Cıvatalama ve delmenin bir ve aynı olduğunu belirtmekte fayda var. Teknik belgelerde başka bir tanım kullanılır - PCD, koltuk boyutu. Mazda 3, ilk nesilden günümüze kadar aynı delmeye sahiptir - 5 × 114,3, bazı modellerde sadece lastik boyutu farklıdır (tabloya bakın). Bu sondaj aşağıdaki gibidir: disk, 114,3 milimetre çapında bir daire boyunca yerleştirilmiş 5 cıvata ile sabitlenir.

Orijinal Mazda 3 jant, I nesli, BK gövde

Razboltovka Mazda 3 2003 - 2013'ten itibaren, BK ve BL gövdeleri, I ve I nesli

Birinci ve ikinci nesil Mazda 3'ün tekerlek boyutları aynıdır. Sadece ikinci gövdede (BL) kemerlerin biraz daha büyük olması ve 8 genişliğinde ve 35 ofsetinde tekerlek takmanın mümkün olmasıyla farklılık gösterir. Standart disk boyutu 16 ve 17 inç, çap 6.5'tir.

Lastik deseni ve lastik ebadı Mazda 3 2013 - ve şimdiki (> 2017), BM gövdesi, III nesil

Mazda 3 sedan ve hatchback 2013-2017 MY için standart jant çapı ve dahası - konfigürasyona bağlı olarak 16, 18 inç. Lastikler: 205/60R16 ve 215/45R18.

Mazda 3 için lastik basıncı

R16 lastikleri için, 3 kişiye kadar yükte önerilen lastik basıncı: ön ve arka lastikler - 2,5 bar; tam yükte: ön - 2,8 bar, arka - 3,2 bar. Daha büyük lastikler, R18 ve 3 kişiye kadar yük ile, önerilen basınç 2,4 bar ön ve 2,3 arka lastiklerdir; tam yükte - sırasıyla 2, 8 ve 3.0 bar. Mazda 3 belgelerinden alınan veriler (III nesil).

Cıvata desenini kendiniz nasıl belirleyebilirsiniz?

Belirli bir diskin cıvata modellerini belirlemeniz gereken durumlar vardır. Bu, önünüzde sondajının kurulması gereken bilinmeyen diskler olduğunda gerekli olabilir. Bunun zor olduğunu düşüneceksiniz, ama değil. Basit olarak adlandırılabilecek bir yöntem var. Haydi başlayalım.

1. Cıvata sayısı, sadece delikler sayılarak belirlenebilir. Örneğin Mazda 3'te bunlardan beş tane var.
2. Çapı belirlemek için, montaj deliklerinin en dıştaki iç duvarları arasındaki mesafeyi ölçmeniz ve ardından deliğin çapını bu değere eklemeniz gerekir.

Örneğin, Mazda 3 disk cıvatalarının sayısını sayarak ve çapı belirleyerek şu değeri elde ederiz - 5 × 114,3.

Doğru jant seti arabanızın görünümünü değiştirecek ve özgünlük katacaktır. Orijinal tekerlekleri değiştirirken lütfen dikkat edin özelliklerüretici tarafından tavsiye edilir ve disk üreticileri tarafından kullanılır. Ana parametre Mazda 3 cıvata düzenidir.

Mazda sürücü parametreleri 3 farklı nesil

• İnç cinsinden disk çapı.
• İnç cinsinden disk genişliği. Diskin tanımında şöyle görünür: 6.5Jx15, burada 6.5 genişlik değeridir ve 15, diskin inç cinsinden çapıdır.
• Milimetre cinsinden disk ofseti. Diskin dikey simetri ekseni ile disk ve göbek arasındaki temas düzlemi arasındaki mesafeyi tanımlar. Ofset değerinin 55 mm olduğu ET 55 olarak belirlenmiştir.
• Diski göbeğe sabitleyen cıvata veya somunlar için montaj deliklerinin sayısı ve bu montaj deliklerinin bulunduğu mm cinsinden PCD çapı. Disk işaretlemesinde şöyle görünür: 5x114.3 - bu cıvata modelidir.
• Göbek deliği çapı (DIA) - diskin merkez deliğinin mm cinsinden çapı.

Mazda 3 ve BL için tekerlek seçerseniz, lütfen cıvata düzeninin ve tekerleklerin diğer parametrelerinin aynı olduğunu unutmayın. Tek fark, ikinci nesil Mazda 3'te tekerlek kemerlerinin biraz daha geniş olmasıdır, bu nedenle 8 inç genişliğinde ve 45 mm erişimli tekerlekler takmak mümkündür.

Fabrika ekipmanı Mazda 3 BK (2003-2008):

• R16 (6.5x16 ET52.5);
• R17 (6.5x17 ET52.5);
• R18 (7x18 ET52.5).

• R16 (6.5x16 ET50);
• R17 (7x17 ET52.5);
• R18 (7.5x18 ET52.5).

Standart jant boyutu Mazda 3 BM (2014-:

• R16 (6.5x16 ET50);
• R18 (7x18 ET50).

Montaj deliği seçenekleri

Karıştırmayın, cıvata deseni ve delme bir ve aynıdır. Disklerin etiketlenmesinde ve teknik açıklamalar atama kullanılır - PCD - delik çapı. Mazda 3, bugüne kadar otomobilin tüm nesillerinde aynı cıvata düzenine sahiptir, bazı modellerde sadece 3 tanesi farklıdır.

PCD: 5×114.3. Böyle bir işaret şu şekildedir: disk, 114,3 mm çapında bir dairenin etrafına yerleştirilmiş beş somunla göbeğe tutturulmuştur. Somun 12×1.5 mm.

Çap: 67.1 mm - diskin merkezi deliğinin çapı.

İşaretsiz bilinmeyen bir diskiniz olduğu ve bu diskin cıvata desen değerini bir şekilde bulmanız gerektiği durumlar olabilir. Karmaşık görünüyor, ancak her şey çok daha basit. Basit bir yöntem düşünelim.

Bağlantı elemanlarının sayısı, sadece delikler sayılarak belirlenebilir. Yani Mazda 3'te bunlardan beş tane var.

Dairenin çapını belirlemek için, montaj deliklerinin en dıştaki iç duvarları arasındaki mesafeyi ölçmeniz ve ardından deliğin çapını bu değere eklemeniz gerekir.

Böylece, Mazda 3 disk bağlantılarının sayısını sayarak ve konumlarının çevresinin çapını belirleyerek, istenen cıvata deseni değerini elde ederiz - 5 × 114,3.

Olası analoglar ve diğer boyutların kurulumu

Mazda 3 için fabrika jantlarıyla aynı özelliklere sahip özel jantlar satın alabilirsiniz. Veya araca gerçekten orijinal bir görünüm kazandırmak için daha büyük, daha geniş ve daha kısa tekerleklerle tuning yoluna gidebilirsiniz. Ofset standart olandan düşükse, örneğin önde 40 ve arkada 45, 15 mm Mazda 3 diskleri için ara parçaları takmak gerekir.Bunun için bir ön koşul, merkezi delik için çıkıntıların varlığı olmalıdır, bu nedenle tekerlek yatağındaki saplamalardan gelen yükün azaltılması ve tekerleklerin düzgün bir şekilde merkezlenmesi.

Fabrika Mazda 3 disklerini değiştirme olasılığı neredeyse her zaman mevcuttur. Ana şey, sürüş sırasında büyük bir problem olmamasıdır. Elbette daha geniş tekerlekler, daha enerjik bir sürüş tarzına katkıda bulunan daha geniş lastikler anlamına gelir. İncelikler ayrıntılarda gizli ve seçim sizin!

2008 Mazda 3 cıvata modeli nispeten yaygın bir parametredir. Bunun nedeni, çoğu Japon ve Koreli otomobil üreticisinin daha kolay seçim için aynı boyut ve tekerlek ve lastik parametrelerini ayarlamasıdır. Boyut Mazda jantlar 3 BK, üretici tarafından R15 gibi nispeten küçükten büyük R18'e kadar sağlanır. Bu araba için doğru tekerlek setini seçerek, görünümü kökten değiştirebilir ve iyi bir yol tutuşu ve pürüzsüzlük elde edebilirsiniz.

Her araba sahibi, orijinal parçaları ve bileşenleri daha çekici veya modern olanlarla değiştirerek veya değiştirerek arabasını iyileştirmeyi düşündü. Dıştan sorumlu olan ana şey tekerlekler ve lastiklerdir. Boyut ve renkten jantlar, üretim yönteminin yanı sıra sadece dış cepheye bağlı değildir. araç ama aynı zamanda sürüş kalitesi. Büyük tekerlekli bir araba, orijinal olanlara göre çok daha çekici görünüyor.

Tekerlek boyutu "Mazda" 3, lastikler "Pirelli" R16

Arabanın çekiciliğini geliştirmek iyi bir amaçtır, ancak asıl amaç değildir. Ana şey, ayarlamanın iş verimliliğini azaltmamasıdır.

Çekiciliğe ek olarak, seçilen ürünler Mazda 3 bijon düzenine ve ayrıca fabrikada takılan jant ve lastik boyutlarına uygun olmalıdır. Bu parametrelerin uyumsuzluğu aracın hatalı ve emniyetsiz çalışmasına neden olur.

En iyi durumda, Mazda 3 jantlarının cıvata desenini tahmin etmeden ürünler çalışmayacaktır. Bununla birlikte, adaptör halkalarının kullanılması, uygun olmayan tekerlekleri bile takmanıza olanak tanır. Bu durumda, hareket sürekli bir risk olacaktır.

Otomobil için lastik seçimine dikkatlice yaklaşmak gerekir, çünkü yanlış seçilen boyutlar kauçuğun janta sığmamasına neden olur.

Razboltovka ve delme - bir ve aynı parametre. Mazda 3'ün cıvata düzeni, diğer tüm arabalar gibi, PCD olarak anılır. En basit açıklama için, bu açıklama kullanılır: delme, cıvata sayısı ve kendileri için öngörülen deliklerin açıldığı dairenin çapıdır.

Çoğu sürücü bu verilere dikkat etmez ve bu nedenle eski ürünler yıprandığında veya mevsim değiştiğinde ortaya çıkan yeni ürünleri seçme ve satın alma konusunda zorluklar yaşar. Seçim sırasında bu verileri biliyorsanız, tam güvenle tekerleğin takılacağını söyleyebiliriz.

En zor an, bir kişinin gözle yalnızca sabitleme için cıvata sayısını belirleyebileceği şekildedir. Onlar için deliklerin bulunduğu çapa gelince, onu ölçmek çok daha zordur.

Mazda 3 için yanlış seçilmiş lastikler, sürücü ve yolcuların güvenliği için büyük bir tehdit oluşturuyor. En iyi durumda, düşük kaliteli lastikler, şasinin parçalarının ve bileşenlerinin aşınma seviyesini olumsuz etkiler ve en kötü durumda bir kazaya neden olabilir.

Masa

Makineler için delme parametresinin daha basit ve daha doğru seçimi için özel tablolar oluşturulmuştur. Farklı nesil araçların farklı parametreleri olabilir ve izin verilen boyutlar. Bununla birlikte, tüm nesillerdeki Mazda 3, yalnızca tekerlek boyutlarında farklılık gösteren aynı verilere sahipti.

Not!

Üreticinin kurulu bileşenler için tam olarak izin verilen boyutları belirlemesi nedeniyle, makinenin normal çalışması için bunlara uymak önemlidir.

Delme, çıkıntı ve merkez delik çapı tam olarak uyumlu olmalıdır. Bir yönde veya başka bir yönde on milimetreye kadar çıkıntı yapan jantın boyutunda yalnızca hafif bir dalgalanmaya izin vermek mümkündür.

Bu bağlantı, tüm otomobil markaları için delme tablolarını bulmanızı sağlar. Aracın gerekli modelini, örneğin Mazda 3'ü ve çıkış yılını seçerek, aradığınız tüm boyutları belirleyebilirsiniz.

İnternette sağlanan veriler her zaman fabrika verileriyle uyuşmamaktadır.

Mazda 3 - lastik ve jant boyutu

Tüm sürüm için Bu araba bazı parametreleri ve boyutları değişti. Ancak, temel gereksinimleri bilerek, aracın herhangi bir üretim yılı için gerekli tekerlek takımını belirleyebilir ve seçebilirsiniz.

Bunu yapmak için, ana parametreler arasındaki farkın ne olduğunu bilmeniz gerekir:

• inç cinsinden ölçülen jant çapı;
• Jant genişliği, ayrıca inç cinsinden. Çoğu zaman Troika için 6.5'tir;
• Kalkış, milimetre cinsinden ölçülür. Bu, dikey simetri ekseninden göbek ve disk arasındaki temas düzlemine olan mesafedir;
• Somun ve cıvatalarla sabitlemek için delik sayısı veya sadece bir cıvata modeli;
• Hub ve boyutları için delik. DIA olarak işaretlenir ve merkezi deliğin çapını temsil eder. Milimetre cinsinden ölçülür.

Not!

Listelenen tüm parametreleri bilerek, bir dizi disk seçiminde bir hata hariçtir.

Mazda 3 için izin verilen lastik boyutları:

• 195/65R15;
• 205/55R16;
• 205/50;
• 215/45;
• 225/45R17;
• 215/45;
• 225/40;
• 215/40R18.

Bir notta.

Jantların boyutlarına gelince, araba standardını sökmek gerekiyor - R16: 6.5x16 5x114.3 67.1 et50. Bu, 2008'den beri üretilen bir model için geçerlidir.

Buradaki en önemli parametreler 5x114.3 olarak belirtilen iniş boyutlarıdır. Mazda için bir dizi ürün seçerken, yalnızca bu parametreler tarafından yönlendirilmeniz gerekir, diğerleri işe yaramaz.

Bu durumda 6.5 olan jantın genişliğine dikkat etmeye değer.

Daha büyük bir boyut seçerken, disklerin kemere sığmayabileceğini unutmayın. ET50 olarak adlandırılan kalkış parametresi, artı veya eksi beş puan dalgalanabilir. Aksi takdirde, taşıma üzerinde olumsuz bir etki ve alt takım bileşenleri üzerinde artan bir yük olacaktır.

Yukarıdaki tüm parametreleri niteliksel olarak dikkate alarak, sürüş performansını kaybetmeden Mazda 3'teki tekerlekleri seçebilirsiniz. Bu durumda, mükemmel uyum sağlayacaklar ve ayrıca makinenin fabrika ayarlarının özelliklerine tam olarak uyacaklardır.

Önemli olan nokta doğru seçim kış lastiği Mazda 3 için Uzmanlar, izin verilen minimum genişlik ve çapa sahip lastiklerin seçilmesini tavsiye ediyor. İdeal olan, 195/65 R15 ebadındaki lastiklerin çalışmasıdır.

Doğru çap seçimi

Mazda 3, çeşitli boyutlarda jant ve lastik takmanıza olanak tanır: R15'ten R18'e. En küçük çapı seçerek, süspansiyon bileşenlerinde ve tertibatlarında minimum aşınma ile iyi bir sürüş elde edebilirsiniz. Böyle bir arabanın kullanımı yarışmanıza izin vermez, ancak bu, şehirdeki günlük hareketler için gerekli değildir. Çeşitli kalitedeki disklerle her türlü hava koşulunda kullanıma uygundur.

Bir notta.

yüklerken büyük bedenler tekerlekler, süspansiyon kollarının ve amortisörlerin minimum hareketi için hazırlanmanız gerekir. Sürüş sportif hale gelir. Büyük çukurlarda ve çukurlarda bu mümkün olduğunca hissedilecektir. Ancak bu lastik ebadı araca daha iyi yol tutuşu sağlayacaktır.

Bir diğer önemli nokta, diskin yarıçapındaki bir artışla, lastik profilinin yüksekliğini azaltmak gerektiğidir. Bu, ürünün hareket sırasında tekerlek davlumbazının yapısal elemanlarına temas etmemesi için yapılır.

Diğer modellerin parametreleri

Diğer bazı üreticilerin modelleri, lastiklerin ve tekerleklerin boyutu ve özellikleri açısından farklılık gösterebilir. Aracın toplam kütlesine, sınıfına ve gücüne bağlıdırlar. Örneğin, küçük bir Mazda 2, 100 milimetre çapında yalnızca 4 montaj deliğine sahip olması bakımından farklıdır. Büyük Mazda 6 sedan, daha büyük tekerlekler ve lastiklerle ayırt edilir ve aynı 5x114.3 deliğe sahiptir.

Mazda 2 otomobiline gelince, R14'ten R16'ya kadar jantlarla donatılmıştı. Tüm ürünlerin delinmesi - 4x100, merkezi deliğin çapı - TsO 54.1.

Kalkış ve genişlik boyutları değişebilir:

• R14 - 6.0J PCD 4 × 100 ET 45, ayrıca bazı modifikasyonların genişliği 5.5 idi. Lastikler - 175/65 R14;
• R15 - 6.0J PCD 4×100 ET 45, lastikler - 185/55 R15;
• R16 - 6.5J PCD 4×100 ET 45, lastikler - 195/45 R16.

İkinci nesil Mazda 6 için, R16'dan R18'e kadar olan tekerleklere lastik boyutları sağlandı: 205/60 R16, 215/50 R17 ve 225/45 R18.

Disk seçenekleri:

• Japon üreticiler için standart delme - 5 × 114,3,
• Jant genişliği - 6,0, 7,0 ve 7,5 J, inç cinsinden ölçülür;
• Kalkış - ET50-60, milimetre cinsinden ölçülür;
• Göbek için merkezi deliğin çapı d 67,1 milimetredir.

Popüler Mazda 3'ün ortak bir delme seçeneği vardır. Bu sayede üzerindeki herhangi bir tekerleği kolayca alabilirsiniz.