Motor ayarının kalitesi, yalnızca çalışma süresinin değil aynı zamanda güç ve yakıt tüketiminin de bağlı olduğu belirleyici bir faktördür. Ayrıca yakıt olarak kullanılan tek bir motor - benzin - özel bir sistem - ateşleme sistemi olmadan çalışamaz. Hava-yakıt karışımının motorun içinde tutuşmasını ve patlamasını sağlayan ve dönüşe yol açan şey budur. krank mili ve araç hareketi.

Ateşleme sistemi, gerekli silindirdeki karışımı kesinlikle sıkıştırma anında tutuşturmak için bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Bu, belirli bir silindir işlemi sırasında gerçekleşir.

Yakıt-hava karışımının belirli bir zamanda tutuşması gerekir. Bunu yapmak için kıvılcım, motorun optimum çalışma koşulu ile ateşleme zamanlaması ile sıkı bir koordinasyon içinde belirli bir anda ateşlenir. Bu koşullar öncelikle çalışan motorun devir sayısına ve çalıştığı yüke göre belirlenir.

İyi ayarlanmış ateşleme sistemi sayesinde, çalışan hava-yakıt karışımını güvenilir bir şekilde ateşlemenizi sağlayan bir kıvılcım oluşturmak için gerekli miktarda enerji sağlanır. Sistemde sürekli bir kıvılcım oluşmasını sağlamak için en uygun koşulları sağlayan, aracın ateşleme sisteminin kalitesi ve güvenilirliğidir.

Ancak hem motorun çalıştırılması sırasında hem de sonraki çalıştırma sırasında ateşleme sisteminde bir arıza meydana gelebilir. Bu, aşağıdakiler gibi çeşitli faktörlerde kendini gösterebilir:

• motorun zayıf çalıştırılması veya çalıştırılamaması;
• çalışma sırasında motorun devreye girmesi ve çalışma silindirlerinde kıvılcımlar sızdığında istemsiz durma;
• yanlış ateşleme zamanlaması, hava-yakıt karışımının patlamasına ve bunun sonucunda motor çalışma parçalarının daha hızlı aşınmasına neden olur;
• Ateşleme sisteminin arızalanması sırasında, bazı elektronik sistemlerin çalışmasını etkileyebilecek elektromanyetik girişim ortaya çıkar.

Motorun çalışmasının zamanında teşhisi sayesinde çok sayıda olası sorun ortadan kaldırılabilir. Ateşleme açısını ve zamanlamasını doğru bir şekilde belirlemek için flaş adı verilen özel ekipman kullanılır. Bugün böyle gerekli bir cihaz herhangi bir araba mağazasından satın alınabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. İkinci yöntem daha az güvenilir olamaz, ancak aynı zamanda daha az pahalı olabilir.

Strobe, fabrika stroboskoplarının çalışma prensibi

Pek çok kişi, bir arabanın çalışması sırasında ortaya çıkabilecek sorunların çoğunun, kendi kendine teşhis ve bu tür ekipmanların tasarımına ilişkin belirli beceri ve bilgiler kullanılarak bağımsız olarak kolayca giderilebileceğini biliyor. Arabanın karmaşıklığına rağmen istasyona gitmeye gerek kalmadan kendi başınıza ortaya çıkan sorunlarla kolayca başa çıkabilirsiniz. Bakım.

Hemen hemen her araç sahibi, arabanın kontağının ayarlanması için bir fabrika flaş ışığı satın alırken bir miktar paradan tasarruf etmek ister. Çoğu zaman, araç sahipleri böyle bir cihazı kendileri yaparlar, ancak kendi yeteneklerine güvenmiyorlarsa, en yakın otomobil mağazasından kolayca yüksek kaliteli markalı bir flaş ışığı satın alabilirler.

Araç sahibi markalı bir flaş ışığı almaya karar verene kadar, ana özelliklerinin yanı sıra çalışma prensibini de dikkatlice incelemek gerekir. Bunu yapmak için öncelikle bu otomotiv cihazının uygulama kapsamına karar vermeniz gerekir. Strobe adı verilen bu cihaz, araç sahibinin aracın kontağını çok fazla zorlanmadan ayarlamasına ve ayarlamasına olanak tanır. Böyle bir cihaz, kendi ev yapımı cihazınızı oluşturmak için fazla zaman harcamanıza gerek kalmadan bu süreci önemli ölçüde hızlandırmanıza olanak tanır.

Bu cihazın tasarımı, özel bir uyarı lambasının varlığını sağlar; bu sayede doğru kıvılcım görünümünü anında belirleyebilir ve ateşleme zamanlamasını ayarlayabilirsiniz. Markalı bir flaş ışığının temel avantajı, yalnızca algılama verimliliği değil, aynı zamanda bu tür görevlerin birkaç dakika içinde gerçekleştirilmesinin doğruluğudur.

Ancak bu kadar önemli bir avantajın yanı sıra, böyle bir cihazın büyük bir dezavantajı da vardır. Bu cihazın yüksek maliyeti, çoğu araç sahibinin, markalı bir flaş ışığı satın almak için çok daha büyük bir miktar harcamaya gerek kalmadan böyle bir cihazı kendi başına yapmaya çalışmasına neden oluyor. Yüksek maliyet, hemen hemen tüm fabrika modellerinin tasarımlarında pahalı gaz deşarj lambalarına sahip olmasından kaynaklanmaktadır; değiştirildiğinde yeni bir cihaz satın almak çok daha kolay olacaktır. Gaz deşarjlı lambaların maliyeti, yeni bir cihazın fiyatıyla karşılaştırılabilir.

Kendin yap flaşı - malzeme kaynaklarından tasarruf

Araç sahibinin önemli miktarda para biriktirme zamanı ve arzusu varsa, böyle bir flaş ışığı bağımsız olarak kolayca yapılabilir. Bu amaçlar için, çoğu zaten çoğu araç sahibinin garajında ​​​​bulunan belirli parçaları satın almanız gerekecektir.

Bir araba flaş ışığının basit bir tasarımı, sıradan bir el fenerinden, basit ve düşük güçlü LED'lerden ve hatta lazer işaretçi gibi çocukların eğlencesinden oluşturulabilir. Tasarımın sadeliğine ve biraz özgün görünüme rağmen, kendi ellerinizle yapılan böyle bir cihaz, markalı bir flaş kadar uzun süre dayanacaktır.

Aracın ateşleme sistemini ayarlamak için böyle bir cihaz en çok karbüratörlü araçlar için gereklidir. Bu tür arabalarda flaş ışığının kullanılması, kontağın özel bir şekilde ayarlanmasından kaynaklanmaktadır. Dağıtıcının kontak grubunda bulunan ve kontakları olmayan hemen hemen tüm dağıtıcılarda bulunan ateşleme zamanlamasını ayarlamak çok zordur ve özel bir cihaz olmadan yapılması kesinlikle imkansızdır. Kendi kendine yapılan flaş sayesinde ateşleme zamanlamasını yalnızca 10 dakika içinde maksimum doğrulukla ayarlayabilirsiniz.

Aracınızın ateşleme sisteminin ayarlanması son derece önemlidir. Bu sayede birçok araç sisteminin çalışması daha uyumlu olacak ve araç üst düzeyde çalışabilecektir. Otomobil mağazalarında markalı bir flaş ışığının maliyeti önemli ölçüde yüksek olduğundan, bu, bağımsız bir flaş modeli oluşturmada belirleyici faktör haline geldi.

Minimum maliyetle kendin yap flaş, bir el feneri veya kamera gövdesine dayalı flaş şeması

Herhangi bir araç sahibinin, önemli miktarda tasarruf ederken yüksek kaliteli teşhis veya küçük araba onarımları yapmasından daha iyi bir şey olamaz. Tasarruf edilen parayı arabanızı geliştirmek veya kendinize ve sevdiklerinize güzel bir şey satın almak için kullanabilirsiniz. Araba tamir ve bakımının finansal maliyetlerini azaltmanıza olanak tanıyan, kendi kendine yapılan bir buluştur. Ateşleme zamanlamasını ayarlamak için, ev yapımı bir flaş ışığının çeşitli varyantlarının bir diyagramı önerildi.

Stroboskop, herhangi bir motorun ateşleme sistemine ince ayar yapmanızı sağlayan mükemmel bir yardımcı araçtır. modern araba karbüratörle çalışmak. Ateşlemeyi kurmak için kullanılan cihazın kendisi, mevcut herhangi bir malzemeden bağımsız olarak kolayca yapılabilir; bu, pahalı bir flaş ışığı satın almaktan birkaç kat daha ucuz olacaktır. Örneğin, bugün otomobil bayileri, maliyeti 1.000 ila 6.000 ruble arasında değişen çok çeşitli stroboskoplar sunmaktadır.

Parçalar için minimum maliyet gerektiren en yaygın ev yapımı stroboskop türü, bir el feneri veya kameranın gövdesine göre monte edilebilir. Böyle bir cihazın maliyeti birkaç kat daha ucuz olacak ve çoğu durumda 600 rubleyi geçmeyecek, ancak pratikte aynı derecede güvenilir, verimli ve dayanıklı olacaktır.

Bugün, yüksek kaliteli ve çalışan bir flaşı kolayca monte edebileceğiniz çok sayıda şema zaten var. Bunu kendiniz yapmak için, bir havya ile çalışma konusunda biraz beceriye, biraz zamana ve azme ihtiyacınız olacak. En popüler şema, aşağıdaki parçalardan oluşan aşağıdaki şekilde seçilebilir:

• güç kablosu - 1 m;
• transistör KT-315;
• tristör KU-112A;
• birkaç 0,125 W direnç;
• kapasitörler C1;
• LF diyot V2;
• RWH-SH-112D indeksli röle;
• birkaç özel kelepçe;
• bakır tel - yaklaşık 10 cm.

Birçok radyo amatörleri için, bu basit eleman seti garajda bulunabilir ve eğer mevcut değilse, herhangi bir şehirde benzer elektronik mağazaları veya amatör radyo pazarı vardır. Bu, bu kadar basit bir teşhis aracı oluşturmak için standart bir radyo bileşenleri setidir.

Bu ev yapımı flaş ışığının tasarımının mahfazası, gereksiz ancak çalışan bir el feneri veya bozuk bir bas-çek kamerası olacaktır. Elinizde olabilecek ve artık evde ihtiyaç duyulmayanlar arasından kendi takdirinize bağlı olarak seçim yapabilirsiniz.

Flaş yapmak için, el fenerinin veya kameranın arka duvarında, içinden güç kablosunu geçireceğiniz küçük bir delik açmanız gerekir. Bundan sonra tellerin uçlarına özel timsah klipsleri lehimlenmeli veya başka şekilde sabitlenmelidir. Daha fazla rahatlık için, farklı renklerde "timsahlar" takmanız veya kabloları çok renkli yapışkan bantla işaretlemeniz gerekir. Bu, güç kaynağının "artısını" ve "eksisini" belirtmenize olanak tanır.

Sensörü monte etmek için hangi tarafa sabitleneceğine karar vermeniz, ardından istenilen tarafta küçük bir delik açmanız ve kabloyu sensör kontağına yerleştirmeniz gerekir. Daha sonra, önceden hazırlanmış küçük bir bakır tel parçasını telin ana çekirdeğine lehimlemeniz gerekir. Ana flaş sensörü görevi görecek olan budur. Tüm bağlantılar olası etkenlerden dikkatlice izole edilmelidir. kısa devre.

Hurda malzemelerden yapılmış bu kadar basit bir cihaz çok işlevli olabilir. Bujilerin işlevselliğini kontrol etmek ve ayrıca regülatörü ayarlamak için ateşleme kontrol cihazı olarak kullanılabilir.

Bir zamanlayıcıya dayalı DIY flaş ışığı (şema)

Optimum ateşleme açısını ayarlamak için bir flaş, zamanlayıcı gibi bir alet temelinde kolayca monte edilebilir. Önemli ölçüde genişletilmiş devresine rağmen çok büyük bir avantaja sahiptir - zamanlayıcı, hiçbir şekilde besleme pilinin voltajına bağlı olmayacak eşit bir ışık darbesine sahiptir. Bir zamanlayıcı temelinde monte edilen bir ölçüm cihazı, motor hız ölçer olarak çalışabilir. Değiştirmek için özel bir regülatörü çevirmeniz yeterli olacaktır.

Böyle kaliteli ve çalışan bir flaş ışığının devresini bu kadar çabuk monte etmek mümkün değildir. Ancak bazı önemli avantajların ortaya çıkması uzun sürmeyecek. Özel bir sensörün yerine bujinin etrafına yaklaşık 5 tur tel sarabilirsiniz.

LED'lere dayalı DIY flaş ışığı (şema)

Günümüzde LED'ler en yaygın aydınlatma armatürüdür. Diğer aydınlatma cihazlarının rekabet edemeyeceği bir dizi avantaj nedeniyle bu kadar popülerliğe ulaştılar. İlk avantaj maliyet etkinliğiydi. Bu olumlu özellik, parlaklıklarının çok iyi seviyede olmasıyla birlikte daha düşük güç tüketimi nedeniyle elde edilmiştir. Ayrıca ortalama LED'in çalışma süresi 50.000 saat sürekli çalışmaya ulaşır ve bu da bu tür aydınlatmanın insan faaliyetinin tüm alanlarında kullanılmasının bir başka avantajı haline gelmiştir.

Flaş ışıklarının üretiminde LED'lerin kullanımından kaçınılmamıştır. Bu parçanın mevcut olması, bunların geniş ölçekte kullanılmasına olanak tanır ve düşük güç tüketimi, daha parlak ve daha dikkat çekici bir flaşın yapılabilmesine katkıda bulunur. Bu cihaz en parlak gün ışığında rahatlıkla kullanılabilir.

Bu cihazın devresi, negatif kutuplu darbelerle tetiklenen özel bir 155AG1 mikro devresi kullanır. Devrenin kendisinde genliği etkileyen ve "kesen" 3 direnç kullanıldı Giriş sinyali. Ve nabız sinyalinin diğer süresi kullanılarak ayarlanır. kapasitif kapasitör C4 ve direnç R6. Böyle bir devrenin güç kaynağı, aracın yerleşik elektrik ağına bağlanmalıdır.

Profesyonel İpucu: Üretilen Flaşlar Nasıl Kurulur

Kendiliğinden monte edilen flaşörler esasen araba mağazalarından satın alınan markalı flaşörlerden farklı olmayacaktır. Profesyoneller, özellikle bir arabayı ve özellikle ateşleme sistemini teşhis ederken bazı nüansları dikkate almanızı önerir.

1. Test edilen aracın motoru çalıştırılmalı ve çalışır durumda olmalıdır. Rölantide gaz kaçağı vs. yok.
2. Kendi kendine yapılan bir flaşa, bir araba aküsü veya başka bir akü olabilecek harici bir güç kaynağı bağlamanız gerekir.
3. Motor silindirinin çekirdeğinin etrafına bakır bir sensör sarılmalıdır.
4. Işık, distribütör gövdesinde bulunan işarete yönlendirilmelidir.
5. Bir sonraki adım volan kasnağı üzerinde bir nokta bulmaktır.
6. Dağıtıcı gövdesi iki nokta bir araya gelene kadar döndürülmeli, daha sonra belli bir pozisyonda sabitlenmelidir.

Aliexpress'de makul bir fiyata ve ücretsiz kargoyla bir flaş ışığı nasıl bulunur ve sipariş edilir

Motordaki kontağı doğru bir şekilde ayarlamak için özel cihazların - stroboskopların kullanılması gerekir. Otomobil mağazalarından satın alınabilir veya kendiniz yapılabilir. İkinci durumda, makul miktarda tasarruf edecek ve araç modelinize en uygun cihazı yapacaksınız.

Fabrika stroboskoplarının özellikleri ve çalışma prensibi

Flaş ışığı kullanmadan kontağı doğru şekilde ayarlamak oldukça zordur. Böyle bir cihaz kurulum sürecini önemli ölçüde hızlandırır, lamba bir kıvılcımın ortaya çıktığını bildirir ve bu da ateşleme zamanlamasını doğru şekilde ayarlamanıza olanak tanır. Fabrika cihazlarının verimli ve doğru çalışmasına rağmen pek çok otomobil tutkunu bunları satın almak için acele etmiyor. Ana sınırlayıcı faktör stroboskopların yüksek fiyatıdır. Çoğu modelde pahalı bir gaz deşarj lambası kullanılır; bunun değiştirilmesi yeni bir cihaz satın almaya eşdeğerdir.

Cihazın kendisi basit ve uygun fiyatlı malzemeler kullanılarak kendi ellerinizle yapılabilir. Fabrika analoglarını satın alırken tasarruf etmenize yardımcı olacak birkaç iyi üretim planı vardır. Örneğin indirimde olan en popüler stroboskopların fiyatlarını görebilirsiniz:

• Multitronics C2 - 900-1000 ovmak.
• AstroL5 - 1300 ovmak.
• Odak F1 - 1700 ovmak.
• Odak F10 - 5600 ovmak.

Ev yapımı cihazlar el fenerlerinden, LED'lerden veya lazer işaretleyiciden yapılır. Düşük bir maliyetle (yaklaşık 500 ruble), cihaz daha az güvenilir ve verimli çalışmayacaktır.

Ateşlemeyi kurmak için bir cihazın üretimi için talimatlar

Kolay yol

İnternette pek çok farklı şema var, neredeyse hepsinin montajı kolaydır ve malzeme için büyük maliyetler gerektirmez. Evde flaş ışığı yaratmanın en popüler planlarından birine bakalım. İhtiyacımız olan ayrıntılardan:

• transistör KT315;
• tristör KU112A, dirençler 0,125 W;
• diyotlu herhangi bir el feneri (6 veya daha fazla diyot olmalıdır);
• kapasitörler C1;
• düşük frekanslı diyot V2;
• RWH-SH-112D indeksli röle;
• 1 metre uzunluğunda güç kablosu;
• özel kelepçeler;
• bakır tel yaklaşık 10 cm.

Tüm parçalar radyo pazarından veya özel bir mağazadan satın alınabilir. Cihaz için muhafaza olarak eski bir el feneri veya kamera flaşı kullanabilirsiniz.

Eski bir el fenerinin mahfazasındaki araba flaş ışığının montaj şeması

Böyle bir cihaz yalnızca kontağı kurmak için kullanılamaz. Bujiyi kontrol edebilir ve regülatörün çalışmasını ayarlayabilirler.

Zamanlayıcı kullanan ev yapımı gadget

Zamanlayıcı cihazlarına dayalı bir flaş daha fazlasına sahiptir karmaşık devre. Başlıca avantajı, akü voltajına bağlı olmayan kararlı ışık darbeleridir. Cihaz takometre modunda da çalışabilmektedir, bunun için regülatörün konumunu değiştirmeniz yeterlidir.

Zamanlayıcı flaşları aynı zamanda takometre olarak da kullanılabilir

İpucu: Devrede KD521 serisinden diyotların kullanılması daha iyidir. Yerli üretim bir zamanlayıcı bulamazsanız yabancı analog NE555'i alabilirsiniz.

LED'leri kullanarak bir cihaz üretme şeması

Bu cihaz 155AG1 mikro devresine dayanmaktadır, negatif kutuplu darbelerle tetiklenir. Devre, giriş sinyalinin genliğini sınırlayan R1, R2, R3 dirençlerini kullanır. Gerekli darbe süresi, kapasitör C4 ve direnç R6 tarafından ayarlanır. Standart ayarlarla bu 2 ms'dir. Otomobilin aküsü güç kaynağı olarak kullanılacak.

LED flaşlar son derece güvenilirdir ve parlak gün ışığında bile kullanılabilir

Video: kendi ellerinizle flaş ışığı nasıl yapılır

Ev yapımı bir ürün nasıl düzgün şekilde kurulur

Cihazı pratikte test etmek ve ateşleme zamanlamasını ayarlamak için aşağıdakileri yapın:

1. Motoru ısıtın ve rölantide bırakın.
2. Ev yapımı bir flaşı bir güç kaynağına bağlarız.
3. Bakır sensörü ilk silindirin çekirdeğine sarıyoruz.
4. Işık kaynağını vücuda uygulanan özel bir işarete yönlendiriyoruz.
5. Volan kasnağı üzerinde sabit bir nokta bulun.
6. İki noktanın bir araya gelmesi için ateşleme yuvasını döndürmek ve ardından belli bir pozisyonda sabitlemek gerekir.

Uygulamada, ev yapımı stroboskoplar hiçbir şekilde fabrikadakilerden daha aşağı değildir. Önemli olan devreyi doğru bir şekilde monte etmek ve cihazın çalışmasını kontrol etmektir. Ev yapımı stroboskoplar oldukça ucuzdur ve gerektiğinde kolaylıkla tamir edilebilir.

Bazen bir arabada ortaya çıkan birçok sorunun acemi bir araç sahibi tarafından bile düzeltilebileceği bir sır değil. Mekanizmanın görünen karmaşıklığına rağmen, bazen servis merkezini tekrar ziyaret etmekten veya değiştirilmek üzere başka bir ünite satın almaktan kaçınabilirsiniz. Düşük kaliteli bir cihaz satın alarak paradan tasarruf etmek isteyen herkes, bağımsız olarak, örneğin bir ateşleme takmak için tasarlanmış bir flaş ışığı yapabilir. Yeni başlayanların çoğu, çok karmaşık ve gösterişli görünen bu isimden rahatsız olabilir, ancak sonuca varmak için acele etmeyin. Aynı fabrika cihazını satın almadan kontağı kurmak için nasıl flaş ışığı yapılacağını bilmek için, önerilen birkaç yöntemi öğrenmeli ve hepsini stoklamalısınız. gerekli malzemeler. Yeteneklerine güvenmeyenler için en az bir kez bir otomobil mağazasına gidip üretim flaş ışığının maliyetini ve kalitesini öğrenmek yeterli olacaktır.

Aslında, araç sahiplerinin neredeyse çoğunluğu bu kurnaz cihazı oluşturmak için geleneksel gaz deşarjlı lambaları kullanmaya başvuruyor. Doğru, bu tür cihazlar uzun süreli çalışmayla ayırt edilemez, özellikle de bir kez arızalanan bir lambanın maliyeti, yeni bir flaş ışığı satın alabileceğiniz miktardan çok farklı olmadığı için. Bütün bunlar bir araya geldiğinde araba tutkununu kendi cihazını yaratmaya teşvik edebilir. En basitine bakalım ve mevcut yöntemler bir flaş yaratıyor.

Fabrika cihazlarının "avantajları"

Standart bir fabrika flaşı satın almaya karar vermeden önce, tüm özelliklerini detaylı olarak incelemeniz ve çalışma prensibini öğrenmeniz gerekir. Öyleyse önce bu cihazın uygulama kapsamını anlayalım. Flaş ışığı adı verilen bir cihaz, araç sahibinin kontağı kolayca ayarlamasına olanak tanır. Bu cihazı elinizde bulundurarak her şeyi önemli ölçüde hızlandırabilirsiniz. Bir lambayla donatılmış ünite, bir kıvılcımın varlığına ilişkin sinyaller verir, böylece gerekli ateşleme zamanlamasını hızlı ve doğru bir şekilde ayarlayabilirsiniz.

Bu görevin üstesinden birkaç dakika içinde gelebilen verimli fabrika cihazlarının verimliliğini ve doğruluğunu not etmemek mümkün değil. Ancak bu avantajlara rağmen, bazı nedenlerden dolayı otomobil meraklılarının büyük çoğunluğu, üretim versiyonunu satın almak için acele etmeden kendi elleriyle böyle bir ünite yaratmaya çalışıyor. Büyük olasılıkla, bu özellik stroboskopların oldukça yüksek maliyetinden kaynaklanmaktadır. Fabrika modellerinin ezici çoğunluğu pahalı gaz deşarjlı lambalarla donatılmıştır; bunların daha sonra değiştirilmesi, yeni bir cihazın satın alınmasıyla aynı fiyata eşit olur. Ticari olarak temin edilebilen fabrika analogları 1000 ila 6000 ruble fiyat aralığında satılmaktadır (basit bir Multitronics alıcıya 1000 rubleye, Astro L5 1300'e, Focus F1 1700'e ve Focus F10 5600 rubleye mal olacaktır).

İstenirse ve ihtiyaç ortaya çıkarsa, böyle bir cihazı kendiniz oluşturabilirsiniz, sadece herkesin garajında ​​​​bulunan en basit ve en sıradan şeyleri içeren tüm malzemeleri bulmanız yeterlidir. Basit bir araba flaş ışığı bir el fenerinden, LED'lerden ve hatta basit bir lazer işaretleyiciden yapılabilir. Neredeyse tamamen paha biçilmez olmasına rağmen, el yapımı bir cihaz, daha az dayanıklı ve güvenilir bir şekilde hizmet veremeyecek ve hizmetin pratikte etkinliğini kanıtlayacaktır.

Cihazı oluşturma prensibi

Araba sahibi olanlar için kontağı ayarlamak için bir flaş ışığı özellikle gereklidir. Bunun nedeni, ayarların özelliklerinden kaynaklanmaktadır, çünkü kontak distribütörlerinde ve tüm temassız distribütörlerde mevcut olan ateşleme zamanlamasını akılda bile doğru bir şekilde hayal etmek zordur, gerçekte bahsetmeye bile gerek yok. Flaş ışığı olmadan böyle bir durumla baş etmek kesinlikle imkansızdır. Üstelik bu son derece hassas cihazın hizmetlerinden yararlanarak, kontağı yalnızca 7-8 dakikada son derece hassas bir şekilde ayarlayabilirsiniz. Aracın diğer önemli unsurları gibi bu göstergeye de gereken dikkat gösterilmelidir, çünkü onsuz herhangi bir aracın normal çalışması imkansızdır. araç. Böyle bir ürüne olan ihtiyaç, mağazadaki fabrika versiyonunun yüksek maliyeti ve gerekli parçaların mevcudiyeti, kişiyi kendi flaş ışığını yaratmaya itiyor.

Gerekli parçaların listesi

Aşağıda açıklanan tüm parçaları satın almak için mağazaya gitmeden önce, garajda bulunan tüm malzemeleri ve parçaları dikkatlice incelemelisiniz; büyük olasılıkla bunların çoğu, herhangi bir özel neden olmadan raflarda uzun süredir toz topluyor. ihtiyaç. Bir cihaz yapmak için numarada saklanan öğelerin çoğunu bulursanız atık malzemeler, bitmiş ve kusursuz çalışan bir flaşın nihai maliyeti 100 rubleyi geçmeyecek, bu da tasarruf sağlayacak peşin diğer ihtiyaçlar için. İhtiyacınız olan ilk şey basit ve ucuz bir el feneri Çin yapımı. LED olsa daha iyi olur. Mevcut modelin bir lamba modeli olduğu ortaya çıkarsa, gerekli tüm LED'leri ek olarak satın almanız veya eski el fenerinden çıkarmanız gerekecektir.

Vücuda ek olarak, aşağıdaki unsurları gerektiren elektronik dolguya da ihtiyacınız olacak:

• muhtemelen atılmış Sovyet tarzı bir radyoda saklanan KT315 tipi transistör;
• tristör KU112A, eski bir TV'nin güç kaynağında bulunabilir;
• 16 V voltaj için tasarlanmış kapasitör;
• düşük frekanslı diyot;
• 12 V voltaj için röle, ancak el feneri gövdesine sığabilecek küçük bir parça seçmelisiniz;
• birkaç "timsah";
• 0,5 metresinin ekranlanması gereken bir tel bobini;
• küçük bir bakır tel parçası.

Cihazın doğru sıralı montajı için oluşturulan çok çeşitli devrelere rağmen, yeni basılan flaş yaratıcısının her durumda buna ihtiyacı olacaktır. Açıklanan tüm parçalara sahip olmanın yanı sıra, kendinizi bir havya ile silahlandırmanız gerekir, araç sahibinin onu kullanma konusunda en azından minimum beceriye sahip olması daha iyi olacaktır.

Bu cihazı monte etmek için tüm parçaları seri olarak mevcut kablolara bağlamanız ve güvenli bir şekilde lehimlemeniz gerekir. El fenerinin arka deliğinden, flaşa kesintisiz güç kaynağı sağlayacak gerekli tüm kabloları geçirmeniz gerekecek. Seçilen el feneri modelinin yan deliği yoksa araç sahibinin bunu kendisi yapması gerekir. Bu, uçlarında bakır telin merkezi çekirdeğe lehimleneceği korumalı bir telin ortaya çıkarılması için gereklidir. Özel bir sinyal sensörü olacak, oluşturulan cihazın bu elemanıdır.

Cihazın çalışma prensibi

Bu nedenle, ev yapımı bir araba flaş ışığı gibi önemli bir cihaz yarattıktan sonra, gelecekte ateşleme açısını sorunsuz bir şekilde ayarlamak için çalışma prensibini anlamalısınız. Elektrik akımının uygulandığı kondansatör, bir direnç tarafından şarj edilir. Şarj gerekli seviyeye ulaştığında, açılan transistöre bir direnç tarafından akım sağlanır. Bu sırada tristör, diyotlar ve kapasitörden oluşan bir devre oluşturmak üzere tasarlanan röle çalışmaya başlar. Ünitenin tamamı, yükün tristörün ana kontağına geçtiği özel bir bölücüdür. Açılan kontrol elemanı, diyotların yanması ile ifade edilen kapasitörün boşalmasını gerektirir. El fenerinde görünen ışığın flaşı söner. Transistörün ana çıkışı, bir tristör ve direnç aracılığıyla merkezi kabloya bağlanır, bunun sonucunda transistör kapanır ve röle kapanır.

Ateşlemeyi ayarlamak için kullanılan flaş, diyotların uzun süre yanmasıyla bildirilir; bu, gecikmeli temasın kesilmesi nedeniyle oluşur. Bir süre sonra temasın enerjisi kesilir ve kesilir. Ev yapımı cihaz, bir sonraki darbenin meydana geldiği anda yanıp sönerek yine bir hareketsizlik durumunu üstlenir. El fenerindeki LED'lerin daha parlak yanmasını sağlamak için daha büyük kapasiteli bir kapasitör kullanabilirsiniz.

Çip üzerinde flaş ışığı oluşturma

Kontağı kurmak için en basit flaş, tek seferlik bir cihaz olan DD1 mikro devresini temel alan bir cihaz oluşturmaktır. Bu mikro devreye, bağlantı sırasında meydana gelebilecek olası hatalardan korunmasına yardımcı olan birkaç diyot bağlanmıştır. Bir sonraki darbe mikro devreye çarpmadan önce, her zamanki sessiz durumundadır. Sistem iki farklı çıkışla donatılmıştır; ilki düşük seviye, yüksek bir ters çıkışla karşı çıkıyor. Buna göre, bağlı kapasitör, şarj edildiği için ters terminale bir artı ile bağlanır. Tüm mikro devreden geçen bir darbe, arkasında yüklü bir kapasitörün çalışmaya bağlandığı bir tetiği "kancalar". Tüm süreç doğrudan direnç aracılığıyla gerçekleşir. Lehimlenmiş DD1 yongası, üzerine alınanlara yanıt verir elektrik akımı LED'lerin parıltısıyla enerji gösteriliyor.

Çözüm

Kendin yap flaşının işleyişinin teknik yönünü düşünürsek, bir fabrika cihazının çalışmasından hiçbir şekilde aşağı olmayan verimliliğine dikkat etmek önemlidir. güç ünitesine ve ateşlemeye bağlanır. Böyle bir üniteyi kendisi monte eden bir kişi, "timsahlardan" birinin ilk silindire giden tele yapıştığını hatırlamalıdır. Cihazın düzgün ve kesintisiz çalışmasını sağlamak için çalışma prensibini önceden incelemek ve tüm parçaları doğru bir şekilde monte etmek gerekir. Motor, kıvılcımın oluştuğu noktadan geçtiği anda, başka bir elektriksel darbe alan arabanın flaş ışığı, LED'lerin yanıp sönmesiyle yanıt verir. Bu anı kullanarak otomobil tutkununun kontağı doğru şekilde ayarlaması gerekir.

Arabalarda motor ateşleme sistemini kurmak için flaşörler kullanılır. Bu tür cihazlar herhangi bir otomobil mağazasında satılmaktadır. Ancak cihazı kendiniz yapabilirsiniz. Flaş ışığı yapma süreci fazla zaman almayacaktır.

Basit flaş

Bir flaş ışığı, sahibi için hayatı çok daha kolaylaştırır. Bunu kullanarak ateşleme açısını bağımsız olarak ayarlayacaktır. Cihaz stroboskopik etki nedeniyle çalışır - hareketli bir nesne bir ışık parlamasıyla aydınlatılır.

Servis merkezlerine başvurmadan kendiniz ayarlamanıza izin vereceği için bu cihaza sahip olmak faydalıdır. Bu da araç sahibinin parasından ve zamanından tasarruf sağlayacaktır. Bazı insanlar ev yapımı flaş ışıklarına güvenmezler, ancak bunlar mağazadan satın alınan basit ışıklardan daha kötü değildir.

Kontağı kendiniz takmak için flaş ışığı

Ateşleme sistemini çıplak elle ayarlamak zordur. Bir flaş ışığı, aracın ateşleme kurulum süresini önemli ölçüde hızlandırır. Flaş lambasındaki ışık bir kıvılcımın ortaya çıktığını bildirir ve bu, ateşleme sistemindeki doğru zamanlamayı ayarlamanıza olanak tanır.

Fabrika cihazları verimli ve güvenilir bir şekilde çalışır, ancak maliyeti çok yüksektir. Bu tür cihazların hemen hemen hepsinde pahalı bir lamba bulunur. Başarısız olursa, aslında yeni bir cihaz satın almanız gerekecek. Bu arada servis istasyonlarında bile bazı teknisyenler ev yapımı cihazlar kullanıyor.

En popüler fabrika ışıkları:

• multitronik C2
• odakF1
• odakF10
• astrol5

Bu tür cihazların fiyatı 6.000 rubleye ulaşıyor. Kendi elinizle flaş ışığı yaparken size 600-700 rubleye mal olacak. Neredeyse 10 kat tasarruf etmek sizi böyle bir cihazı kendiniz yapmaya teşvik eder.

Kontağı takmak için flaş nasıl yapılır

İnternette kendi ellerinizle basit bir flaş ışığının nasıl oluşturulacağına dair birçok plan var. Birçoğunun montajı hızlı ve kolaydır, büyük finansal yatırımlar gerektirmez. Kendi başınıza bir flaş ışığı oluşturmak için en çok kullanılan şemalardan biri aşağıdaki unsurları gerektirir:

• bakır teller;
• LED el feneri;
• kapasitörler c1;
• düşük frekanslı diyot V2;
• özel kelepçeler;
• tristör KU112A;
• dirençler 0,125 W;
• metre güç kablosu;
• RWH-SH-112D indeksli röle.

Bu tür elemanlar herhangi bir radyo pazarında veya elektronik mağazasında satılmaktadır. Cihazın gövdesi küçüktür. Eski bir el fenerinin tabanını kullanabilirsiniz.

Sıralama:

1. Güç kablosu için bir delik açmanız gerekiyor;
2. Polariteyi gözlemleyerek kelepçeleri tellerin uçlarına lehimlemek gerekir;
3. Sensörün kendisi sola veya sağa monte edilebilir;
4. Bakır tel ana çekirdeğe lehimlenmelidir;
5. Tüm kontaklar yalıtılmalıdır.

Bu buluş bujinin ve regülatörün çalışmasının test edilmesi amacıyla kullanılmaktadır.

Araba flaş ışığı ve LED üretim şeması

Bu tür cihazların temeli 155AG1 mikro devresidir. Bunu tetiklemek için negatif kutuplu darbeler gereklidir. Bu tür devrelerde R3, R2, R1 dirençlerinin kullanılması gereklidir. Giriş sinyali dalgalanmalarına sınırlamalar sağlarlar. Darbelerin süresi, direnç R6 ile birlikte C4 kapasitansı tarafından sağlanır. Standart ayarlara göre bu değer 2 ms olacaktır. Bu devreye güç verilecektir.

Bir zamanlayıcı kullanarak flaş

Bir zamanlayıcı kullanarak kendi cihazınızı yapmak için basit bir flaş ışığına göre daha fazla çaba harcamanız gerekir. Böyle bir cihazın ana avantajının akü voltajına bağlı olmayan sabit ışık darbeleri olduğu düşünülmektedir. Flaş ışığı takometre gibi kullanılır. Bunu yapmak için regülatörü değiştirmeniz gerekir.

Cihaz ayarları

Düzgün çalışma için ev yapımı cihaz kontrol edilmesi gerekiyor. Mevcut cihazdan ilerleme açısını ayarlamak gerekir.

Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:

• motoru ısıtın ve açık bırakın;
• cihazı bataryaya bağlayın;
• bakır sensörü silindir çekirdeğine sarın;
• ışık kaynağını mahfaza üzerindeki özel işarete göre yönlendirin;
• volan üzerinde sabit bir nokta bulun;
• İki noktanın çakışmasını sağlamak için ateşleme mahfazasını döndürmeniz ve belirli bir konumda tutmanız gerekir.

Kendiniz bir flaş ışığı yaparken ana nokta doğru montajdır. elektrik şeması. Bu nedenle üretime başlamadan önce detaylı bir diyagram yapılması tavsiye edilir. Cihazı monte ederken hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Güvenlik önlemlerini unutmayın. Flaş ışığı voltaj altında çalışır. Cihazın iç parçalarının, özellikle metalin gövdesine temas etmesine izin vermeyin.

Değişken direncin plastik bir sapla korunması iyi olurdu. İyi yalıtılmış Güç kablosunun bir fişi olmalıdır. Tüm parçalar yalıtım malzemesinden yapılmış özel bir levha üzerine monte edilmelidir. Tüm parçaların konumu önemli değildir ancak özel bir şemaya göre monte edilmeleri gerekir. Tüm parçalar çok dikkatli bir şekilde sabitlenmelidir.

Flaşla ilgili hatırlatma

Cihazın üretimi sırasında zorluklar ortaya çıkarsa, iletişime geçmek en iyisidir. bilgili kişi. "Canlı" bir asistana alternatif olarak burada, bir flaş ışığının üretim sürecini ve çalışmasını açıklayan ayrıntılı bir video eğitimi bulunmaktadır:

Doğru ayarlanmış bir ateşleme zamanlaması, tüm motorun istikrarlı ve istikrarlı çalışmasının anahtarıdır. Üstelik yakıt tüketimi doğrudan ateşlemeye bağlıdır. Bu yazıda, arabanızın motorunu bir flaş ışığı kullanarak optik olarak ayarlama seçeneğini düşünmeyi öneriyorum.

Bu prosedür için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

1. Strobe.

2. Düzenli bir otomotiv aletleri seti.

3. Dielektrik eldivenler.

Şimdi daha ayrıntılı olarak.

Öncelikle arabayı garajdan çıkarmanız gerekiyor. Kör edici veya parıldayan güneş ışığı gibi ışık müdahalelerinin olmaması tavsiye edilir, bu işi öğleden sonra yapmak en iyisidir. Gövdesinde mekanik hasar olmadığından emin olmak için flaşı dikkatlice inceleyin. Yüksek voltajlı flaş dönüştürücü devresine temas etmeniz durumunda ciddi şekilde yaralanabileceğinizi lütfen unutmayın.

Daha sonra motoru kapatın, ardından cihazı aküye bağlamak için kelepçeleri kullanın (kutuplara dikkat ettiğinizden emin olun). Allah korusun kısa devre olmamasına dikkat edin, kontak kabloları yanlış bağlanırsa bu durum meydana gelebilir. Sorunları önlemek için cihazla birlikte gelen talimatları okuyun. Daha sonra sinyal kablosunu birinci silindirin bujilerine bağlı olan tele bağlayın, böylece cihazla kapasitif bir bağlantı oluşturun.

Teller makinenin dönen parçalarına girmeyecek şekilde konumlandırılmalıdır. Şimdi krank mili kasnağı veya volan üzerinde beyaz boya ile yapılmış bir işaret bulmanız gerekiyor. Bundan sonra vücutta aynı işaretleri tanımlamanız gerekir. güç ünitesi. Güvenlik önlemlerine uyun, üzerinizdeki metal nesneleri çıkarın: zincir, bilezik, saat vb. Vites kolunu boşa alın.

Daha sonra önceden hazırladığınız dielektrik eldivenleri giyin. Hareketli mekanizmaların vücut parçalarına veya herhangi bir giysi parçasına temas etmediğinden emin olun. Bundan sonra arabanın motorunu çalıştırın ve çalışmasına izin verin, rölanti hızı sabitlenene kadar bekleyin. Daha sonra distribütörün dönmesini engelleyen montaj cıvatasını hafifçe gevşetin.

Hadi devam edelim. Bir flaş ışığı alın ve mahfaza üzerindeki işareti ve motor üzerindeki işareti aydınlatmak için krank mili kasnağına doğrultun. İşaretlerin maksimum hizalanmasını sağlayacak şekilde dağıtıcı gövdesini yavaşça, yavaşça çevirin. Her şey eşleştiğinde motoru kapatabilir ve flaşı kapatabilirsiniz. Şimdi tespit civatasını sıkarak distribütör gövdesini sabitleyin.

Artık makineyi çalışırken test edebilirsiniz. Ateşleme ayarının doğru olduğunu kontrol etmek için yolun düz bir bölümünde aracı 50 km/saat hıza çıkarın. Ardından gaza keskin bir şekilde basın, eğer iki saniyeden uzun sürmeyecek patlama vuruşları ortaya çıkarsa, kontağı bir flaş ışığıyla ayarlama işinin başarılı olduğu sonucuna varabiliriz. Kaputu kapatın, aleti kaldırın ve olumlu sonucun keyfini çıkarın.