.000 ruble;
Irkutsk, 2002 sayısı. - 300.000 ruble.
Fiyat aralığı oldukça büyük, üç milyondan üç yüz bin rubleye kadar, bunun bir açıklaması var. Belgeler eksiksiz olsa bile, ekipman düzgün çalışıyor ve MOT'u zamanında geçti, her şeyden önce maliyet şunlara bağlı olacaktır: üretim yılı, çalışma süresi, çalışma koşulları, arıza sayısı ve ölçeği, görünüm. Kullanım ve satış yeri (coğrafi olarak) artı mağazanın fiyat politikası.

Tver tesisi doğrultusunda EK-18 modeli en yüksek taşıma kapasitesine sahip amiral gemisidir. Teknolojinin temel özellikleri (güvenilirlik ve dayanıklılık), metal yapının güçlendirilmiş yapısından kaynaklanmaktadır.

Bir metreküp kova ve iki bom kaldırma silindiri, EK-18'in ağır yüklerin hareketi ile başa çıkmasına izin verir.

Bu teknik orta dayanımlı betonarme, tuğla ve beton yapıların yıkım ve yıkımında kullanılan pnömatik tekerlekli hidrolik ekskavatördür. Model ayrıca metal yapıların yıkımı, metal hurdaların kesilmesi, donatıların kesilmesi ve akmayan ve gevşek zeminlerin yüklenmesi ve boşaltılması için de kullanılmaktadır. Teknik ayrıca, betondan yapılmış nesnelerin ve benzer malzemelerden yapılmış diğer yapıların sökülmesinin çeşitli görevlerinde uygulama bulmuştur.

EK-18, çeşitli fonksiyonel yönelim seviyelerine sahip monte edilmiş kepçelerle çalışmak üzere tasarlanmıştır. En popüler olanı tekerlekli şasili mobil modifikasyonlardır, ancak paletli şaside ağır versiyonlar da vardır.

EK-18 gerçekten çok amaçlı bir hafriyat makinesidir. Bu sayede I-IV kategorilerine ait topraklarda taş ocakları, hendekler ve hendekler kazabilir, ayrıca donmuş toprakları ve 200 mm'den daha az bir parça ile gevşetilmiş kayaları yükleyebilirsiniz.

Ekskavatör modifikasyonları EK 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Tverskoy Ekskavatör bu modelin çeşitli modifikasyonlarını üretir:

• klasik EK-18;
• EK-18-20, artan üretkenlik ve bir metreküp hacimli bir kova. Ekipmanın ek olarak güçlendirilmiş metal yapısı sayesinde teknisyen zor koşullarda çalışabilir. EK-18-20 için üretici, çok çeşitli yedek çalışma ekipmanı sunar. Ayrıca, modelin kendisi en güçlü çok işlevli makine olarak kabul edilir;
• EK-18-30, benzer özelliklere sahip bir EK-18-20 analogudur. Tek fark, ithal hidroliklerin mevcudiyetidir;
• EK-18-40, bir kavrama kıskacı ile donatılmış hidrolik pnömatik tekerlekli bir ekskavatördür. Kereste ve hurda metal yüklemek için özel versiyon. Ayrıca hidrolik kaldırma kabini ve hurda ekipmanı ile donatılmıştır;
• EK-18-44, 0.65 metreküp kapasiteli 5 çeneli GP-554 kepçe, hidrolik kaldırma kabini, tam döner rotator ve hurda ekipmanı ile özel bir pnömatik modifikasyondur. Gondol arabalarının yüklenmesi / boşaltılması ve kereste ve hurda metallerin yüklenmesi için kullanılır;
• EK-18-60, bir Bosch-Rexroth hidrolik motor, bir hidrolik pompa ve bir Perkins ünitesi ile donatılmıştır.
• Tekerlekli ekskavatör Tveks EK-18-90 (M), önceki modelin evrimsel bir devamıdır. Yeniden tasarlanmış çalışma ekipmanı, daha güçlü motor.

EK-18'in başlıca avantajları:

1. istikrar;
2. güçlü motor;
3. gelişmiş kokpit;
4. uzun çalışma süresi ve güvenilirlik;
5. yüksek performans;
6. yönetim kolaylığı ve bakım kolaylığı;
7. çok işlevlilik;
8. kontrol panelindeki enstrümanların ve göstergelerin düşünceli bir şekilde düzenlenmesi.

Özellikler

Ekskavatör 18.000 kg ağırlığındadır. EK-18 boyutları:

• uzunluk - 9400 mm;
• genişlik - 2500 mm;
• yükseklik - 3250 mm;

Modelin operasyonel parametreleri:

• kova kapasitesi - 0,65 (0,77; 1) metreküp;
• boşaltma yüksekliği - 6240-6750 mm;
• kazma yarıçapı - 8850-10000 mm;
• kazma derinliği - 5770-6970 mm;
• kepçe dönüş açısı - 177 derece;
• Maksimum araç hızı 20 km/s'dir.

Yakıt tüketimi

EK-18'in yakıt tüketimi 236 g/kWh'dir. Aynı zamanda modelin yakıt deposu 255 litreye kadar çıkıyor.

Motor

EK-18, sıvı soğutma sistemi ve doğrudan yakıt enjeksiyonu ile güçlü bir 4 zamanlı 4 silindirli dizel ünite "D-245"e sahiptir. Motor bir elektrikli marş motoruyla çalıştırılır. Santral, Almanya'da üretilen ek elemanlarla donatılmıştır. EK-18'in bazı modifikasyonları, artırılmış güce sahip İngiliz "Perkins" ünitesi ile donatılmıştır.

D-245 motor, dikey bir sıralı silindir düzenine sahiptir. Bir elektrik santralinin ana tertibatları krank mili, silindir bloğu, volan, pistonlar, silindir kapağı ve bağlantı çubuklarıdır. Ayarlanabilir takviye basıncına sahip bir turboşarjın kullanılması, geliştirilmiş gaz kelebeği tepkisi ve artırılmış tork sağlar.

"D-245" motor parametreleri:

• çalışma hacmi - 4.75 l;
• güç - 105 hp;
• maksimum tork - 385.5 Nm;
• dönüş frekansı - 2200 rpm;
• silindir çapı - 110 mm.

Fotoğraf

Cihaz

EK-18'in ana özelliklerinden biri, ekipmanın rahat ve güvenli kontrolü için mümkün olduğunca yeniden tasarlanan benzersiz kabin düzenidir. Bu unsur, yönetim açısından Tverskoy Ekskavatör mühendisleri tarafından fark edilir şekilde dönüştürülmüştür. Gerisi (ayrı kontroller, kollar) önemli ölçüde değişmedi.

EK-18 kokpitinin düzeni de revize edildi. Artık operatöre maksimum görünürlük sağlar. Bu gösterge açısından, Tver ekipmanı gelişmiş yabancı meslektaşları ile iyi rekabet edebilir. Aynı zamanda, kalite ve fiyat oranında birçoğunu geride bırakıyor.

Opsiyonel ekipman

EK-18, ek sistem ve modüllerle donatılabilir. Bu model için Tverskoy Ekskavatör şunları sunar:

• küresel temizlik yaparak çeşitli elementleri topraktan çıkarmanıza izin veren ripper 225-00-40.17.400;
• hidrolik kırıcı MG-300. Çeşitli ahşap, beton ve tuğla bina ve yapıların sökülmesi için kullanılır. Ayrıca, gevşek bir toprak tabakasını sıkıştırmak ve donmuş toprağı gevşetmek için bir hidrolik çekiç kullanılır;
• hidrolik makaslar IG-821 ve IG-811. Bu eleman, gerçekleştirilen işlemlerin listesini önemli ölçüde genişletmeyi mümkün kılan, makasın gerekli dönüşünü sağlayan ek donanıma sahiptir;
• günlük tut MG-300. Tomrukların boşaltılması, yüklenmesi, istiflenmesi için kullanılır ve 3000 kg kaldırma kapasitesine sahiptir. Ek olarak, tam dönüşlü bir döndürücü ile donatılabilir;
• GK-221'i alın. Malzemelerin boşaltılması ve yüklenmesi ile zemin geliştirme işlemlerini gerçekleştirmek için kullanılır.

Fiyat yeni ve kullanılmış

Yeni EK-18 ekskavatör 4-4,5 milyon rubleye mal olacak. Kullanılmış seçenekler çok daha uygun fiyatlı. Bu nedenle, iyi durumda olan 2008-2009 modeli için 1-1.8 milyon ruble ödemeniz gerekecek. 2000 yılına kadar arabalar 400-500 bin ruble için teklif ediliyor. Bir ekskavatör kiralamak vardiya başına yaklaşık 8.000-10.000 rubleye mal oluyor.

analoglar

EK-18 analogları, EO-33211 ve EO-4321 modelleridir.

Yerli üretimin EK-14 ekskavatörü, geniş bir uygulama yelpazesine sahip güvenilir ve çok işlevli bir ekipmandır. Bir dingil mesafesi, güçlü bir motor, evrensel bir bom ve çok çeşitli değiştirilebilir ekipmanın varlığı, makineyi çeşitli şantiyelerde, tarımda, madencilikte ve arazi ıslahında kullanmayı mümkün kılar. Ekskavatörler EK-14, yabancı meslektaşları ile rekabet etmelerini sağlayan oldukça yüksek teknik özelliklere sahiptir. Tveks EK-12, 14 ekskavatör sahiplerinin ve işletme yönetiminin incelemelerinden, bu ekipmanın maksimum yükte en ağır koşullarda çalışmak için ideal olduğu anlaşılabilir.

Ekskavatörler EK-14-20 (üretim yılı - 2005) artan güvenlik marjına sahiptir, güvenilirlikleri ve üretkenlikleri ile ayırt edilir. EK-14-90 ekskavatörün modern modeli, 2007'den beri Tver Ekskavatör Fabrikası tarafından üretilmektedir. Bu teknik, yenilikçi çözümler ve ileri teknolojilerin kullanılmasıyla öncekilerden daha çok yönlüdür.

Kullanım kapsamı

Teknik özellikleri sürekli geliştirilmekte olan EK-18 ekskavatörleri, inşaat şirketleri ve devlet kurumları arasında yüksek talep görmektedir. Bu talep, EK-230-06 ekskavatörlerin ve ilgili modellerin çok yönlülüğü, üretkenliği ve uygun maliyeti bir araya getirmesine dayanmaktadır. Bugün, zorlu arazilerde çalışmak için sadece tekerlekli değil, aynı zamanda tırtıllı (LC) makineler de satın alabilirsiniz.

EK-18-30 tekerlekli ekskavatör aşağıdaki işleri yapmak için kullanılabilir:

1. Yüksek binalar için temel çukurlarının düzenlenmesi. Bom erişimi ve kepçe hacmi, büyük çukurları ve derinlikleri birkaç saat içinde açmanıza olanak tanır. Mükemmel manevra kabiliyeti, hem kazı kenarı boyunca hem de içinde hızlı hareket etmeyi mümkün kılar. Toprağın cinsine göre değiştirilebilir kovalardan biri kullanılır.
2. Çeşitli genişlik ve derinliklerde hendek açma. Bom ve kepçelerin belirli bir genişliğe sahip çıkarılabilir bölümlerinin kullanılması, 30 cm genişliğinde ve 600 cm derinliğinde hendeklerin bile yapılmasına yardımcı olur. Doğru bom kontrolü, üst düzey onarımları kolaylaştırır.
3. Taş ocağı geliştirme. EK 12 ekskavatörleri, zorlu örtü, sert kaya ve donmuş zemini kaldıracak kadar yüksek teknik özelliklere sahiptir. Büyük kova hacmi, kamyon gövdesini birkaç dakika içinde kum, çakıl veya kireçtaşı ile doldurmanıza olanak tanır.
4. Hidrolik yapıların yapımı ve onarımı. EK-18-20 ekskavatörlerinin köprü, baraj ve baraj yapımında mükemmel olduğu kanıtlanmıştır. İyi manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyetine sahip olan EK-18-60 ekskavatörler, hafriyattan tesviyeye kadar inşaatın her aşamasında kullanılmaktadır.
5. Kamu işleri. Şehir sınırları içinde EK-14 - tekerlekli ekskavatör - yeri doldurulamaz bir tekniktir. Yardımı ile kanalizasyon, ısıtma şebekesi ve su temini onarımı yapılır. Manevra kabiliyetine sahip ekipman, kanalizasyon ve iletişim kuyuları için hızlı ve verimli bir şekilde delikler açar.