Dizel ve benzinli motorlar için parametreler aynı olacak! Satın alırken, gölgeyi bilmeniz gerekir - X5 E70'inizin üretim yılı için geçerli olan antifriz rengi ve türü. Üreticiyi kendi takdirinize göre seçin. Unutmayın - her sıvı türünün kendi hizmet ömrü vardır. Örneğin, BMW X5 (Gövde E70) 2006 ve sonrası için, herhangi bir motor tipi için uygundur - karboksilat sınıfı antifriz, kırmızı tonlu G12 + tipi. Bir sonraki değiştirmenin yaklaşık süresi 5 yıl olacaktır. Mümkünse, araç üreticisinin teknik özelliklerini ve servis aralıklarını karşılamak için seçilen sıvıyı kontrol edin. Her sıvı türünün kendi rengi olduğunu bilmek önemlidir. Bir türün farklı bir renkle renklendirildiği nadir durumlar vardır. Kırmızı antifriz rengi mordan açık pembeye kadar olabilir (yeşil ve sarı aynı prensiplere sahiptir).
Türleri karıştırma koşullarına uygunsa, farklı üreticilerin sıvılarını karıştırmak mümkündür.

autogener.ru

Antifriz bmw x5 e70'in değiştirilmesi

ev »Makaleler» Antifriz bmw x5 e70 değiştirilmesi

Aslında termostatları neden değiştirme ihtiyacı duydunuz: Hızda giderken içten yanmalı motor sıcaklığı 72 dereceden fazla yükselmedi (test # 7) Hem USR hem de Ana termostat değiştirildi.Bundan sonra sıcaklık düzeldi yani 88-92 derece hızla giderken üst termostat değiştirildi ama bu istenen sonucu vermedi!Ayrıcalardan motor daha yumuşak çalışmaya başladı ve daha da ekonomik oldu!Ve şimdi, aslında, her şey nasıl değişti :

Dekoratif plakayı çıkarıyoruz. Ara parçayı çıkarın, kaput kablosunu ayırın. Elektrikli fanı çıkarıyoruz, sürücü tarafındaki fanın köşesinden çıkarırken kulağa takılan tutucusunu katlamanız gerekiyor yoksa boruya dayanacaktır.İlk başta bunun olduğunu düşünebilirsiniz. katlanmaz.))) Ana radyatörün ince hortumunu sürücü tarafında sol alt köşedeki otomatik şanzıman radyatöründen ayırarak radyatördeki antifrizi boşaltın. Fotoğraf gösteriyor Radyatörde fiş yok! Motor bloğu da dahil olmak üzere tüm antifriz boşaltıldı ve yenisiyle değiştirildi. Bloktan tahliye tapasına ulaşmak için türbinden hava filtresine giden hava borusunu çıkarmanız gerekir. Branşman borusu filtreye çapraz olarak Torx cıvatalarla vidalanır, türbine basitçe takılır. Bloktan tahliye tapası türbinin yanında bulunur. Radyatörler bir temizleyici kullanılarak Karcher'den iyice durulandı, kondeya radyatör sökülmeden yerinde durulandı. Yıkarken, peteklerden daha dikkatli olmanız gerekir, çok küçük olanlar, kolayca zarar görebilirler ve ayrıca reaktiflerle onları aşındırırlar, petekler kırılgan hale gelir! Aynı zamanda, USR valfi temizlendi, girdap kanatçıkları ve USR radyatörü ile birlikte tamamen çıkarılması, her yere tapa yerleştirilmesi ve emme kanalının kurum ve işle tıkanmaması için sistemi USR'siz çalışacak şekilde yakma planları var. temiz havada!

Antifriz BMW X5'in değiştirilmesi

Çeşitli konsantreler veya antifrizler kullanarak sıvıyı soğutmak kolaydır. Kaputun altındaki boyuna dökmeden önce, konsantreyi kutu üzerinde belirtilen oranlara dikkat ederek distile su ile seyreltin.

Soğutma sisteminin korozyonunu önlemek ve motorun aşırı ısınmasına karşı koruma sağlamak için antifriz gereklidir. Sistemde kullanım süresi ile birlikte temel özellikler değişir, ısı yayılım göstergeleri bozulur. Uygun soğutma için antifriz boşaltılır ve yenisi ile değiştirilir. Bu prosedürü kışa daha yakın yapıyoruz. Ancak hala bir şeyi boşaltmanın ve soğutma suyu deposuna bir şey dökmenin uygun olmadığını düşünen şüpheci sürücüler var. Bu temelde yanlıştır ve değiştirme BMW antifriz X5 gereklidir.

Adım 1 Motoru minimum sıcaklığa soğumaya bırakın. Antifriz, ısıtıldığında vücutta ciddi yanıklara neden olan yağlı bir sıvıdır.

Adım 2 Motorun demir kalkanını ve tamponun altında bulunan plastik korumayı söküyoruz. Gerekli drenaj kapasitesi yaklaşık 12 litredir.

Adım 3 Belirtilen mavi radyatör kapağını 13 anahtarla sökün.

4. adım Radyatördeki her şeyi boşaltıyoruz. Bu yaklaşık 7 litre yapar.

Adım 5 Ardından, egzoz manifoldunun altına gizlenmiş olan motor bloğunun sağ tarafındaki tapayı söküyoruz. Anahtar aynı şekilde kullanılır - 13'te.

Adım 6 Sonraki fiş motor bloğunun sol tarafındadır. Sök. Transfer kutusunun ve sürücünün konumu nedeniyle sorunlar ortaya çıkar. Bu nedenle 13'te başı alıyoruz. Yaklaşık 1,5 litre var. Dikkatlice boşaltın. Burada daha az antifriz olmasına şaşırmayın. Önce sol taraftan sökerseniz, sağ tarafta daha az antifriz olacaktır. Sağ tarafta daha serbest olması nedeniyle, boşaltma yerine kabın değiştirilmesi daha uygundur.

Adım 7 Tüm tapaları ters sırada sıkıyoruz. Az çabayla plastik - yaklaşık 3 Nm.

Adım 8 Soğutma sıvısı deposuna antifriz dökün. Yanında bir Phillips tornavida için bir valf görünür. Antifriz dökülürken vidayı sökün - sistemden hava oradan serbest bırakılır. Serbest bıraktıktan sonra geri çevirin. Şamandıra üzerinde belirtilen işarete kadar sıvı doldurulması gerekmektedir.

Adım 9 Arabayı çalıştırıyoruz ve sobayı sonuna kadar açıyoruz ve üfleyici fanı - birinci veya ikinci konuma.

Adım 10 Optimum motor çalışması için gereken sıcaklığa kadar ısıtıyoruz ve tüm boruları ve çıkışları sızıntılara karşı dikkatle izliyoruz. Her şey yolundaysa, arabayı kapatıyoruz ve sistemde sızıntı olup olmadığını tekrar kontrol ediyoruz. Ardından koruyucu bağlantı elemanlarını yerine takıyoruz.

Adım 11 Son koruma sıkıldıktan sonra, namludaki antifriz seviyesini kontrol ederiz. Düşerse, gerekli işarete kadar doldurmanız gerekir.

Adım 12 Sabah motor çalışmaya başlamadan önce depoyu açın ve seviyeye bakın. Yeterli antifriz yoksa tekrar doldurun.

Değiştirme işlemi tamamlandı. Yola çıkmaktan çekinmeyin!

BMW BMW X5 Antifriz değişimi

www.expertscar.ru

BMW X5'te (E53, E70, F15) antifrizin değiştirilmesi

Antifriz, yılın herhangi bir zamanında çalışması sırasında bir araba motorunu soğutmak için tasarlanmış, donmayan özel bir işlem sıvısıdır. Diğer işlevleri şunlardır:

• su pompası yatağı yağlaması;
• metal parçalarda korozyonun önlenmesi güç ünitesi.

İçten yanmalı motorun çalışabilirliği ve onarımsız çalışma süresi, doğrudan BMW X5 antifrizinin (E70, E53, F15) değiştirilmesinin ne kadar zamanında yapıldığına ve dökülecek bileşimin kalitesine bağlıdır.

"M-Center" a gelin

Bu işi kendiniz yapabilirsiniz, ancak bunun için istediğiniz sonucu elde etmek ve arabanıza zarar vermemek için neyi, ne zaman ve nasıl dolduracağınızı tam olarak bilmeniz gerekir. Bu nedenle, araç servisimizi ziyaret etmek ve profesyonellere güvenmek çok daha kolay ve güvenlidir.

Burada Moskova'daki BMW X5 antifrizini değiştirmek için en uygun fiyatları alacaksınız. Maliyet, arabanın modifikasyonuna bağlıdır ve:

• E53 için 1320 ruble;
• E70 için 1540 ruble'den;
• F15 için 2200 ruble'den.

Kalite kontrol dahil tüm işler için makinenin modifikasyonuna bağlı olarak 1 ila 2 saat arası zamanımızı alır. Sıcak antifriz ile çalışmak güvenli değildir, bu nedenle önce sistem kabul edilebilir bir sıcaklığa soğuyana kadar beklemeniz gerekir ve değiştirdikten sonra içten yanmalı motoru ısıtmak ve sistemi teşhis ekipmanı kullanarak pompalamak gerekir (bir elektrikli pompa).

neden bunu yapman gerekiyor

BMW X5 antifrizinin periyodik olarak değiştirilmesi, özellikle aşağıdaki durumlarda birkaç nedenden dolayı gereklidir:

• üretici tarafından belirlenen son kullanma tarihi, bileşimdeki inhibitör konsantrasyonunun azalması nedeniyle sona erer, bu da ısı transferinde bir bozulmaya ve buna bağlı olarak motor soğutma kalitesinde bir azalmaya yol açar;
• motor veya soğutma sistemi onarıldı.

Düşük kaliteli antifriz (başlangıçta bununla doldurulmuş veya kaynağını çoktan tüketmiş) aşağıdakiler de dahil olmak üzere oldukça ciddi sorunlara yol açabilir:

• soğutma sisteminde iç korozyon;
• yağlama özelliklerinin bozulması nedeniyle artan pompa aşınması;
• güç ünitesinin metal parçaları üzerinde olumsuz oksidatif etki;
• motorun sık sık aşırı ısınması, bu da tamamen bozulmasına neden olabilir.

periyodiklik

BMW X5 E70'deki (E53, F15) ilk antifriz değişimi, otomobilin satın alınmasından veya son doldurulmasından sonra en geç üç yıl içinde yapılmalıdır. Bununla birlikte, aşağıdakiler tarafından belirlenen, antifriz kalitesi önemli ölçüde bozulursa, aralık önemli ölçüde daha kısa olmalıdır:

• hidrometre veya refraktometre ile ölçümler;
• sıvının renginde değişiklik, içindeki bulanıklığın görünümü;
• ölçek, köpük vb. görünümü

Bu nedenle, her bakımda, araç servisi uzmanları, içeriğinin tamamen değiştirilmesi gerekeceği anı kaçırmamak için içten yanmalı motorun soğutma sistemini kontrol etmelidir.

Ne doldurulur

BMW X5 F15'te (E53, E70) antifrizin doğru şekilde değiştirilmesi için en önemli koşul, doldurma bileşiminin doğru seçilmesidir (arabanın modifikasyonuna ve üretim yılına bağlı olarak değişir). Genel olarak, birkaç temel soğutucu türü vardır:

• geleneksel - bu, modern arabalar için kategorik olarak uygun olmayan tanınmış antik Tosol'dur;
• hibrit - G-11 tipi;
• karboksilat - G-12 ve G-12 + tipleri;
• lobrid - G-12 ++ ve G-13 türleri.

Orijinal BMW antifriz ve -40 santigrat derecelik bir donma noktasına karşılık gelen gerekli konsantrasyona damıtılmış su ile seyreltilmiş Pentofrost nf kullanıyoruz.

Profesyonellerle iletişim kurun

İstediğiniz zaman bizden BMW X5 antifrizinin hızlı bir şekilde değiştirilmesini sipariş edebilir ve bu sorunu uzun süre unutabilirsiniz. Yalnızca sertifikalı sıvılar kullanıyoruz ve tüm işlemleri otomobil üreticisinin gereksinimlerine ve tavsiyelerine sıkı sıkıya bağlı kalarak gerçekleştiriyoruz.

BMW X5'te antifriz nasıl değiştirilir? - BMW X5 araba

Ana - BMW X5'i onarın - Bir BMW X5'te antifriz nasıl değiştirilir?

Bir BMW X5'teki antifrizi kendiniz değiştirmek oldukça kolaydır. Güvenlik ve doğru eylem sırasını hatırlamak önemlidir.

İşte iş için bir eylem algoritması:

1. Antifrizi bir BMW X5 ile değiştirmeye başlamak için motoru kapatmanız, soğutucunun güvenli bir sıcaklığa (30-50 C) soğumasını sağlamanız gerekir.
2. Takılıysa motor korumasını çıkarın.
3. Eski antifrizi üç delikten boşaltıyoruz: ilki radyatörde, gerisi emme manifoldunun altında. Bir kova ile stok yapıyoruz ve antifriz miktarını ölçüyoruz. Yaklaşık 12 litre olmalıdır. Daha az çıkıyorsa - X5'inizi teşhis için servise göndermeniz için bir neden.
4. Delikleri sıkıyoruz. Radyatörü 3 nm'ye kadar ve blokta - 25 nm'ye kadar yavaşça kelepçeleyin.
5. Genleşme deposuna BMW X5 için yeni antifriz dökün, havasını alın. Bunu yapmak için tanktaki valfi açın. Yeterli sıvı olduğunda şamandıra size söyleyecektir.
6. Motoru çalıştırıyoruz, sobayı maksimuma ve hava akışını 1-2 bölüme ayarladık.
7. Motoru çalışma sıcaklığına ısıtıyoruz, sızıntıları izliyoruz.
8. Antifriz herhangi bir yere damlamıyorsa motoru kapatıyoruz. Koruma koyduk.
9. Tüm bu işlemlerden sonraki gün BMW X5'in genleşme deposundaki antifriz seviyesini kontrol ediyoruz.

İşte bu, antifriz değiştirildi.

BMW X5 için hangi antifriz seçilmeli?

En önemlisi, yalnızca sertifikalı antifriz kullanın. Son zamanlarda, çok sayıda "analog" teklif edildi, ancak risk almak ister misiniz? Ayrıca, miktarlar burada X-fifth'in her sahibine açıktır.

• Antifriz rengi: mavi, yeşil
• Markalar: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell

Yorumlar:

alan

BMW X5 E70'te antifrizin değiştirilmesi

Bir BMW X5 E70 N52'deki antifriz değiştirme prosedürü, yalnızca bu otomobil markası için değil, aynı zamanda genel olarak otomobiller için de benzer işlemlerden farklı değildir. Araç sahibinden belirli teknik bilgi ve deneyim gereklidir, varsa tüm işlemler uzmanlara başvurmadan bağımsız olarak yapılabilir.

Tanktan soğutma sıvısı sızıntısının nedenleri

BMW X5 E70'teki antifriz sızıntısı birçok araç sahibi için acil bir sorun haline geliyor. Rutin bir inceleme sırasında genleşme deposunda soğutma sıvısı seviyesinde bir düşüş tespit edilirse, sistemde arıza olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Antifriz seviyesinin düşmesinin iki ana nedeni vardır - aşınmış veya gevşek bağlantılardan kaynaklanan sızıntı ve soğutma sıvısının kendisinin gelişimi. İlk durumda sistem kontrol edildikten sonra yedek parça satın alınır ve gerekli onarımlar yapılır.

Tüm bağlantıların servis edilebilirliği durumunda, antifrizin servis ömrüne ve kalitesine dikkat edilir. Uzun süreli çalışma sırasında uygun soğutma seviyesini sağlamaz ve aynı zamanda kendi kendine ısınır.

Basınç düzenleme sistemi, biriken gazların salınmasını sağlar. Bu faktör göz önüne alındığında, antifriz basitçe kaynar. Son zamanlarda değiştiyse, bu, ürünün düşük kalitesini gösterir. Bu soğutma sıvısı acilen değiştirilmelidir.

Genleşme deposundaki antifrizin durumunu kontrol ederken, çözeltinin saflığına dikkat edin. Köpük, tortu, kalıntı veya diğer yabancı maddeler bulunursa, bu aynı zamanda sistemin değiştirilmesi ve kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.

Araç sahibinden belirli parçaları veya soğutma suyunu değiştirmek için bir uzmana başvurmanıza gerek yoktur, tüm manipülasyonlar bağımsız olarak yapılabilir. Bu, basit bir prosedürü takip etmenin yanı sıra, soğutma sistemi bileşenlerinin ve bileşenlerinin teknik konumu hakkında bilgi gerektirecektir.

Antifrizi değiştirmek için adım adım talimatlar

Soğutma sıvısı sızıntısı tespit edilirse, antifriz değişimi tüm sistemin incelenmesiyle başlar. Arızalı parçalar veya bağlantı elemanları bulunursa, bunların değiştirilmesi için yenileri satın alınır. Bu durumda soğutucunun da değiştirilmesi gerekecektir.

BMW X5 E70'deki antifrizi değiştirmek için aşağıdaki donanıma ihtiyacınız olacak:

• değiştirilecek parçalara bağlı olarak bir dizi tornavida ve anahtar, pense ve pense, diğer aletler;
• temiz bir bez, paçavra, lastik eldiven, dökme hunisi;
• 12 litre veya daha fazla hacimli atık sıvıyı boşaltmak ve yıkamak için bir kap;
• sarf malzemeleri - yeni parçalar, antifriz, yıkama maddesi, damıtılmış su.

BMW X5 E70'deki hazırlık sürecinde ve antifriz değiştirilirken güvenlik önlemlerine de dikkat edilir:

• bağlantılarla yapılan tüm çalışmalar, yanmaları önlemek için soğutulmuş bir motorla gerçekleştirilir;
• kapakları ve giderleri açarken, su sıçramalarına ve soğutma sıvısının yüze ve ellere girmesine neden olabilecek basıncı dikkate alın;
• antifriz yüksek düzeyde toksisiteye sahiptir, yıkama karışımları ve yıkamadan sonra boşaltılan su dahil tüm sıvılar bir kapta toplanır, toprağa girmelerine izin verilmez;
• toksisite nedeniyle, hayvanların ve çocukların soğutucu ve uygun karışımlarla etkileşimine de izin verilmez, araç sahibinin tüm işleri eldivenlerle yapması önerilir.

Antifriz değiştirme prosedürü geleneksel olarak üç aşamaya ayrılmıştır: boşaltma, yıkama ve doldurma. Yıkama zorunlu olarak kabul edilmez, ancak boşaltılan soğutma sıvısının kalitesiz olduğu ortaya çıkarsa veya yeni bir markaya geçilmesi planlanıyorsa, sistem iyice temizlenir.

BMW X5 E70 otomobillerinin montajının özelliklerini dikkate alarak, antifriz değiştirme prosedürü aşağıdaki gibidir:

• araba birdenbire park edilmişse, varsa bir tamir çukuru kullanın;
• ek bir önlem olarak, bazı araç sahipleri aküdeki negatifin bağlantısını kesmenizi önerir;
• koruyucu motor kalkanını ve tamponun altındaki plastik korumayı sökün;

• kullanılmış antifrizi boşaltmak için kabı daha önce 13'lük bir anahtarla değiştirdikten sonra, radyatörün tahliye tapasını sökün;

• aynı anahtarla, silindir bloğunun sağ tarafındaki tahliyeyi sökün, atık sıvıyı ondan boşaltın;

• kalan kısım, benzer bir tapayı sökerek bloğun sol tarafından boşaltılır;
• kullanılmış soğutma sıvısı boşaltılırken aşınmış parçalar ve bağlantılar değiştirilir;
• yaklaşık 12 litre antifriz birleşmelidir, önemli ölçüde daha azsa, uzmanlar tarafından teşhis edilmesi önerilir;
• tüm tapalar bükülür, sisteme yıkama maddesi veya damıtılmış su dökülür;
• soba açıkken motor ısınır, daha sonra soğumaya bırakılır, yıkama yukarıdaki şemaya göre boşaltılır;
• sistem, çıkışta nispeten temiz kalana kadar damıtılmış su ile yıkanır;
• yıkama tamamlandıktan sonra, tüm bağlantılar orijinal formlarına geri yüklenir, bağlantı elemanlarının sıkılığını kontrol edin;
• hazır bir antifriz değil, bir konsantre satın alındıysa, yüzde 30-50 oranında damıtılmış su ile seyreltilir, karıştırma ayrı bir kapta gerçekleştirilir;
• doldurma boynunun yanında bir valf bulunur - yeni antifriz dökülürken, sistemden havayı boşaltmak için vidaları açılır;

• soğutucu, genleşme deposundaki maksimum işarete kadar dökülür, ardından tüm tapalar sıkılır, motor tekrar çalışma sıcaklığına kadar ısınır;
• antifriz seviyesi kontrol edilir, gerekirse tekrar maksimum değere kadar doldurulur.

Yeni soğutma sıvısının durumu, değiştirildikten sonraki birkaç gün içinde kontrol edilmelidir. Sıvı seviyesine dikkat edin, düşmüşse tekrar doldurun ve aynı zamanda sistemde yeni sızıntılar ve gevşek bağlantılar olup olmadığını kontrol edin.

Renk önemli ölçüde değiştiyse veya antifriz rengi bozulduysa değiştirilmelidir. Önemli renk değişiklikleri düşük kaliteli üretimi gösterir. Bu tür sarf malzemeleri yalnızca yetkili satıcılardan satın alınmalıdır, bunlar zamanla biraz koyulaşabilir ancak rengi değişmez.

Soğutma sisteminden hava nasıl çıkarılır?

Bir BMW veya başka bir otomobil için antifrizi değiştirirken, hava sıkışmalarının oluşumu hariç tutulmaz. Bunlar, motor çalışırken fandan sağlanan hava sıcak olduğunda algılanır.

Bir BMW X5 E70'de antifrizi değiştirirken doldurma ağzının yanındaki hava valfine dikkat edin. Doldururken, sistemden havayı serbest bırakarak vidaları açılır. Ayrıca birçok araç sahibi hortumlara elinizle bastırarak hava tıkanıklığını önlemenizi tavsiye ediyor.

Hala oluşmuşsa, motor kapatılır ve hava valfi tekrar dikkatlice gevşetilir. sıkıştırılmış olduğu unutulmamalıdır. sıcak hava... Bazı sürücüler, hava tıkanıklığından kurtulmak için motorun açık bir radyatör ve genleşme deposu ile çalışmasına izin verir, ancak bu tür önlemler her zaman kendilerini haklı çıkarmaz.

tamir-my-car.ru

BMW X5 M E70 için antifriz

Dizel ve benzinli motorlar için parametreler aynı olacak! Satın alırken, gölgeyi bilmeniz gerekir - X5 M E70'inizin üretim yılı için izin verilen antifriz rengi ve türü. Üreticiyi kendi takdirinize göre seçin. Unutmayın - her sıvı türünün kendi hizmet ömrü vardır. Örneğin, BMW X5 M (Gövde E70) 2009 ve sonrası için, her tür motorla, karboksilat antifriz sınıfı, kırmızı tonlu G12 + tipi uygundur. Bir sonraki değiştirmenin yaklaşık süresi 5 yıl olacaktır. Mümkünse, araç üreticisinin teknik özelliklerini ve servis aralıklarını karşılamak için seçilen sıvıyı kontrol edin. Her sıvı türünün kendi rengi olduğunu bilmek önemlidir. Bir türün farklı bir renkle renklendirildiği nadir durumlar vardır. Kırmızı antifriz rengi mordan açık pembeye kadar olabilir (yeşil ve sarı aynı prensiplere sahiptir).
Türleri karıştırma koşullarına uygunsa, farklı üreticilerin sıvılarını karıştırmak mümkündür.

V son yıllar sistemden soğutucu sızıntısı sorunu, yalnızca yüksek kilometreli arabaların değil, aynı zamanda nispeten yeni arabaların sahipleri tarafından da karşı karşıyadır. BMW'nin üretimi durdurulan modellerinde artan antifriz tüketimi kaydedildi: E46 (3 serisi), E31 Gran Turismo (8 serisi), E38 ve E39 (5 ​​serisi). Ve kullanılmış arabaların sorunu büyük aşınma ve yıpranma ile açıklanıyorsa, o zaman F10'un modern versiyonundaki sıvı sızıntısı, BMW'deki birinin parasını boşuna aldığını açıkça gösterir.

BMW'de soğutma sistemi neden bozulur?

Bir BMW otomobilinde artan antifriz tüketimi, motor ısındıktan veya yeniden doldurulduktan sonra kapanabilen gösterge panelindeki bir sensör tarafından uyarılır. Soğutma sisteminden hidrolik sıvı sızıntısının diğer belirtileri şunlardır:

• Arabadan sonra yolda veya garajda ıslak noktalar kalır.
• Egzoz borusundan beyaz duman çıkıyor.
• Motoru çalıştırırken veya durdururken gurglama sesleri duyulur.
• Aracın iç kısmında antifriz kokusu var.
• Karterdeki motor yağı seviyesi yükseldi.

Yakından bakıldığında, motor bloğunda periyodik olarak temizlenmesi gereken yeni çizgiler bulunabilir. Boruların ve hortumların birleşim yerlerinde de soğutma sıvısı izleri bulunur.

Soğutucu sızıntılarının nedenleri

Soğutucu tüketimi BMW arabaları Sistemin basınçsız hale gelmesi nedeniyle. Yazıda bahsedilen modeller için antifriz sızıntılarının en yaygın nedenleri şu şekildedir:

E46 - arızalı fiş ve çatlaklar genleşme tankı.

M60 motorlu E31 - pompa salmastrasının hızlı aşınması.

M62 motorlu E38 ve E39 - programlanabilir termostatın yanlış çalışması.

F10 - alüminyum ısı eşanjörü ve plastik tankların birleştiği yerde radyatörün basınçsız hale getirilmesi.

Ayrıca, antifriz bazen delinmiş silindir kapağı contasından sızar. Tahrip yerine bağlı olarak, soğutma sıvısı motorun dış yüzeyine, yağ kanalına ve yanma odasına girebilir. Hangisi iyi değil ki.

Tanılama ve sorun giderme

Bir antifriz sızıntısı bulmak kolay bir iş değildir. Soğutma sisteminin teşhisi farklı şekillerde gerçekleştirilir - kullanılan yöntemler büyük ölçüde araç servisinin (veya garajın) ekipman seviyesine bağlıdır. Boruların, hortumların ve contaların birleşim yerlerini kontrol ederek ve temiz bir bezle silerek işe başlanması tavsiye edilir. Üzerinde antifriz izleri kalır - korkmayın.

Ayrıca, soğutma sıvısına UV ışınlarında görünen bir renklendirici pigment ekleyerek ve ardından sisteme basarak bir arızayı teşhis etmek de mümkündür. Motor bölmesi özel bir lamba ile aydınlatıldığında çalışma sıvısı sızıntısı tespit edilir.

Son yöntem en etkili olanıdır - kullanırken, arabanın durumunu takip etmek için çok fazla zaman harcamanıza gerek yoktur.

• Çoğu durumda soğutma sisteminin onarımı, arızalı parçaların ve tertibatların değiştirilmesini içerir:
• Çatlakları tespit ederken genleşme tankı ve tapa.
• Soğutma sıvısı pompası ve contası.
• Programlanabilir termostat (ECU yanıp sönen veya yanıp sönmeyen).
• Ön demontajlı silindir kapağı contaları.
• Ana radyatör, ısı eşanjörü ve iç soba vanası.

Sorun giderme sürecinde, yeni hortumlar ve borular takmanız ve sistemi taze antifrizle doldurmanız önerilir.

BMW araçlarında sadece üretici tarafından tavsiye edilen soğutma sıvıları kullanılmalıdır. Üreticinin gereksinimlerinin dikkate alınmaması, ciddi hasara ve makinenin garanti kapsamında onarımının reddedilmesine neden olabilir.

Soğutma sistemi yıl boyunca su ve antifriz ve VW / SEAT'ın korozyon önleyici katkı maddesi ile doldurulur. Bu karışım, soğutma sisteminin donmasını ve aşınmasını, tuz tortularını önler ve ayrıca soğutma sıvısının kaynama noktasını yükseltir. Sirkülasyon devresinde, ısıtma sırasında sıvının genleşmesinin bir sonucu olarak, soğutucunun kaynama noktasında bir artışa da katkıda bulunan artan bir basınç oluşur. Basınç, 1,4 ila 1,6 bar basınçta açılan genleşme deposu kapağındaki bir valf ile sınırlandırılır. Motor soğutma sisteminin düzgün çalışması için soğutma sıvısının yüksek kaynama noktası gereklidir. Kaynama noktası çok düşükse, motorun soğumasını bozacak olan buhar kilidi oluşabilir. Bu nedenle soğutma sistemi tüm yıl boyunca su ve antifriz karışımı ile doldurulmalıdır.

Antifriz G12 Plus (lila rengi, tam isim G 012 A8F) veya "VW / SEAT-TL-VW-774-F'ye uygun" olarak işaretlenmiş başka bir konsantre, örneğin Glysantin-Alu-Protect-Premium / kullanılması gerekir. G30.

Soğutma sistemi G12 antifriz içeren bir karışımla doldurulursa (kırmızı, tam tanım G 012 A8D), o zaman soğutma sıvısı seviyesini yenilemek için kırmızı G12 antifriz veya VW / AUDI-TL'ye uygun olarak işaretlenmiş başka bir konsantre de kullanabilirsiniz. VW-774-D ", örneğin Glysantin-Alu-Protect / G30. Not: G12 moru, G12 kırmızısı ile karıştırılabilir.

Dikkat: Çok ciddi motor hasarına neden olabileceğinden, kırmızı G12 antifrizi ile eski yeşil G11 antifrizi karıştırmayın. Kahverengi soğutucu (G12 ve G11 antifrizlerinin karıştırılmasının sonucu) derhal değiştirilmelidir.

Gösterge: Soğutma sisteminde yanlışlıkla yanlış bir antifriz sıvısı özelliği belirirse, sistem yıkanmalıdır. Bunun için soğutma sisteminden gelen tüm sıvı tamamen boşaltılmalı ve sistem temiz su ile doldurulmalıdır. Motoru iki dakika rölantide bırakın. Suyu tekrar boşaltın ve sistemi tamamen boşaltmak için genleşme deposunun yanından basınçlı hava ile üfleyin. Tahliye tapasını sıkın ve soğutma sistemini su ve G12-Plus antifriz karışımıyla doldurun.

Dikkat: Soğutma sistemini yenilemek için (sıcak mevsimlerde de) sadece yumuşak temiz su ile G12-Plus (lila rengi) karışımı kullanın.Antifriz oranı yazın da %40'tan düşük olmamalıdır.Antifriz her zaman kullanılmalıdır. su ile eklenir.

Enlemlerimizde, soğutma sıvısı -25 ° C'ye kadar ve daha da iyisi -35 ° C'ye kadar donma koruması sağlamalıdır. Antifriz oranı %60'ı geçmemelidir (-40 °C'ye kadar soğutucunun donmasına karşı koruma), aksi takdirde sıvının donmaya karşı koruması ve soğutma etkisi azalacaktır. Not: araç donanımına bağlı olarak, dökülecek soğutma sıvısı miktarı tabloda belirtilen değerlerden biraz farklı olabilir.

Soğutma sıvısı bileşenlerinin litre cinsinden oranı

Ne zaman kullandığımız ana bileşendir. bakım araba. Gerçekten de, yokluğunda motorunun kararlı çalışması mümkün değildir. Sovyet döneminde, sürücüler yerli otomobil endüstrisine yönelik antifriz kullandılar. Günümüzde çok sayıda yabancı araba sokaklardan geçiyor ve her model için belirli bir antifriz var.

BMW için uzun süreli kullanımla, yavaş yavaş niteliklerini kaybeder: motor sisteminin aşırı ısınmaya karşı korunması ve soğutma sisteminin korozyona karşı korunması minimum hale gelir. Bu nedenle uzmanlar, 60-80 bin kilometre sonra değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bununla birlikte, az sayıda sürücü bu kurala uyar ve bu da motor performansında bir düşüşe yol açar.

Kendiniz antifriz üretmek için aşağıdaki öğelere ihtiyacınız olacak:

için anahtar, hidrolik kaldırma, az miktarda su, atık soğutma sıvısı kabı ve O-ring boşaltma tapası silindir bloğu üzerinde bulunur.

Bir servis istasyonunda değiştirme yaparsanız, bazı uzmanların namluyu% 50 oranında yeni sıvı ile doldurduğuna dikkat edin, bu yanlıştır ve aracınıza zarar verebilir. Bu nedenle, namluyu neredeyse tamamen doldurmaya çalışın.

Bmw için antifriz değiştirilirken aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

1. farklı modeller için tasarlanan soğutma sıvılarını karıştırmayın, çünkü bu daha sonra feci sonuçlara yol açacaktır;
2. namlu kapağını açmak yasaktır, motor sıcaksa, soğuyana kadar beklemeniz ve ancak o zaman sıvıyı doldurmanız gerekir;
3. değiştirme, soğutma sıvısı talimatlarında belirtilen tam sırayla gerçekleştirilmelidir;
4. antifriz insan sağlığı için çok tehlikeli bir maddedir, bu nedenle insan derisi ile temas olasılığının dışlanması gerekir. Aksi takdirde, etkilenen bölgeleri bol su ile yıkayın ve steril bir bandajla sarın.

Öyleyse, antifrizi değiştirdiyseniz, çözülmemiş tek soru kalır: atık sıvı ile ne yapmalı? Hiçbir durumda toprağa veya kanalizasyona dökmeyin, ancak tehlikeli maddeleri bertaraf eden özel bir servise başvurun.