– doldurma ağzının tıpasını açın. Pamuk toplarının görünmesi için alt uçtaki keçe katmanını geriye doğru bükün. Kabın ucunu pamuk dolgusuna doğrultun ve doyurun (bkz. Şekil 2)
Daha hafif yakıt satın alın

Yakıtla emprenye edildikten sonra keçe katmanını tekrar kapatın. Sonra yerine koy iç kısım kasadaki çakmaklar. Yakıt doldururken yakıtın cildinize veya gözlerinize temas etmesine izin vermeyin. Sıvı gözlerinize veya cildinize temas ederse, suyla iyice durulayın ve bir doktora başvurun! Çakmağı kullanmadan önce, çakmağa, ellerinize veya çevredeki nesnelere benzinin temas etmediğinden emin olun. Aksi takdirde, benzini yüzeylerden çıkarın ve iki dakika boyunca havalandırın. Çakmağı, özellikle ilk kez yeniden doldururken, kapağı yukarı bakacak şekilde dikey olarak saklamanız önerilir.

Ek parçayı mahfazadan çıkarın. Yayı tutan alt uçtaki vidayı sökün (Şek. 3). Daha sonra yayı tüpten dikkatlice çıkarın. Eski çakmaktaşı parçacıklarından kurtulun. Tüpte kalan kullanılmış çakmaktaşı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Yeni çakmaktaşı boruya takın, ardından yayı yerine takın. Bahsi koyduktan sonra çakmağın serbestçe kapanması için vidayı sıkın. Vidayı vidalarken ciddi bir kuvvet uygulamayın! Çakmak için çakmaktaşı satın al

Fitilin değiştirilmesi

Yayı tutan alt uçtaki vidayı sökün (Şek. 3). Daha sonra yayı tüpten dikkatlice çıkarın. Eski çakmaktaşı parçacıklarından kurtulun.

Katmanı keçeden çıkarın. Pamuklu pedi çıkarın. Fitili alttan delikten çekerek takın. Fitilin rüzgar korumasının dışına çıkmadığını kontrol edin. Şekil 4'te gösterildiği gibi fitili dolgu katmanları arasına yerleştirirken pamuk dolguyu geri yerleştirin. Çakmak için fitil satın al

Keçe katmanını takın. Yeni çakmaktaşı boruya yerleştirin ve yayı takın. Bahis yatırıldıktan sonra çakmağın serbestçe kapanması için vidayı sıkın. Vidayı vidalarken ciddi bir kuvvet uygulamayın!

Yakıtın zamanla buharlaşması

Orijinal Zippo yakıtı, doğal malzemelerden yapıldığından çakmak kullanılmadığında bile buharlaşır. Çakmağın her uzun yolculuktan önce ve gerektiğinde zaman zaman yeniden doldurulması tavsiye edilir.

Yalnızca orijinal Zippo sarf malzemelerini kullanın; bunlar, Zippo çakmakları ve ısıtıcıları için özel olarak üretilmiştir. Başka üreticiler tarafından üretilen çakmak taşları, kullanılan sert malzeme nedeniyle ateşleme çarkına zarar verebilir.
Fitilin doğru şekilde takıldığından emin olun (daha önce açıklandığı gibi).

Zippo El Isıtıcısı katalitik ısıtıcısının yeniden doldurulması

Delikli kapağı çıkarın, ardından katalitik kartuşu çıkarın (Şek. 5.1). Isıtıcıyı ters çevirin ve fazla benzini boşaltın. ZIPPO 3141 veya ZIPPO 3165 yakıtını plastik bir behere (Şek. 5.2) aşağıdaki şekilde dökün:

Isıtıcıyı aşırı benzinle doldurmayın, bu durum ısıtıcının arızalanmasına, yangına ve yanıklara yol açabilir!

Isıtıcının yüzeyinde kalan yakıtı bir peçeteyle temizleyin. Katalitik kartuşu durana kadar yerine yerleştirin (Şek. 5.4). Yakıt deposunu sıkıca kapatın ve yüzeye çıkan yakıtı temizleyin. Yakıtın cilt ve gözlerle temasından kaçının. Göz veya cilt ile teması halinde bol su ile yıkayın ve doktora başvurun!

Isıtıcıyı yatırdıktan sonra katalitik kartuşu kibrit veya çakmak alevinde 5...10 saniye ısıtın (Şek. 5.5). Delikli kapağı durana kadar koltuğa yerleştirin. Zippo El Isıtıcısını birlikte verilen kutuya yerleştirin (Şek. 5.6) ve ardından kutudaki halkayı sıkın.

Kapak, oksidasyon işlemi için oksijen tedarikini düzenlemek üzere tasarlanmıştır. Isıtıcıyı kesinlikle kapağı olmadan çalıştırmayınız, bu durum ısıtıcının arızalanmasına, yangına ve yanıklara yol açacaktır!

Yeniden doldurduktan sonra Zippo El Isıtıcınız sizi sıcak ve rahat tutacak! Isıtıcının çalışma prensibi, benzin buharı ve katalizörün kimyasal reaksiyonu sırasında ısı yaymaktır.

Isıtıcının durdurulması gerekiyorsa katalizörü ayırın. Bunu yapmak için kapağın kenarını veya bıçağı kullanın. Katalitik kartuş çok sıcaktır; yanıkları önlemek için çok dikkatli bir şekilde çıkarın.

Katalitik kartuş bir dakika içinde soğur. Daha sonra ısıtıcı monte edilebilir ve kasaya yerleştirilebilir. Katalitik kartuşun servis ömrü 70 döngüdür. Bir döngü – 24 saat sürekli çalışma.

Çakmakların güvenli kibritlerden çok daha erken doğduğunu çok az kişi biliyor. Leonardo da Vinci ilk uygunsuz ve hantal modelleri denedi, ancak icadı çağdaşları tarafından takdir edilmedi.

Daha sonra, 19. yüzyılın başında, dikkatsizce kullanıldığında patlayan bir hidrojen yakıt cihazı olan Dobereiner çakmağı (yaratıcısının adını almıştır) tasarlandı. Benzinli çakmak ancak 19. yüzyılın ortalarında icat edildi. Zamanla küçük tasarım değişikliklerine uğradı, ancak çalışma prensibi aynı kaldı.

Bugün her evde çakmak var. Bu faydalı şeylere sadece sigara içenler ihtiyaç duymuyor: yürüyüşlerde, yaz tatillerinde ve çeşitli ev ihtiyaçları için kullanılıyorlar.

Çakmak türleri

Yakıt türüne göre cihazlar aşağıdakilere ayrılabilir:

• benzin;
• gaz;
• USB çakmaklar (bobin) - elektriğin bobin için bir ısıtma kaynağı olarak kullanıldığı bir araba çakmağı gibi.

Ateşleme cihazına göre:

• silikon;
• piezo çakmaklar;
• ateşlemeyi sağlayan bir elektrik devresine sahiptir.

Benzinli çakmaklar yalnızca silikon mekanizmayla yapılır. Gaz motorları farklı ateşleme mekanizmalarıyla üretilmekte olup, turboşarjlı modelleri de bulunmaktadır.

Benzinli çakmakların tüm artılarını ve eksilerini daha iyi anlamak için onları gazlı çakmaklarla karşılaştıralım.

Gaz modellerinin artıları ve eksileri

Deneyin saflığı için, benzinle çalışan silikon cihazları ve propan ve bütan karışımını karşılaştıracağız:

Benzinli çakmakların artıları ve eksileri

1. Fiyat. Piyasada ucuz modeller yok. Ünlü dünya markalarının nispeten ucuz kopyaları var, genellikle Çin yapımı. Benzinli çakmaklar günümüzde sadece kullanışlı bir şey değil, aynı zamanda tanınabilir bir markanın şık bir aksesuarıdır. Bu nedenle fiyatı uygundur.
2. Güvenilirlik. Kırılacak hiçbir şey olmadığından mekanizma süper güvenilirdir. Yakıt deposu, fitil, çakmaktaşı - her şey yıllarca hatasız ve her türlü hava koşulunda çalışır.
3. Dayanıklılık. Senden daha uzun yaşayabilirler. Pahalı ürünler miras yoluyla değerli mülk olarak devredilebilir.
4. Yeniden doldurulması kolaydır. Gaz ve benzinli çakmakların tasarımının neredeyse aynı olmasına rağmen, ikincisine yakıt ikmali yapmak daha fazla dikkat gerektirir.
5. Bakım maliyeti. İyi markalı daha hafif benzin, bir benzin bidonundan daha pahalıdır.

Ayrıca benzinin buharlaşma eğiliminde olduğunu ve çakmağın bir süre kullanılmadığında aniden boş görünebileceğini de belirtmekte fayda var.

Hangisini seçmelisiniz - gaz mı yoksa benzin mi? Basit, işlevsel, ucuz bir şeye ihtiyacınız varsa, o zaman gazlı bir tane satın almalısınız. Ve şık bir statü aksesuarına veya gösteriş için bir bibloya ihtiyacınız varsa, o zaman dünyaca ünlü markalardan birinden iyi bir benzinli çakmak satın almalısınız.

Dünyada en iyi

İğrenç kalite nedeniyle çakmaklar da dahil olmak üzere pek çok şeyin tek kullanımlık hale geldiği bir dünyada, biraz nostaljik olmak ve her şeyin üç kat güvenlik payı ile yapıldığı Sovyet geçmişine dönmek istiyorum. SSCB'de benzinli çakmaklar, üzerinde "Bakü", "Tiflis" ve "Rovno" yazan küçük tabancalara benzeyecek şekilde yapıldı. Kameralar ve masa üstü biblolar şeklinde başka modeller de vardı, hediye olanlar. Ama en iyisi “askeri” ordu çakmaklarıydı. Bunlara komutan da deniyordu. Daha sonra orijinal Zippo'yu taklit eden ürünler ortaya çıktı.

Ayrıca pirinç ve çelik borulardan, madeni paralardan ve diğer hurda metallerden kendi elleriyle benzinli çakmaklar yaptılar. O zamanlar zanaatkarlar daha fazlaydı; neredeyse herkes hurda malzemelerden bir şeyler yapmayı biliyordu. Bugün benzinli çakmaklar da dahil olmak üzere her şeyi kendi elleriyle yapmayı seven insanlar da var. Ancak bu, elemanların yanlış lehimlenmesi durumunda çakmağın elinizde alev alabileceği tam olarak anlaşılarak dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Bugün dünyanın en iyi benzinli çakmakları Cartier, Givenchy, BIC ve Dunhill markaları altında üretiliyor. Ancak pazar lideri Zippo markasıdır.

Marka Zippo

Zippo benzinli çakmaklar, girişimci Amerikalı George Blaisdell'in Avusturya IMCO çakmaklarından oluşan bir test grubunu eve getirmesiyle doğdu. Ancak tek bir cihazı satmayı başaramadı ve onları geliştirmeye başladı. Her türlü hava koşulunda çalışan efsanevi Zippo böyle doğdu.

Bu ürünlerin gövdesindeki çizimlerden Amerika'nın tüm tarihinin izini sürmek mümkün; askeri, bilimsel veya spor alanlarındaki tüm başarılar gövde üzerindeki gravürlere yansıdı.

Zippo şirketi her zaman yalnızca benzinli çakmaklar üretmiştir ve üretmeye de devam etmektedir. Günlük 45.000 ürün üretiliyor. Çoğu nispeten ucuz şeyler seri üretim. Ancak kasaları altın, gümüş ve titanyumdan yapılmış özel modeller de var.

Nasıl yeniden doldurulur

Benzinli çakmak nasıl doldurulur? Bunu yapmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Çakmaklar için "doğru" benzini satın alın, en iyisi orijinal Zippo'dur.
2. Odayı havalandırın; odada aşırı ısı olmamalıdır.
3. Tüm yanıcı maddeleri çıkarın.
4. Çakmaktaki tüm yakıtın bitip bitmediğini kontrol edin.
5. Çakmağı muhafazadan çıkarın.
6. Valfi bulun ve açın.
7. Yakıt dökün: Kenarlara benzin dökmemeye veya kabı aşırı doldurmamaya dikkat edin.
8. Valfi kapatın ve gerekirse çakmağı benzinden nemli bir bezle silin.
9. TOPLAMAK.
10. Yangını önlemek için kullanmadan önce sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

İç parçayı (ek parçayı) çakmak gövdesinden çıkarın (Şek. 1). Bir kutu Zippo Premium Çakmak Sıvısı hazırlayın ve doldurma ağzını kaldırın. Pamuk toplarını ortaya çıkarmak için parçanın alt kısmındaki keçe pedin köşesini yukarı kaldırın. Bir kutu yakıt alın ve doldurma ağzını pamuk toplarının içine doğrultun (Şek. 2), malzemeyi aşırı doldurmayacak şekilde dikkatlice doyurun. Çakmağınızı yeniden doldururken gözlerinize sıvı kaçmamasına dikkat edin, aksi takdirde bu durum tahrişe neden olabilir. Göz ile teması halinde bol su ile yıkayınız. Ucu tekrar çakmak gövdesine yerleştirin, yakmadan önce ellerinizin ve çakmağın yüzeyinde yakıt kalıntısı kalmadığından emin olun, aksi takdirde peçeteyle silin ve 2 dakika havalandırın. Yakıt bidonunu kapatın ve yakınlarda bu sıvıdan bir damla bile kalmadığından emin olun - oldukça yanıcıdır. Zippo çakmağınızı cebinizde saklıyorsanız, özellikle ilk dolumdan sonra onu dik konumda, alt kısmı aşağıya gelecek şekilde taşımanızı öneririz.

Çakmaktaşı nasıl değiştirilir?

Parçayı çakmak gövdesinden çıkarın. Parçayı ters çevirdiğinizde çakmaktaşı sabitleyen yayı tutan vidanın başı ortaya çıkar. Vidayı dikkatlice sökün, yayı ve kullanılmış silikonun geri kalanını delikten çıkarın (Şek. 3). Orada hiçbir şey kalmadığından emin olun, yeni çakmaktaşı deliğe yerleştirin, ardından yayı yerleştirin ve vidayı sıkın. Çakmağı kolayca kapatabilmeniz için vidanın gerektiği kadar sıkıldığından emin olun.

Fitil nasıl değiştirilir?

Parçayı çakmak gövdesinden çıkarın. Parçayı ters çevirdiğinizde çakmaktaşı sabitleyen yayı tutan vidanın başı ortaya çıkar. Vidayı dikkatlice sökün, yayı ve kalan kullanılmış silikonu delikten çıkarın. Keçe yastığı ek parçadan çıkarın - cımbız veya cımbız kullanarak ek parçanın içindeki tüm pamuk dolgusunu (pamuk topları) çıkarın. Fitili, cımbız kullanarak alttan duman deliğinden çekerek ek parçaya yerleştirin. Fitilin uzunluğunun, parçanın rüzgar geçirmez kısmının yüksekliğiyle eşleştiğinden emin olun. Fitili dalgalar halinde aradaki pamuk katmanlarına yerleştirerek dolgu malzemesini tekrar ara parçaya yerleştirin (Şek. Temel Malzemeler). Keçe yastığını yeniden takın. Yeni bir çakmaktaşı yerleştirmeden, yayı yerleştirmeden ve vidayı sıkmadan önce çakmaktaşı deliğinde hiçbir şey kalmadığından emin olun. Çakmağı kolayca kapatabilmeniz için vidanın gerektiği kadar sıkıldığından emin olun.

Zippo çakmaklarının yakıtı (benzin) neden zamanla buharlaşıyor?

Doğal kökenli olması nedeniyle orijinal Zippo yakıtı, çakmağınızı kullanmadığınız zamanlarda bile buharlaşır. Uzun bir yolculuk veya gezi öncesinde Zippo'nuzu doldurmanızı öneririz. Gerektiğinde Zippo çakmağınızı periyodik olarak yeniden doldurun. Zippo çakmak kullanırken ortaya çıkan sorunlar. Zippo çakmağınızın en iyi performansı göstermesini sağlamak için özel olarak tasarlanıp yaratıldıklarından, Orijinal Zippo Yakıtı ve Çakmaktaşı kullandığınızı umuyoruz. Başka bir üreticiye ait silikonun yapıldığı malzeme, Zippo mekanizmasının çarkına ve dolayısıyla Zippo çakmağınıza zarar verebilir. Ayrıca çakmak yuvasının iç kısmındaki fitilin düzgün ve doğru bir şekilde konumlandırıldığından emin olmak da gereklidir (yukarıdaki talimatlara bakın).

Zippo çakmaklarının altındaki kimlik kodları!

Yıllar geçtikçe güvenilir ve kullanışlı Zippo çakmakları koleksiyoncular arasında oldukça popüler ve değerli hale geldi. Değerin ana faktörlerinden biri çakmağın yaşıdır. Fakat nasıl belirlenebilir? Çok basit. Çakmağın alt kısmında bulunan kod, her modelin üretim ayını ve yılını belirler. Ancak çakmağın alt kısmında yer alan kod yalnızca koleksiyon amaçlı değil, aynı zamanda onarım için iade edilen çakmakların üretim tarihini öğrenebilmeniz için de gereklidir. Kodun şifresini çözmek, çakmağın yalnızca çıkış tarihini değil aynı zamanda adını ve serisini de öğrenmenizi sağlar.

Zippo çakmaklar için tanımlama kodlarının kod çözme tablosu.

7 Ocak 1986 tarihli tarih işaretleme sisteminin yerini şifreli bir yıl/ay kodlama sistemi aldı; kasanın alt kısmının sağ tarafında yıl Romen rakamlarıyla, sol tarafında ise ay Roma harfleriyle işaretlendi (A= Ocak; B= Şubat vb.).

2000 yılından bu yana, çakmakları işaretlerken, çakmak gövdesinin alt kısmının sol tarafında Zippo logosu, ortada ayın harfi ve sağda Romen rakamları yerine üretim yılı gösterilmektedir.

2001 yılında bu sistem daha da geliştirildi: Ayın A'dan L'ye Latin harfleriyle gösterimi aynı kaldı ve üretim yılı artık alt kısmın sağ tarafında gösterilen son iki rakamdan oluşuyor Zippo çakmak gövdesinin.

Kullanım süresini önemli ölçüde uzatmayı mümkün kılar. Bu durumda bazı yedek parçaların periyodik olarak değiştirilmesi, temizlenmesi ve yakıt ikmali yapılması gerekir. Aksesuardaki yakıt rezervlerini yenilemek için, prosedürü yangın kaynaklarından (şömine, yanan mumlar, ateş) uzakta gerçekleştirerek güvenlik önlemlerine uymalısınız. Benzin buharlarının çok çabuk parladığını hatırlamakta fayda var.

Zippo çakmağını yeniden doldurma işlemi

Yakıt ikmaline başlamadan önce satın almanız gerekir. Elbette üreticiler yalnızca kullanılmasını öneriyor. Aksesuarın dolumunun gereksiz risklere maruz kalmasını önlemek için. Düşük kaliteli yanıcı sıvı, fitilin çabuk aşınmasına ve alev kalitesinin kötü olmasına neden olur. Normal benzinle dolu bir çakmağı yakmak daha fazla zaman alır. Ayrıca bu durumda hoş olmayan koku da çok belirgin olacaktır. Orijinal benzin satın almak mümkün değilse, modern piyasada çok sayıda bulunan Zippo yakıtının değerli analoglarını alabilirsiniz ancak ürünü çakmak sıvısı veya alkolle doldurarak risk almamalısınız.

Çakmağın benzinle adım adım doldurulması:

1. Öncelikle çakmağın kapağını açmanız ve “iç kısımlarını” dikkatlice dışarı çekmeniz gerekir. Kasa ilk kez sökülüyorsa biraz çaba harcamanız gerekebilir.

2. Ceset bir süreliğine bir kenara bırakılır. Ürünün içi ters çevrilmelidir. Alt platformda "Yakıt ikmali için kaldır" anlamına gelen "Yakıt için kaldır" yazısı hissedilmektedir. Talimatları takip ederek keçeyi kaldırmanız gerekir. Altında pamuk yünü var.

3. Kutudaki sıvı bu pamuğun üzerine az miktarda dökülerek azar azar bastırılmalıdır. Tüm lifler tamamen benzine dolana kadar manipülasyonlara devam edilmelidir.

4. Koruyucu keçe değiştirilmelidir. Çakmağın iç kısmı da orijinal pozisyonunda gövdeye yerleştirilmelidir.

5. Benzinin iyice doyması için çakmağı birkaç dakika bırakmak daha iyidir. Eller iyice yıkanmalı ve üzerlerindeki olası benzin kalıntılarından arındırılmalıdır.

Aksesuar kullanıma hazır!

Bazı durumlarda yakıt doldurduktan sonra çakmak tutuşmaz. O zaman önceki adımların tümünü tekrarlamalı ve daha fazla benzin eklemelisiniz. Gelecekte tekrar sökmemek için çakmağın yakıt ikmali ile aynı anda temizlenmesi önerilir. Aksesuarı lavabonun üzerine doldurursanız tüm işlemlerden sonra temizlik yapmak daha kolay olacaktır.

Çakmağı benzinle aşırı doldurmayın, böylece daha sonraki kullanımdan sonra yanmaz. Pamuk yünü tamamen doygun hale geldiğinde yeniden dolum durdurulmalıdır. Zippo yanmazsa, fitilin iyice ıslanmasını sağlamak için ters çevirebilirsiniz. Çakmağa bir anda çok fazla yakıt dökmeyin, aksi takdirde yakıt dökülecek ve güvensiz bir ortam yaratacaktır. Benzin zarar verebileceği için cilalı veya ahşap bir yüzey üzerinde yakıt ikmali işlemini gerçekleştiremezsiniz. Çakmaktaşı ve fitil şeklindeki “dolguya” zarar vermemek için ek parçayı çok dikkatli bir şekilde çekmelisiniz.

Uzun vadeli bir yürüyüş planlıyorsanız, çakmağı önceden yeniden doldurmaya ve onu uygun şekilde "güçlendirmeye" özen göstermek daha iyidir. Ancak seyahatinizde yanınıza bir bidon benzin de almanız gerekiyor. Özel markalı akaryakıt konteynerleri kamp koşullarında kullanımı oldukça basit olacak şekilde tasarlanmıştır. Doğru şekilde doldurursanız, bir sonraki "beslemeye" kısa süre içinde gerek kalmayacaktır.

Çakmağı muhafazadan çıkarın. Çakmağın yakıtla dolu olduğundan emin olun. İç kısmı çakmağın gövdesine yerleştirin, çakmağın tüm yüzeyini üzerinde yakıt kalmayacak şekilde silin. Çakmak, ateş ve alev kaynaklarından uzakta doldurulmalıdır. Çakmağın içini muhafazadan çıkarın. Zippo çakmağınızı cebinizde saklıyorsanız, özellikle ilk dolumdan sonra, alt kısmı aşağı bakacak şekilde dik konumda taşımanızı öneririz.

Zippo/ka...ZIppo çakmakları uzun bir kullanım ömrüne sahiptir ve son derece iddiasızdır; size her yerde eşlik ederler: işte, tatilde, yürüyüşte. Zippo çakmak bir moda aksesuarından çok daha fazlasıdır. Çakmak sıvısı satın alarak başlayın.

Ancak yalnızca orijinal Zippo yakıtı, çakmağın dayanıklılığı ve hoş olmayan bir kokunun bulunmadığı konusunda size kesin bir garanti verecektir. Montajdan sonra, çakmağı yeterince doygun hale gelinceye kadar birkaç dakika bir kenara koyun.

Çakmağın doğru şekilde doldurulup doldurulmadığını öğrenmek için kontrol etmeniz gerekir (tercihen kapalı mekanda). Zippo yeniden doldurmanın, çakmağa zarar verebilecek hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacak kendine has özelliklere sahip olduğunu dikkate almak gerekir.

Bir Zippo çakmağı nasıl düzgün şekilde doldurulur: benzin

Zippo'ya yakıt doldurduktan sonra yanlışlıkla Zippo'nun üzerine benzin düşürmeniz ihtimaline karşı çakmağı kuru bir bezle iyice silmek çok önemlidir. Bir hatanın maliyeti yüksek olabilir! Güvenliğiniz için çakmağınızı tek başına doldurmayınız ve temiz, nemli mendil gibi yangına dayanıklı eşyaları hazır bulundurunuz.

Bu sınıftaki çakmaklar çok hassastır ve özel bakım gerektirir. Bu arada çakmağınızı yeniden doldurmak için parçalarına ayırdığınız için içindeki kirleri de temizleyebilirsiniz. En sevdiğiniz Zippo çakmağınızın benzini biterse, onu atmak için acele etmeyin.

Rüzgar geçirmez çakmaklar

Çakmağı her taraftan ve yakıt ikmali işleminin gerçekleştiği yeri kontrol ettiğinizden emin olun. Gözlerle temasından kaçının. Bunu yapmak için çakmağı doldururken onlara dokunmamaya veya silmemeye çalışın. Çakmağa dolum işlemi sırasında kapalı kıyafet ve eldiven giyilmesi tavsiye edilir.

Zippo çakmağının yakıtı neden bu kadar çabuk buharlaşıyor?

Zippo yakıt sıvısı tamamen doğal olduğundan nispeten hızlı bir şekilde buharlaşma eğilimindedir ve bu, çakmak kullanılmadığında bile devam eder. Uzun bir yolculuğa çıktığınızda, her ihtimale karşı yola çıkmadan önce ürüne yakıt ikmali yapmanız önerilir.

Bir gaz tüpü birkaç kez kullanılabilir, ancak her yeniden doldurmadan sonra içindeki basınç azalacaktır. Bu nedenle doğrudan bu işleme geçmeden önce çakmağı bir süre dondurucuda bekletmeniz gerekir, bu da daha büyük hacimde doldurmayı mümkün kılacaktır.

Zippo çakmakları kalitesi ve dayanıklılığıyla ünlüdür. Kömür, ateş ve barbekü yapmak için sıvı değil, herhangi bir hafif sıvıyı alabilirsiniz. Sıvıyı kaptan pamuğun üzerine dökün. Çakmak sıvısıyla dolu büyük bir kap satın aldıysanız, önce sıkabileceğiniz daha küçük bir şişeye az miktarda sıvı dökün. Bunu yapmak için doğal olarak iyi durumda bir çakmağa ve çakmakları yeniden doldurmak için bir gaz bidonuna ihtiyacımız var.

Çakmağınızı dolduracağınız oda havalandırılmalı ve yakınlarda herhangi bir ateş kaynağı bulunmamalıdır. Çakmağı sonuna kadar doldurmayın. Gaz basınç altında çakmağa girer ve taşması durumunda çakmak patlayabilir. Çakmak dolum şişesi, farklı valfler için adaptörlerle birlikte gelir.

Yakıt ikmali yaparken, silindiri sol elinizde ve çakmağı sağ elinizde tutmak en iyisidir, ancak solaksanız bunun tersi doğrudur. Çakmağı daha iyi doldurmak için yakıt doldurmadan önce birkaç dakika dondurucuya koyun.

Doldurma konusuna geçmeden önce çakmağınızı doldurmak için neler kullanabileceğinizden biraz bahsetmemiz gerekiyor. Normal benzin veya daha zırhlı benzin kullanabilseniz de, çakmağa özel benzinle yakıt ikmali yapmak en iyisidir.

Benzinli bir çakmağın nasıl yeniden doldurulacağını anlamak için, birçok benzinli çakmak türü olduğundan, bir Zippo çakmağının yeniden doldurulmasına bakacağız, ancak bunları yeniden doldurma prensibi aynıdır. Çakmağı kutusundan çıkardığımızda keçe bir conta görüyoruz, köşesini pamuk topları görünecek şekilde büküyoruz. Şimdi keçe contayı yerine yerleştirin ve çakmağı gövdeyle tekrar birleştirin. Kenarını bükün, altında daha hafif bir dolgu göreceksiniz.

Bundan sonra çakmağınızı yakın. Bu özellikle çakmağını cebinde taşımaya alışkın olanlar için önemlidir. Zippo çakmak kullanılmadığında bile buharlaşma devam eder. Ünlü ömür boyu garanti, varsayılan olarak tüm benzinli çakmaklar için geçerlidir.

Rüzgar geçirmez Zippo çakmağımın fitilini nasıl değiştiririm?

Mağazamızdan satın alınan çakmakların üzerine gravür yapıyoruz. Markalı yakıt Zippo Premium Çakmak Sıvısı, yağlı katkılardan arındırılmış benzindir. Zippo çakmağı kusursuz bir şekilde çalışıyor: ilk tıklamadan itibaren yanıyor ve sabit bir alev üretiyor. Dezavantajı: yüksek uçuculuk, kapalı bir çakmaktan bile birkaç hafta içinde tamamen buharlaşır.

Normal bir zippo yaklaşık 10 ml yakıt alır. Ortalama olarak çakmağın haftada bir kez yeniden doldurulması gerekir. Güç kullanmak zorunda kalabilirsiniz. Yeni bir çakmağın ek parçasının biraz aşınmış olduğu ortaya çıkarsa bu normaldir. 5. Yakıtı hazneye dökün, acele etmeyin: pamuk sıvıyı hemen emmez. Topların tamamen yakıtla doyurulduğunu ve ek parçanın kenarlarına doğru yükseldiğini gördüğünüzde yakıt ikmalini bitirin.

Bunu önlemek için üretici, yakıt doldurduktan sonra ilk kez çakmağı baş aşağı takmanızı önerir. Bunun için markalı bir çanta veya dar bir kot pantolon cebi kullanışlıdır. Bu süre zarfında kuru görünse bile ellerinizi yıkamanızı ve çakmağın dışını silmenizi tavsiye ederiz.

Çakmak sıvısı satın alın. Ronson marka Zippo tasarımındaki çakmakların yakıtı, yüksek oranda saflaştırılmış benzin için tasarlanmıştır. En sevdiğiniz çakmağınızın benzininin bitmesi sürpriz değil. Zippo Çakmak Sıvısı çakmaklarını yeniden doldurmak için Kupivdom.ru çevrimiçi mağazasından yakıt satın alabilirsiniz.